{"id":88406,"date":"2022-11-08T18:00:00","date_gmt":"2022-11-08T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/"},"modified":"2022-11-08T18:00:00","modified_gmt":"2022-11-08T18:00:00","slug":"jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostro\u0142\u0119ce szuka dostawcy i finansuj\u0105cego (leasing) sze\u015bciu autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Na temat warunk\u00f3w finansowania nowych Diesli <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-ostroleka-tez-odwraca-sie-od-cng-leasing-szesciu-diesli\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie tutaj<\/a>. Pierwsze dwa autobusy maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 w bazie MZK do dnia 31 marca 2023 roku, za\u015b ostatnie dwa \u2013 do 30 wrze\u015bnia 2023 roku. Co ponadto zawiera SWZ? Sprawdzamy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Premiowane rozwi\u0105zania techniczne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), oceny rozwi\u0105za\u0144 technicznych (35%), warunk\u00f3w gwarancji (5%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w technicznych, MZK premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>zastosowane rozwi\u0105zanie w zakresie konstrukcji no\u015bnej spe\u0142nia wymagania wytrzyma\u0142o\u015bci ich konstrukcji no\u015bnej zgodnie z Regulaminem 66 EKG ONZ \u2013 25 pkt,<\/li><li>3-cz\u0119\u015bciowa szyba czo\u0142owa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z szyby g\u00f3rnej, cz\u0119\u015bci dolnej lewej oraz cz\u0119\u015bci dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu \u2013 25 pkt,<\/li><li>zawieszenie przednie zale\u017cne \u2013 25 pkt,<\/li><li>materia\u0142 konstrukcyjny szkieletu, nadwozia, ramy &#8211; profile ze stali odpornej na korozj\u0119 (PN-EN 10088) lub stali o zwi\u0119kszonej odporno\u015bci na korozj\u0119 \u2013 25 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2-681.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2-681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-394616\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy dla Ostro\u0142\u0119ki maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 10,1 do 10,6 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz, o wysoko\u015bci pod\u0142ogi do 340 mm w ka\u017cdym progu drzwi. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez drzwi w uk\u0142adzie 1-2-2. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane czterosuwowym silnikiem zasilanym olejem nap\u0119dowym spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 czysto\u015bci spalin EURO 6. Pojemno\u015b\u0107 skokowa silnika ma mie\u015bci\u0107 si\u0119 w przedziale 6,5-8 dm3. Z kolei moc maksymalna silnika powinna wynie\u015b\u0107 od 180 do 240 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach typu \u201ekomunikacji miejskiej\u201d tapicerowanych, pokrytych wyk\u0142adzin\u0105 wandaloodporn\u0105 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego zmywania, demonta\u017cu i monta\u017cu o ergonomicznym kszta\u0142cie. Wk\u0142adki tapicerskie siedziska oraz oparcia maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w g\u0105bk\u0119 zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. Pasa\u017cerowie i kierowca b\u0119d\u0105 mogli na\u0142adowa\u0107 urz\u0105dzenia mobilne dzi\u0119ki gniazdom USB. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jak i kabina kierowcy maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei stanowisko kierowcy to wydzielona, przeszklona kabina, typu zamkni\u0119tego, dostatecznie izoluj\u0105ca stanowisko kierowcy przed ewentualn\u0105 agresj\u0105 pasa\u017cer\u00f3w, zapewniaj\u0105ca mo\u017cliwo\u015b\u0107 kontaktu g\u0142osowego pomi\u0119dzy pasa\u017cerem a kierowc\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 tablice zewn\u0119trzne diodowe wykonane w technologii LED. Z kolei wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica pod\u015bwietlana w technologii LED (w kolorze bursztynowym), wy\u015bwietlaj\u0105ca numer linii, kierunek jazdy oraz przystanki na trasie przejazdu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Autosan vs Solaris?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Z lektury SWZ wynika, \u017ce \u017caden z producent\u00f3w poza Autosanem i Solarisem nie ma czego szuka\u0107 w tym przetargu. Kryteria oceny ofert jednoznacznie premiuj\u0105 rozwi\u0105zania techniczne stosowane przez tych dw\u00f3ch producent\u00f3w. Czy wspomniani wykonawcy z\u0142o\u017c\u0105 swoje oferty? Przekonamy si\u0119 w dniu 29 listopada.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,2938,2328,518,2234,909],"class_list":["post-88406","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-diesel","tag-mzk-ostroleka","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostro\u0142\u0119ce szuka dostawcy i finansuj\u0105cego (leasing) sze\u015bciu autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostro\u0142\u0119ce szuka dostawcy i finansuj\u0105cego (leasing) sze\u015bciu autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/\",\"name\":\"Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2-681.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-08T18:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-08T18:00:00+00:00\",\"description\":\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostro\u0142\u0119ce szuka dostawcy i finansuj\u0105cego (leasing) sze\u015bciu autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2-681.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2-681.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostro\u0142\u0119ce szuka dostawcy i finansuj\u0105cego (leasing) sze\u015bciu autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ","og_description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostro\u0142\u0119ce szuka dostawcy i finansuj\u0105cego (leasing) sze\u015bciu autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/","name":"Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2-681.jpg","datePublished":"2022-11-08T18:00:00+00:00","dateModified":"2022-11-08T18:00:00+00:00","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostro\u0142\u0119ce szuka dostawcy i finansuj\u0105cego (leasing) sze\u015bciu autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2-681.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2-681.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-z-silnikami-diesla-dla-mzk-ostroleka-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie autobusy z silnikami diesla dla MZK Ostro\u0142\u0119ka? Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/88406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}