{"id":8793,"date":"2006-05-21T23:57:41","date_gmt":"2006-05-21T23:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8793"},"modified":"2025-01-08T06:04:15","modified_gmt":"2025-01-08T05:04:15","slug":"czas-na-adblue","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/","title":{"rendered":"Czas na AdBlue"},"content":{"rendered":"
O AdBlue<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
<\/div>\n
\"AdBlue\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
AdBlue jest to produkt chemiczny, który znalaz\u0142 zastosowanie w nowoczesnych pojazdach ci\u0119\u017carowych i autobusach, wyposa\u017conych w technologi\u0119 SCR (Selektywna Redukcja katalityczna). AdBlue to 32,5 % roztwór mocznika gwarantuj\u0105cy najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107. Jest substancj\u0105 nie wybuchow\u0105 i nie szkodliw\u0105. Zastosowanie AdBlue pozwala na spe\u0142nienie norm emisji gazów Euro 4 i Euro 5. Jak wyja\u015bniaj\u0105 przedstawiciele firmyBrenntag Polska Sp. z o.o. –„Euro 4 i Euro 5 s\u0105 to normy redukcji emisji szkodliwych substancji, ustanowionych przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 dla pojazdów powy\u017cej 3,5 tony. Obj\u0119te regulacjami zosta\u0142y substancje takie jak: tlenki azotu (Nox), cz\u0105steczki sta\u0142e (PM), w\u0119glowodór (HC) oraz tlenki w\u0119gla (CO). Euro IV zacznie by\u0107 wdra\u017cane od pa\u017adziernika 2005 do pa\u017adziernika 2006, Euro V od pa\u017adziernika 2008 do pa\u017adziernika 2009”. AdBlue stosuje si\u0119 do chemicznej redukcji tlenków azotu, wtryskuj\u0105c do katalizatora. Gazy zanieczyszczaj\u0105ce powietrze i produkuj\u0105ce smog oraz kwa\u015bne deszcze zostaj\u0105 natychmiast zredukowane w nieszkodliwe dla \u015brodowiska: wod\u0119 i azot. Warto zada\u0107 pytanie: co si\u0119 stanie w momencie niestosowania AdBlue? Przekroczone zostan\u0105 dozwolone normy emisji gazów, a co za tym idzie nast\u0105pi wydalanie z pojazdu wi\u0119kszej ilo\u015bci tlenku azotu, zanieczyszczaj\u0105cego \u015brodowisko. Tym samym nie b\u0119dzie mo\u017cna mówi\u0107 o normach Euro 4 i Euro 5.    <\/div>\n
 <\/div>\n
System SCR<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Z AdBlue \u015bci\u015ble powi\u0105zany jest system SCR, na który sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 zbiornik, uk\u0142ad wtryskiwania oraz katalizator. Wspó\u0142pracuje on z systemem diagnostyki pok\u0142adowej, Dzi\u0119ki temu kierowca jest informowany o przekroczeniu warto\u015bci emisji spalin, jak równie\u017c o koniczno\u015bci uzupe\u0142nienia p\u0142ynu AdBlue w zbiorniku. Jego zalet\u0105 jest prostota budowy, co sprawia, \u017ce jest systemem w\u0142a\u015bciwie niezawodnym. Wad\u0105 natomiast jest to, i\u017c przy niskich temperaturach spalin zostaje ograniczona skuteczno\u015b\u0107 jego dzia\u0142ania. Aby zminimalizowa\u0107 te problemy mo\u017cna zamontowa\u0107 dodatkowy katalizator. Podobnie przy temperaturze powietrza poni\u017cej -11 stopni C AdBlue zamarza, dlatego te\u017c konieczne jest stosowanie uk\u0142adów podgrzewania silników.        <\/div>\n
 <\/div>\n
Gdzie mo\u017cna kupi\u0107 AdBlue?<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
AdBlue jest dost\u0119pne w sprzeda\u017cy na wybranych stacjach benzynowych, m.in. Shell w:<\/div>\n
 -\u017barskiej Wsi (2 stacje)
 -Torzymiu
 -Sosnowcu  (ul. Lenartowicza)
 -S\u0142ubice (ul. Chrobrego 25)
 -Prze\u017amierowie (ul. Pozna\u0144ska)
 -Polkowicach (ul. Gda\u0144ska 23)
 -Nowej Wsi Legnickiej
 -Kudowie Zdrój (ul. G\u0142ówna 42a)
 -Ko\u0142baskowie
 -Jasienicy
 -Gda\u0144sku (obwodnica)
 -Bia\u0142ej Podlaskiej , (ul. Terebelska 75) <\/div>\n
Jak powiedzia\u0142a nam Agnieszka Kossakowska z Shell: produkt sprzedawany jest w opakowaniach jednorazowych o pojemno\u015bci 5 litrów w cenie 25,90PLN z Vat za opakowanie. Planowane jest systematyczne powi\u0119kszanie sieci sprzeda\u017cy tego produktu jak równie\u017c (o ile zaistnieje taka potrzeba) wprowadzenie modu\u0142ów z pomp\u0105 dozuj\u0105c\u0105. AdBlue nie jest natomiast dost\u0119pny w sieci stacji BP, jednak, jak dowiedzieli\u015bmy si\u0119 u \u017aród\u0142a, firma rozwa\u017ca mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzenia go do oferty w przysz\u0142o\u015bci. Z powy\u017cszego wynika zatem, \u017ce  produkt ten nie jest jeszcze dost\u0119pny na szerok\u0105 skal\u0119, ale z biegiem czasu sytuacja ta powinna ulega\u0107 poprawie. Producenci pojazdów, chocia\u017cby Volvo wspó\u0142pracuj\u0105 z producentami i dystrybutorami AdBlue oraz koncernami naftowymi i sprzedawcami paliwa, w celu zapewnienia jak najszerszej dost\u0119pno\u015bci tego produktu. W ramach tej dzia\u0142alno\u015bci oferowane s\u0105 równie\u017c zbiorniki i urz\u0105dzenia nape\u0142niaj\u0105ce. Tym samym Volvo, za po\u015brednictwem swoich dealaerów oferuje \u0142atwy i szybki dost\u0119p do systemu zaopatrywania pojazdów w AdBlue, tak\u017ce u klienta.     <\/div>\n
 <\/div>\n
GreenChem<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Jednym z dostawców i europejskich producentów AdBlue jest firma GreenTech, która wytwarza go w kilku fabrykach w Europie. W tym zakresie prowadzona jest wspó\u0142praca z Dynea. Produkt jest rozprowadzany przez firmow\u0105 sie\u0107 dystrybucyjn\u0105. Jak mo\u017cemy przeczyta\u0107 na stronie internetowej firmy „GreenChem ma doskonale opracowany system kontroli jako\u015bci AdBlue w ci\u0105gu ca\u0142ego procesu logistyki. Systemy do rozlewania AdBlue zosta\u0142y specjalnie zaprojektowane, w celu utrzymania najwy\u017cszej jako\u015bci p\u0142ynu do ostatniego momentu.”Wi\u0119cej informacji mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie http:\/\/www.greenchem-adblue.com<\/a> . Firma swoim klientom oferuje AdBlue w promocyjnych cenach. <\/div>\n
 <\/div>\n
Brenntag Polska Sp. z o.o.<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\"Adblue<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
Tak\u017ce oferta firmy Brenntag Polska Sp. z o.o. zosta\u0142a poszerzona o AdBlue. Produkt pochodz\u0105cy od najwi\u0119kszego na \u015bwiecie producenta mocznika –Yara International ASA sprzedawany jest w opakowaniach od 5 do 10.000 l . Firma gwarantuje krótki czas realizacji zamówienia, jak równie\u017c transport produktów pod wskazany adres. Obecnie Brenntag Polska Sp. z o.o. ma 11 oddzia\u0142ów. Po z\u0142o\u017ceniu zamówienia u jednego z przedstawicieli handlowych, towar zostanie dostarczony w ci\u0105gu 48 godzin. Wi\u0119cej informacji mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie: http:\/\/www.brenntag.pl\/PLadblueINDEX.cms<\/a> .<\/div>\n
 <\/div>\n
Donauchem Polska<\/strong>   <\/div>\n
 <\/div>\n
Tak\u017ce firma Donauchem Polska<\/strong> w\u0142\u0105czy\u0142a do swojej oferty produkt AdBlue. Jej partnerem w tym zakresie jest jedna z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie firm produkuj\u0105cych surowce chemiczne –BASF. Poprzez swoja sie\u0107 sprzeda\u017cy i mo\u017cliwo\u015bci magazynowo –logistyczne Donauchem Polska oferuje:<\/strong><\/div>\n
– pe\u0142n\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 produktu na terenie ca\u0142ego kraju
– ró\u017cnorodne opakowania jednostkowe
– mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy zbiornika magazynowego u klienta.<\/div>\n
Szczegó\u0142y na stronie internetowej: http:\/\/www.donauchem.pl\/adblue.php<\/a> .<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\"AdBlue\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
O AdBlue, problemach z jego stosowaniem, cenie i dost\u0119pno\u015bci na polskim rynku rozmawiali\u015bmy z Justyn\u0105 Ellens – General Manager GreenChem Poland Sp. z o.o. <\/div>\n
 <\/div>\n
InfoBus: Co to jest AdBlue –prosz\u0119 przybli\u017cy\u0107 nieco bli\u017cej ten produkt? <\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
Justyna Ellens: AdBlue jest p\u0142ynem wynalezionym specjalnie dla technologii SCR, w sektorze motoryzacyjnym. AdBlue jest to 32% roztwór mocznika o farmaceutycznej<\/div>\n
czysto\u015bci. AdBlue nie jest zaliczany do substancji niebezpiecznych. Do jego<\/div>\n
przechowywania wymagane s\u0105 jednak specjalnie do tego przeznaczone zbiorniki<\/div>\n
i systemy do dozowania. Bardzo wa\u017cne jest dla ostatecznego odbiorcy, aby<\/div>\n
jako\u015b\u0107 AdBlue by\u0142a taka jak przy opuszczeniu fabryki. GreenChem stworzy\u0142<\/div>\n
takie systemy do dystrybucji, które umo\u017cliwiaj\u0105 klientowi dozowanie i<\/div>\n
magazynowanie AdBlue wed\u0142ug jego potrzeb i zalece\u0144 producentów pojazdów.<\/div>\n
Zbiorniki maj\u0105 od 5 do 30.000 litrów.<\/div>\n
 <\/div>\n
I: Jaka jest jego dost\u0119pno\u015b\u0107 na polskim rynku? Gdzie mo\u017cna kupi\u0107 ten produkt? <\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
JE: Dost\u0119pno\u015b\u0107 AdBlue jest kluczow\u0105 strategi\u0105 firmy GreenChem – nie jest sztuk\u0105<\/div>\n
wyprodukowa\u0107 AdBlue, tajemnica le\u017cy w dost\u0119pno\u015bci. GreenChem jest firm\u0105 <\/div>\n
doskonale przygotowan\u0105 na dostarczenie klientowi ka\u017cdego opakowania AdBlue – <\/div>\n
w zale\u017cno\u015bci od jego potrzeb. GreenChem buduje w Europie sie\u0107 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z 1.500 punktów nape\u0142niania AdBlue. Z sieci tej b\u0119dzie mo\u017cna korzysta\u0107 za pomoc\u0105 karty do bezgotówkowego tankowania tzw. BlueCard. W Polsce AdBlue dost\u0119pne jest w magazynach GreenChem, i dostarczane jest do klienta w ci\u0105gu 24h.<\/div>\n
 <\/div>\n
I: Jaka jest cena produktu? <\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
JE: Cena AdBlue na stacjach w Europie waha si\u0119 od 65 do 82 centów za litr.<\/div>\n
 <\/div>\n
I: Jakie silniki wymagaj\u0105 stosowania AdBlue? <\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
JE: Samochody w których wmontowany jest w katalizatorze system SCR ( Selektywna <\/div>\n
Redukcja Katalityczna ) wymagaj\u0105 u\u017cycia AdBlue. S\u0105 to pojazdy spe\u0142niaj\u0105ce normy Euro4 lub Euro5. Systemu SCR nie montuje si\u0119 w pojazdach ju\u017c u\u017cytkowanych.<\/div>\n
 <\/div>\n
I: Jak to wygl\u0105da w kwestii nas najbardziej interesuj\u0105cej, a wi\u0119c w przypadku autobusów?<\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
JE: Na polskim rynku SOLARIS oferuje autobusy spe\u0142niaj\u0105ce normy Euro4, czyli takie które mog\u0105 stosowa\u0107 AdBlue. Pierwszy taki autobus ju\u017c je\u017adzi po ulicach Warszawy od lutego 2006 roku.<\/div>\n
 <\/div>\n
I: Jakie p\u0142yn\u0105 korzy\u015bci ze stosowania AdBlue?<\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
JE: Korzy\u015bci wynikaj\u0105ce z posiadania pojazdów z technologi\u0105 SCR s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/div>\n
a) spe\u0142nienie norm Euro4 i Euro5<\/div>\n
b) z racji, i\u017c technologia SCR zamontowana jest w katalizatorze, to nie wp\u0142ywa ona na ustawienie silników. Konstruktorzy mogli powróci\u0107 do optymalnego ustawienia silników ( jak przy normach Euro0), co pozwoli\u0142o na optymalizacj\u0119 ich pracy – maksymalna moc i minimalne zu\u017cycie paliwa – czego skutkiem jest 5% obni\u017cenie zu\u017cycia oleju nap\u0119dowego<\/div>\n
c) znaczne zni\u017cki na op\u0142atach drogowych w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Wiemy, \u017ce plany europejskie mówi\u0105 o wprowadzeniu takich zni\u017cek we wszystkich krajach Europy.<\/div>\n
d) wy\u017csza warto\u015b\u0107 odsprzedawanego pojazdu za 5 lat ( technologia SCR b\u0119dzie <\/div>\n
wówczas tak powszechnie stosowana, \u017ce samochody z SCR b\u0119d\u0105 kupowane przez <\/div>\n
drugiego u\u017cytkownika ch\u0119tniej ni\u017c te bez )<\/div>\n
e) d\u0142u\u017csze okresy serwisowania, co powoduje obni\u017cenie kosztów jak i 10% wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107 pojazdu – rzadsze wizyty w serwisie<\/div>\n
f) ochrona \u015brodowiska – dzi\u0119ki AdBlue prawie o 96% zmniejsza si\u0119 emisja tlenku azotu i cz\u0105stek sta\u0142ych powoduj\u0105cych kwa\u015bne deszcze i smog.<\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
I:  Jakie mog\u0105 by\u0107 skutki niestosowania AdBlue?<\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
JE: Skutkiem niestosowania AdBlue w d\u0142u\u017cszym okresie b\u0119dzie zanieczyszczenie katalizatora, co doprowadzi do konieczno\u015bci jego wymiany ( koszt ok. 5000 euro ). Niestosowanie AdBlue b\u0119dzie zanieczyszcza\u0107 nasze \u015brodowisko w takim stopniu jak to mia\u0142o miejsce gdy \u017cadne normy nie obowi\u0105zywa\u0142y. W przypadku kontroli na autostradach brak stosowania AdBlue b\u0119dzie \u0142\u0105czy\u0142o si\u0119 z powa\u017cnymi karami.<\/div>\n
 <\/div>\n
I: Czy pojazdy (autobusy) wymagaj\u0105ce stosowania AdBlue s\u0105 dro\u017csze w eksploatacji?<\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
JE: Pojazdy z technologi\u0105 SCR\/ AdBlue nie s\u0105 dro\u017csze w eksploatacji, wr\u0119cz odwrotnie! Firma transportowa maj\u0105ca 50 pojazdów u\u017cywaj\u0105cych AdBlue mo\u017ce w ci\u0105gu 5 lat zaoszcz\u0119dzi\u0107 powy\u017cej 1 miliona z\u0142otych na koszcie paliwa, na wyd\u0142u\u017conym okresie serwisowania, na podatkach drogowych i na wy\u017cszej cenie odsprzedawanego pojazdu.<\/div><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10333,10448,4973,3176,1234,2077],"class_list":["post-8793","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-adblue","tag-euro4","tag-euro5","tag-shell","tag-silnik","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzas na AdBlue - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czas na AdBlue\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O AdBlue   AdBlue jest to produkt chemiczny, który znalaz\u0142 zastosowanie w nowoczesnych pojazdach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T05:04:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6822\/adblue_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/\",\"name\":\"Czas na AdBlue - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6822\/adblue_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-05-21T23:57:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T05:04:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6822\/adblue_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6822\/adblue_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czas na AdBlue\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czas na AdBlue - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czas na AdBlue","og_description":"O AdBlue   AdBlue jest to produkt chemiczny, który znalaz\u0142 zastosowanie w nowoczesnych pojazdach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T05:04:15+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6822\/adblue_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/","name":"Czas na AdBlue - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6822\/adblue_760.jpg","datePublished":"2006-05-21T23:57:41+00:00","dateModified":"2025-01-08T05:04:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6822\/adblue_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6822\/adblue_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czas-na-adblue\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czas na AdBlue"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}