{"id":87819,"date":"2022-10-21T17:00:00","date_gmt":"2022-10-21T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/"},"modified":"2022-10-21T17:00:00","modified_gmt":"2022-10-21T17:00:00","slug":"rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/","title":{"rendered":"Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">21 pa\u017adziernika w Radomsku podpisano list intencyjny o wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie konwersji autobus\u00f3w z silnikami diesla w pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznym.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Umow\u0119 podpisali przedstawiciele sp\u00f3\u0142ki SKB Drive Tech &#8211; Marek Wodzis\u0142awski i Tomasz Lipski oraz prezydent Jaros\u0142aw Ferenc. Cel to szybsza elektryfikacja floty plus ni\u017csze koszty. Konwersja jednego u\u017cywanego pojazdu ma by\u0107 o 2,5 razy ta\u0144sza ni\u017c zakup nowego elektrobusu. Czyli przyk\u0142adowo zamiast 2,5 mln wydajemy milion. Kluczowe jednak tutaj b\u0119dzie uzyska\u0107 dofinansowanie pod takie e-konwersje. List w Radomsku to pierwszy krok w t\u0119 stron\u0119. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lokalne wsparcie<\/h2>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka SKB Drive Tech dzia\u0142a w Radomsku od 1912 roku. To rodzinna firma z tradycjami, kt\u00f3ra dzia\u0142a w wielu bran\u017cach zwi\u0105zanych z motoryzacj\u0105, w tym mi\u0119dzy innymi wspomaga produkcj\u0119 autobus\u00f3w, pojazd\u00f3w g\u00f3rniczych, maszyn budowlanych, pojazd\u00f3w wojskowych i wielu innych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eTemat zielonego transportu, elektryfikacji i eliminacji zanieczyszcze\u0144 z centrum miast jest tematem wr\u0119cz pal\u0105cym, wi\u0119c postanowili\u015bmy zainwestowa\u0107 swoje \u015brodki, czas i niema\u0142e pieni\u0105dze oraz energi\u0119 dzia\u0142u konstrukcyjnego w produkt, nazwanym w skr\u00f3cie &#8211; mostem elektrycznym. Taki most zast\u0119puje silnik spalinowy w tradycyjnym poje\u017adzie dieslowskim. Wyjmujemy silnik i skrzynie bieg\u00f3w, a w miejsce tylnych osi montujemy most elektryczny wyposa\u017cony w silniki elektryczne. Do tego instalujemy sterowanie elektroniczne. Ten produkt pozwala nam zmieni\u0107 autobus dieslowski w autobus w pe\u0142ni elektryczny \u2013 wyja\u015bni\u0142 prezes zarz\u0105du SKB Drive Tech, Marek Wodzis\u0142awski.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zdaniem sp\u00f3\u0142ki, dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu miasta zyska\u0142yby 2,5 autobusu w miejsce jednego porostu z fabryki. Tym samym mog\u0142yby szybciej i taniej zelektryfikowa\u0107 swoje floty.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4G8A7059-1280x853-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4G8A7059-1280x853-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392289\" width=\"851\" height=\"566\" \/><\/a><figcaption>fot. UM Radomsko <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cztery punkty<\/h2>\n\n\n\n<p>Celem wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy Miastem Radomsko a sp\u00f3\u0142k\u0105 SKB Drive Tech jest wdro\u017cenie programu \u201eZielony Transport Publiczny\u201d \u2013 wspieraj\u0105cego rozw\u00f3j bezemisyjnego transportu publicznego, obni\u017cenie wykorzystania energii i paliw emisyjnych w publicznym transporcie zbiorowym, a tak\u017ce rozw\u00f3j zielonej mobilno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Strony wzajemnie zadeklarowa\u0142y, \u017ce prowadzony przez SKBDT projekt \u201ee-trofit\u201d jest zgodny z ide\u0105 w\/w programu \u2013 oraz szerzej, z ide\u0105 modernizacji i rozwoju polskich miast oraz \u2013 w kilku aspektach jednocze\u015bnie;<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ekologicznym \u2013 autobus zostaje zmodernizowany od wersji bezemisyjnej \u2013 oraz otrzymuje \u201edrugie \u017cycie\u201d,<\/li><li>ekonomicznym \u2013 szacowany koszt konwersji to ok. 50% warto\u015bci zakupu nowego autobusu,<\/li><li>czasowym \u2013 e-trofit trwa wielokrotnie kr\u00f3cej ni\u017c okres oczekiwania na nowy autobus, zapotrzebowanie rynku na nowe autobusy elektryczne (chc\u0105c sprosta\u0107 przepisom Ustawy) przekracza mo\u017cliwo\u015bci producent\u00f3w nowych autobus\u00f3w,<\/li><li>spo\u0142ecznym i gospodarczym \u2013 wdro\u017cenie pilota\u017cowego projektu \u201ee-trofit\u201d przyspieszy elektryfikacj\u0119 polskich miast, SKBDT za\u015b korzysta z polskiego know-how, p\u0142aci podatki w Polsce i daje zatrudnienie mieszka\u0144com polskich miast.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"List intencyjny o wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie bezemisyjnego transportu publicznego w Radomsku\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bKlwkoTm8cA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rozmowy z NFO\u015aiGW<\/h2>\n\n\n\n<p>List intencyjny z Radomska b\u0119dzie instrumentem do dalszej walki na szczeblach centralnych o mo\u017cliwo\u015b\u0107 pozyskania \u015brodk\u00f3w z Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eCiesz\u0119 si\u0119, \u017ce nasza radomszcza\u0144ska firma SKB Drive Tech jest tak innowacyjna. Jak tylko pan prezes przyszed\u0142 do mnie z propozycj\u0105 modernizacji naszej floty MPK poprzez wymian\u0119 silnik\u00f3w dieslowskich na elektryczne, to przyj\u0105\u0142em to z du\u017cym zainteresowaniem. Zale\u017cny nam na tym, aby powietrze w mie\u015bcie by\u0142o lepszej jako\u015bci i wszelkie dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do tego s\u0105 cenne. Staj\u0105c si\u0119 partnerem w projekcie, firma b\u0119dzie mog\u0142a zach\u0119ci\u0107 inne samorz\u0105dy do wsp\u00f3\u0142pracy, a dzi\u0119ki temu walczy\u0107 o mo\u017cliwo\u015b\u0107 dofinansowania tego typu projekt\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 prezydent Radomska, Jaros\u0142aw Ferenc.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,2938,20944,2184,3248,7608,425],"class_list":["post-87819","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-diesel","tag-e-trofit","tag-elektrobus","tag-mpk-radomsko","tag-skb","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W Radomsku podpisano list intencyjny o wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie konwersji autobus\u00f3w z silnikami diesla w pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznym.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Radomsku podpisano list intencyjny o wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie konwersji autobus\u00f3w z silnikami diesla w pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznym.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/\",\"name\":\"Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4G8A7059-1280x853-1-1024x682.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-21T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-21T17:00:00+00:00\",\"description\":\"W Radomsku podpisano list intencyjny o wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie konwersji autobus\u00f3w z silnikami diesla w pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznym.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4G8A7059-1280x853-1-1024x682.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4G8A7059-1280x853-1-1024x682.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku - TransInfo Archiwum","description":"W Radomsku podpisano list intencyjny o wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie konwersji autobus\u00f3w z silnikami diesla w pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznym.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku","og_description":"W Radomsku podpisano list intencyjny o wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie konwersji autobus\u00f3w z silnikami diesla w pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznym.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/","name":"Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4G8A7059-1280x853-1-1024x682.jpg","datePublished":"2022-10-21T17:00:00+00:00","dateModified":"2022-10-21T17:00:00+00:00","description":"W Radomsku podpisano list intencyjny o wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie konwersji autobus\u00f3w z silnikami diesla w pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznym.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4G8A7059-1280x853-1-1024x682.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4G8A7059-1280x853-1-1024x682.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rusza-polski-e-trofit-czyli-z-diesla-w-elektrobus-w-radomsku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rusza polski \u201ee-trofit\u201d, czyli z diesla w elektrobus. W Radomsku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/87819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}