{"id":8760,"date":"2006-05-21T17:33:06","date_gmt":"2006-05-21T17:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=8760"},"modified":"2025-01-08T05:32:16","modified_gmt":"2025-01-08T04:32:16","slug":"wegierski-debiut-jelcza","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/","title":{"rendered":"W\u0119gierski debiut Jelcza"},"content":{"rendered":"<div align=\"center\"><strong><a title=\"Jeden z egzemplarzy autobus\u00f3w Jelcz M120M\/4 Supero CNG podczas jazd pr\u00f3bnych w Jelczu. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\"><img decoding=\"async\" title=\"Jeden z egzemplarzy autobus\u00f3w Jelcz M120M\/4 Supero CNG podczas jazd pr\u00f3bnych w Jelczu. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" alt=\"Jeden z egzemplarzy autobus\u00f3w Jelcz M120M\/4 Supero CNG podczas jazd pr\u00f3bnych w Jelczu. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Jelcz M120M\/4 &#8211;widok od ty\u0142u. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\"><img decoding=\"async\" title=\"Jelcz M120M\/4 &#8211;widok od ty\u0142u. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" alt=\"Jelcz M120M\/4 &#8211;widok od ty\u0142u. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p2_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Zbiorniki z gazem umieszczono pod pod\u0142og\u0105. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\"><img decoding=\"async\" title=\"Zbiorniki z gazem umieszczono pod pod\u0142og\u0105. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" alt=\"Zbiorniki z gazem umieszczono pod pod\u0142og\u0105. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p3_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Po kilku sukcesach Autosanu na rynku w\u0119gierskim, przyszed\u0142 czas na drugiego z grupy &bdquo;Polskie Autobusy&rdquo;. Jelcz dostarczy\u0142 3 autobusy M120M\/4 w\u0119gierskiemu przewo\u017anikowi z Debreczyna. W\u0119gry od dw&oacute;ch lat odgrywaj\u0105 coraz wa\u017cniejsz\u0105 rol\u0119 w rozwoju sprzeda\u017cy &bdquo;Polskich Autobus&oacute;w&rdquo;. Dot\u0105d jednak, kontrakty zawierane z miejscowymi przewo\u017anikami dotyczy\u0142y autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych, dostarczanych przez Autosana. Nawi\u0105zane kontakty zaowocowa\u0142y jednak zawarciem tak\u017ce pierwszego kontraktu na dostaw\u0119 autobus&oacute;w miejskich Jelcz. Klientem jest firma Hajdu Volan z Debreczyna, kt&oacute;ra zam&oacute;wi\u0142a 3 autobusy Supero CNG, wyposa\u017cone w silniki MAN zasilane gazem ziemnym. 10 maja zakontraktowane pojazdy, oznaczone jako M120M\/4 Supero CNG, opu\u015bci\u0142y hale fabryczne i skierowa\u0142y si\u0119 na tras\u0119 do Debreczyna.<\/div>\n<div>Hajdu Volan jest jednym z pionier&oacute;w stosowania tego paliwa w autobusach na W\u0119grzech. Obecnie, w jego taborze znajduje si\u0119 ju\u017c kilka pojazd&oacute;w zasilanych CNG, g\u0142&oacute;wnie u\u017cywanych, marek Ikarus, Berkhof, Neoplan i MAN. W 2004 r., przewo\u017anik z Debreczyna by\u0142 wsp&oacute;\u0142organizatorem konferencji po\u015bwi\u0119conej zastosowaniu paliw gazowych w autobusach, gdzie prezentowany by\u0142 m.in. Jelcz M125M\/4 Vecto CNG. Zapewne nawi\u0105zane w&oacute;wczas kontakty pomog\u0142y w zdobyciu tego zam&oacute;wienia. Autobus Jelcz M120M\/4 Supero CNG w swej podstawie to popularna w Polsce konstrukcja, b\u0119d\u0105ca kontynuacj\u0105 linii 120M. <\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Jeden z autobus\u00f3w dla Hajdu Volan podczas prac wyko\u0144czeniowych w hali monta\u017cowej Jelcza. Fot. Dariusz Wi\u0119c\u0142awski\"><img decoding=\"async\" title=\"Jeden z autobus\u00f3w dla Hajdu Volan podczas prac wyko\u0144czeniowych w hali monta\u017cowej Jelcza. Fot. Dariusz Wi\u0119c\u0142awski\" alt=\"Jeden z autobus\u00f3w dla Hajdu Volan podczas prac wyko\u0144czeniowych w hali monta\u017cowej Jelcza. Fot. Dariusz Wi\u0119c\u0142awski\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p4_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Trzy autobusy Jelcz M120M\/4 dla Hajdu Volan przygotowywane do wysy\u0142ki. Fot. Dariusz Wi\u0119c\u0142awski\"><img decoding=\"async\" title=\"Trzy autobusy Jelcz M120M\/4 dla Hajdu Volan przygotowywane do wysy\u0142ki. Fot. Dariusz Wi\u0119c\u0142awski\" alt=\"Trzy autobusy Jelcz M120M\/4 dla Hajdu Volan przygotowywane do wysy\u0142ki. Fot. Dariusz Wi\u0119c\u0142awski\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p5_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Po ostatniej modernizacji w 2003 r., otrzyma\u0142a ona now\u0105 \u015bcian\u0119 czo\u0142ow\u0105 i tyln\u0105 oraz silnik IVECO Tector jako podstawow\u0105 jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105. W modelu CNG zastosowano natomiast le\u017c\u0105cy silnik MAN E2866 DUH03, a wi\u0119c taki sam, jak stosowany w niskopod\u0142ogowym Vecto CNG. Ta 6-cylindrowa jednostka o zap\u0142onie iskrowym ma 11,97 dm3 pojemno\u015bci skokowej, osi\u0105gaj\u0105c moc 180 kW (245 KM) przy 2200 obr.\/min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 880 Nm i jest dost\u0119pny w zakresie 1000-1200 obr.\/min. Silnik wsp&oacute;\u0142pracuje z automatyczn\u0105, 4-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w Voith D854.3E.<\/div>\n<div>Drug\u0105 istotn\u0105 r&oacute;\u017cnic\u0105 w stosunku do bazowego modelu jest oczywi\u015bcie paliwo i spos&oacute;b jego przechowywania. Gaz ziemny jest zmagazynowany w 11 butlach, umieszczonych pod pok\u0142adem w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci pojazdu. Ich \u0142\u0105czna pojemno\u015b\u0107 wynosi 770 dm3, co zapewnia autobusowi zasi\u0119g rz\u0119du 350 km.<\/div>\n<div>Monta\u017c zbiornik&oacute;w z gazem poci\u0105ga za sob\u0105 wzrost masy w\u0142asnej autobusu, a wi\u0119c i ograniczenie jego pojemno\u015bci. Podczas, gdy standardowy Jelcz M120 zabiera na pok\u0142ad ok. 110 pasa\u017cer&oacute;w, jego odmiana zasilana gazem &ndash;91+1 (w tym 32+1 siedz\u0105cych i 59 stoj\u0105cych).<\/div>\n<div>W\u015br&oacute;d zmian zastosowanych w autobusach dla Hajdu Volan nale\u017cy wymieni\u0107 jeszcze nieco zmodyfikowany uk\u0142ad por\u0119czy, nowe klapy dachowe (znane m.in. z prototypu Mastero) oraz nieco zmodyfikowany pulpit kierowcy. W autobusach zastosowano tak\u017ce zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 kierowcy, co stanowi wyposa\u017cenie opcyjne.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,2543,2594,10436,513],"class_list":["post-8760","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-gaz","tag-jelcz","tag-niskopodlogowy","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>W\u0119gierski debiut Jelcza - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"W\u0119gierski debiut Jelcza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&nbsp;&nbsp; Po kilku sukcesach Autosanu na rynku w\u0119gierskim, przyszed\u0142 czas na drugiego z grupy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T04:32:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/\",\"name\":\"W\u0119gierski debiut Jelcza - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-05-21T17:33:06+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T04:32:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"W\u0119gierski debiut Jelcza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"W\u0119gierski debiut Jelcza - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"W\u0119gierski debiut Jelcza","og_description":"&nbsp;&nbsp; Po kilku sukcesach Autosanu na rynku w\u0119gierskim, przyszed\u0142 czas na drugiego z grupy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T04:32:16+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/","name":"W\u0119gierski debiut Jelcza - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg","datePublished":"2006-05-21T17:33:06+00:00","dateModified":"2025-01-08T04:32:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6799\/p1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegierski-debiut-jelcza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"W\u0119gierski debiut Jelcza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}