{"id":87358,"date":"2022-10-10T08:00:00","date_gmt":"2022-10-10T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/"},"modified":"2022-10-10T08:00:00","modified_gmt":"2022-10-10T08:00:00","slug":"polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/","title":{"rendered":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 24 799 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza lekki wzrost (+2%) w skali roku.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W grupie samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych rejestracji by\u0142o 23 977, nieznacznie wi\u0119cej o 3,1% ni\u017c w tym samym okresie 2021 r., a grupa autobus\u00f3w zmniejszy\u0142a si\u0119 w tym czasie o -22,2% (do 822 szt.).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">U\u017cytkowy wrzesie\u0144<\/h2>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu 2022r. zarejestrowano 3 328 pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow. 3,5t, tj. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+19,7%) i mniej o 27,1% ni\u017c w sierpniu br.<\/p>\n\n\n\n<p>W ostatnim miesi\u0105cu samochody ci\u0119\u017carowe zako\u0144czy\u0142y miesi\u0105c dwucyfrowym wzrostem rejestracji +21,7% wobec +35,4% w sierpniu a po chwilowym lipcowym spadku -4,2% i wcze\u015bniejszym czerwcowym i majowym przy\u015bpieszeniu o +2,7% i +11,1% oraz trzech miesi\u0105cach spadk\u00f3w: w kwietniu (-15,8%), w marcu (-17,5%) i w lutym (-16,5%). Wcze\u015bniej utrzymywa\u0142y si\u0119 na plusie nieprzerwanie od listopada 2020r. do stycznia 2022r.<\/p>\n\n\n\n<p>Samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych przyby\u0142o 3 263 szt. By\u0142 to najwy\u017cszy rezultat analogicznego miesi\u0105ca w historii notowa\u0144. Podobny, ale mniejszy rezultat zanotowano we wrze\u015bniu 2018r kiedy zarejestrowano 2 912 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>Rynek autobus\u00f3w zmniejszy\u0142 si\u0119 o ponad 1\/3 -34,3% r\/r i osi\u0105gn\u0105\u0142 rezultat 65 szt. Od pocz\u0105tku roku by\u0142 to sz\u00f3sty miesi\u0105c z g\u0142\u0119bokim spadkiem po lutym (-28,1%), marcu (-34,6%), lipcu (-46,7%) i sierpniu (-49,7%). Pozosta\u0142e notowa\u0142y wzrosty: stycze\u0144 br.+14%, marzec +36%, kwiecie\u0144 +13%. To najni\u017cszy poziom w tym roku, du\u017co ni\u017cszy od wrze\u015bnia 2021 i 2020, w latach pandemii, kiedy zarejestrowano odpowiednio 99 szt. i 110 szt. Zapa\u015b\u0107 na rynku autobus\u00f3w trwa od lipca 2019r. ale jeszcze we wrze\u015bniu tego\u017c roku zarejestrowano 164 szt. W bie\u017c\u0105cym roku rynek jest mocno niestabilny. Negatywny trend niestety dominuje na przestrzeni ostatnich trzech lat. Wydaje si\u0119, \u017ce sytuacja geopolityczna nie wp\u0142ynie na jego odwr\u00f3cenie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-6.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-390226\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Na og\u00f3lny wzrost liczby rejestracji samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 dobre wyniki wszystkich kategorii: ci\u0105gnik\u00f3w, podwozi i samochod\u00f3w specjalnych. Rejestracje ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych wzros\u0142y we wrze\u015bniu najmocniej ze wszystkich kategorii bo +25% po wzro\u015bcie o +37,3% r\/r w sierpniu i po chwilowym wyhamowaniu w lipcu -7,7% ale podtrzymuj\u0105c dodatnie wyniki zanotowane w maju (+2,9%) i czerwcu (+3,2%). W poprzednich miesi\u0105cach ten segment notowa\u0142 spadki: w lutym br. zmniejszy\u0142 si\u0119 o 22,1%, w marcu o 21%, a w kwietniu o 21,8%. W okresie od pa\u017adziernika 2020r. do stycznia br. rejestracje ci\u0105gnik\u00f3w ros\u0142y nieprzerwanie. Podwozi do samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych przyby\u0142o wi\u0119cej w por\u00f3wnaniu z wrze\u015bniem ub.r. (+10,4%), a liczba niewiele wa\u017c\u0105cych podwozi samochod\u00f3w specjalnych o 19,1%. Dostawy \u0142\u0105cznie wszystkich ci\u0119\u017car\u00f3wek do odbiorc\u00f3w obj\u0119\u0142y 3 263 szt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-390234\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe autobusy o DMC&gt;3,5T<\/h2>\n\n\n\n<p>Rynek autobus\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 we wrze\u015bniu 2022 r. 65 rejestracji (-34,3% r\/r). To poziom ni\u017cszy (-34 szt.) od wyniku z wrze\u015bnia ub.r. kiedy zarejestrowano 99 szt. oraz ni\u017cszy ni\u017c w sierpniu br. o 7 szt. To najni\u017cszy poziom rejestracji od pocz\u0105tku br. Na przestrzeni ostatnich pi\u0119ciu lat, nawet w czasie pandemii 2020r i 2021r dla analizowanego miesi\u0105ca zarejestrowa\u0142o si\u0119 wi\u0119cej autobus\u00f3w ni\u017c obecnie, bo 110 szt. i 99 szt. nie m\u00f3wi\u0105c o \u015bredniej z trzech poprzedzaj\u0105cych pandemi\u0119 lat, kt\u00f3ra wynosi 182 szt. Wolumen w tej kategorii pozostaje stosunkowo niski. Na rynku autobus\u00f3w trwa zapa\u015b\u0107 zapocz\u0105tkowana na pocz\u0105tku pandemii. Problemy z dost\u0119pno\u015bci\u0105 p\u00f3\u0142przewodnik\u00f3w i surowc\u00f3w m.in. stali, a tak\u017ce ograniczone mo\u017cliwo\u015bci bud\u017cetowe samorz\u0105d\u00f3w w kr\u00f3tkiej perspektywie nie poprawi\u0105 sytuacji.<\/p>\n\n\n\n<p>W grupie autobus\u00f3w po 4 miesi\u0105cach nieprzerwanego spadku w ko\u0144c\u00f3wce 2021 i negatywnym trendzie ca\u0142ego ub. roku (-8,7%), stycze\u0144 przyni\u00f3s\u0142 lekkie odbicie +14%, w lutym rynek znowu by\u0142 negatywny -28%, w marcu i kwietniu si\u0119 odbi\u0142 (+36% i +13%) by od maja (-35%) znowu powr\u00f3ci\u0107 do negatywnego trendu: maj (-35%), czerwiec (-27%), lipiec (-47%) i sierpie\u0144 (-49,7%)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-390230\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu marek we wrze\u015bniu 2022r. przewodzi\u0142 MERCEDES-BENZ (23 szt.; -38%), drugi by\u0142 SOLARIS po rejestracji 11 szt., a na trzecim miejscu MAN i AUTOSAN po rejestracji 6 szt. \u00a0W segmencie autobus\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy w ostatnim miesi\u0105cu 28 szt. wobec 46 szt. we wrze\u015bniu 2021r. i 32 szt. w sierpniu br. Spadek r\/r w tej grupie wyni\u00f3s\u0142 -39% a do poprzedniego miesi\u0105ca -13%. Najsilniej wypada tu w ostatnim miesi\u0105cu SOLARIS 11 szt., oraz AUTOSAN i IRIZAR po 5 szt. ka\u017cda. Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 822 autobus\u00f3w o dmc pow. 3,5t, mniej o 22,2% ni\u017c w analogicznym czasie w 2021r.<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu marek pierwsze miejsce ma MERCEDES-BENZ, kt\u00f3ry wyda\u0142 269 autobus\u00f3w (-35%). Druga jest marka SOLARIS (204 szt. -22%). Trzeci MAN z rejestracj\u0105 155 szt. i wzrostem o 163% w skali roku. Dalej IVECO 41 szt., a VOLVO po wydaniu 31 szt. zajmuje pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>W grupie pojazd\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. w 2022r. przyby\u0142o 456 autobus\u00f3w, podczas gdy rok wcze\u015bniej by\u0142o ich 524. Najmocniej w tej grupie s\u0105 reprezentowane marki: SOLARIS (204 szt.), MAN (70 szt.) i MERCEDES-BENZ (64 szt.).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-390229\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe samochody ci\u0119\u017carowe o DMC&gt;3,5t<\/h2>\n\n\n\n<p>W ca\u0142ej grupie nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t we wrze\u015bniu 2022r. zarejestrowano 3 263 szt. To rezultat o 581 szt. wy\u017cszy ni\u017c w tym samym miesi\u0105cu przed rokiem (+21,7% r\/r). To najwy\u017cszy wynik dla analogicznego miesi\u0105ca w ca\u0142ej historii notowa\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>Na og\u00f3lny wzrost liczby rejestracji samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 dobre wyniki wszystkich kategorii: ci\u0105gnik\u00f3w, podwozi i samochod\u00f3w specjalnych. Rejestracje ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych wzros\u0142y we wrze\u015bniu o +25% r\/r. Osi\u0105gni\u0119ty wynik jest najwy\u017cszym rezultatem w historii notowa\u0144. Jednocze\u015bnie rejestracje podwozi w ostatnim miesi\u0105cu powi\u0119kszy\u0142y si\u0119 (+11,8% r\/r) i osi\u0105gn\u0119\u0142y 766 szt. Z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na nie kompletne (lub skompletowane) podwozia samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (635 szt.; +10,4% r\/r) i samochod\u00f3w specjalnych (131 szt.; +19,1%). To tak\u017ce<\/p>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku 2022 r. zarejestrowano 23 977 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t. Rynek nieznacznie powi\u0119kszy\u0142 si\u0119 +3,1%. W ca\u0142ej grupie znalaz\u0142o si\u0119 17 903 ci\u0105gnik\u00f3w i ich liczebno\u015b\u0107 zmniejszy\u0142a si\u0119 por\u00f3wnaniu z poziomem w 2021r. o 93 szt. (+0,5%). W\u015br\u00f3d nich na czele niezachwianie jest DAF z liczb\u0105 4 492 rejestracji (-8%). Zmniejszy\u0142 udzia\u0142 w rynku (-2,4 pkt. proc.) do 25%. Za nim MERCEDES-BENZ (3 838 szt. +22%) znacznie powi\u0119kszy\u0142 udzia\u0142 o 3,8 pkt. proc. do 21% rynku. Za nim na trzecim miejscu jest VOLVO (3 469 szt.; +20%; 19% udz.), kt\u00f3re zyska\u0142o 3,2 pkt. proc. udzia\u0142u. Na czwartym MAN z udzia\u0142em 13% (2 240; -14%) i nast\u0119pna SCANIA z ponad 11% udzia\u0142em (2 027; -22%). P\u00f3\u017aniej Renault (5% udz.), Iveco (2,5% udz.) i Ford Trucks (2,5%), kt\u00f3remu do poprzednika brakuje 12 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>W tym samym czasie br. wydano 6 074 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+11,6%; +635 szt.). W\u015br\u00f3d nich liderem zosta\u0142 IVECO (1 126 szt. 19% udz.) i vice liderem MERCEDES-BENZ (1 086 szt.; 18% udz.). Na trzeciej pozycji MAN (946 szt. i 16% udz.). Dwie kolejne marki to VOLVO (939) i SCANIA (696)<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu marek w grupie samochod\u00f3w o DMC powy\u017cej 3,5t od pocz\u0105tku 2022r. najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF (5 110; -9%). Drugi by\u0142 MERCEDES-BENZ (4 924; +19%), kt\u00f3ry wyprzedza mark\u0119 VOLVO (4 408; +27%). MAN jest czwarty (3 186 szt. -13%), a pi\u0105ta SCANIA (-18%) po wydaniu 2 723 szt. Leader DAF w 2022 r. przekroczy\u0142 21% udzia\u0142u w rynku trac\u0105c o 2,8 pkt proc. z ubieg\u0142ego roku. MERCEDES-BENZ mia\u0142 niespe\u0142na 21%, zyska\u0142 2,8 pkt. proc. Marka VOLVO z 18% udzia\u0142em zyska\u0142a 3,4 pkt proc. MAN mia\u0142 ponad 13% udzia\u0142 w rynku i straci\u0142 2,5 pkt. proc. SCANIA straci\u0142a 2,9 pkt. proc. w skali roku. Pierwsza pi\u0105tka skupi\u0142a do tej pory w 2022r. ponad 85% rynku a 87% rok temu.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t, kt\u00f3re stanowi\u0105 ponad 92% rynku samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, od pocz\u0105tku 2022 w og\u00f3lnym rankingu pierwszy jest DAF (5 014 szt.; 23% udz.) po spadku o 10%. Na drugim miejscu MERCEDES-BENZ (4 660 szt.; 21% udz.), wzrost o 23% a trzecie VOLVO (4 393 szt.; +27% i 20% udz.). Tu\u017c za podium MAN (2 992 szt.; -8%; 14% udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0119\u0142a SCANIA (2 723 szt.; -18% i 12% udz.). Marki w drugiej pi\u0105tce s\u0105 bardzo zr\u00f3\u017cnicowane RENAULT (1330), IVECO (559), a dalej FORD TRUCKS (451).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-5-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-5-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-390232\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe samochody dostawcze o DMC&lt;=3,5t*<\/h2>\n\n\n\n<p>W grupie samochod\u00f3w dostawczych do 3,5t we wrze\u015bniu 2022 r. wed\u0142ug analiz PZPM przygotowanych na podstawie wst\u0119pnych danych CEP, przyby\u0142o 4 986 nowo zarejestrowanych pojazd\u00f3w, ze znacznym spadkiem o 9,2% (-508 szt.) r\/r. W por\u00f3wnaniu z rezultatem z sierpnia br. rynek samochod\u00f3w dostawczych by\u0142 nieznacznie wi\u0119kszy (+273 szt. +5,8% m\/m). Na rynku samochod\u00f3w dostawczych ostatni miesi\u0105c by\u0142 troch\u0119 powy\u017cej rezultatu z wrze\u015bnia 2017 (4 912 szt.) ale du\u017co poni\u017cej najlepszego w historii wrze\u015bnia 2021 kiedy zarejestrowano 5 494 szt. a tak\u017ce wrze\u015bnia z lat 2018 i 2020 kiedy zarejestrowano odpowiednio 5 312 i 5 075 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu 2022 r. w rankingu samochod\u00f3w dostawczych kolejny raz leaderem by\u0142 Ford z wynikiem 728 szt. (-20,6% r\/r). Pierwsza marka w rankingu zgarn\u0119\u0142a w ostatnim miesi\u0105cu 14,6% rynku i straci\u0142a 2,1 pkt. proc. Drugi by\u0142 Fiat z wynikiem 685 szt. (+12,9% r\/r). Na ostatnim miejscu podium \u2013 Renault zarejestrowa\u0142 655 szt. (-44,3%), wyprzedzi\u0142 mark\u0119 Mercedes-Benz (633 szt. +9%). Iveco by\u0142o pi\u0105te (616 szt.; +15,4%), a za nim Volkswagen (398 szt.; +43,2%), Opel si\u00f3dmy z wynikiem 338 szt. i wzrostem o 21,6% r\/r.<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu modeli, we wrze\u015bniu 2022r. miejsce leadera podobnie przypad\u0142o Iveco Daily \u2013 616 szt. czyli 15,4% r\/r wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Drugi by\u0142 Mercedes-Benz Sprinter 553 szt. po wzro\u015bcie o 14,5%, ubieg\u0142oroczny leader, Renault Master by\u0142 trzeci (517 szt., -45,8% r\/r). W ostatnim miesi\u0105cu czwarty by\u0142 Ford Transit (219 szt. -39,8%). Kolejne trzy miejsca: Opel Movano (206 szt. +15,1%), Toyoty Proace City (201 szt.; +2,6%) i Fiat Ducato (197; -20,2%). Pierwsze pi\u0119\u0107 modeli zaj\u0119\u0142o 42,3% rynku podczas gdy rok wcze\u015bniej mia\u0142y one 45,8%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-4.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-390228\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">U\u017cywane u\u017cytkowe<\/h2>\n\n\n\n<p>W grupie u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, we wrze\u015bniu 2022 r. zarejestrowano 2 640 szt. przy 14,9% spadku.<\/p>\n\n\n\n<p>W ostatnim miesi\u0105cu br. w ca\u0142ej grupie wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy 2 278 szt. samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (-17,8% r\/r; +16,4% m\/m) i 365 autobus\u00f3w (+3,9% r\/r; -8,1% m\/m).<\/p>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku 2022r. sprowadzono 21 877 szt. u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych (-18,7%; -5 039 szt.), w tej liczbie znalaz\u0142o si\u0119 19 373 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (-22,4%; -5 584 szt.) i 2 504 autobus\u00f3w (+27,8%; +545 szt.). Wszystkich sprowadzonych u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow. 3,5t by\u0142o o 11,8% mniej ni\u017c zarejestrowano w tym czasie nowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2231,651,2238],"class_list":["post-87358","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-nowe","tag-rynek","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 24 799 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/\",\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-6.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-10T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-10T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-6.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022","og_description":"Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 24 799 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/","name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-6.jpg","datePublished":"2022-10-10T08:00:00+00:00","dateModified":"2022-10-10T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-6.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/info_uzytkowe_pow3-5t_09.2022-6.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-po-iii-kwartalach-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych po III kwarta\u0142ach 2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/87358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}