{"id":8727,"date":"2006-05-16T10:43:05","date_gmt":"2006-05-16T10:43:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8727"},"modified":"2025-01-08T04:59:15","modified_gmt":"2025-01-08T03:59:15","slug":"najlepszy-na-vacanzie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/","title":{"rendered":"Najlepszy na Vacanzie"},"content":{"rendered":"
<\/strong><\/div>\n
Mamy zwyci\u0119zc\u0119!<\/strong><\/div>\n
O tytu\u0142 ten walczy\u0142o kilkunastu kierowców z ca\u0142ej Polski, którzy na co dzie\u0144 prowadz\u0105 autobusy turystyczne marki Solaris. Najlepszym kierowc\u0105 Solarisa Vacanzy zosta\u0142 Adam Pietrykowski z firmy Duo Trans z Bydgoszczy. –„Jestem zaskoczony. O zaj\u0119ciu pierwszego miejsca nie my\u015bla\u0142em. Mo\u017ce trzeciego, ale nie pierwszego. Mog\u0119 si\u0119 tylko cieszy\u0107. Je\u017celi szef da auto, to mo\u017ce co\u015b po\u0107wicz\u0119 przed wyjazdem na zawody do Luksemburga. Teraz b\u0119d\u0119 mia\u0142 szko\u0142\u0119 w drodze, bo w najbli\u017cszym czasie mam wyjazdy do Niemiec i turystyk\u0119 po Europie. Na maturze \u017cyczy si\u0119 po\u0142amania piór, to kierowcom autobusów –mo\u017ce szerokiej drogi i wy\u0142\u0105czonych fotoradarów.”–powiedzia\u0142 nam Adam Pietrykowski. Miejsce drugie zaj\u0105\u0142 Zbigniew Wójciak z warszawskiej Triady. Na miejscu trzecim rywalizacj\u0119 zako\u0144czy\u0142 Jerzy Pompka z firmy Transbis z Myszkowa. „Gdyby nie przepisy, to mo\u017ce by\u0142oby lepiej. Prosz\u0119 mi \u017cyczy\u0107 bezpiecznej jazdy i wszystkich powrotów szcz\u0119\u015bliwych.”–podsumowa\u0142 swoj\u0105 pozycj\u0119 Jerzy Pompka.<\/div>\n
O klasyfikacji ko\u0144cowej decydowa\u0142a najlepsze czasy z cz\u0119\u015bci praktycznej oraz najwi\u0119ksza liczba punktów uzyskanych w te\u015bcie. W cz\u0119\u015bci praktycznej zawodów, kierowcy mieli do pokonania pi\u0119\u0107 ró\u017cnych prób. Liczy\u0142 si\u0119 najkrótszy czas wykonania \u0107wiczenia i najmniejsza liczba b\u0142\u0119dów. Do zada\u0144 praktycznych nale\u017ca\u0142y: parkowanie autokarem przodem i ty\u0142em w gara\u017cu, slalom pomi\u0119dzy bardzo w\u0105sko rozstawionymi s\u0142upkami, próba Jackie Stewart`a – polegaj\u0105ca na p\u0142ynnej je\u017adzie w slalomie i utrzymaniu pi\u0142eczki na specjalnie zamontowanej do konstrukcji autokaru misce, omini\u0119cie przeszkody na p\u0142ycie po\u015blizgowej, i wy\u015bcig równoleg\u0142y. Nad prawid\u0142owym przebiegiem wszystkich konkurencji czuwali instruktorzy PZA. <\/div>\n
Zdobywcy pierwszych trzech miejsc otrzymali nagrody rzeczowe w postaci rowerów firmy Kross. G\u0142ówn\u0105 nagrod\u0105 dla zdobywcy pierwszego i drugiego miejsca jest wyjazd do Luksemburga na Mistrzostwa \u015awiata Kierowców Zawodowych. Fundatorem tej nagrody by\u0142a redakcja Polskiego Trakera Bus. W konkursie wzi\u0119li udzia\u0142 kierowcy z firm: Duo Trans z Bydgoszczy, Triada z Warszawy, Transbis z Myszkowa, Aumatur z Sieradza, Comfort Lines z Gliwic, MZK Boles\u0142awiec, MZK Ostrów Wielkopolski, Transexpress z E\u0142ku, Tatry Tour z Krakowa. Organizatorami konkursu by\u0142a firma Solaris Bus &Coach S.A. oraz Polski Zwi\u0105zek Automobilowy. Patronat medialny nad konkursem obj\u0119\u0142y magazyny bran\u017cowe: Autobusy, portal internetowy InfoBus oraz redakcja Polski Traker Bus. Sponsorami konkursu by\u0142y firmy Kross i Alba. <\/div>\n
 <\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\"fot_nr1_760\"<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Cze\u015b\u0107 praktyczna<\/strong><\/div>\n
Ta cz\u0119\u015b\u0107 sk\u0142ada si\u0119 z pi\u0119ciu elementów. Pierwsza konkurencja<\/strong> to slalom ciasny. S\u0119dziami byli tutaj Arek M\u0142otek i Grzegorz Mady. Oto co nam powiedzieli: –„Slalom ciasny mia\u0142 pokaza\u0107 precyzj\u0119 w prowadzeniu autokaru, jak kierowca zachowuje si\u0119 w ciasnych uliczkach, czy na górskich drogach. Nie postawili\u015bmy wokó\u0142 samochodów, lecz pacho\u0142ki, ale mierzyli\u015bmy czas, bo chcieli\u015bmy zobaczy\u0107, jak reaguje kierowca pod wp\u0142ywem adrenaliny. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce podczas przejazdów próbnych, bez pomiaru czasu, by\u0142o o wiele mniej b\u0142\u0119dów. Najpowa\u017cniejsze b\u0142\u0119dy, które zaobserwowali\u015bmy, to ustawienie fotela i wk\u0142adanie r\u0105k w kierownic\u0119.”<\/div>\n
Druga konkurencja<\/strong> to parkowanie autobusem przodem i ty\u0142em. Mówi s\u0119dzia Marek Kaczmarek : –„Próba, któr\u0105 oceniam polega na wje\u017adzie to trzech gara\u017cy. Do pierwszego gara\u017cu wje\u017cd\u017camy przodem. Wymaga to precyzji, wyczucia gabarytów pojazdu, podjechania jak najbli\u017cej przeszkody, Dopiero kiedy kierowca dojedzie do s\u0142upka, na mój znak odje\u017cd\u017ca dalej, nast\u0119pnie jedzie ty\u0142em do nast\u0119pnego gara\u017cu. Musi si\u0119 orientowa\u0107 tylko na zewn\u0119trzne lusterka. Pomocne s\u0105 flagi umieszczone w pacho\u0142kach. Autobus ca\u0142y si\u0119 schowa w gara\u017cu dopiero mój kolega, Bogdan Jankowski, da znak, mo\u017ce jecha\u0107 dalej. Z gara\u017cu ty\u0142em ponownie wjazd do gara\u017cu przodem, dojechanie jak najbli\u017cej kraw\u0119dzi, dotkni\u0119cie s\u0142upka. Potem wycofanie i prosta na met\u0119 lotn\u0105. Oczywi\u015bcie mierzymy czas. Za ka\u017cde przewrócenie s\u0142upka doliczamy karne 5 sekund. W czasach zawodnicy mieli minimalne ró\u017cnice, decydowa\u0142y dziesi\u0105te cz\u0119\u015bci sekundy, poza przypadkiem, gdy zgas\u0142 autobus. Podejrzewam, \u017ce w tym przypadku zawiod\u0142y nerwy. Poza tym uwa\u017cam, \u017ce kierowcy dobrze wykonali to zadanie. Maj\u0105 dobre wyczucie gabarytów i opanowanie autobusów Solaris Vacanza.”<\/div>\n
Trzecia konkurencja<\/strong> to próba Stuarta, czyli slalom z pi\u0142eczka na masce. Specjalnie dla nas podsumowa\u0142 j\u0105 s\u0119dzia Marek Kaczmarek : –„Konkurencja polega\u0142a na przewiezieniu pi\u0142eczki tenisowej umieszczonej na tacy anteny satelitarnej, zamontowanej poziomo na masce autobusu. Pi\u0142eczka nie mo\u017ce wypa\u015b\u0107. Z pojazdem trzeba si\u0119 obchodzi\u0107 jak z jajkiem. Sprawdzamy delikatno\u015b\u0107 i p\u0142ynno\u015b\u0107 jazdy. \u0141agodne skr\u0119canie, \u0142agodne hamowanie. Tylko z pozoru wydaje si\u0119 to \u0142atwe. Z dwunastu osób, 6 zgubi\u0142o pi\u0142eczk\u0119. Ze wzgl\u0119du na to, \u017ce autobus jest du\u017cy, przechyla si\u0119 na zakr\u0119tach, tak wi\u0119c wymagana jest precyzja i delikatno\u015b\u0107 w kr\u0119ceniu kierownic\u0105 i u\u017cywaniu hamulca i gazu. Jestem pewien, \u017ce pasa\u017cerowie jad\u0105cy z kierowc\u0105, który poradzi\u0142 sobie podczas tej próby, na pewno b\u0119d\u0105 si\u0119 dobrze czuli.”<\/div>\n
Czwarta konkurencja<\/strong> to nag\u0142e hamowanie i omini\u0119cie przeszkody. Ponownie s\u0119dziami byli tutaj Arek M\u0142otek i Grzegorz Mady: Oto ich ocena tej konkurencji. –„Próba polega\u0142a na tym, aby rozp\u0119dzi\u0107 autobus do pr\u0119dko\u015bci oko\u0142o 45 km \/ h. Po zauwa\u017ceniu przeszkody wyhamowa\u0107, omin\u0105\u0107 przeszkod\u0119, a nast\u0119pnie wróci\u0107 na swój pas ruchu i wyhamowa\u0107 na linii mety. Ta próba sprawdza\u0142a, jak kierowca zachowuje si\u0119 w sytuacji ekstremalnej, czyli gdy co\u015b, lub kto\u015b pojawi si\u0119 na jego drodze i jak czuje autokar na \u015bliskiej nawierzchni. Mo\u017cna by\u0142o sprawdzi\u0107, czy kieruj\u0105cy nie wpada w panik\u0119, czy potrafi opanowa\u0107 pojazd, tak by to on, a nie pojazd decydowa\u0142 o kierunku ruchu. Uczestnicy konkursu wypadli dobrze. Wiedzieli jak si\u0119 zachowa\u0107, jak opanowa\u0107 autokar i nie denerwowali si\u0119 przy wykonaniu tego \u0107wiczenia, a to bardzo wa\u017cne.”<\/div>\n
Pi\u0105ta konkurencja<\/strong> to slalom równoleg\u0142y dwóch autobusów. S\u0119dziowali Arek M\u0142otek i Grzegorz Mady. Oto krótki opis tej rywalizacji: –„Dwa autobusy mia\u0142y tutaj wykona\u0107 slalom, zawróci\u0107 i ponownie slalomem wróci\u0107 do mety stop oczywi\u015bcie jak najszybciej i bez potr\u0105cania s\u0142upków. Ta konkurencja mia\u0142a wprowadzi\u0107 troch\u0119 zabawy i rozlu\u017anienia po ca\u0142ym dniu zmaga\u0144 w konkursie, ale te\u017c dawa\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 nauczy\u0107 si\u0119 opanowania autokaru w po\u015blizgu bocznym na suchej nawierzchni. Liczy\u0142a si\u0119 precyzja i w\u0142a\u015bciwy wybór toru jazdy. Mo\u017cna powiedzie\u0107 –bardziej sportowa konkurencja, z wi\u0119kszym elementem wspó\u0142zawodnictwa.”–opisuj\u0105 Arek M\u0142otek i Grzegorz Mady.<\/div>\n
 <\/div>\n
<\/div>\n
<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
\"fot_nr2_760\"<\/a> <\/div>\n
 <\/div>\n
Cz\u0119\u015b\u0107 teoretyczna<\/strong><\/div>\n
Po rywalizacji praktycznej przyszed\u0142 czas na test z wiedzy teoretycznej na temat wiedzy o ruchu drogowym. Test zosta\u0142 przygotowany i sprawdzony przez komisarza Mariusza Pietraszka z Komendy G\u0142ównej Policji. –„Przede wszystkim znajomo\u015b\u0107 przepisów to i bezpiecze\u0144stwo, nie tylko kieruj\u0105cych ale i przewo\u017conych przez nich pasa\u017cerów –mówi Mariusz Pietraszek. –„Tutaj jestem zaskoczony b\u0142\u0119dami pope\u0142nionymi przez uczestników testu. Mam nadziej\u0119, \u017ce wynika\u0142o to z braku czasu. Na rozwi\u0105zanie 25 pyta\u0144 dali\u015bmy 20 minut. Niektórzy bardzo si\u0119 spieszyli, \u017ceby jak najszybciej sko\u0144czy\u0107. St\u0105d, jak mi si\u0119 wydaje, tyle b\u0142\u0119dów. Jednak na drodze, \u017ceby rozwi\u0105za\u0107 sytuacj\u0119 drogow\u0105, te\u017c nie ma czasu. Nie ma kiedy zastanawia\u0107 si\u0119, jak post\u0105pi\u0119 w danej sytuacji drogowej. Te rzeczy powinny by\u0107 opanowane przez ka\u017cdego kierowc\u0119, nie tylko autobusu, tak by decydowa\u0142 odruch. Dla kierowcy, a tym bardziej kierowcy zawodowego, znajomo\u015b\u0107 przepisów to chleb powszedni. Tymczasem uczestnikom konkursu najwi\u0119cej trudno\u015bci sprawi\u0142y pytania dotycz\u0105ce parkowania i tzw. Krzy\u017cówki. Niestety nieprawid\u0142owe odpowiedzi dotyczy\u0142y pierwsze\u0144stwa przejazdu na skrzy\u017cowaniach, co wydaje si\u0119 bardzo niepokoj\u0105ce. Rozwi\u0105zuj\u0105cy test niedok\u0142adnie ogl\u0105dali sytuacj\u0119 przedstawion\u0105 na rysunku. By\u0142o skrzy\u017cowanie o ruchu okr\u0119\u017cnym. Traktowali je jako rondo. Tymczasem by\u0142o to skrzy\u017cowanie o ruchu okr\u0119\u017cnym, gdy\u017c nie by\u0142o znaku „Ust\u0105p pierwsze\u0144stwa przejazdu”. A wtedy kieruj\u0105cy pojazdem b\u0119d\u0105cy ju\u017c na takim rondzie, ma obowi\u0105zek ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa wje\u017cd\u017caj\u0105cemu na takie skrzy\u017cowanie. To jest zupe\u0142nie odwrotna sytuacja od wi\u0119kszo\u015bci rond, gdzie s\u0105 ustawione 2 znaki : „ruch okr\u0119\u017cny”i „Ust\u0105p pierwsze\u0144stwa przejazdu”. Dzisiaj za takie b\u0142\u0119dy nie odbierali\u015bmy prawa jazdy. To spotkanie by\u0142o po to, \u017ceby braki w wiedzy u\u015bwiadomi\u0107. Mam wi\u0119c nadziej\u0119, \u017ce kierowcy zaczn\u0105 czyta\u0107 i przypomn\u0105 sobie zasady ruchu drogowego.”–powiedzia\u0142 nam komisarz Mariusz Pietraszek.<\/div>\n
<\/div>\n

\"Uczestnicy,<\/a><\/p>\n

I po zawodach!<\/strong><\/div>\n
O opinie i wra\u017cenia zapytali\u015bmy tak\u017ce uczestników konkursu, kierowców autobusów.<\/div>\n
Mówi Zbigniew Wójciak, Triada, Biuro Podró\u017cy<\/strong>: –„Najwi\u0119cej problemów sprawi\u0142 mi test z przepisów ruchu drogowego. No có\u017c, kierowcy zawodowi na pewno przepisy znaj\u0105, natomiast pytania w testach s\u0105 sformu\u0142owane w specyficzny sposób, inaczej ni\u017c si\u0119 to odbiera na co dzie\u0144. Trudno mi by\u0142o zaznaczy\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 odpowied\u017a w pytaniu dotycz\u0105cym w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu. Konkurencje okaza\u0142y si\u0119 bardzo widowiskowe nie tylko dla widzów, ale i dla nas. Najbardziej mi si\u0119 podoba\u0142 slalom równoleg\u0142y. Mo\u017cna by\u0142o jecha\u0107 szybciej, wrzuci\u0107 nawet „czwórk\u0119”, te piski opon. Tu ju\u017c by\u0142a adrenalina. Wida\u0107 by\u0142o jak sobie radzi konkurent i czy jest bli\u017cej, czy dalej od mety, co dodawa\u0142o smaczku. Wszystkich kolegów kierowców zach\u0119ci\u0142bym do brania udzia\u0142u w takich imprezach. Ju\u017c wcze\u015bniej bra\u0142em udzia\u0142 w szkoleniu Solarisa i Polskiego Zwi\u0105zku Automobilowego. Je\u017cd\u017c\u0119 ju\u017c 31 lat. W pewnym momencie kierowca dochodzi do wniosku, \u017ce ju\u017c wszystko potrafi, \u017ce wszystko umie. Tutaj, na szkoleniu, zdobywa si\u0119 pewien dystans do swojej wiedzy. Moim zdaniem wszyscy kierowcy zawodowi, czy ci\u0119\u017carówek, czy autobusów, po przepracowaniu 15 –20 tu lat powinni w takim kursie bra\u0107 udzia\u0142, \u017ceby przypomnie\u0107 sobie wiadomo\u015b\u0107, u\u015bwiadomi\u0107 braki i nabra\u0107 do w\u0142asnych zachowa\u0144 dystansu. Zreszt\u0105 to by\u0142o wida\u0107 tutaj, podczas na przyk\u0142ad konkurencji z omini\u0119ciem przeszkody. Przy 40 km \/ h mo\u017cna t\u0119 przeszkod\u0119 by\u0142o omin\u0105\u0107. Nie udawa\u0142o si\u0119 to jednak tym, którzy rozp\u0119dzili si\u0119 troszk\u0119 wi\u0119cej, do 45 km \/ h. Ró\u017cnica minimalna, a skutki by\u0142y widoczne, przeszkoda rozjechana. To uczy pokory na drodze. Uwa\u017cam, \u017ce firmy powinny wysy\u0142a\u0107 kierowców na takie imprezy.”<\/div>\n
Mówi Adam Pietrykowski –Turystyka, Centrum Podró\u017cy Bydgoszcz<\/strong>: –„Tego si\u0119 nie da opisa\u0107. To trzeba przejecha\u0107 samemu. Dobre warunki, pi\u0119kne s\u0142o\u0144ce, mo\u017cna by\u0142o poszale\u0107. Na drodze tak nie mo\u017cna. Nie pozwalaj\u0105 na to przepisy. Poza tym wiezie si\u0119 przecie\u017c pasa\u017cerów. Mo\u017ce powiem tak. Przez to szale\u0144stwo mo\u017cna zdoby\u0107 pewne do\u015bwiadczenie, którego na drodze si\u0119 nie da uzyska\u0107.”<\/div>\n
Mówi Marian Jagielski, Transbis, Myszków<\/strong>: –„Najwi\u0119ksza trudno\u015b\u0107 sprawi\u0142 mi chyba test z przepisów ruchu drogowego. Te konkurencje sprawno\u015bciowe, to dla nas chleb powszedni. Cz\u0142owiek codziennie siedzi za kierownic\u0105, to jest wprawa. A przepisy cz\u0119sto si\u0119 zmieniaj\u0105, czasem nie ma kiedy poczyta\u0107. Na przyk\u0142ad od stycznia co\u015b si\u0119 zmieni\u0142o. Naj\u0142atwiejszy dla mnie chyba by\u0142 slalom równoleg\u0142y. Mo\u017cna by\u0142o pojecha\u0107 najszybciej, pacho\u0142ki by\u0142y rozstawione dosy\u0107 szeroko. Je\u017celi szefostwo pozwoli i b\u0119d\u0119 mia\u0142 czas bardzo ch\u0119tnie jeszcze raz wezm\u0119 udzia\u0142 w takim konkursie. To jest te\u017c nauka, a cz\u0142owiek uczy si\u0119 zawsze. Mo\u017cna pos\u0142ucha\u0107 instruktorów, wymieni\u0107 si\u0119 do\u015bwiadczeniami. To zawsze jest korzystne.”<\/div>\n
 <\/div>\n
\"img_0531_760\"<\/a>\"img_0565_760\"<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Bezpieczny kierowca<\/strong> <\/div>\n
Konkurs dla najlepszego kierowcy autokaru Solaris Vacanza, jest tylko jednym z elementów dzia\u0142a\u0144 firmy Solaris Bus &Coach na rzecz poprawy bezpiecze\u0144stwa na polskich drogach. Solaris Bus &Coach oraz Polski Zwi\u0105zek Automobilowy rozpocz\u0119\u0142y wspólny projekt szkoleniowy pod nazw\u0105 „Bezpieczny Kierowca”. Celem projektu jest poprawa bezpiecze\u0144stwa na drogach Europy poprzez podnoszenie umiej\u0119tno\u015bci kierowców autobusów. W pierwszych szkoleniach wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ju\u017c kilkudziesi\u0119ciu kierowców z ca\u0142ej Polski. Celem autorskiego programu jest nauka szybkiego rozpoznawania zagro\u017ce\u0144 oraz wyrobienie i utrwalenie umiej\u0119tno\u015bci w\u0142a\u015bciwego reagowania w warunkach ekstremalnych. Szkolenia odbywaj\u0105 si\u0119 na autodromie w Sochaczewie, który jest najwi\u0119kszym tego typu obiektem w centralnej Polsce i wyposa\u017cony jest w dwie pe\u0142nowymiarowe p\u0142yty po\u015blizgowe z systemami nawadniaj\u0105cymi. Kierowcy bior\u0105cy udzia\u0142 w programie \u0107wicz\u0105 swoje umiej\u0119tno\u015bci je\u017cd\u017c\u0105c autobusem turystycznym marki Solaris Vacanza. –Podzielili\u015bmy nasze szkolenie na cz\u0119\u015b\u0107 teoretyczn\u0105 i praktyczn\u0105, tak by po\u0142\u0105czy\u0107 \u0107wiczenia za kierownic\u0105 z omówieniem wyników i wyja\u015bnieniem w\u0105tpliwo\u015bci. S\u0142uchacze ucz\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy innymi podstaw ergonomii w prowadzeniu auta, czym jest nadsterowno\u015b\u0107 i podsterowno\u015b\u0107, jak hamowa\u0107 awaryjnie w ró\u017cnych warunkach na nawierzchniach o zró\u017cnicowanej przyczepno\u015bci, a tak\u017ce poznaj\u0105 ró\u017cne techniki omijania przeszkód na drodze –przedstawia w skrócie program szkolenia Jerzy Szym\u0142owski, Prezes PZA. <\/div>\n
Uczestnicy szkole\u0144 prowadzonych w ramach akcji „Bezpieczny Kierowca”bardzo dobrze oceniaj\u0105 inicjatyw\u0119 Solaris Bus &Coach i Polskiego Zwi\u0105zku Automobilowego. – S\u0105dz\u0119, \u017ce jest to szkolenie niezwykle przydatne nawet dla bardzo do\u015bwiadczonych kierowców. Pozwala u\u015bwiadomi\u0107, jak ogromne znaczenie dla panowania nad autobusem maj\u0105 niekorzystne warunki na drodze. Szkolenie pokaza\u0142o, \u017ce samo do\u015bwiadczenie kierowcy to jeszcze nie wszystko, a pewne zachowania w sytuacjach krytycznych s\u0105 po prostu do wyuczenia –mówi Piotr Polak, kierowca w firmie Mistral z Krakowa, w zawodzie od 22 lat.<\/div>\n
Pierwsze, pilota\u017cowe szkolenia dla kierowców autobusów mia\u0142y miejsce ju\u017c w sierpniu 2005. –Nasza inicjatywa narodzi\u0142a si\u0119 z potrzeby chwili. Po serii nieszcz\u0119\u015bliwych wypadków z udzia\u0142em autobusów turystycznych byli\u015bmy wstrz\u0105\u015bni\u0119ci, zw\u0142aszcza gdy si\u0119 okaza\u0142o, \u017ce w wi\u0119kszo\u015bci z nich przyczyn\u0105 tragedii by\u0142 b\u0142\u0105d kierowcy. Tych b\u0142\u0119dów mo\u017cna by\u0142o unikn\u0105\u0107, gdyby kierowcy byli przygotowani do reagowania w sytuacjach awaryjnych. –powiedzia\u0142a Solange Olszewska, Wiceprezes Solaris Bus &Coach.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2651,10418,10417,1847,813,10416,10157],"class_list":["post-8727","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-kierowcy","tag-olszewska","tag-pza","tag-sochaczew","tag-solaris","tag-turniej","tag-vacanza"],"acf":[],"yoast_head":"\nNajlepszy na Vacanzie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Najlepszy na Vacanzie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mamy zwyci\u0119zc\u0119! O tytu\u0142 ten walczy\u0142o kilkunastu kierowców z ca\u0142ej Polski, którzy na co...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T03:59:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6686\/fot_nr1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"13 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/\",\"name\":\"Najlepszy na Vacanzie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6686\/fot_nr1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-05-16T10:43:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T03:59:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6686\/fot_nr1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6686\/fot_nr1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Najlepszy na Vacanzie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Najlepszy na Vacanzie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Najlepszy na Vacanzie","og_description":"Mamy zwyci\u0119zc\u0119! O tytu\u0142 ten walczy\u0142o kilkunastu kierowców z ca\u0142ej Polski, którzy na co...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T03:59:15+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6686\/fot_nr1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"13 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/","name":"Najlepszy na Vacanzie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6686\/fot_nr1_760.jpg","datePublished":"2006-05-16T10:43:05+00:00","dateModified":"2025-01-08T03:59:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6686\/fot_nr1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6686\/fot_nr1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najlepszy-na-vacanzie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Najlepszy na Vacanzie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}