{"id":87172,"date":"2022-10-02T09:00:00","date_gmt":"2022-10-02T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/"},"modified":"2022-10-02T09:00:00","modified_gmt":"2022-10-02T09:00:00","slug":"man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/","title":{"rendered":"MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nadrz\u0119dnym celem MAN w przypadku akumulator\u00f3w jest zamkni\u0119cie obiegu materia\u0142\u00f3w, aby w du\u017cym stopniu przyczyni\u0107 si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Firma MAN Truck &amp; Bus rozpocz\u0119\u0142a projekt 2nd Life testuj\u0105cy zu\u017cyte akumulatory pojazd\u00f3w w magazynach stacjonarnych. Wszystko odbywa si\u0119 w ramach europejskiej sieci recyklingowej Grupy Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">wyzwania elektryfikacji<\/h2>\n\n\n\n<p>Rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 transformacja bran\u017cy pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w kierunku nap\u0119d\u00f3w zeroemisyjnych. Elektryczne nap\u0119dy akumulatorowe b\u0119d\u0105 kluczow\u0105 technologi\u0105 przysz\u0142o\u015bci. Ale minie jeszcze kilka lat, zanim pojazdy elektryczne z nap\u0119dem akumulatorowym stan\u0105 si\u0119 norm\u0105 na ulicach \u2013 a nie wyj\u0105tkiem. Firma MAN Truck &amp; Bus szacuje obecnie, \u017ce w 2030 roku elektryczne samochody ci\u0119\u017carowe b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 60% w zastosowaniach dystrybucyjnych i 40% w transporcie dalekobie\u017cnym. Elektryfikacja autobus\u00f3w miejskich rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 wcze\u015bniej. Firma MAN zak\u0142ada w tym obszarze, \u017ce ju\u017c w 2025 roku nap\u0119dy elektryczne b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y 50% sprzeda\u017cy. Te prognozy pokazuj\u0105, \u017ce bran\u017ca pojazd\u00f3w u\u017cytkowych znajduje si\u0119 dopiero na pocz\u0105tku elektryfikacji. Liczba akumulator\u00f3w, kt\u00f3re przesta\u0142y by\u0107 wykorzystywane w poje\u017adzie, osi\u0105gnie wi\u0119c bran\u017cowe standardy dopiero za oko\u0142o 10\u201315 lat.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak ju\u017c teraz MAN pracuje nad opracowaniem strategii, w jaki spos\u00f3b mo\u017cna oszcz\u0119dza\u0107 zasoby i dostarcza\u0107 cenne akumulatory do ponownego wykorzystania. Rozwa\u017cania zaczynaj\u0105 si\u0119 od pierwszego okresu eksploatacji akumulatora w poje\u017adzie: Nale\u017cy skupi\u0107 si\u0119 na szkoleniu klient\u00f3w, jak prowadzi\u0107, \u0142adowa\u0107 i korzysta\u0107 z pojazd\u00f3w w spos\u00f3b przyjazny dla akumulator\u00f3w. Mo\u017ce to znacznie wyd\u0142u\u017cy\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 akumulatora. Je\u015bli cz\u0119\u015bci pakietu akumulatora ulegn\u0105 uszkodzeniu podczas u\u017cytkowania, np. poszczeg\u00f3lne modu\u0142y przestaj\u0105 dzia\u0142a\u0107, jako pierwszy \u015brodek zaradczy przewidziana jest naprawa akumulatora. Nast\u0119pnie mo\u017cna ponownie u\u017cy\u0107 akumulatora w poje\u017adzie.<\/p>\n\n\n\n<p>Akumulatory, kt\u00f3re s\u0105 zwracane do MAN po u\u017cyciu w poje\u017adzie, s\u0105 intensywnie analizowane. Je\u015bli pakiety akumulatora nie mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane jako tak zwany akumulator trakcyjny, s\u0105 one przekazywane do ponownego wykorzystania. Obecnie dost\u0119pne s\u0105 trzy opcje: Drugie zastosowanie w poje\u017adzie po regeneracji fabrycznej (2nd Use), drugie \u017cycie akumulatora (2ndLife), na przyk\u0142ad jako zasobniki buforowe w turbinach s\u0142onecznych lub wiatrowych, a tak\u017ce wreszcie odzysk surowc\u00f3w z akumulator\u00f3w do nowych akumulator\u00f3w w ramach eksploatacji w obiegu zamkni\u0119tym (recykling).<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_LionsCityE_Family-04-800x533-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_LionsCityE_Family-04-800x533-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-389314\" \/><\/a><figcaption>MAN Lion`s City 12 E i MAN Lion`s City 18 E  <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2nd-Life<\/h2>\n\n\n\n<p>Obecnie firma MAN wsp\u00f3\u0142pracuje z r\u00f3\u017cnymi partnerami i Uniwersytetem w Kassel, aby w rzeczywistych projektach oceni\u0107, czy zu\u017cyte akumulatory samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych nadaj\u0105 si\u0119 do stacjonarnego akumulatora. W tym celu oko\u0142o 120 pakiet\u00f3w akumulator\u00f3w do samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych o zawarto\u015bci energii 18,6 kWh w jednym pakiecie zostanie przekazanych producentowi akumulator\u00f3w. Pakiety akumulator\u00f3w pochodz\u0105 z pierwszej fazy pr\u00f3bnej u klient\u00f3w realizowanej przez firm\u0119 MAN z ci\u0119\u017car\u00f3wkami dystrybucyjnymi wyposa\u017conymi w elektryczny nap\u0119d akumulatorowy, kt\u00f3ra rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w Austrii w 2018 r. i trwa\u0142a trzy lata. Partnerem projektu by\u0142a w\u00f3wczas Rada ds. Zr\u00f3wnowa\u017conej Logistyki (CNL).<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt ten koncentruje si\u0119 na systemach magazynowania energii dla przedsi\u0119biorstw przemys\u0142owych (np. ograniczenie mocy szczytowej). Celem jest ocena wymaga\u0144 technicznych i ekonomicznych dla system\u00f3w magazynowania energii 2nd Life. Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na kwestie bezpiecze\u0144stwa, wydajno\u015bci i ich cykli \u0142adowania resztkowego akumulator\u00f3w. Ponadto ma zosta\u0107 zdefiniowany ewentualny projekt pilota\u017cowy systemu magazynowania 2nd Life na bazie akumulator\u00f3w MAN z pierwszego w pe\u0142ni elektrycznego autobusu miejskiego produkcji Lion&#8217;s City serii E.<\/p>\n\n\n\n<p>Recykling wchodzi w gr\u0119 po zako\u0144czeniu u\u017cytkowania akumulatora w ramach 2nd-Life lub w przypadku, gdy akumulatory nie nadaj\u0105 si\u0119 ju\u017c do u\u017cycia w poje\u017adzie lub po wypadku. Celem firmy MAN jest osi\u0105gni\u0119cie zamkni\u0119tego obiegu surowc\u00f3w do akumulator\u00f3w \u2013 od ko\u0142yski do ko\u0142yski (cradle to cradle). Surowce odzyskane przez partner\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 recyklingiem, takie jak nikiel, mangan, kobalt czy lit, powinny trafia\u0107 do produkcji nowych akumulator\u00f3w. Obecnie wska\u017anik recyklingu wynosi ponad 70% w odniesieniu do masy akumulatora.<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku recyklingu firma MAN preferuje proces mechaniczny, a nast\u0119pnie obr\u00f3bk\u0119 hydrometalurgiczn\u0105. Proces mechaniczny i hydrometalurgiczny pozwala odzyska\u0107 cenne surowce z akumulatora. MAN jest cz\u0119\u015bci\u0105 sieci recyklingu Volkswagen Group z partnerami w zakresie recyklingu w ca\u0142ej Europie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1603,2184,2174],"class_list":["post-87172","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-bateria","tag-elektrobus","tag-man"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Celem MAN w przypadku akumulator\u00f3w jest zamkni\u0119cie obiegu materia\u0142\u00f3w, aby w du\u017cym stopniu przyczyni\u0107 si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Celem MAN w przypadku akumulator\u00f3w jest zamkni\u0119cie obiegu materia\u0142\u00f3w, aby w du\u017cym stopniu przyczyni\u0107 si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/\",\"name\":\"MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_LionsCityE_Family-04-800x533-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-02T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-02T09:00:00+00:00\",\"description\":\"Celem MAN w przypadku akumulator\u00f3w jest zamkni\u0119cie obiegu materia\u0142\u00f3w, aby w du\u017cym stopniu przyczyni\u0107 si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_LionsCityE_Family-04-800x533-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_LionsCityE_Family-04-800x533-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych - TransInfo Archiwum","description":"Celem MAN w przypadku akumulator\u00f3w jest zamkni\u0119cie obiegu materia\u0142\u00f3w, aby w du\u017cym stopniu przyczyni\u0107 si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych","og_description":"Celem MAN w przypadku akumulator\u00f3w jest zamkni\u0119cie obiegu materia\u0142\u00f3w, aby w du\u017cym stopniu przyczyni\u0107 si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/","name":"MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_LionsCityE_Family-04-800x533-1.jpg","datePublished":"2022-10-02T09:00:00+00:00","dateModified":"2022-10-02T09:00:00+00:00","description":"Celem MAN w przypadku akumulator\u00f3w jest zamkni\u0119cie obiegu materia\u0142\u00f3w, aby w du\u017cym stopniu przyczyni\u0107 si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_LionsCityE_Family-04-800x533-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_LionsCityE_Family-04-800x533-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-o-drugim-zyciu-baterii-autobusowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MAN o drugim \u017cyciu baterii autobusowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/87172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}