{"id":86948,"date":"2022-09-23T08:00:00","date_gmt":"2022-09-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/"},"modified":"2022-09-23T08:00:00","modified_gmt":"2022-09-23T08:00:00","slug":"iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/","title":{"rendered":"IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion&#8217;s Intercity LE"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Od przysz\u0142ego roku niskowej\u015bciowy autobus mi\u0119dzymiastowy Lion&#8217;s Intercity LE b\u0119dzie dost\u0119pny tak\u017ce z technologi\u0105 MAN EfficientHybrid.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Ta gama mi\u0119dzymiastowych pojazd\u00f3w (z miejsk\u0105 perspektyw\u0105) wyst\u0119puje trzech d\u0142ugo\u015bci wynosz\u0105cych od 12,44 do 14,46 metr\u00f3w. Teraz wyposa\u017cona zostanie w wydajny, a jednocze\u015bnie ekonomiczny uk\u0142ad hybrydowy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">dobry pocz\u0105tek <\/h2>\n\n\n\n<p>Od momentu prezentacji modelu mi\u0119dzymiastowego jesieni\u0105 2021 r. w ca\u0142ej Europie zam\u00f3wiono ju\u017c kilkaset nowych autobus\u00f3w typu Low Entry. Na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguje zam\u00f3wienie od DB Regio na 940 autobus\u00f3w MAN (Lion&#8217;s City i Lion&#8217;s Intercity LE) do 2026 r., co ilustruje szczeg\u00f3lne znaczenie transakcji przetargowych dla tego modelu. Nowe rynki dla Lion&#8217;s Intercity LE to mi\u0119dzy innymi Hiszpania, Izrael i Maroko.<\/p>\n\n\n\n<p>Przy takim impecie przyszed\u0142 czas na pierwsze zmiany.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pocz\u0105tku roku 2023 dwie miejskie wersje Lion&#8217;s Intercity LE 12 (32 C z 12,44 m) i Lion&#8217;s Intercity LE 13 (33 C z 13,14 m) uzupe\u0142ni\u0105 dotychczasow\u0105 gam\u0119 modeli. R\u00f3wnocze\u015bnie pojawi si\u0119 sprawdzony system MAN EfficientHybrid z nowej generacji autobus\u00f3w miejskich. Dwa trzyosiowe autobusy Lion&#8217;s Intercity LE 14 (34 C\/44 C) o d\u0142ugo\u015bci 14,46 m pojawi\u0105 si\u0119 w 2024 roku w trzeciej wdra\u017canej grupie i b\u0119d\u0105 oferowa\u0107 szczeg\u00f3lnie du\u017c\u0105 pojemno\u015b\u0107, jak r\u00f3wnie\u017c du\u017ce rezerwy wagowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Przeznaczona na miasto wersja Lion&#8217;s Intercity LE (32C\/33C\/34C) ma pod\u0142og\u0119 bez platformy w obszarze niskopod\u0142ogowym i jest zawsze wyposa\u017cona w opony 275\/70 R22.5 (wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia 320 mm). W wersji przeznaczonej na miasto, a tym samym zoptymalizowanej pod k\u0105tem przestrzeni stoj\u0105cej, mo\u017cna przewie\u017a\u0107 maksymalnie 107 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-14-1280x853-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-14-1280x853-2-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387289\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">hybrydowe serce<\/h2>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki silnikowi D1556 LOH zapo\u017cyczonemu z nowej generacji autobus\u00f3w miejskich zachwyca wydajn\u0105 i komfortow\u0105 jazd\u0105, kt\u00f3ra sprawdza si\u0119 zar\u00f3wno w ruchu miejskim, jak i okazjonalnym oraz w przypadku wymagaj\u0105cej topografii. Wysoce wydajny 9-litrowy sze\u015bciocylindrowy silnik jest dost\u0119pny w wersjach o mocy 280 KM (206 kW), 330 KM (243 kW) i 360 KM (265 kW) z maksymalnym momentem obrotowym od 1200 do 1600 Nm. Najnowsza generacja silnik\u00f3w MAN jest przystosowana do biodiesla, jak r\u00f3wnie\u017c do uwodornionych olej\u00f3w ro\u015blinnych (HVO) i paliw syntetycznych (XtL) bez \u017cadnych dodatkowych dostosowa\u0144 i tym samym jest ca\u0142kowicie przysz\u0142o\u015bciowa.<\/p>\n\n\n\n<p>Od 2023 roku, a wi\u0119c w momencie wprowadzenia wersji miejskiej, silnik D15 dla wariant\u00f3w City i Intercity mo\u017cna opcjonalnie uzupe\u0142ni\u0107 o system MAN EfficientHybrid, kt\u00f3ry znacz\u0105co przyczynia si\u0119 do zmniejszenia zu\u017cycia paliwa, a tym samym emisji. Ponadto seryjna funkcja start-stop w MAN EfficientHybrid zapewnia bezg\u0142o\u015bne zatrzymywanie na przystankach autobusowych i \u015bwiat\u0142ach, co jest du\u017c\u0105 zalet\u0105 w mie\u015bcie. Rdzeniem systemu jest pr\u0105dnicorozrusznik wa\u0142u korbowego o mocy 12 kW, maszyna elektryczna, kt\u00f3ra podczas hamowania zamienia energi\u0119 mechaniczn\u0105 na elektryczn\u0105. Odzyskana energia jest przechowywana w module UltraCap o pojemno\u015bci 40 watogodzin (Wh) na dachu pojazdu. Dzi\u0119ki odwr\u00f3ceniu sposobu dzia\u0142ania pr\u0105dnicorozrusznika wa\u0142u korbowego silnik MAN D15 mo\u017cna w ci\u0105gu kilku chwil ponownie uruchomi\u0107 i wspom\u00f3c podczas kolejnego przyspieszenia funkcj\u0105 boost o maksymalnej warto\u015bci 220 niutonometr\u00f3w, co z kolei znacznie zmniejsza obci\u0105\u017cenie silnika, zw\u0142aszcza podczas cz\u0119stych faz rozruchu w mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszystkie silniki MAN dla Lion&#8217;s Intercity LE mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w dwie automatyczne skrzynie bieg\u00f3w z konwerterem Voith DIWA.6 (czterobiegowa) lub now\u0105 ZF Ecolife 2 (sze\u015bciobiegowa), aby zapewni\u0107 najbardziej wydajne i jednocze\u015bnie swobodne poruszanie. Ten typ skrzyni bieg\u00f3w jest bardzo popularny w\u015br\u00f3d klient\u00f3w w tym segmencie miejskim i jest optymalnie dopasowany do r\u00f3\u017cnych zastosowa\u0144. Obok szczeg\u00f3lnie p\u0142ynnej zmiany bieg\u00f3w przekonuj\u0105cym argumentem przemawiaj\u0105cym za sprawdzonymi automatycznymi skrzyniami bieg\u00f3w, kt\u00f3re zyska\u0142y powszechne uznanie w ruchu miejskim, jest r\u00f3wnie\u017c dynamiczny nap\u0119d bez przerw na \u0142adowanie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-07-1280x853-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-07-1280x853-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387291\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autobusowe wn\u0119trze<\/h2>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnie\u017c wn\u0119trze MAN Lion&#8217;s Intercity LE zosta\u0142o ca\u0142kowicie przeprojektowane i konsekwentnie zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o maksymalnej korzy\u015bci dla klienta. W sp\u00f3jnie zaprojektowanej strefie niskopod\u0142ogowej w wersji miejskiej ca\u0142kowicie zrezygnowano z podest\u00f3w, dzi\u0119ki elastycznie regulowanej przestrzeni baga\u017cowej mo\u017cna odpowiednio dopasowa\u0107 wysoko\u015b\u0107, aby u\u0142atwi\u0107 dost\u0119p do niej ni\u017cszym pasa\u017cerom. Fotele w podniesionej tylnej cz\u0119\u015bci podnosz\u0105 si\u0119 powoli, oferuj\u0105c w ten spos\u00f3b rodzaj siedzenia teatralnego, znanego z autokar\u00f3w premium. Ca\u0142a koncepcja wn\u0119trza zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby by\u0142o jasne i przyjazne.<\/p>\n\n\n\n<p>Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwr\u00f3cono na wszystkie widoczne powierzchnie, kt\u00f3re zosta\u0142y zaprojektowane w wysokim standardzie. Nowa koncepcja siedze\u0144 i nowoczesne por\u0119cze dachowe o owalnym przekroju uzupe\u0142niaj\u0105 koncepcj\u0119 wn\u0119trza. Wszystkie siedzenia i por\u0119cze s\u0105 przymocowane do \u015bcian bocznych w strefie niskopod\u0142ogowej, aby umo\u017cliwi\u0107 jak najlepsze czyszczenie pod\u0142ogi. Nowe siedzenia w tym obszarze s\u0105 modu\u0142owe, a ich powierzchnie siedz\u0105ce mo\u017cna w ka\u017cdej chwili bardzo \u0142atwo wymieni\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki nowoczesnej koncepcji o\u015bwietlenia, kt\u00f3ra jest nowo\u015bci\u0105 w autobusach komunikacji miejskiej z o\u015bwietleniem bezpo\u015brednim i ci\u0105g\u0142ym, wn\u0119trze jest bardzo przestronne, zach\u0119caj\u0105ce i jasne. Bezpo\u015brednie o\u015bwietlenie LED zapewnia r\u00f3wnomierne o\u015bwietlenie i tworzy ciep\u0142\u0105 i komfortow\u0105 atmosfer\u0119 \u2013 co jest tak samo wa\u017cne w ruchu miejskim, jak i na obszarach podmiejskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz oszcz\u0119dnej wentylacji Lion&#8217;s Intercity LE oferuje dwa ma\u0142e urz\u0105dzenia klimatyzacyjne, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 odpowiednio 32 i 33 kW mocy ch\u0142odniczej. Wi\u0119ksze wersje maj\u0105 moc odpowiednio 40 i 39 kW. W nowoczesnym ruchu miejskim wydajne systemy klimatyzacji s\u0105 niezb\u0119dne i znacznie podnosz\u0105 komfort pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszystkie Lion&#8217;s Intercity LE maj\u0105 nowoczesne por\u0119cze sufitowe lub opcjonaln\u0105 przestrze\u0144 baga\u017cow\u0105 z regulacj\u0105 wysoko\u015bci w wersji otwartej lub zamkni\u0119tej. Fotel typu \u201eMAN Intercity Basic\u201d montowany jest w wersji autobusu mi\u0119dzymiastowego, kt\u00f3ra w zale\u017cno\u015bci od klasyfikacji jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pna z trzypunktowymi pasami. W wariancie miejskim dost\u0119pne s\u0105 trzy fotele miejskie z r\u00f3\u017cnymi obiciami siedze\u0144 i tapicerk\u0105, a w opcjonalnym wariancie wyposa\u017cenia \u201eMAN City Comfort\u201d dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c trzypunktowe pasy bezpiecze\u0144stwa. Standardowo wersja miejska ma zawsze dwuskrzyd\u0142owe wewn\u0119trzne drzwi wahad\u0142owe na drzwiach przednich i \u015brodkowych. Opcjonalnie do wszystkich autobus\u00f3w Lion&#8217;s Intercity LE dost\u0119pne s\u0105 dwuskrzyd\u0142owe, elektryczne drzwi odskokowo-przesuwne w systemie techniki modu\u0142owej MAN, kt\u00f3re otwieraj\u0105 si\u0119 i zamykaj\u0105 szczeg\u00f3lnie cicho i niezauwa\u017calnie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_IOT_Lions_Intercity_LE_2022-08-1280x853-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_IOT_Lions_Intercity_LE_2022-08-1280x853-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387290\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowoczesny kokpit<\/h2>\n\n\n\n<p>W nowym MAN Lion&#8217;s Intercity LE kierowca ma zapewnione nowoczesne miejsce pracy, kt\u00f3re dzi\u0119ki elegancko wygi\u0119tym drzwiom kabiny idealnie wpisuje si\u0119 w koncepcj\u0119 stylistyczn\u0105. Fotel kierowcy zosta\u0142 podniesiony o 120 milimetr\u00f3w w por\u00f3wnaniu z pojazdem niskopod\u0142ogowym, co zapewnia kierowcy kontakt wzrokowy z pasa\u017cerami na wysoko\u015bci wzroku pasa\u017cera, co dzi\u015b bardzo mile widziane przez wielu kierowc\u00f3w ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnie\u017c bardzo wygodne dla kierowcy: w nowej, miejskiej wersji autobusu typu Low Entry mo\u017cna znale\u017a\u0107 zgodne z VDV miejsce pracy kierowcy firmy MAN. Ten nowoczesny i ergonomicznie zoptymalizowany kokpit jest prawdziw\u0105 unikaln\u0105 cech\u0105 autobus\u00f3w miejskich MAN. Doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 mo\u017cna regulowa\u0107 wraz z kierownic\u0105 zgodnie z \u017cyczeniem kierowcy. Koncentruj\u0105c si\u0119 na ergonomii, komforcie i bezpiecze\u0144stwie, zoptymalizowano r\u00f3wnie\u017c \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi w miejscu pracy kierowcy dzi\u0119ki odpowiedniemu rozmieszczeniu prze\u0142\u0105cznik\u00f3w i instrument\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto montowany seryjnie czterocalowy kolorowy wy\u015bwietlacz o wysokiej rozdzielczo\u015bci ze standardowym menu przystank\u00f3w, kt\u00f3ry oferuje nowy wygl\u0105d zbli\u017cony do wy\u015bwietlaczy w autokarach, jest jeszcze bardziej czytelny i zapewnia najlepsz\u0105 mo\u017cliw\u0105 widoczno\u015b\u0107. Zoptymalizowane lusterka, kt\u00f3re s\u0105 standardowo przymocowane do ramy rurowej, zapewniaj\u0105 najlepsz\u0105 widoczno\u015b\u0107 do ty\u0142u i na boki. S\u0105 dost\u0119pne z przednim lusterkiem obserwacyjnym i bez niego, a tak\u017ce z oddzielnym lusterkiem autobusu szkolnego na drzwiach 1 \u2013 wa\u017cna funkcja w autobusach miejskich, kt\u00f3re cz\u0119sto s\u0105 wykorzystywane jako autobusy szkolne.<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u017cyczenie dost\u0119pny jest teraz r\u00f3wnie\u017c oparty na kamerach system lusterek zast\u0119pczych MAN OptiView, kt\u00f3ry nadaje pojazdowi jeszcze bardziej nowoczesny wygl\u0105d z zewn\u0105trz i oferuje kierowcy najlepszy widok, zw\u0142aszcza w przypadku braku \u015bwiat\u0142a zewn\u0119trznego. Wspomaga kierowc\u0119 m.in. eliminuj\u0105c martwe pole i znacznie poprawiaj\u0105c widoczno\u015b\u0107 w nocy i przy z\u0142ej pogodzie. Monitor o wysokiej rozdzielczo\u015bci znajduje si\u0119 po prawej stronie znacznie bli\u017cej kierowcy, tak aby by\u0142a zapewniona dobra widoczno\u015b\u0107 nawet podczas wsiadania pasa\u017cer\u00f3w. W po\u0142\u0105czeniu z asystentem skr\u0119cania opartym na kamerach, kt\u00f3ry obejmuje r\u00f3wnie\u017c wykrywanie pieszych, zapewnia to maksymalne bezpiecze\u0144stwo w w\u0105skich uliczkach centr\u00f3w miast o s\u0142abej widoczno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_IOD_Lions_Intercity_LE_2022-03-1280x853-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_IOD_Lions_Intercity_LE_2022-03-1280x853-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387293\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">bezpiecze\u0144stwo na pok\u0142adzie<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak ka\u017cdy autobus MAN, r\u00f3wnie\u017c Lion&#8217;s Intercity LE ma kompleksowe wyposa\u017cenie w zakresie bezpiecze\u0144stwa. Oczywi\u015bcie autobus typu Low Entry spe\u0142nia norm\u0119 bezpiecze\u0144stwa ECE R66.02 dla nadwozia dzi\u0119ki tylnemu, znacznie wzmocnionemu pa\u0142\u0105kowi bezpiecze\u0144stwa. W standardzie posiada r\u00f3wnie\u017c ABS\/ASR, uk\u0142ad wspomagania nag\u0142ego\/awaryjnego hamowania oraz elektroniczny program stabilizacji ESP. Dodatkowo \u015bwiat\u0142a hamowania LED pulsuj\u0105 szybciej podczas silnego manewru hamowania awaryjnego. Tempomat adaptacyjny (ACC) oraz system utrzymania pasa ruchu (LGS) s\u0105 opcjonalnie dost\u0119pne w wersji haptycznej lub akustycznej dla modeli autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych. Dla zapewnienia skutecznej ochrony przeciwpo\u017carowej wszystkie materia\u0142y wewn\u0119trzne posiadaj\u0105 certyfikaty zgodne z dyrektyw\u0105 ECE R 118.03, a w komorze silnika i innych wa\u017cnych miejscach instalacji standardowo montowane jest urz\u0105dzenie sygnalizacji po\u017carowej\/ga\u015bniczej. Na \u017cyczenie wszystkie opony i ich ci\u015bnienie s\u0105 stale monitorowane za pomoc\u0105 systemu TPM (Tyre Pressure Monitoring).<\/p>\n\n\n\n<p>Reflektory z przodu i z ty\u0142u nowego MAN Lion&#8217;s Intercity LE s\u0105 przyk\u0142adem wyznaczonych wysokich standard\u00f3w w zakresie bezpiecze\u0144stwa. Opr\u00f3cz \u015bwiate\u0142 do jazdy dziennej LED standardowym wyposa\u017ceniem s\u0105 r\u00f3wnie\u017c tylne \u015bwiat\u0142a LED, a przednie reflektory opcjonalnie dost\u0119pne s\u0105 w pe\u0142nej wersji LED. Lampy LED we wszystkich funkcjach o\u015bwietleniowych nie tylko podkre\u015blaj\u0105 charakterystyczny design MAN Lion&#8217;s Intercity LE, lecz tak\u017ce przyczyniaj\u0105 si\u0119 do bezpiecze\u0144stwa i obni\u017cenia koszt\u00f3w eksploatacji. R\u00f3wnocze\u015bnie poprawia si\u0119 widoczno\u015b\u0107: \u015awiat\u0142a mijania i drogowe \u015bwiec\u0105 w lampach LED o oko\u0142o 50 procent ja\u015bniej ni\u017c w lampach halogenowych. Ponadto w \u015bwietle LED uzyskuje si\u0119 szerszy rozsy\u0142, a zatem znacznie wi\u0119kszy zasi\u0119g \u015bwiat\u0142a. Jasno bia\u0142e \u015bwiat\u0142o jest r\u00f3wnie\u017c mniej m\u0119cz\u0105ce dla kierowcy \u2013 wa\u017cny czynnik bezpiecze\u0144stwa podczas d\u0142ugiej pracy w centrum miasta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_IOT_Lions_Intercity_LE_2022-10-1280x853-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_IOT_Lions_Intercity_LE_2022-10-1280x853-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387292\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Troch\u0119 techniki<\/h2>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej podstawowe dane techczninie Lion\u2019s Intercity LE 12 (32C) i Lion\u2019s Intercity LE 13 (33C):<\/p>\n\n\n\n<p>D\u0142ugo\u015b\u0107 mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a012 449\u00a0\u00a0 13 149<\/p>\n\n\n\n<p>Szeroko\u015b\u0107\/wysoko\u015b\u0107 m &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2550\/3425&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2550\/3425<\/p>\n\n\n\n<p>Zwis prz\u00f3d\/ty\u0142\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02849\/3300\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2849\/3300<\/p>\n\n\n\n<p>Rozstaw osi mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 6300\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 7000<\/p>\n\n\n\n<p>\u015arednica zawracania w mm&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 22 160 w przypadku ogumienia 275\/70 R22.5&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 23 960 w przypadku ogumienia 275\/70 R22.5<\/p>\n\n\n\n<p>Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia mm\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 320\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 320<\/p>\n\n\n\n<p>Wewn\u0119trzna wysoko\u015b\u0107 stoj\u0105ca mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0       2732\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2732<\/p>\n\n\n\n<p>Silnik MAN D15 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0(206 kW\/280 KM)<\/p>\n\n\n\n<p>Silnik MAN D15 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0(243 kW\/330 KM) opcjonalnie<\/p>\n\n\n\n<p>Silnik MAN D15 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0(265 kW\/360 KM) opcjonalnie<\/p>\n\n\n\n<p>MAN EfficientHybrid&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Opcjonalnie od 1. kw.\/2023<\/p>\n\n\n\n<p>Skrzynia bieg\u00f3w\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0ZF Ecolife 2\/ DIWA.6\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Pojemno\u015b\u0107 zbiornika&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 175\/245\/350 l&nbsp;&nbsp; 175\/245\/350 l<\/p>\n\n\n\n<p>Pojemno\u015b\u0107 zbiornika AdBlue\/oleju opa\u0142owego&nbsp; 40 l\/35 l&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 40 l\/35 l<\/p>\n\n\n\n<p>O\u015b przednia (7,5 t)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pojedyncze ko\u0142o; PCV&nbsp;&nbsp; Pojedyncze ko\u0142o; PCV<\/p>\n\n\n\n<p>Wielko\u015b\u0107 opon&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 275\/70 R22.5&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 275\/70 R22.5<\/p>\n\n\n\n<p>Dop. masa ca\u0142kowita\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0   19,5 t\u00a0\u00a0\u00a0 19,5 t<\/p>\n\n\n\n<p>Liczba miejsc siedz\u0105cych\/stoj\u0105cych\/\u0142\u0105cznie\u00a0\u00a0\u00a0 37\/61\/98\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 39\/68\/107<\/p>\n\n\n\n<p>Rozpocz\u0119cie produkcji\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0    1 kwarta\u0142 2023\u00a0 1 kwarta\u0142 2023<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,90,2174],"class_list":["post-86948","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-intercity","tag-man"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion&#039;s Intercity LE - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Od przysz\u0142ego roku niskowej\u015bciowy autobus mi\u0119dzymiastowy Lion&#039;s Intercity LE b\u0119dzie dost\u0119pny tak\u017ce z technologi\u0105 MAN EfficientHybrid.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion&#039;s Intercity LE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od przysz\u0142ego roku niskowej\u015bciowy autobus mi\u0119dzymiastowy Lion&#039;s Intercity LE b\u0119dzie dost\u0119pny tak\u017ce z technologi\u0105 MAN EfficientHybrid.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/\",\"name\":\"IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion's Intercity LE - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-14-1280x853-2-1024x682.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-23T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-23T08:00:00+00:00\",\"description\":\"Od przysz\u0142ego roku niskowej\u015bciowy autobus mi\u0119dzymiastowy Lion's Intercity LE b\u0119dzie dost\u0119pny tak\u017ce z technologi\u0105 MAN EfficientHybrid.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-14-1280x853-2-1024x682.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-14-1280x853-2-1024x682.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion&#8217;s Intercity LE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion's Intercity LE - TransInfo Archiwum","description":"Od przysz\u0142ego roku niskowej\u015bciowy autobus mi\u0119dzymiastowy Lion's Intercity LE b\u0119dzie dost\u0119pny tak\u017ce z technologi\u0105 MAN EfficientHybrid.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion's Intercity LE","og_description":"Od przysz\u0142ego roku niskowej\u015bciowy autobus mi\u0119dzymiastowy Lion's Intercity LE b\u0119dzie dost\u0119pny tak\u017ce z technologi\u0105 MAN EfficientHybrid.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/","name":"IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion's Intercity LE - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-14-1280x853-2-1024x682.jpg","datePublished":"2022-09-23T08:00:00+00:00","dateModified":"2022-09-23T08:00:00+00:00","description":"Od przysz\u0142ego roku niskowej\u015bciowy autobus mi\u0119dzymiastowy Lion's Intercity LE b\u0119dzie dost\u0119pny tak\u017ce z technologi\u0105 MAN EfficientHybrid.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-14-1280x853-2-1024x682.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/P_Bus_EOT_Lions_Intercity_LE_2022-14-1280x853-2-1024x682.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2022-man-z-hybrydowym-autobusem-miedzymiastowym-lions-intercity-le\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2022: MAN z hybrydowym autobusem mi\u0119dzymiastowym: Lion&#8217;s Intercity LE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/86948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}