{"id":86619,"date":"2022-09-19T09:00:00","date_gmt":"2022-09-19T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/"},"modified":"2022-09-19T09:00:00","modified_gmt":"2022-09-19T09:00:00","slug":"pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/","title":{"rendered":"Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">We wrze\u015bniu zak\u0142ad Rampini opu\u015bci\u0142 pierwszy wyprodukowany we W\u0142oszech autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tym samym firma wprowadzi\u0142a na rynek model Rampini Hydron, czyli o\u015bmiometrowy autobus wodorowy, kt\u00f3ry mo\u017ce przewie\u017a\u0107 do 48 os\u00f3b i oferuje zasi\u0119g do 450 kilometr\u00f3w. Przy okazji producent zaprezentowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c dwa nowe elektrobusy: Sixtron i Eltron.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jedyny w swoim rodzaju<\/h2>\n\n\n\n<p>Rampini Hydron zasilany jest wodorem, nie emituje zanieczyszcze\u0144 i ma 450 kilometr\u00f3w zasi\u0119gu. To pierwszy pojazd na ogniwa paliwowe zaprojektowanym i wyprodukowanym we W\u0142oszech &#8211; w zak\u0142adach Passignano sul Trasimeno (PG) w Rampini S.p.A. Pojazd ma 8 m d\u0142ugo\u015bci i 2,20 m szeroko\u015bci; porusza si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 70km\/h; mo\u017ce przewozi\u0107 do 48 pasa\u017cer\u00f3w i jest wyposa\u017cony w udogodnienia dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Minibus, dost\u0119pny w wersji 2- i 3-drzwiowej, wyposa\u017cony jest w silnik elektryczny z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a i maksymaln\u0105 moc 230 kW. Wydajno\u015b\u0107 ogniwa paliwowego wynosi 30 kWh. System zarz\u0105dzania ogniwem paliwowym i bateriami komunikuje si\u0119 ze wszystkimi urz\u0105dzeniami pok\u0142adowymi i nadzoruje zu\u017cycie energii, pos\u0142uj\u0105c si\u0119 specjalnymi algorytmami w celu osi\u0105gni\u0119cia maksymalnej wydajno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojemno\u015b\u0107 zbiornika na wod\u00f3r to 10,8 kg. Hydron ma zasi\u0119g 450 kilometr\u00f3w, dzi\u0119ki czemu doskonale nadaje si\u0119 do obs\u0142ugi miejskiej.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hydron-Eltron-Sixtron@Rampini-1280x853-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hydron-Eltron-Sixtron@Rampini-1280x853-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-386988\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sixtron i Eltron<\/h2>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnolegle Rampini rozwin\u0119\u0142o swoj\u0105 ofert\u0119 elektrobus\u00f3w, kt\u00f3ra znamy m.in. dzi\u0119ki testom w MPK Krak\u00f3w. Teraz bazuje ona na dw\u00f3ch modelach:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sixtron, to 6-metrowy, niskopod\u0142ogowy autobus miejski z miejscem dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, przeznaczony na linie operuj\u0105ce po historycznych centrach miast. Pojazd mo\u017ce przewozi\u0107 do 31 pasa\u017cer\u00f3w i ma zasi\u0119g do 250 kilometr\u00f3w. Ca\u0142y sprz\u0119t akumulatorowo-elektryczny, kt\u00f3ry wykorzystuje ogniwa litowo-ferrytowe, jest w ca\u0142o\u015bci zaprojektowany i wyprodukowany przez Rampini wraz z systemem zarz\u0105dzania BMS.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Eltron to ewolucja serii autobus\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3re Rampini (pod nazw\u0105 E80) oferuje od 2010 roku zar\u00f3wno we W\u0142oszech, jak iw wielu krajach europejskich. Pojazd ma 8 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i 2,2 metra szeroko\u015bci i mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 do 48 pasa\u017cer\u00f3w. Dost\u0119pny jest w wersji 2- lub 3-drzwiowej, a jego zasi\u0119g to ponad 300 kilometr\u00f3w.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Zar\u00f3wno autobusy elektryczne Sixtron, jak i Eltron mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w pantografy i mo\u017cna je \u0142adowa\u0107, np. z tramwajowych sieci trakcyjnych.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Eltron-dettagli@Rampini-1280x853-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Eltron-dettagli@Rampini-1280x853-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-386990\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">historia Rampini<\/h2>\n\n\n\n<p>I na koniec kr\u00f3tki opis firmy Rampini S.p.A, kt\u00f3ra chce mocnej zaistnie\u0107 na europejskim rynku autobusowym. W\u0142oska firma skoncentrowa\u0142a si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na produkcji ca\u0142kowicie \u201ezielonych\u201d rozwi\u0105za\u0144 transportowych. Z obrotem oko\u0142o 24 milion\u00f3w euro i ponad 100. pracownikami, sp\u00f3\u0142ka specjalizuje si\u0119 w projektowaniu i produkcji autobus\u00f3w elektrycznych i hybrydowych \u2013 zar\u00f3wno dla cel\u00f3w cywilnych, jak i wojskowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Jej pocz\u0105tki si\u0119gaj\u0105 1945 roku, kiedy w Passignano sul Trasimeno (PG) w Umbrii Carlo Rampini i Fernanda Pepini za\u0142o\u017cyli firm\u0119, wykorzystuj\u0105c do\u015bwiadczenie zdobyte w dziedzinie mechaniki i hydrauliki. Specjalizowa\u0142a si\u0119 ona w serwisie pojazd\u00f3w specjalnych, a dzisiaj Rampini jest jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych sp\u00f3\u0142ek produkcyjnych w\u015br\u00f3d w\u0142oskich M\u015aP. <\/p>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku 2000 roku Rampini rozpocz\u0119\u0142o projektowanie i produkcj\u0119 autobus\u00f3w, a tak\u017ce pojazdy elektryczne do zbi\u00f3rki odpad\u00f3w miejskich. W tym czasie wprowadzono na rynek pierwszy autobus elektryczny, E80, do kt\u00f3rego w 2015 roku do\u0142\u0105czy\u0142 6-metrowy model E60. Od 2018 roku firma zaprzesta\u0142a produkcji autobus\u00f3w z silnikami diesla. W 2021 r. rozpocz\u0119to prace projektowe nad 8-metroweym wodorowcem \u2013 Hydronem. <\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u015b Rampini inwestuje 10 procent swoich obrot\u00f3w w badania i rozw\u00f3j oraz eksportuje do takich kraj\u00f3w takich jak Grecja, Francja, Niemcy, Austria i Hiszpania. W kwietniu 2022 r. firma podpisa\u0142a umow\u0119 dotycz\u0105c\u0105 w\u0142oskiego \u0142a\u0144cucha dostaw wodoru. Memorandum obejmuje testy autobus\u00f3w transportu publicznego zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi oraz wprowadzenie zoptymalizowanych system\u00f3w tankowania pojazd\u00f3w. Wsp\u00f3lny cel jest nast\u0119puj\u0105cy: wspieranie i promowanie w\u0142oskiego \u0142a\u0144cucha dostaw w zakresie transformacji energetycznej i zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2184,3045,4932,331,497],"class_list":["post-86619","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-elektrobus","tag-premiera","tag-rampini","tag-wlochy","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"We wrze\u015bniu zak\u0142ad Rampini opu\u015bci\u0142 pierwszy wyprodukowany we W\u0142oszech autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"We wrze\u015bniu zak\u0142ad Rampini opu\u015bci\u0142 pierwszy wyprodukowany we W\u0142oszech autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/\",\"name\":\"Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hydron-Eltron-Sixtron@Rampini-1280x853-1-1024x682.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-19T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-19T09:00:00+00:00\",\"description\":\"We wrze\u015bniu zak\u0142ad Rampini opu\u015bci\u0142 pierwszy wyprodukowany we W\u0142oszech autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hydron-Eltron-Sixtron@Rampini-1280x853-1-1024x682.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hydron-Eltron-Sixtron@Rampini-1280x853-1-1024x682.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron - TransInfo Archiwum","description":"We wrze\u015bniu zak\u0142ad Rampini opu\u015bci\u0142 pierwszy wyprodukowany we W\u0142oszech autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron","og_description":"We wrze\u015bniu zak\u0142ad Rampini opu\u015bci\u0142 pierwszy wyprodukowany we W\u0142oszech autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/","name":"Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hydron-Eltron-Sixtron@Rampini-1280x853-1-1024x682.jpg","datePublished":"2022-09-19T09:00:00+00:00","dateModified":"2022-09-19T09:00:00+00:00","description":"We wrze\u015bniu zak\u0142ad Rampini opu\u015bci\u0142 pierwszy wyprodukowany we W\u0142oszech autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hydron-Eltron-Sixtron@Rampini-1280x853-1-1024x682.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hydron-Eltron-Sixtron@Rampini-1280x853-1-1024x682.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-autobus-wodorowy-made-in-italy-rampini-hydron\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy autobus wodorowy \u201emade in Italy\u201d. Rampini Hydron"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/86619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}