{"id":86450,"date":"2022-09-08T11:00:00","date_gmt":"2022-09-08T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/"},"modified":"2022-09-08T11:00:00","modified_gmt":"2022-09-08T11:00:00","slug":"nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/","title":{"rendered":"NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Najwy\u017csza Izba Kontroli sprawdzi\u0142a proces wdra\u017cania nowego krajowego systemu poboru op\u0142at drogowych<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Ponad dwuletnie op\u00f3\u017anienie uruchomienia e-TOLL-u spowodowa\u0142o obni\u017cenie potencjalnych wp\u0142yw\u00f3w do Krajowego Funduszu Drogowego szacunkowo o ponad 573 mln z\u0142. &nbsp;Wi\u0105za\u0142o si\u0119 to z nierozszerzeniem w 2019 r. sieci p\u0142atnych dr\u00f3g o ok. 1050 km.&nbsp; Do tego awaryjnie wyd\u0142u\u017cono o trzy miesi\u0105ce dzia\u0142anie starego systemu viaTOLL, przy jednoczesnym dzia\u0142aniu e-TOLL. To wg. szacunk\u00f3w spowodowa\u0142o zb\u0119dne koszty przekraczaj\u0105ce 73 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historia e-TOLL<\/h2>\n\n\n\n<p>System e-TOLL zast\u0105pi\u0142 dzia\u0142aj\u0105cy od 2011 r. system viaTOLL. Nowy system zosta\u0142 wdro\u017cony 24 czerwca 2021 r. wcze\u015bniej \u2013 od 1 lipca 2011 r. \u2013 op\u0142ata elektroniczna za korzystanie z dr\u00f3g publicznych przez pojazdy samochodowe lub zespo\u0142y pojazd\u00f3w o dopuszczalnej masie powy\u017cej 3,5 tony oraz autobusy pobierana by\u0142a w systemie viaTOLL. Op\u0142ata ta zast\u0105pi\u0142a pobierane uprzednio op\u0142aty winietowe, kt\u00f3rych wysoko\u015b\u0107 uzale\u017cniona by\u0142a od czasu korzystania z dr\u00f3g publicznych. W manualnym systemie op\u0142aty by\u0142y pobierane od pojazd\u00f3w samochodowych lub ich zespo\u0142\u00f3w o dopuszczalnej masie poni\u017cej 3,5 t. Generalny Dyrektor Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad powierzy\u0142 pobieranie op\u0142at konsorcjum Kapsh wy\u0142onionemu w drodze przetargu.<\/p>\n\n\n\n<p>W kwietniu 2014 r. rozpocz\u0119to prace nad obj\u0119ciem op\u0142at\u0105 elektroniczn\u0105 pojazd\u00f3w lekkich np. motocykli, samochod\u00f3w osobowych. W wyniku zmiany ustawy o drogach publicznych zaprojektowanie i wdro\u017cenie NKSPO powierzono G\u0142\u00f3wnemu Inspektorowi Transportu Drogowego w terminie do stycznia 2021 r. Kolejna zmiana ustawy ustanowi\u0142a od lipca 2020 r. poborc\u0105 op\u0142at szefa Krajowej Administracji Skarbowej, kt\u00f3ry mia\u0142 kontynuowa\u0107 prace zwi\u0105zane z wdro\u017ceniem NKSPO. Ostatecznie system e-TOLL przej\u0105\u0142 ca\u0142o\u015b\u0107 poboru op\u0142at od 1 pa\u017adziernika 2021 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Kontrol\u0105 obj\u0119to Ministerstwo Infrastruktury, Ministerstwo Finans\u00f3w i G\u0142\u00f3wny Inspektorat Transportu Drogowego. Zbadano okres od 31 pa\u017adziernika 2018 r. do 2 sierpnia 2021 r.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-1-schemat-dzialania.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-1-schemat-dzialania.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-386199\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dwuletnie op\u00f3\u017anienie<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowy system powinien by\u0107 wdro\u017cony najp\u00f3\u017aniej 3 listopada2018 r., po wyga\u015bni\u0119ciu umowy z firm\u0105 Kapsh. Zacz\u0105\u0142 funkcjonowa\u0107 od 24 czerwca 2021 r., tj. z ponad dwuletnim op\u00f3\u017anieniem. G\u0142\u00f3wnymi przyczynami op\u00f3\u017anienia by\u0142o nieterminowe wydanie przez ministra w\u0142a\u015bciwego do spraw transportu decyzji ustalaj\u0105cej kluczowe zasady funkcjonowania NKSPO, op\u00f3\u017anienia w wy\u0142onieniu jego wykonawcy oraz zmiany koncepcji poboru op\u0142aty elektronicznej. Departament Kontroli Ministerstwa Infrastruktury w latach 2017-2018 nie przeprowadza\u0142 kontroli i audyt\u00f3w funkcjonowania i rozwoju KSPO oraz przygotowania do wdro\u017cenia nowego systemu. Przed\u0142u\u017caj\u0105ce si\u0119 procedury zwi\u0105zane z wyborem wykonawcy systemu i zmiany koncepcji doprowadzi\u0142y do dwukrotnej zmiany w latach 2018-2020 organ\u00f3w odpowiedzialnych na pob\u00f3r op\u0142at i budow\u0119 nowego systemu. Ostatecznie zosta\u0142 nim szef Krajowej Administracji Skarbowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowy system zosta\u0142 wdro\u017cony mimo niezako\u0144czenia prac nad poszczeg\u00f3lnymi modu\u0142ami. W pocz\u0105tkowym okresie nie zapewnia\u0142: poboru op\u0142at za przejazd pojazd\u00f3w lekkich autostrad\u0105, uiszczania op\u0142aty elektronicznej przy u\u017cyciu kart flotowych oraz mo\u017cliwo\u015bci korzystania z EETS czyli us\u0142ugi umo\u017cliwiaj\u0105cej pob\u00f3r op\u0142at na terenie Unii Europejskiej przy u\u017cyciu jednego urz\u0105dzenia zainstalowanego w poje\u017adzie. K\u0142opoty z niezapewnieniem w\u0142a\u015bciwego poziomu us\u0142ug przez system e-TOLL spowodowa\u0142y dwukrotne przed\u0142u\u017cenie funkcjonowania poprzedniego systemu viaTOLL. Przez trzy miesi\u0105ce oba systemy funkcjonowa\u0142y jednocze\u015bnie. W konsekwencji Skarb Pa\u0144stwa pokry\u0142 dodatkowe koszty dzia\u0142ania viaTOLL w szacunkowej kwocie 73,6 mln z\u0142. Plusem w tej sytuacji by\u0142o to, \u017ce utrzymana zosta\u0142a ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 op\u0142at.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-2-koszty-kspo.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-2-koszty-kspo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-386200\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Optymalny wyb\u00f3r<\/h2>\n\n\n\n<p>W ocenie Najwy\u017cszej Izby Kontroli wypracowana koncepcja poboru op\u0142aty elektronicznej by\u0142a najlepszym rozwi\u0105zaniem dla Polski, szczeg\u00f3lnie pod k\u0105tem docelowej d\u0142ugo\u015bci dr\u00f3g, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 obj\u0119te op\u0142at\u0105.&nbsp; Oparty na technologii pozycjonowania satelitarnego system zapewni\u0142 szybkie, \u0142atwe i tanie rozszerzanie sieci dr\u00f3g podlegaj\u0105cych op\u0142acie elektronicznej, bez konieczno\u015bci budowy i utrzymywania bramownic, usprawni\u0142 wprowadzanie zmian w taryfikatorze op\u0142at oraz zwi\u0119kszy\u0142 przepustowo\u015b\u0107 ruchu na autostradach p\u0142atnych.<\/p>\n\n\n\n<p>W okresie od 3 listopada 2018 r. do 1 lipca 2020 r. odpowiedzialnym za funkcjonowanie i rozw\u00f3j KSPO by\u0142 G\u0142\u00f3wny Inspektor Transportu Drogowego. Zadania przej\u0105\u0142 od Generalnego Dyrektora Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad. W tym czasie osi\u0105gni\u0119to trzy pierwsze Kamienie Milowe w koncepcji funkcjonowania NKSPO. Dotyczy\u0142y one okre\u015blenia wymaga\u0144 biznesowych i operacyjnych umo\u017cliwiaj\u0105cych m.in.: obs\u0142ug\u0119 u\u017cytkownik\u00f3w systemu, transmisj\u0119 danych pomi\u0119dzy jego elementami, kontrol\u0119 uiszczania op\u0142at. Inspektor wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w wy\u0142onieniu Podmiotu Wyznaczonego, firmy, kt\u00f3ra mia\u0142a zajmowa\u0107 si\u0119 projektem, budow\u0105, odpowiedzialno\u015bci\u0105 za urz\u0105dzenia systemu i kontrol\u0105 prawid\u0142owo\u015bci poboru op\u0142aty elektronicznej. Decyzj\u0105 Ministra Infrastruktury zosta\u0142 nim Instytut \u0141\u0105czno\u015bci. G\u0142\u00f3wnemu Inspektorowi Transportu Drogowego nie uda\u0142o si\u0119 jednak wdro\u017cy\u0107 NKSPO do ko\u0144ca 2020 r. Powodem by\u0142 brak dostatecznego nadzoru nad terminami wykonania przez Instytut \u0141\u0105czno\u015bci poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w systemu.<\/p>\n\n\n\n<p>1 lipca 2020 r. wesz\u0142a w \u017cycie ustawa zmieniaj\u0105ca ustaw\u0119 o drogach publicznych, kt\u00f3ra wprowadzi\u0142a zasadnicze zmiany w przepisach dotycz\u0105cych poboru op\u0142at. Znios\u0142a m.in. kompetencje G\u0142\u00f3wnego Inspektora TD w zakresie poboru op\u0142aty elektronicznej i ustanowi\u0142a organem odpowiedzialnym za pob\u00f3r tej op\u0142aty Szefa Krajowej Administracji Skarbowej. Ta ostatnia zmiana nie wp\u0142yn\u0119\u0142a na wdro\u017cenie NKSPO w pierwotnie zaplanowanym terminie (1 lipca 2021 r.). Zapewni\u0142a jednak, \u017ce mimo wyst\u0119puj\u0105cego stanu epidemii COVID-19 wp\u0142ywy do Krajowego Funduszu Drogowego z op\u0142at za przejazd po drogach krajowych, pobierane w systemie elektronicznym i manualnym w 2020 r. by\u0142y zbli\u017cone do za\u0142o\u017conego planu (prawie 2 mld z\u0142), a w pierwszej po\u0142owie 2021 r. wynios\u0142y ponad 1 mld z\u0142 i by\u0142y wy\u017csze o 3,3% od planowanych. Najwy\u017csza Izba Kontroli pozytywnie oceni\u0142a dzia\u0142ania Ministra Finans\u00f3w i Szefa KAS.<\/p>\n\n\n\n<p>Nale\u017cy doda\u0107, \u017ce zmiany w ustawie o drogach publicznych doprowadzi\u0142y do dwukrotnej zmiany terminu zako\u0144czenia dzia\u0142ania systemu viaTOLL, najpierw do czerwca 2021 r., p\u00f3\u017aniej do wrze\u015bnia 2021 r., co sprawi\u0142o, \u017ce utrzymanie tego systemu mia\u0142o dodatkowo wynie\u015b\u0107 178,6 mln z\u0142. Na te op\u00f3\u017anienia wp\u0142yn\u0119\u0142o przed\u0142u\u017canie post\u0119powa\u0144 o zam\u00f3wienia publiczne oraz prac programistycznych i termin\u00f3w realizacji poszczeg\u00f3lnych um\u00f3w o zam\u00f3wienie publiczne oraz zmiany koncepcji pozycjonowania pojazd\u00f3w obj\u0119tych op\u0142at\u0105 elektroniczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-3-koszty-kspo.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-3-koszty-kspo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-386201\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dystrybucja urz\u0105dze\u0144 i wnioski<\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwotnie urz\u0105dzenia OBU (urz\u0105dzenia do zamontowania w poje\u017adzie maj\u0105ce s\u0142u\u017cy\u0107 do poboru op\u0142aty elektronicznej) mia\u0142y by\u0107 udost\u0119pniane przez KAS. By\u0142y jednak dystrybuowane przez prywatnych przedsi\u0119biorc\u00f3w. Dodatkowo tu\u017c przed uruchomieniem systemu e-TOLL by\u0142o ich za ma\u0142o. Powodem rezygnacji z dystrybucji OBU przez KAS by\u0142a konieczno\u015b\u0107 og\u0142oszenia przetargu, co op\u00f3\u017ani\u0142oby uruchomienie systemu o co najmniej 1,5 roku. Decyzja ta zabezpiecza\u0142a interesy Skarbu Pa\u0144stwa, jednak by\u0142a niekorzystna dla przedsi\u0119biorc\u00f3w transportowych, kt\u00f3rzy nie mogli wykorzystywa\u0107 do uiszczania op\u0142at innych narz\u0119dzi elektronicznych dost\u0119pnych w e-TOLL.<\/p>\n\n\n\n<p>Najwy\u017csza Izba Kontroli wnios\u0142a do Ministra Finans\u00f3w i Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej \u2013 Przewodnicz\u0105cego Komitetu Steruj\u0105cego do spraw Systemu Poboru Op\u0142aty Elektronicznej KAS o przeprowadzenie przez Komitet Steruj\u0105cy do spraw Systemu Poboru Op\u0142aty Elektronicznej KAS, w porozumieniu ze stron\u0105 spo\u0142eczn\u0105, analiz umo\u017cliwiaj\u0105cych ocen\u0119:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>wp\u0142ywu na bezpiecze\u0144stwo ruchu drogowego uiszczania przez kieruj\u0105cych pojazdami ci\u0119\u017ckimi op\u0142aty elektronicznej przy u\u017cyciu aplikacji mobilnej e-TOLL i urz\u0105dze\u0144 systemu u\u017cywanego przez przewo\u017anika do gromadzenia danych geolokalizacyjnych,<\/li><li>dost\u0119pno\u015bci na rynku urz\u0105dze\u0144 instalowanych w poje\u017adzie s\u0142u\u017c\u0105cych do poboru op\u0142aty elektronicznej (OBU) dystrybuowanych na zasadach komercyjnych przez prywatnych przedsi\u0119biorc\u00f3w,<\/li><li>wypracowanie rozwi\u0105za\u0144 dotycz\u0105cych dystrybucji urz\u0105dze\u0144 OBU w przypadku niewystarczaj\u0105cej ich dost\u0119pno\u015bci.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[8746,336,2254,415],"class_list":["post-86450","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-prawo","tag-e-toll","tag-kontrola","tag-myto","tag-nik"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Najwy\u017csza Izba Kontroli sprawdzi\u0142a proces wdra\u017cania nowego krajowego systemu poboru op\u0142at drogowych e-TOLL.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Najwy\u017csza Izba Kontroli sprawdzi\u0142a proces wdra\u017cania nowego krajowego systemu poboru op\u0142at drogowych e-TOLL.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/\",\"name\":\"NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-1-schemat-dzialania.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-08T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-08T11:00:00+00:00\",\"description\":\"Najwy\u017csza Izba Kontroli sprawdzi\u0142a proces wdra\u017cania nowego krajowego systemu poboru op\u0142at drogowych e-TOLL.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-1-schemat-dzialania.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-1-schemat-dzialania.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry - TransInfo Archiwum","description":"Najwy\u017csza Izba Kontroli sprawdzi\u0142a proces wdra\u017cania nowego krajowego systemu poboru op\u0142at drogowych e-TOLL.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry","og_description":"Najwy\u017csza Izba Kontroli sprawdzi\u0142a proces wdra\u017cania nowego krajowego systemu poboru op\u0142at drogowych e-TOLL.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/","name":"NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-1-schemat-dzialania.jpg","datePublished":"2022-09-08T11:00:00+00:00","dateModified":"2022-09-08T11:00:00+00:00","description":"Najwy\u017csza Izba Kontroli sprawdzi\u0142a proces wdra\u017cania nowego krajowego systemu poboru op\u0142at drogowych e-TOLL.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-1-schemat-dzialania.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NIK-e-toll-1-schemat-dzialania.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-milionowe-straty-przy-wdrazaniu-e-toll-sam-system-jest-dobry\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NIK: Milionowe straty przy wdra\u017caniu e-TOLL. Sam system jest dobry"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/86450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}