{"id":8642,"date":"2006-05-08T21:23:39","date_gmt":"2006-05-08T21:23:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8642"},"modified":"2025-01-08T03:37:13","modified_gmt":"2025-01-08T02:37:13","slug":"vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/","title":{"rendered":"Vovlo – autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw"},"content":{"rendered":"
\n
\n
Zamówienie na 64 autobusy dla Systemu Szybkiej Komunikacji Autobusowej w Brazylii<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Firma Volvo Buses otrzyma\u0142a zamówienie na 64 autobusy przeznaczone do Systemu Szybkiej Komunikacji Autobusowej w Kurytybie, w Brazylii. Czterdzie\u015bci z nich to dwuprzegubowe autobusy Volvo o d\u0142ugo\u015bci 25 metrów mieszcz\u0105ce 270 osób. <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
\"Autobus<\/a><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
System Szybkiej Komunikacji Autobusowej <\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Coraz wi\u0119cej miast na ca\u0142ym \u015bwiecie decyduje si\u0119 na rozwi\u0105zanie problemów transportowych przy pomocy inteligentnego systemu komunikacji publicznej opartego na transporcie autobusowym. System ten nosi nazw\u0119 Szybkiej Komunikacji Autobusowej (Bus Rapid Transit –BRT). Nowoczesny system BRT jest w stanie przewie\u017a\u0107 tyle samo osób co system transportu kolejowego, za\u015b koszty inwestycji stanowi\u0105 zaledwie 5 do 10 % nak\u0142adów na system komunikacji tramwajowej lub metro. Ponadto czas pomi\u0119dzy podj\u0119ciem decyzji a uruchomieniem linii jest o wiele krótszy w przypadku systemu komunikacji autobusowej. Miasto Kurytyba w Brazylii jako pierwsze na \u015bwiecie wprowadzi\u0142o system BRT pod koniec lat siedemdziesi\u0105tych. Od tego czasu system ten zosta\u0142 rozbudowany i obecnie obejmuje pi\u0119\u0107 korytarzy z wydzielonymi pasami dla autobusów. Kluczem powodzenia tego systemu jest wykorzystanie autobusów o du\u017cej pojemno\u015bci –przegubowych mog\u0105cych pomie\u015bci\u0107 160 pasa\u017cerów lub dwuprzegubowych o pojemno\u015bci do 270 osób. „Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych warto\u015bci Volvo Buses jest troska o \u015brodowisko,”mówi Per Gabell, szef Volvo Buses w Ameryce Po\u0142udniowej. „Zastosowanie autobusów o wi\u0119kszej pojemno\u015bci przewozowej oznacza mniejsza liczb\u0119 pojazdów na drogach, a tym samym ni\u017cszy poziom emisji spalin oraz zu\u017cycia paliwa.”<\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
Volvo w Kurtybie<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
Firma Volvo Buses dostarczy\u0142a wszystkie autobusy o du\u017cej pojemno\u015bci na potrzeby systemu w Kurytybie. Pierwsza partia 33 dwuprzegubowych autobusów zosta\u0142a wprowadzona do ruchu w Kurytybie w 1992 roku. Obecnie w mie\u015bcie kursuj\u0105 163 dwuprzegubowe autobusy Volvo. Pierwsze dwuprzegubowe autobusy zosta\u0142y wymienione po 11 latach u\u017cytkowania, a obecnie przyszed\u0142 czas na wymian\u0119 nast\u0119pnej partii 11-letnich pojazdów na nowe. Firma Volvo Buses otrzyma\u0142a zamówienie na 40 dwuprzegubowych autobusów Volvo B12M. Pojazdy zosta\u0142y zbudowane na platformie TX i wyposa\u017cone w le\u017c\u0105cy silnik Euro 3 o pojemno\u015bci 12 litrów i mocy 340 KM. Firma otrzyma\u0142a te\u017c zamówienie na 24 autobusy przegubowe Volvo B12M, o d\u0142ugo\u015bci 18,5 metra, wyposa\u017cone w taki sam silnik. Podwozie do autobusów zostanie wyprodukowane w fabryce Volvo Buses w Kurytybie.  Nadwozia powstan\u0105 w Induscar\/Caio w Botucatu, w Brazylii. Zostan\u0105 wyprodukowane w maju i w czerwcu, za\u015b wprowadzenie do ruchu nowych autobusów zaplanowane jest na koniec lipca.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\"Volvo<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
Vovlo Buses – zwiekszony poziom dostaw i lepsza rentowno\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n
<\/font><\/strong><\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
W pierwszym kwartale tego roku firma Volvo Buses odnotowa\u0142a zwi\u0119kszony poziom dostaw i wy\u017csz\u0105 rentowno\u015b\u0107. Sprzeda\u017c netto by\u0142a o 31% wy\u017csza, za\u015b zysk z dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej wyniós\u0142 131 mln koron szwedzkich.<\/div>\n
Rynek autobusowy nadal rozwija si\u0119 pozytywnie na ca\u0142ym \u015bwiecie. Na pocz\u0105tku 2006 roku europejski rynek autobusów odnotowa\u0142 dalszy wzrost. Popyt na autobusy turystyczne w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie równie\u017c wzrós\u0142 w pierwszym kwartale, a niektórzy operatorzy decyduj\u0105 si\u0119 na dokonanie zakupów w\u0142a\u015bnie w tej chwili, zanim w 2007 roku wejd\u0105 w \u017cycie nowe przepisy o ochronie \u015brodowiska. Rynek autobusów turystycznych w Meksyku odnotowa\u0142 niewielki wzrost w pierwszym kwartale tego roku w porównaniu z rokiem ubieg\u0142ym. Trend na rynku po\u0142udniowoameryka\u0144skim jest korzystny, cho\u0107 w Brazylii panuje niepewno\u015b\u0107 ze wzgl\u0119du na sytuacj\u0119 walutow\u0105. W Chinach ro\u015bnie liczba rejestracji, zw\u0142aszcza w sektorze mniejszych autobusów miejskich, za\u015b w Indiach utrzymuje si\u0119 ona dok\u0142adnie na tym samym poziomie co w zesz\u0142ym roku. W skali ogólnej rentowno\u015b\u0107 operatorów autobusowych spad\u0142a z powodu wysokich cen paliwa. <\/div>\n
<\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
Du\u017ca liczba zamówie\u0144 i zwiekszony poziom dostaw<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
W pierwszym kwartale tego roku z\u0142o\u017cono zamówienia na 2.943 autobusy, podczas gdy w tym samym okresie 2005 roku zamówiono 3.883 pojazdy. Ró\u017cnica w wi\u0119kszo\u015bci (1.243 sztuki) wynika z tego, i\u017c rekordowe zamówienie na 1.779 autobusów dla Santiago zosta\u0142o uj\u0119te w zamówieniach pierwszego kwarta\u0142u 2005 r. Pomijaj\u0105c zamówienie dla Santiago, wielko\u015b\u0107 zamówie\u0144 by\u0142a o 11% wy\u017csza od poziomu z pierwszego kwarta\u0142u 2005 roku. Liczba zamówie\u0144 wzros\u0142a w Europie, USA i Kanadzie, Meksyku oraz w Chinach. W sumie w pierwszym kwartale z\u0142o\u017cono zamówienia na 5.375 autobusów, podczas gdy w roku ubieg\u0142ym wielko\u015b\u0107 ta wynios\u0142a 5.862 sztuki. W pierwszym kwartale zrealizowano dostawy 2.690 autobusów (1.978), tj. o 36% wi\u0119cej ni\u017c w tym samym okresie 2005 roku. Na wi\u0119kszo\u015bci rynków, z wyj\u0105tkiem Europy, odnotowano wzrost wielko\u015bci dostaw.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
Wy\u017cszy zysk z dzai\u0142alno\u015bci operacyjnej<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
Sprzeda\u017c netto w pierwszym kwartale wynios\u0142a 4.187 mln koron szwedzkich, co stanowi wzrost na poziomie 31% w stosunku do wielko\u015bci 3.196 mln koron odnotowanej w roku ubieg\u0142ym. Sprzeda\u017c netto skorygowana o zmiany kursów walut wzros\u0142a o 21%. Zysk z dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej podniós\u0142 si\u0119 do 131 mln koron, w porównaniu z poziomem 32 mln koron osi\u0105gni\u0119tym w roku ubieg\u0142ym. Wzrosty zanotowano w Ameryce Pó\u0142nocnej i Po\u0142udniowej, gdzie Meksyk równie\u017c przynosi ju\u017c dochody. Korzystny trend utrzymuje si\u0119 równie\u017c w przypadku zak\u0142adów zajmuj\u0105cych si\u0119 cz\u0119\u015bciami zamiennymi.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
Nowe wyroby na rynku<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
G\u0142ównym celem Volvo Buses jest osi\u0105gni\u0119ciu wi\u0119kszej wydajno\u015bci sprzeda\u017cy i produkcji na skal\u0119 globaln\u0105. Nadal podejmowane s\u0105 starania w celu odwrócenia trendu zysków w Chinach, a w wyniku zwi\u0119kszonego udzia\u0142u zakupów komponentów od dostawców lokalnych wymogi chi\u0144skiej Polityki Motoryzacyjnej zostan\u0105 spe\u0142nione do ko\u0144ca 2006 roku. Trwaj\u0105 przygotowania do wprowadzenia Euro 3.W Europie rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 seryjna produkcja nowych uk\u0142adów nap\u0119dowych z Euro4\/5, czego efektem w najbli\u017cszych kwarta\u0142ach b\u0119dzie du\u017ca ilo\u015b\u0107 pracy i wysokie koszty wymiany. Praca nad now\u0105 generacj\u0105 silników, zarówno je\u015bli chodzi o produkcje jak i sprzeda\u017c, to priorytet w 2006 roku. W styczniu 2006 r. pierwsze autobusy miejskie Volvo wjecha\u0142y na ulice Bangalore, w Indiach –s\u0105 to autobusy niskowej\u015bciowe z najwy\u017cszego segmentu. W pierwszym kwartale zosta\u0142y podpisane du\u017ce zamówienia, w tym na 240 autobusów turystycznych do Meksyku, 220 autobusów miejskich do Caracas, w Wenezueli i 60 autobusów dwuprzegubowych do Kurytyby, w Brazylii. Podpisano te\u017c dodatkowy kontrakt na 300 autobusów miejskich do Szanghaju, w Chinach, które maj\u0105 by\u0107 dostarczone do sierpnia 2006r.<\/div>\n
 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Sprzeda\u017c netto wg rynków<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pierwsze trzy miesi\u0105ce<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
w mln SEK<\/div>\n<\/td>\n
\n
2006<\/div>\n<\/td>\n
\n
2005<\/div>\n<\/td>\n
\n
Zmiana<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Europa<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.811<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,786<\/div>\n<\/td>\n
\n
1%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ameryka Pó\u0142nocna <\/div>\n<\/td>\n
\n
1.252<\/div>\n<\/td>\n
\n
885<\/div>\n<\/td>\n
\n
41%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ameryka Po\u0142udniowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
424<\/div>\n<\/td>\n
\n
100<\/div>\n<\/td>\n
\n
324%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Azja<\/div>\n<\/td>\n
\n
520<\/div>\n<\/td>\n
\n
210<\/div>\n<\/td>\n
\n
148%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pozosta\u0142e rynki <\/div>\n<\/td>\n
\n
180<\/div>\n<\/td>\n
\n
215<\/div>\n<\/td>\n
\n
(16%)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
4.187<\/div>\n<\/td>\n
\n
3.196<\/div>\n<\/td>\n
\n
31%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,10411,2077],"class_list":["post-8642","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-system-szybkiej-komunikacji-autobusowej","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nVovlo - autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vovlo - autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zamówienie na 64 autobusy dla Systemu Szybkiej Komunikacji Autobusowej w Brazylii   Firma Volvo Buses...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T02:37:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/u1997_0991_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/\",\"name\":\"Vovlo - autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/u1997_0991_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-05-08T21:23:39+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T02:37:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/u1997_0991_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/u1997_0991_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Vovlo – autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vovlo - autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Vovlo - autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw","og_description":"Zamówienie na 64 autobusy dla Systemu Szybkiej Komunikacji Autobusowej w Brazylii   Firma Volvo Buses...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T02:37:13+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/u1997_0991_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/","name":"Vovlo - autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/u1997_0991_760.jpg","datePublished":"2006-05-08T21:23:39+00:00","dateModified":"2025-01-08T02:37:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/u1997_0991_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/u1997_0991_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vovlo-autobusy-dla-brazylii-i-zwiekszenie-poziomu-dostaw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Vovlo – autobusy dla Brazylii i zwi\u0119kszenie poziomu dostaw"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}