{"id":8641,"date":"2006-05-08T21:23:22","date_gmt":"2006-05-08T21:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8641"},"modified":"2025-01-08T03:36:17","modified_gmt":"2025-01-08T02:36:17","slug":"abc-cyfrowego-tacho","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/","title":{"rendered":"ABC cyfrowego tacho"},"content":{"rendered":"
Od 1 maja 2006 roku wchodzi w \u017cycie wymóg wyposa\u017cania nowo rejestrowanych autobusów i samochodów ci\u0119\u017carowych, o ca\u0142kowitej masie dopuszczalnej powy\u017cej 3,5 t, w tachografy cyfrowe. Jest to efekt dostosowywania polskiego prawa do wymaga\u0144 Unii Europejskiej. <\/div>\n
 <\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\"Tak<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
Moment wprowadzenia obowi\u0105zku wyposa\u017cania nowo rejestrowanych pojazdów w tachografy cyfrowe odk\u0142adano trzykrotnie. W wi\u0119kszo\u015bci krajów Unii Europejskiej prawo to obowi\u0105zuje ju\u017c od sierpnia 2004 roku. W Polce pierwotnie chciano plany te urzeczywistni\u0107  dok\u0142adnie rok pó\u017aniej, a wi\u0119c w ósmym miesi\u0105cu roku 2005. Nast\u0119pnie termin ten przesuni\u0119to na dzie\u0144 1 stycznia 2006 roku. Wówczas jednak prawo to tak\u017ce nie wesz\u0142o w \u017cycie. Dopiero twarde stanowisko Unii Europejskiej sprawi\u0142o, i\u017c od 1 maja b.r. w Polsce zacz\u0119\u0142y obowi\u0105zywa\u0107 przepisy reguluj\u0105ce przedmiotowe kwestie. <\/div>\n
 <\/div>\n
Co to jest tachograf cyfrowy?<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Zanim przejdziemy do szczegó\u0142owego przedstawienia nowych regulacji prawnych, warto zatrzyma\u0107 si\u0119 przy poj\u0119ciu „tachograf cyfrowy”. Co to takiego? – Z wygl\u0105du przypomina on radio samochodowe, sk\u0142ada si\u0119 z zamontowanego w poje\u017adzie na sta\u0142e urz\u0105dzenia, po\u0142\u0105czonego z przetwornikiem, oraz kart chipowych, które z nim wspó\u0142pracuj\u0105. Zasadnicz\u0105 cech\u0105, odró\u017cniaj\u0105c\u0105 tachograf cyfrowy od analogowego jest to, \u017ce wszystkie dane zapisywane s\u0105 w pami\u0119ci karty chipowej, a nie jak w przypadku tradycyjnych urz\u0105dze\u0144 na okr\u0105g\u0142ej tarczy tachografowej, zwanej popularnie wykresówk\u0105. Jest ona okazywana w czasie kontroli –policja, ITD i inne s\u0142u\u017cby, wyposa\u017cone w specjalne czytniki odszyfrowuj\u0105 przy ich pomocy dane zapisane na wspomnianej karcie. Zapisywane s\u0105 tam szczegó\u0142owo wszystkie informacje na temat kierowcy –m.in. jak d\u0142ugo jecha\u0142, z jak\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 si\u0119 porusza\u0142, kiedy pojazd by\u0142 w naprawie. Na karcie zapami\u0119tywane s\u0105 nie tylko informacje z ostatniego dnia, ale równie\u017c z dwunastu miesi\u0119cy –w\u0142a\u015bnie dane z takiego okresu czasu s\u0105 zapami\u0119tywane na dysku twardym tachografu. Instalacja, sprawdzanie i wszystkie naprawy urz\u0105dzenia zapisywa\u0107 trzeba natomiast w specjalnej ksi\u0105\u017cce. Czynno\u015bci te wykonywa\u0107 musz\u0105 technicy, posiadaj\u0105cy specjalne uprawnienia, udokumentowane zdanym uprzednio egzaminem. Przypomnijmy, i\u017c kierowcy korzystaj\u0105cy z urz\u0105dze\u0144 analogowych musieli mie\u0107 przy sobie wykresówki z ostatniego tygodnia. Starsze dane by\u0142y przechowywane w firmie. Oprócz osobistej karty kierowcy w obiegu b\u0119d\u0105 karty przedsi\u0119biorcy, warsztatowe i kontrolne. Ich posiadaczami stan\u0105 si\u0119 pracodawcy i serwisanci. Dokumentacj\u0119 czynno\u015bci zwi\u0105zanych z obs\u0142ug\u0105 tachografów cyfrowych b\u0119d\u0105 musia\u0142y prowadzi\u0107 warsztaty samochodowe, posiadaj\u0105ce certyfikaty wydane przez G\u0142ówny Urz\u0105d Miar –dane pobrane z urz\u0105dze\u0144 trzeba przechowywa\u0107 przez co najmniej rok. Problemem mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 natomiast brak polskich firm, które mog\u0142yby ju\u017c teraz legalnie montowa\u0107 cyfrowe tachografy.  Kto w takim razie zainstaluje urz\u0105dzenia? –niewykluczone, \u017ce w najbli\u017cszym czasie w pojazdach przeznaczonych na polski rynek b\u0119d\u0105 robi\u0142y to firmy czeskie, niemieckie b\u0105d\u017a litewskie.   <\/div>\n
 <\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\"Karta<\/a> \"Karta<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
Plusy i minusy cyfrowych tachografów<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
To co dla jednych mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 plusem cyfrowego tachografu dla innych jest ich niew\u0105tpliw\u0105 wad\u0105. Mowa tu oczywi\u015bcie o przeró\u017cnych manipulacjach. Zjawiskiem nie tak znowu rzadkim, aczkolwiek nagannym i pot\u0119pianym przez nas z ca\u0142\u0105 stanowczo\u015bci\u0105, by\u0142o „podretuszowywanie”wykresówek. Wprowadzenie cyfrowych tachografów zapobiegnie wskazanym wy\u017cej kombinacjom, przynajmniej w nowych pojazdach. A to z kolei mo\u017ce wyj\u015b\u0107 wszystkim jedynie na dobre, wp\u0142ywaj\u0105c przede wszystkim na bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cerów. Z drugiej jednak strony warto zaznaczy\u0107, \u017ce wraz z nadej\u015bciem nowej ery cyfrowych urz\u0105dze\u0144 zacznie si\u0119 szukanie rozwi\u0105za\u0144 prowadz\u0105cych do ich rozpracowania. Inn\u0105 ich zalet\u0105 jest to, i\u017c po naprawie nie wymagane jest ponowne legalizowanie przez G\u0142ówny Urz\u0105d Miar. Wad\u0105 cyfrowego tachografu jest jego cena –w firmie Drabpol z Cz\u0119stochowy za takie urz\u0105dzenie trzeba zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 3000 –3500 z\u0142 . Jedna karta chipowa to wydatek rz\u0119du 180 -300 z\u0142 –zestaw kart kosztuje zatem 1200 z\u0142. Problemy z cyfrowymi tachografami kierowcy mog\u0105 mie\u0107 w przypadku wjazdu na terytorium pa\u0144stw chocia\u017cby Europy Wschodniej –np. Bia\u0142orusi. W krajach tych honorowane s\u0105 jedynie urz\u0105dzenia analogowe. Co zatem maj\u0105 zrobi\u0107 w takim przypadku kierowcy? –Powinni wyposa\u017cy\u0107 swoje pojazdy w dwa rodzaje tachografów –analogowy i cyfrowy. <\/div>\n
 <\/div>\n
Kto i od kiedy powinien posiada\u0107 cyfrowy tachograf? <\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Przepisy, które wesz\u0142y w \u017cycie z dniem 1 maja 2006 roku, nak\u0142adaj\u0105 obowi\u0105zek wyposa\u017cenia w cyfrowe tachografy jedynie pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy. Ka\u017cdy u\u017cytkownik urz\u0105dzenia analogowego mo\u017ce z niego korzysta\u0107, a\u017c do jego „technicznej \u015bmierci”, a wiec w zasadzie do ko\u0144ca \u017cywotno\u015bci pojazdu. Wymiana takiego tachografu na cyfrowy b\u0119dzie konieczna tylko wówczas, gdy nie b\u0119dzie technicznej mo\u017cliwo\u015bci jego naprawienia. Obowi\u0105zek wyposa\u017cenia swoich pojazdów w cyfrowe tachografy nie dotyczy tak\u017ce osób sprowadzaj\u0105cych pojazdy z zagranicy, wcze\u015bniej ju\u017c zarejestrowanych w kraju Unii Europejskiej. Nieco inaczej wygl\u0105da sprawa z pojazdami zarejestrowanymi poza Wspólnot\u0105 –te b\u0119d\u0105 musia\u0142y zosta\u0107 wyposa\u017cone w cyfrowe urz\u0105dzenia. <\/div>\n
 <\/div>\n
S\u0142ów kilka o przepisach<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Na zako\u0144czenie wspomnie\u0107 wypada jeszcze krótko o przepisach, które reguluj\u0105 opisywane powy\u017cej kwestie. W dniu 11 kwietnia 2006 roku w Dzienniku Urz\u0119dowym Unii Europejskiej opublikowane zosta\u0142o rozporz\u0105dzenie nr 561\/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnosz\u0105cych si\u0119 do transportu drogowego. Wejdzie ono w \u017cycie 11 kwietnia 2007 roku, z wyj\u0105tkiem art. 10 ust. 5, art. 26 ust. 3 i 4 oraz art. 27. W tym miejscu nie b\u0119dziemy szczegó\u0142owo zag\u0142\u0119bia\u0107 si\u0119 w tre\u015b\u0107 tych przepisów, odsy\u0142aj\u0105c do strony Ministerstwa Transportu (www.mtib.gov.pl) , a jedynie zasygnalizujemy t\u0119 problematyk\u0119. <\/div>\n
Art. 10 ust. 5 –odnosi si\u0119 do u\u017cytkowania przez przedsi\u0119biorstwo transportowe pojazdów z tachografem cyfrowym. <\/div>\n
Art. 26 ust. 3 i 4 –dotyczy wprowadzenia zmian do rozporz\u0105dzenia Rady z 1985 roku w sprawie urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych stosowanych w transporcie drogowym.<\/div>\n
Art. 27 zmienia natomiast rozporz\u0105dzenie Rady z 1998 roku dotycz\u0105ce w\/w kwestii.<\/div>\n
Wyk\u0142adnia przepisów i zalecenia zwi\u0105zane z ich stosowaniem zamieszczone s\u0105 na wspomnianej wy\u017cej stronie Ministerstwa Transportu.  <\/div>\n
  <\/div>\n
Warto zaznaczy\u0107 tak\u017ce, \u017ce od dnia 1 maja 2006 roku zmieni\u0142y si\u0119 tak\u017ce zasady przechowywania i przewo\u017cenia w poje\u017adzie tarczek tachografu analogowego –kierowca b\u0119dzie musia\u0142 przewozi\u0107 tarczki z tygodnia bie\u017c\u0105cego i u\u017cywane w ci\u0105gu 15 poprzednich dni.  <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10415,1552,10414,97],"class_list":["post-8641","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-karta-chipowa","tag-przepisy","tag-tachograf-cyfrowy","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nABC cyfrowego tacho - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ABC cyfrowego tacho\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 1 maja 2006 roku wchodzi w \u017cycie wymóg wyposa\u017cania nowo rejestrowanych autobusów i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T02:36:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/smartach_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/\",\"name\":\"ABC cyfrowego tacho - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/smartach_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-05-08T21:23:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T02:36:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/smartach_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/smartach_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ABC cyfrowego tacho\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ABC cyfrowego tacho - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ABC cyfrowego tacho","og_description":"Od 1 maja 2006 roku wchodzi w \u017cycie wymóg wyposa\u017cania nowo rejestrowanych autobusów i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T02:36:17+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/smartach_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/","name":"ABC cyfrowego tacho - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/smartach_760.jpg","datePublished":"2006-05-08T21:23:22+00:00","dateModified":"2025-01-08T02:36:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/smartach_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6683\/smartach_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/abc-cyfrowego-tacho\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ABC cyfrowego tacho"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}