{"id":86322,"date":"2022-09-01T19:00:00","date_gmt":"2022-09-01T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/"},"modified":"2022-09-01T19:00:00","modified_gmt":"2022-09-01T19:00:00","slug":"38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/","title":{"rendered":"38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1 wrze\u015bnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Krakowie XXXVIII Krajowy Zjazdu Komunikacji Miejskiej, kt\u00f3ry potrwa do 2 wrze\u015bnia. Przedstawiamy tematyk\u0119 poruszan\u0105 podczas pierwszego dnia obrad.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Z uwagi na liczne problemy, jakie dotykaj\u0105 w ostatnim czasie komunikacj\u0119 miejsk\u0105 w Polsce wachlarz temat\u00f3w poruszanych podczas krakowskiego Zjazdu jest bardzo szeroki, a najlepiej oddaje go tytu\u0142 spotkania: \u201ePubliczny transport zbiorowy w miastach wobec bie\u017c\u0105cej sytuacji finansowej oraz trend\u00f3w gospodarczych\u201d. Nas najbardziej interesowa\u0142y wyst\u0105pienia dotycz\u0105ce nowelizacji ustawy o PTZ i do\u015bwiadcze\u0144 w zakresie elektromobilno\u015bci.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Krakowskie Do\u015bwiadczeniA<\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas pierwszego dnia obrad Rafa\u0142 \u015awierczy\u0144ski, prezes MPK Krak\u00f3w przekaza\u0142 informacje na temat plan\u00f3w rozwoju sp\u00f3\u0142ki, a s\u0105 one naprawd\u0119 imponuj\u0105ce. W zakresie taboru tramwajowego firma chce osi\u0105gn\u0105\u0107 cel okre\u015blony jako \u201e6 x 100%\u201d, czyli do 2026 r. wszystkie tramwaje MPK maj\u0105 by\u0107 w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe, klimatyzowane, wyposa\u017cone w monitoring, biletomaty, zapowiedzi g\u0142osowe i platformy dla niepe\u0142nosprawnych. Taki cel ma zapewni\u0107 najnowszy kontrakt na 60 pojazd\u00f3w Stadler Lajkonik II, kt\u00f3rych dostawy &#8211; przy zadowoleniu przewo\u017anika \u2013 zostan\u0105 przyspieszone. Do tego dochodzi najnowszy przetarg na 30 szt. tramwaj\u00f3w z opcj\u0105 oraz przebudowa zajezdni Podg\u00f3rze. Szeroko.<\/p>\n\n\n\n<p>Podobnie ambitny horyzont ustalono dla krakowskich autobus\u00f3w (okre\u015blony jako \u201e7 x 100%\u201d, gdy\u017c dochodzi jeszcze czynnik ekologiczny). Tutaj firma chce ju\u017c za cztery lata (czyli w 2026 r.) spe\u0142ni\u0107 wymogi krajowej ustawy o elektromobilno\u015bci oraz unijnej dyrektywy 240\/750 poprzez zakup 120 autobus\u00f3w elektrycznych, 100 gazowych, 15 wodorowych (kt\u00f3rych docelowo w ramach wsp\u00f3\u0142pracy z Krakowskim Holdingiem ma by\u0107 150) plus pi\u0119\u0107 pojazd\u00f3w autonomicznych, kt\u00f3re w przysz\u0142o\u015bci przy d\u0142ugo\u015bci 9-12 m maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 regularn\u0105 autonomiczn\u0105 lini\u0119 miejsk\u0105. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pod k\u0105tem tych taborowych zakup\u00f3w zmodernizowane maj\u0105 zosta\u0107 trzy zajezdnie MPK, gdzie Wola Duchacka ma przej\u0105\u0107 autobusy elektryczne, P\u0142asz\u00f3w \u2013 wodorowe, a pozosta\u0142e trafi\u0105 na Bie\u0144czyce.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_104440_resized_20220901_060109351.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_104440_resized_20220901_060109351.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385362\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec swojej wypowiedzi prezes \u015awierczy\u0144ski wymieni\u0142 inwestycje, kt\u00f3re w obecnych, trudnych czasach bardzo si\u0119 przydaj\u0105. To farma fotowoltaiczn\u0105 na dachu zajezdni, sie\u0107 miejskich szybkich \u0142adowarek, ramp\u0119 do nocnego \u0142adowania na terenie zajezdni Wola Duchacka i myjni\u0119 wykorzystuj\u0105c\u0105 deszcz\u00f3wk\u0119. Do tego warto doda\u0107 tak\u017ce grupowe zakupy energii, kt\u00f3re aktualnie gwarantuj\u0105 pr\u0105d w cenie 500 z\u0142 za 1 MWh.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ustawa o pubicznym transporcie zbiorowym <\/h2>\n\n\n\n<p>W Krakowie o nowym projekcie ustawy o PTZ m\u00f3wi\u0142 Marcin Przychodzki z Ministerstwa Infrastruktury, kt\u00f3ry zapowiedzia\u0142, \u017ce w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni nowelizacja ma opu\u015bci\u0107 KPRM i trafi\u0107 do szerokich konsultacji. Maj\u0105 one potrwa\u0107 od trzech do czterech tygodni, tak\u017ce trzeba by\u0107 czujnym. Z zapowiadanych zmian wynotowali\u015bmy:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>wyd\u0142u\u017cenie kontrakt\u00f3w w ramach FRPA do 10 lat z dofinansowaniem na poziomie 3 z\u0142 za wzkm i bez linii miejskich;<\/li><li>otworzenie przewoz\u00f3w szkolnych, kt\u00f3re docelowo maj\u0105 by\u0107 dost\u0119pne dla wszystkich pasa\u017cer\u00f3w, co ma zmniejszy\u0107 problem wykluczenia transportowego w regionalnym transporcie;<\/li><li>ma zosta\u0107 utrzymana na sta\u0142e mo\u017cliwo\u015b\u0107 ubiegania si\u0119 o rekompensaty przez przewo\u017anik\u00f3w nieb\u0119d\u0105cych publicznymi operatorami,<\/li><li>wpisano odst\u0105pienie od maj\u0105cej wej\u015b\u0107 1 stycznia 2023 zmiany wprowadzaj\u0105cej potwierdzenie zg\u0142oszenia przewozu;<\/li><li>pojawi\u0142a si\u0119 zmiana przepis\u00f3w dt. zam\u00f3wie\u0144 zlecanych in-house na podstawie ustawy o PZP.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Czekamy na szczeg\u00f3\u0142y. Jak zapowiedzia\u0142 jednak na koniec Marcin Przychodzki, nie ma wi\u0119kszych szans, \u017ceby te tak potrzebne naszej bran\u017cy przepisy wesz\u0142y w \u017cycie od stycznia 2023 r. P\u00f3\u017aniej mamy wybory parlamentarne, tak\u017ce wprowadzenie nowej ustawy o PTZ od stycznia 2024 r. tak\u017ce nie jest takie pewne. Czyli generalnie bez wi\u0119kszych zmian.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_123804_resized_20220901_060109446.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_123804_resized_20220901_060109446.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385363\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zielone przetargi<\/h2>\n\n\n\n<p>W kolejnej prezentacji \u0141ukasz Franek, dyrektor Zarz\u0105du Transportu Publicznego w Krakowie m\u00f3wi\u0142 o wyzwaniach w zakresie zlecania przewoz\u00f3w w zwi\u0105zku z zapisami ustawy o elektromobilno\u015bci. ZTP aktualnie prowadzi dialog w ramach przygotowywanego przetargu na obs\u0142ug\u0119 krakowskich linii od 2024 r. Post\u0119powanie ma obj\u0105\u0107 zar\u00f3wno obj\u0105\u0107 zlecenie przewoz\u00f3w in-house MPK Krak\u00f3w, jak i zewn\u0119trzny kontrakt. \u0141\u0105cznie zam\u00f3wienie ma obj\u0105\u0107 swoim zasi\u0119giem flot\u0119 do 750 autobus\u00f3w, w tym 100 nale\u017c\u0105cych do prywatnego operatora. Maj\u0105 one spe\u0142nia\u0107 progi okre\u015blone w ustawie o elektromobilno\u015bci, czyli 32% w 2025 r. i 46% w 2030 r. To przek\u0142ada si\u0119 na \u0142\u0105cznie 350 zielonych autobus\u00f3w w 2025 r., w tym 250 szt. z umowy in-house i 100 szt. od operatora zewn\u0119trznego. W ramach prowadzonego dialogu okazuje si\u0119, \u017ce prywatni przewo\u017anicy ch\u0119tniej proponuj\u0105 pojazdy elektryczne ni\u017c gazowe, co wynika z aktualnych trend\u00f3w gospodarczych.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak zapowiedzia\u0142 dyrektor Franek, liniowy przetarg ma zosta\u0107 og\u0142oszony na prze\u0142omie 2022\/2023 roku, a jego rozstrzygni\u0119cie zaplanowano na II kwarta\u0142 2023 r. Start kontraktu to stycze\u0144 2024 r. Jak podkre\u015bli\u0142 szef ZTP, przygotowywanie tego posterowania jest bardzo trudne, gdy\u017c do ko\u0144ca nie wiadomo, czy nie zmieni\u0105 si\u0119 zapisy co do elektromobilnych prog\u00f3w. Komisja Europejska otrzyma\u0142a w\u0142a\u015bnie dane m\u00f3wi\u0105ce, \u017ce europejski przemys\u0142 autobusowy nie jest w stanie wyprodukowa\u0107 tylu pojazd\u00f3w w tak kr\u00f3tkim czasie. Chyba, \u017ce si\u0119gniemy po pojazdy z Chin, ale czy to jest dobre dla europejskiego rynku? Chyba nie. Tak\u017ce zmiany w elektromobilnej dyrektywie nie s\u0105 wykluczone. Kolejnych w\u0105tpliwo\u015bci dostarczaj\u0105 badania powietrza w centrum Krakowa, kt\u00f3re pokazuj\u0105, \u017ce autobusy Euro 5\/Euro 6 maj\u0105 znikomy udzia\u0142 w wytwarzaniu spalin w ruchu miejskim. Dodaj\u0105c do tego aktualny mix energetyczny w Polsce (70% energii pochodzi ze spalania w\u0119gla) generuje sporo znak\u00f3w zapytania\u2026 A czas p\u0142ynie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_112546_resized_20220901_060108937.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_112546_resized_20220901_060108937.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385364\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wiede\u0144skie do\u015bwiadczenia<\/h2>\n\n\n\n<p>Bardzo ciekawe wyst\u0105pienie przygotowa\u0142 tak\u017ce Peter Wiesinger z Wiener Linien GmbH pod nazw\u0105 \u201eFunkcjonowanie bezemisyjnej komunikacji miejskiej z naciskiem na autobusy wodorowe\u201d. Przedstawiony w nim informacje dotyczy\u0142y przeprowadzonych test\u00f3w autobus\u00f3w Solaris Urbino 12 hydrogen i Hyundai ELEC CITY Fuel Cell. &nbsp;Pierwszy z tych pojazd\u00f3w dysponowa\u0142 zbiornikami wodoru pod ci\u015bnieniem 350 bar, ogniwami paliwowymi Ballard o mocy 70kW i silnikami elektrycznymi ZF w piastach k\u00f3\u0142 2 x 125 kW. Drugi za\u015b mia\u0142 zbiorniki paliwa pod ci\u015bnieniem 700 bar (najnowsza wersja tego pojazdu ma ju\u017c zbiorniki 350 bar), ogniwa paliwowe Hyundai 2 x 95 kW i centralny silnik ZF o mocy 180 kW. Jak przekaza\u0142 Peter Wiesinger zu\u017cycie Solarisa wynios\u0142o 8 kg na 100 km przy 450 km zasi\u0119gu, a Hyundaia \u2013 6,1 kg na 100 km przy 550 km zasi\u0119gu. Czas tankowania obu pojazd\u00f3w 25 kg wodoru wynosi\u0142 10 minut. Aktualna cena, jak\u0105 p\u0142aci sp\u00f3\u0142ka Wiener Linien firmie Linde za kg H2 wynosi 10 EUR, natomiast firma chce zej\u015b\u0107 tutaj do op\u0142acalnego poziomu 5 EUR za kg. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec dodajmy, \u017ce Austriacy zakupili jeden wodorowy autobus od Solarisa i og\u0142osili przetarg na 10 kolejnych, kt\u00f3re maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 lini\u0119 39A, kt\u00f3rej z powodu wzniesie\u0144 nie s\u0105 w stanie obs\u0142u\u017cy\u0107 pojazdy elektryczne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_130959_resized_20220901_060642685.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_130959_resized_20220901_060642685.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385365\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec dodajmy, \u017ce podczas pierwszego dnia obrad w Krakowie ciekawe wyst\u0105pienie mieli tak\u017ce:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Marcin Maciocha, Grupa Refunda pt. \u201eWp\u0142yw inflacji na zdolno\u015b\u0107 operator\u00f3w do wykonywania us\u0142ug PTZ w oparciu o zawarte umowy\u201d<\/li><li>prof. dr hab. in\u017c. Andrzej Szarata z Politechnii Krakowskiej pt. \u201eRola danych w procesie planowania oferty przewozowej\u201d<\/li><li>prof. dr hab. Arkadiusz Sobczyk z Uniwersytetu Jagiello\u0144skiego pt. \u201eJak usprawni\u0107 procedury profilaktyki u\u017cywek w \u015bwietle aktualnego projektu zmiany kodeksu pracy\u201d<\/li><li>prof. dr hab. Olgierd Wyszomirski z Zarz\u0105du Komunikacji Miejskiej w Gdyni pt. \u201eStrategia wykorzystania pojazd\u00f3w niskoemisyjnych w ofercie przewozowej komunikacji miejskiej\u201d.<\/li><li>dr in\u017c. Rados\u0142aw B\u0105k z Politechniki Krakowskiej pt \u201eWytyczne i standardy dla autobusowej i trolejbusowej komunikacji miejskiej.\u201d<\/li><li>Piotr Picyk z PSI Polska pt. \u201ePSI E-DMS jako system zarz\u0105dzania zajezdni\u0105 i \u0142adowaniem autobus\u00f3w zeroemisyjnyc\u201d<\/li><li>Sylvain Farvacque z Optibus Transportation Ltd pt. \u201ePrzysz\u0142o\u015b\u0107 komunikacji miejskiej rozpoczyna si\u0119 dzi\u015b\u201d.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2184,1145,354,812,338,497],"class_list":["post-86322","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-elektrobus","tag-igkm","tag-konferencja","tag-mpk-krakow","tag-ustawa","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"1 wrze\u015bnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Krakowie XXXVIII Krajowy Zjazdu Komunikacji Miejskiej, kt\u00f3ry potrwa do 2 wrze\u015bnia. Przedstawiamy tematyk\u0119 obrad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"1 wrze\u015bnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Krakowie XXXVIII Krajowy Zjazdu Komunikacji Miejskiej, kt\u00f3ry potrwa do 2 wrze\u015bnia. Przedstawiamy tematyk\u0119 obrad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/\",\"name\":\"38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_104440_resized_20220901_060109351.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-01T19:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-01T19:00:00+00:00\",\"description\":\"1 wrze\u015bnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Krakowie XXXVIII Krajowy Zjazdu Komunikacji Miejskiej, kt\u00f3ry potrwa do 2 wrze\u015bnia. Przedstawiamy tematyk\u0119 obrad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_104440_resized_20220901_060109351.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_104440_resized_20220901_060109351.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ - TransInfo Archiwum","description":"1 wrze\u015bnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Krakowie XXXVIII Krajowy Zjazdu Komunikacji Miejskiej, kt\u00f3ry potrwa do 2 wrze\u015bnia. Przedstawiamy tematyk\u0119 obrad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ","og_description":"1 wrze\u015bnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Krakowie XXXVIII Krajowy Zjazdu Komunikacji Miejskiej, kt\u00f3ry potrwa do 2 wrze\u015bnia. Przedstawiamy tematyk\u0119 obrad.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/","name":"38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_104440_resized_20220901_060109351.jpg","datePublished":"2022-09-01T19:00:00+00:00","dateModified":"2022-09-01T19:00:00+00:00","description":"1 wrze\u015bnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w Krakowie XXXVIII Krajowy Zjazdu Komunikacji Miejskiej, kt\u00f3ry potrwa do 2 wrze\u015bnia. Przedstawiamy tematyk\u0119 obrad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_104440_resized_20220901_060109351.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG_20220901_104440_resized_20220901_060109351.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/38-zjazd-igkm-o-planach-krakowa-i-wiednia-oraz-nowelizacji-ustawy-o-ptz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"38. Zjazd IGKM: O planach Krakowa i Wiednia oraz nowelizacji ustawy o PTZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/86322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}