{"id":86290,"date":"2022-08-30T17:00:00","date_gmt":"2022-08-30T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/"},"modified":"2022-08-30T17:00:00","modified_gmt":"2022-08-30T17:00:00","slug":"ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/","title":{"rendered":"ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">30 sierpnia Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie dokona\u0142 d\u0142ugo oczekiwanego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup jednego autobusu na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O to zam\u00f3wienie walczyli czterej polscy producenci: Autosan, Solaris, Arthur Bus i Nesobus. Na temat otwarcia ofert, a tak\u017ce o cenach <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/cztery-oferty-na-wodorowy-autobus-dla-lublina-arthur-bus-autosan-solaris-i-pak-pce\/\">pisali\u015bmy ju\u017c w InfoBusie<\/a>. Najta\u0144sz\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142 Arthur Bus, lecz cena nie by\u0142a jedynym kryterium oceny ofert \u2013 o czym<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/liczymy-punkty-w-wodorowym-przetargu-ztm-lublin-nie-wygra-najtanszy\/\"> informowali\u015bmy w naszej symulacji.<\/a> Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce trafnie wytypowali\u015bmy zwyci\u0119zc\u0119, czyli Solarisa!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">KRYTERIA OCENY OFERT<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce ZTM wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), gwarancji na ogniwo paliwowe oraz baterie trakcyjne bez limitu kilometr\u00f3w (20%), warunk\u00f3w technicznych (15%), ekologii (5%). W\u015br\u00f3d tych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy zaliczy\u0107 jako techniczne, ZTM Lublin wyodr\u0119bni\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania, za kt\u00f3re przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>jeden centralny silnik trakcyjny nap\u0119dzaj\u0105cy most nap\u0119dowy\u2013 20 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>spos\u00f3b sterowania uk\u0142adem klimatyzacji, w kt\u00f3rym zastosowano wydajn\u0105 pomp\u0119 ciep\u0142a oraz CO2 jako czynnik ch\u0142odniczy \u2013 10 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>elektryczny uk\u0142ad nap\u0119dowy z falownikiem trakcyjnym zbudowanym z tranzystor\u00f3w mocy wykonanych w pe\u0142nej technologii z w\u0119glika krzemu (SiC), charakteryzuj\u0105cy si\u0119 ni\u017cszym zu\u017cyciem energii w stosunku do klasycznych rozwi\u0105za\u0144 opartych o technologi\u0119 IGBT \u2013 20 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>najwi\u0119ksza, punktowana przez zamawiaj\u0105cego pojemno\u015b\u0107 energetyczna nominaln\u0105 baterii trakcyjnej &#8211; co najmniej 45 KWh \u2013 20 pkt, uk\u0142ad do neutralizacji patogen\u00f3w chorobotw\u00f3rczych (wirus\u00f3w, grzyb\u00f3w, bakterii, itp.) \u2013 5 pkt, ca\u0142kowita liczba miejsc pasa\u017cerskich minimum 85 \u2013 20 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>system ogniw fotowoltaicznych o konstrukcji zalecanej przez zamawiaj\u0105cego \u2013 5 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nasza punktacja<\/h2>\n\n\n\n<p>O ile wodorowego Autosana i Solarisa zd\u0105\u017cyli\u015bmy ju\u017c do\u015b\u0107 dobrze pozna\u0107, o tyle nowi gracze na tym rynku \u2013 tj. Nesobus i Arthur Bus \u2013 nie udost\u0119pnili zbyt wielu informacji technicznych na temat swoich pojazd\u00f3w. W zwi\u0105zku z tym, obliczaj\u0105c punktacj\u0119 w parametrach technicznych przyj\u0119li\u015bmy wariant najbardziej prawdopodobny, na podstawie danych powszechnie dost\u0119pnych. Zak\u0142adamy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wszyscy producenci zdob\u0119d\u0105 maksymaln\u0105 liczb\u0119 punkt\u00f3w w kryterium gwarancji. Z kolei w kryterium ekologii \u2013 r\u00f3\u017cnice punktowe zapewne b\u0119d\u0105 niewielkie, lecz z uwagi na niedost\u0119pno\u015b\u0107 tych danych, w naszej symulacji rozdali\u015bmy tutaj tyle samo punkt\u00f3w ka\u017cdemu. Co ciekawe, sumuj\u0105c punkty wychodzi nam, \u017ce niekoniecznie mo\u017ce wygra\u0107 najta\u0144szy Arthur Bus. W kryteriach technicznych powinien brylowa\u0107 Solaris i to on by\u0142 naszym faworytem w tym zam\u00f3wieniu. Jak si\u0119 dzisiaj okaza\u0142o trafnie przewidzieli\u015bmy zwyci\u0119zc\u0119, natomiast troch\u0119 za du\u017co przyznali\u015bmy punkt\u00f3w poszczeg\u00f3lnym ofertom. Ale i tak nie jest \u017ale!<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Lublin-punktacja.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385076\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punktacja ZTM<\/h2>\n\n\n\n<p>30 sierpnia Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie dokona\u0142 d\u0142ugo oczekiwanego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup jednego autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem. I potwierdzi\u0142 nasze przypuszczenia.<\/p>\n\n\n\n<p>O ile Arthur Bus zyska\u0142 najwi\u0119cej punkt\u00f3w w kryterium cenowym, tak Solaris \u201ewypunktowa\u0142 konkurencj\u0119 w zakresie warunk\u00f3w technicznych oraz gwarancji na ogniwo paliwowe oraz baterie trakcyjne (20%). Z kolei NesoBus ma najwi\u0119cej punkt\u00f3w w kryterium \u201eEkologia\u201d. Zobaczcie sami:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/wynik-ztm-lublin.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/wynik-ztm-lublin.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385079\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">lubelski WODOROWIEC <\/h2>\n\n\n\n<p>&nbsp;Autobus wodorowy ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,5 m. Ma on posiada\u0107 nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu, bez stopni poprzecznych wewn\u0105trz pojazdu oraz bez stopni we wszystkich drzwiach autobusu. ZTM wymaga, aby autobus posiada\u0142 jest jeden centralny silnik, nap\u0119dzaj\u0105cy most nap\u0119dowy lub 2 silniki trakcyjne o identycznych parametrach zabudowane w portalowej osi nap\u0119dowej. \u0179r\u00f3d\u0142em energii do nap\u0119du trakcyjnego musz\u0105 by\u0107 wodorowe ogniwa paliwowe wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce z bateriami litowo \u2013 jonowymi. Zbiorniki do magazynowania wodoru maj\u0105 by\u0107 zamontowane na dachu pojazdu. Autobus musi mie\u0107 system odzysku energii podczas hamowania pojazdu. ZTM zadba\u0142 o bezpieczn\u0105 prac\u0119 kierowc\u00f3w. Kabina ma by\u0107 zabudowana, wyprowadzona do pierwszego skrzyd\u0142a drzwi przednich, tzn. tworz\u0105ca przestrze\u0144, kt\u00f3ra jest dost\u0119pna wy\u0142\u0105cznie dla kierowcy, oddzielona od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego w taki spos\u00f3b, aby pierwsze skrzyd\u0142o drzwi przednich pozwala\u0142o na wej\u015bcie wy\u0142\u0105cznie do przestrzeni kabiny kierowcy. Konstrukcja kabiny powinna oddziela\u0107 przedzia\u0142 kierowcy od przestrzeni pasa\u017cerskiej w spos\u00f3b ograniczaj\u0105cy do minimum wymian\u0119 powietrza pomi\u0119dzy kabin\u0105, a przedzia\u0142em pasa\u017cerskim. W przestrzeni pasa\u017cerskiej znajd\u0105 si\u0119 3 podw\u00f3jne, pod\u015bwietlane porty USB (typ A), umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142adowanie baterii telefon\u00f3w, tablet\u00f3w i innych urz\u0105dze\u0144 mobilnych. Autobus b\u0119dzie wyposa\u017cony w 4 kontrastowe tablice kierunkowe LED (diody w kolorze bia\u0142ym), posiadaj\u0105ce uk\u0142ad ci\u0105g\u0142ej regulacji nat\u0119\u017cenia \u015bwiecenia w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w o\u015bwietlenia zewn\u0119trznego. Informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 uzupe\u0142ni tablica informacyjna wewn\u0119trzna (monitor LCD o przek\u0105tnej minimum 38 cali), przeznaczona do prezentowania informacji o trasie przejazdu danej linii.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[20445,167,822,20423,5333,518,813,909,494,497],"class_list":["post-86290","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-arthur-bus","tag-autobus","tag-autosan","tag-nesobus","tag-program","tag-przetarg","tag-solaris","tag-tabor","tag-unia","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"30 sierpnia ZTM w Lublinie dokona\u0142 d\u0142ugo oczekiwanego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup jednego autobusu wodorowego.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"30 sierpnia ZTM w Lublinie dokona\u0142 d\u0142ugo oczekiwanego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup jednego autobusu wodorowego.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/\",\"name\":\"ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Lublin-punktacja.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-30T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-30T17:00:00+00:00\",\"description\":\"30 sierpnia ZTM w Lublinie dokona\u0142 d\u0142ugo oczekiwanego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup jednego autobusu wodorowego.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Lublin-punktacja.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Lublin-punktacja.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus - TransInfo Archiwum","description":"30 sierpnia ZTM w Lublinie dokona\u0142 d\u0142ugo oczekiwanego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup jednego autobusu wodorowego.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus","og_description":"30 sierpnia ZTM w Lublinie dokona\u0142 d\u0142ugo oczekiwanego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup jednego autobusu wodorowego.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/","name":"ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Lublin-punktacja.jpg","datePublished":"2022-08-30T17:00:00+00:00","dateModified":"2022-08-30T17:00:00+00:00","description":"30 sierpnia ZTM w Lublinie dokona\u0142 d\u0142ugo oczekiwanego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup jednego autobusu wodorowego.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Lublin-punktacja.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Lublin-punktacja.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-lublin-wybiera-autobus-wodorowy-od-solarisa-za-nim-arthur-bus-autosan-i-nesobus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZTM Lublin wybiera autobus wodorowy od Solarisa. Za nim Arthur Bus, Autosan i NesoBus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/86290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}