{"id":86071,"date":"2022-08-17T15:00:00","date_gmt":"2022-08-17T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/"},"modified":"2022-08-17T15:00:00","modified_gmt":"2022-08-17T15:00:00","slug":"25-lat-mercedesa-citaro","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/","title":{"rendered":"25 lat Mercedesa Citaro"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>25 lat temu byli\u015bmy \u015bwiadkami premiery Mercedesa Citaro &#8211; autobusu, kt\u00f3ry ukszta\u0142towa\u0142 scen\u0119 autobus\u00f3w miejskich. Niezale\u017cnie od tego, czy chodzi o I czy II generacj\u0119, klasyczny autobus solo, czy autobus przegubowy, Citaro, wed\u0142ug producenta zawsze by\u0142o i nadal jest wzorem do na\u015bladowania w swojej klasie.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Historia sukcesu &#8211; 25 lat Mercedesa Citaro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\u015awiatowa premiera modelu Citaro odby\u0142a si\u0119 w 1997 r. na Kongresie UITP w Stuttgarcie. Autobus wywo\u0142a\u0142 sensacj\u0119. W 1997 roku programi\u015bci i projektanci umie\u015bcili innowacyjn\u0105 technologi\u0119 w pi\u0119knie ukszta\u0142towanej i praktycznie zaprojektowanej konstrukcji. Citaro to sp\u00f3jna stylistyka poprzez typowe dla marki reflektory z&nbsp; kierunkowskazami, obni\u017con\u0105 przedni\u0105 szyb\u0119 z obramowaniem z zakrzywionymi i kontrastuj\u0105cymi s\u0142upkami oraz du\u017ce boczne okna si\u0119gaj\u0105ce a\u017c do profilu dachu.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2005 roku nowo wprowadzony niskowej\u015bciowy Citaro LE obejmowa\u0142 ju\u017c liczne zmiany. By\u0142y one nast\u0119pnie w\u0142\u0105czone do serii wszystkich modeli Citaro wiosn\u0105 2006 roku. Ma przyci\u0105gaj\u0105cy wzrok prz\u00f3d z tyln\u0105 szyb\u0105 w kszta\u0142cie litery V, kt\u00f3ra wchodzi w dach. Do tego czteroosiowy autobus przegubowy <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mercedes-benz-capacity-czyli-najdluzsze-citaro\/\">Mercedes-Benz CapaCity<\/a>, wprowadzony w 2005 roku, r\u00f3wnie\u017c odgrywa szczeg\u00f3ln\u0105 rol\u0119 pod wzgl\u0119dem wygl\u0105du. Pochodzi bezpo\u015brednio z Citaro. Jego konstrukcja mo\u017ce opiera\u0107 si\u0119 na Citaro lub nosi\u0107 indywidualnie zaprojektowan\u0105 twarz projektu \u201emetro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czas na drug\u0105 generacj\u0119 i eCitaro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Po wyprodukowaniu ponad 32 000 sztuk, drug\u0105 generacj\u0119 Citaro wprowadzono na rynek w 2011 roku. Zachowuj\u0105c typowe s\u0142upki \u201eA0\u201d, autobus wita pasa\u017cer\u00f3w przyjaznym u\u015bmiechem. Du\u017ce przednie reflektory w kszta\u0142cie migda\u0142\u00f3w i bardziej zaokr\u0105glony mostek nawi\u0105zuj\u0105 do typowej do tej pory surowo\u015bci Citaro.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-383921\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Wreszcie w 2018 roku przyszed\u0142 czas na <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/premiera-autobusu-elektrycznego-mercedes-benz-ecitaro-film-_more_106603\/\">eCitaro<\/a>. Jego wyj\u0105tkowe w\u0142a\u015bciwo\u015bci wsp\u00f3\u0142graj\u0105 z r\u00f3wnie niezwyk\u0142ym designem, opartym na przedstawionym dwa lata wcze\u015bniej studium Future Bus. Centralnym punktem przodu pojazdu jest du\u017ca gwiazda Mercedesa z elementami dekoracyjnymi po lewej i prawej stronie. Oba s\u0105 osadzone w b\u0142yszcz\u0105cym czarnym panelu przednim. Elegancko zakrzywiona przednia szyba pochodzi z autobusu mi\u0119dzymiastowego Citaro \u00dc. Z przodu po\u015brodku dachu znajduje si\u0119 \u201ewyspa\u201d, kt\u00f3ra sprawia wra\u017cenie jakby si\u0119 unosi\u0142a. Nasadki dachowe eCitaro ukryte s\u0105 za eleganck\u0105 elewacj\u0105. Nawi\u0105zanie do wyspy wyst\u0119puj\u0119 r\u00f3wnie\u017c z ty\u0142u pojazdu. Podobnie jak jego rodze\u0144stwo, elegancki eCitaro jest bardzo praktyczny: ma tak\u0105 sam\u0105 struktur\u0119 jak obecny Citaro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nap\u0119d i normy spalania<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas \u015bwiatowej premiery w 1997 roku z ty\u0142u zamontowano silnik wysokopr\u0119\u017cny spe\u0142niaj\u0105cy norm\u0119 emisji spalin Euro 2. Euro 3 mia\u0142o premier\u0119 w 2001 roku, a Citaro spe\u0142nia\u0142o ju\u017c norm\u0119 emisji Euro 4 w 2004 roku dzi\u0119ki nowej w\u00f3wczas technologii SCR \u2013 kamieniu milowemu na drodze do niskoemisyjnych silnik\u00f3w spalinowych. Norma Euro 5 to rok 2006, podobnie jak wprowadzenie silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych z filtrami cz\u0105stek sta\u0142ych. W 2012 roku Citaro po raz kolejny wyprzedza swoje czasy, wprowadzaj\u0105c silniki wysokopr\u0119\u017cne spe\u0142niaj\u0105ce normy emisji spalin Euro 6. W kolejnych latach takie rozwi\u0105zania, jak hybryda Citaro, modu\u0142 rekuperacji czy elektrohydrauliczny uk\u0142ad kierowniczy, inteligentny uk\u0142ad kierowniczy eco, jeszcze bardziej zmniejszaj\u0105 zu\u017cycie paliwa, a tym samym emisj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Po intensywnych testach r\u00f3\u017cnych nap\u0119d\u00f3w alternatywnych w praktyce, eCitaro zapowiedzia\u0142o przej\u015bcie na elektromobilno\u015b\u0107 w 2018 roku. Model ten obj\u0105\u0142 prowadzenie w statystykach rejestracji elektrycznych autobus\u00f3w miejskich w Niemczech. Historia sukcesu eCitaro trwa dalej. Zapowiedziano do wprowadzenia w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci eCitaro z najnowsz\u0105 generacj\u0105 akumulator\u00f3w NMC3 oraz eCitaro z ogniwem paliwowym jako przed\u0142u\u017ceniem zasi\u0119gu. Oznacza to, \u017ce elektryczny autobus miejski mo\u017ce bezproblemowo zast\u0105pi\u0107 silniki spalinowe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-383922\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Citaro z punktu widzenia pasa\u017cera<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przyjazna dla pasa\u017cera technologia niskopod\u0142ogowa, jasny przedzia\u0142 pasa\u017cerski z optymaln\u0105 widoczno\u015bci\u0105 dzi\u0119ki wysokim oknom, zawieszenie siedze\u0144 od strony \u015bciany w konstrukcji wspornikowej bez podp\u00f3r utrudniaj\u0105cych poruszanie si\u0119, atrakcyjne por\u0119cze wygi\u0119te w bok u g\u00f3ry, w pe\u0142ni przeszklone \u015bcianki dzia\u0142owe \u2013 to by\u0142y tylko niekt\u00f3re z zalet nowego Mercedesa Citaro z punktu widzenia pasa\u017cer\u00f3w. Ju\u017c w 1997 roku elektrycznie nap\u0119dzane drzwi wahad\u0142owe\/przesuwne przyspiesza\u0142y przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w na przystankach. System ogrzewania i klimatyzacji Citaro, z systemem klimatyzacji podobnym do autokaru po raz pierwszy pojawi\u0142 si\u0119 w autobusie niskopod\u0142ogowym.<\/p>\n\n\n\n<p>Wraz z faceliftingiem w 2006 roku, Daimler Buses unowocze\u015bni\u0142 przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105. Nowe panele sufitowe oraz nowe i l\u017cejsze siedzenia autobusu miejskiego \u201eCity Star Eco\u201d to tylko niekt\u00f3re ze zmian.<\/p>\n\n\n\n<p>Druga generacja Citaro z 2011 roku kontynuuje rozw\u00f3j w kierunku wi\u0119kszego komfortu pasa\u017cer\u00f3w. Jasne o\u015bwietlenie stref wej\u015bcia i wyj\u015bcia przy drzwiach, lampy sufitowe o nowoczesnym wygl\u0105dzie i opcjonalne o\u015bwietlenie ambientowe daj\u0105 zach\u0119caj\u0105cy efekt. Do tego nale\u017cy doda\u0107 nowy uk\u0142ad por\u0119czy i wygl\u0105d sufitu, co tworzy przyjazny dla oka obraz.<\/p>\n\n\n\n<p>W modelu eCitaro w 2018 roku wprowadzono generalny lifting wn\u0119trza. Uwag\u0119 zwraca nowy designerski sufit wewn\u0119trzny z sufitem kasetowym nad przej\u015bciem \u015brodkowym i zakrzywionymi klapami kraw\u0119dzi dachu. O\u015bwietlenie jest wyrafinowane: \u015bwiat\u0142o z lamp LED jest za\u0142amywane w taki spos\u00f3b, \u017ce modu\u0142y technologiczne wygl\u0105daj\u0105 dla widza jako jednorodna powierzchnia \u015bwietlna. Nowo\u015bci\u0105 s\u0105 r\u00f3wnie\u017c czarne panele parapet\u00f3w i filar\u00f3w okiennych. Efektem tego jest to, \u017ce wizualnie s\u0142upki okienne mniej si\u0119 wyr\u00f3\u017cniaj\u0105, a wygl\u0105d \u015bcian bocznych jest z\u0142agodzony.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bezpieczny jak Citaro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przez 25 lat bezpiecze\u0144stwo zawsze by\u0142o jedn\u0105 z mocnych stron Mercedesa Citaro. Ju\u017c na pocz\u0105tku swojej kariery autobus wpad\u0142 w oko dzi\u0119ki wielokierunkowym hamulcom tarczowym, uk\u0142adowi przeciwblokuj\u0105cemu i elektropneumatycznemu uk\u0142adowi hamulcowemu EBS. Jak na tamte czasy by\u0142a to rewolucja z szybko reaguj\u0105cymi, precyzyjnie kontrolowanymi i stabilnymi hamulcami. Niezawodno\u015b\u0107 funkcjonaln\u0105 zapewnia\u0142 FPS, pierwszy elastycznie programowalny system sterowania z magistral\u0105 danych CAN w magistrali miejskiej. FPS eliminuje potrzeb\u0119 oko\u0142o 3,6 km kabli, 2700 element\u00f3w i 400 elektromechanicznych cz\u0119\u015bci funkcjonalnych w ka\u017cdym poje\u017adzie, a tym samym eliminuje \u017ar\u00f3d\u0142a b\u0142\u0119d\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2011 roku Mercedes-Benz oferuje solowy pojazd b\u0119d\u0105cy pierwszym autobusem miejskim z elektronicznym programem stabilizacji ESP. Po autobusie przegubowym w 2014 roku pojawi\u0142 si\u0119 system ATC (Articulation Turntable Controller). Jest on standardem w modelach Citaro G, eCitaro G i CapaCity. Dzi\u015b Citaro wyznacza standardy we wszystkich modelach dzi\u0119ki asystentowi wy\u0142\u0105czania Sideguard Assist oraz Preventive Brake Assist, pierwszemu aktywnemu asystentowi hamowania w autobusach miejskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Citaro ma r\u00f3wnie\u017c wzorowe bezpiecze\u0144stwo \u201ebierne\u201d. W 1997 roku pojawi\u0142 si\u0119 projekt z obwodowymi d\u017awigarami pier\u015bcieniowymi. Tworz\u0105 lekk\u0105, ale stabiln\u0105 klatk\u0119 ochronn\u0105, w tym ochron\u0119 przed uderzeniami bocznymi dla kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w. W drugiej generacji Citaro po raz pierwszy pojawia si\u0119 Front Collision Guard FCG, chroni\u0105cy kierowc\u0119 w przypadku zderzenia czo\u0142owego. Jednocze\u015bnie wzmocniony s\u0142upek A0 dobrowolnie spe\u0142nia p\u00f3\u017aniejsze specyfikacje dotycz\u0105ce uderzenia dla autokar\u00f3w i przestrzeni prze\u017cycia wn\u0119trza w przypadku dachowania, zgodnie z przysz\u0142ymi przepisami ECE R 66\/01.<\/p>\n\n\n\n<p>Od 2020 roku pandemia COVID-19 stawia zupe\u0142nie inne wymagania w zakresie bezpiecze\u0144stwa kierowc\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w. Projektanci Citaro reaguj\u0105 szybko: w pe\u0142ni przeszklone profesjonalne drzwi ochronne dla kierowc\u00f3w z funkcj\u0105 antywirusow\u0105 dla Citaro z systemem klimatyzacji i bez niej oraz opcjonalnymi dozownikami \u015brodk\u00f3w dezynfekuj\u0105cych zmniejszaj\u0105 ryzyko infekcji.<\/p>\n\n\n\n<p>Szkolenie kierowc\u00f3w dla marki us\u0142ugowej Omniplus jest istotn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 obszernej koncepcji bezpiecze\u0144stwa. Pomaga zapobiega\u0107 wypadkom i uczy odpowiedniego reagowania w sytuacjach awaryjnych.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86072,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25,27],"tags":[3213,656,2144],"class_list":["post-86071","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","category-wydarzenia","tag-citaro","tag-historia","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>25 lat Mercedesa Citaro - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\".25 lat temu byli\u015bmy \u015bwiadkami premiery Mercedesa Citaro - autobusu, kt\u00f3ry ukszta\u0142towa\u0142 scen\u0119 autobus\u00f3w miejskich\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"25 lat Mercedesa Citaro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\".25 lat temu byli\u015bmy \u015bwiadkami premiery Mercedesa Citaro - autobusu, kt\u00f3ry ukszta\u0142towa\u0142 scen\u0119 autobus\u00f3w miejskich\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/\",\"name\":\"25 lat Mercedesa Citaro - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-17T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-17T15:00:00+00:00\",\"description\":\".25 lat temu byli\u015bmy \u015bwiadkami premiery Mercedesa Citaro - autobusu, kt\u00f3ry ukszta\u0142towa\u0142 scen\u0119 autobus\u00f3w miejskich\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"25 lat Mercedesa Citaro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"25 lat Mercedesa Citaro - TransInfo Archiwum","description":".25 lat temu byli\u015bmy \u015bwiadkami premiery Mercedesa Citaro - autobusu, kt\u00f3ry ukszta\u0142towa\u0142 scen\u0119 autobus\u00f3w miejskich","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"25 lat Mercedesa Citaro","og_description":".25 lat temu byli\u015bmy \u015bwiadkami premiery Mercedesa Citaro - autobusu, kt\u00f3ry ukszta\u0142towa\u0142 scen\u0119 autobus\u00f3w miejskich","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/","name":"25 lat Mercedesa Citaro - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.2.jpg","datePublished":"2022-08-17T15:00:00+00:00","dateModified":"2022-08-17T15:00:00+00:00","description":".25 lat temu byli\u015bmy \u015bwiadkami premiery Mercedesa Citaro - autobusu, kt\u00f3ry ukszta\u0142towa\u0142 scen\u0119 autobus\u00f3w miejskich","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/19-17.08-15.00.2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/25-lat-mercedesa-citaro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"25 lat Mercedesa Citaro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/86071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86071"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}