{"id":86057,"date":"2022-08-16T19:00:00","date_gmt":"2022-08-16T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/"},"modified":"2022-08-16T19:00:00","modified_gmt":"2022-08-16T19:00:00","slug":"mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/","title":{"rendered":"MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim jest w trakcie poszukiwania producenta &nbsp;6 fabrycznie nowych elektrycznych autobus\u00f3w oraz dostawcy 3 \u0142adowarek stacjonarnych. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O warunkach formalnych tego zam\u00f3wienia oraz o jego finansowaniu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-bedzie-mial-22-autobusy-elektryczne-szostka-z-poiis\/.\">pisali\u015bmy ju\u017c w InfoBusie wcze\u015bniej<\/a>.  Przygl\u0105damy si\u0119 zadaniu na elektryczne autobusy \u2013 czas na analiz\u0119 SWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Punktacja oferent\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), parametr\u00f3w techniczno-eksploatacyjnych (40%).<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d kryteri\u00f3w technicznych, zamawiaj\u0105cy preferuje:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>materia\u0142 element\u00f3w konstrukcyjnych szkieletu nadwozia szkieletu\/ kratownicy, ramy\/podwozia &#8211; profile ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PNEN 10088 lub norm\u0105 r\u00f3wnowa\u017cn\u0105), lub aluminium \u2013 10 pkt,<\/li><li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego nadwozia (elementy \u015bcian bocznych, dachu, \u015bciany przedniej, tylnej, drzwi i pokryw &#8211; aluminium, blachy ze stali odpornej na korozj\u0119 zgodnie z PN-EN 10088 lub norm\u0105 r\u00f3wnowa\u017cn\u0105, tworzywa sztuczne wzmacniane w\u0142\u00f3knem szklanym nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego \u2013 5 pkt,<\/li><li>wysoko\u015b\u0107 od pod\u0142o\u017ca wszystkich wej\u015b\u0107 pasa\u017cerskich autobusu, zawieraj\u0105ca si\u0119 w zakresie od 300 do 320 mm \u2013 4 pkt,<\/li><li>zastosowanie jednego silnika elektrycznego u\u0142o\u017conego wzd\u0142u\u017cnie do osi autobusu i po\u0142\u0105czonego wa\u0142em nap\u0119dowym z mostem nap\u0119dowym \u2013 8 pkt,<\/li><li>najni\u017csze zu\u017cycie energii elektrycznej kWh\/100 km \u2013 7 pkt,<\/li><li>autobusy wyposa\u017cone w 100% o\u015bwietlenie wewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne wykonane w technologii LED, nie wy\u0142\u0105czaj\u0105c \u015bwiate\u0142 mijania i drogowych \u2013 2 pkt,<\/li><li>zaoferowanie przez wykonawc\u0119 w autobusach technologii SiC w przetwornicy napi\u0119cia zasilania silnika trakcyjnego &#8211; 4 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/solaris-Ostrow-MZK-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-383437\" \/><figcaption>fot. UM Ostr\u00f3w Wlkp. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sze\u015b\u0107 autobus\u00f3w solowych ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 do 12,15 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,5 m. Autobusy musz\u0105 pomie\u015bci\u0107 minimum 69 pasa\u017cer\u00f3w, w tym minimum 24 na miejscach siedz\u0105cych. Autobus ma by\u0107 nap\u0119dzany silnikiem albo silnikami elektrycznymi o mocy co najmniej 160 kW, zasilanymi magazynami energii elektrycznej o pojemno\u015bci u\u017cytecznej min. 250 kWh. Urz\u0105dzenia magazynuj\u0105ce energi\u0119 elektryczn\u0105 w autobusach maj\u0105 by\u0107 \u0142adowane za pomoc\u0105 z\u0142\u0105cza plug-in za pomoc\u0105 \u0142adowarki zewn\u0119trznej o mocy dostosowanej do potrzeb \u0142adowania baterii zastosowanych w autobusie w taki spos\u00f3b, by mo\u017cna by\u0142o na\u0142adowa\u0107 ca\u0142kowicie roz\u0142adowane baterie w czasie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 6 godzin. Do tego, autobusy powinny posiada\u0107 zamontowane w osi pojazdu, na dachu, pantografy 5 polowe pozwalaj\u0105ce na \u0142adowanie baterii trakcyjnych pr\u0105dem o mocy \u0142adowania co najmniej 200 kW. <\/p>\n\n\n\n<p>Przechodzimy do \u015brodka autobus\u00f3w, gdzie na przodzie znajdzie si\u0119 wydzielona kabina kierowcy typu ,,zamkni\u0119tego\u201d lub tzw. \u201ep\u00f3\u0142zamkni\u0119ta\u201d, z drzwiami wyposa\u017conymi w okienko zamykane klapk\u0105. MZK nie dopuszcza wykorzystania skrzyd\u0142a pierwszych drzwi jako drzwi wej\u015bciowych do kabiny kierowcy. Prowadz\u0105cy pojazd b\u0119dzie patrzy\u0142 na drog\u0119 poprzez szyb\u0119 czo\u0142ow\u0105 dzielon\u0105 w uk\u0142adzie pionowym 2-cz\u0119\u015bciow\u0105 oraz wyodr\u0119bnion\u0105 podgrzewan\u0105 szyb\u0119 dla tablicy kierunkowej. Z kolei w przedziale pasa\u017cerskim znajd\u0105 si\u0119 fotele z wk\u0142adkami tapicerskimi siedziska i oparcia \u0142atwo wymiennymi, wyposa\u017conymi w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105 o grubo\u015bci co najmniej 10 mm. <\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy musz\u0105 zosta\u0107 wyposa\u017cone w system informacyjnych tablic elektronicznych diodowych, w kolorze diod \u017c\u00f3\u0142to-pomara\u0144czowym lub zbli\u017conym. Wewn\u0119trzna informacja pasa\u017cerska to kolorowy monitor LCD typu TFT, o przek\u0105tnej minimalnej 21 cali, daj\u0105cy mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u015bwietlania w czasie rzeczywistym informacji o numerze linii i kierunku jazdy, obs\u0142ugiwanego przystanku oraz co najmniej 5 kolejnych przystank\u00f3w (w formie tekstowej lub graficznej, pod postaci\u0105 tzw. \u201ekoralik\u00f3w\u201d).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Najlepiej to samo\u2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejny przetarg MZK na zakup autobus\u00f3w elektrycznych potwierdza hipotez\u0119, \u017ce przewo\u017anik jest zadowolony z dotychczas posiadanych elektrobus\u00f3w od Solarisa. Z lektury SWZ wynika, \u017ce raczej nic w tym zakresie si\u0119 nie zmieni. Jak zwykle bowiem zapisano wym\u00f3g szyby czo\u0142owej dzielonej w pionie, czy te\u017c premie punktowe za stal nierdzewn\u0105 i aluminium. O tym kto ostatecznie z\u0142o\u017cy ofert\u0119 dowiemy si\u0119 w dniu 16 wrze\u015bnia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2263,518,2234,909],"class_list":["post-86057","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mzk-ostrow-wlkp","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim jest w trakcie poszukiwania dostawcy\u00a06 elektrobus\u00f3w oraz 3 \u0142adowarek stacjonarnych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim jest w trakcie poszukiwania dostawcy\u00a06 elektrobus\u00f3w oraz 3 \u0142adowarek stacjonarnych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/\",\"name\":\"MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/solaris-Ostrow-MZK-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-16T19:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-16T19:00:00+00:00\",\"description\":\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim jest w trakcie poszukiwania dostawcy\u00a06 elektrobus\u00f3w oraz 3 \u0142adowarek stacjonarnych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/solaris-Ostrow-MZK-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/solaris-Ostrow-MZK-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim jest w trakcie poszukiwania dostawcy\u00a06 elektrobus\u00f3w oraz 3 \u0142adowarek stacjonarnych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ","og_description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim jest w trakcie poszukiwania dostawcy\u00a06 elektrobus\u00f3w oraz 3 \u0142adowarek stacjonarnych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/","name":"MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/solaris-Ostrow-MZK-1.jpg","datePublished":"2022-08-16T19:00:00+00:00","dateModified":"2022-08-16T19:00:00+00:00","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim jest w trakcie poszukiwania dostawcy\u00a06 elektrobus\u00f3w oraz 3 \u0142adowarek stacjonarnych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/solaris-Ostrow-MZK-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/solaris-Ostrow-MZK-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-ostrow-wlkp-chce-takie-same-elektrobusy-jak-ostatnio-analiza-siwz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MZK Ostr\u00f3w Wlkp. chce takie same elektrobusy jak ostatnio. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/86057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}