{"id":85972,"date":"2022-08-11T12:00:00","date_gmt":"2022-08-11T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/"},"modified":"2022-08-11T12:00:00","modified_gmt":"2022-08-11T12:00:00","slug":"czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Miasto \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Zarz\u0105d Inwestycji Miejskich poszukuje dostawcy 8 autobus\u00f3w elektrycznych przegubowych oraz \u0142adowarek.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Inwestycja ma by\u0107 zrealizowana w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105. O warunkach formalnych tego <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/pierwsze-przegubowe-autobusy-elektryczne-dla-mpk-lodz-od-zim\/\">zam\u00f3wienia pisali\u015bmy w InfoBusie.<\/a> Przygl\u0105damy si\u0119 dok\u0142adnie, jakie b\u0119d\u0105 pierwsze elektryczne przegubowce dla \u0141odzi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Premiowane rozwi\u0105zania <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), parametr\u00f3w techniczno-u\u017cytkowych (30%), parametr\u00f3w ekologicznych (10%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w techniczno-u\u017cytkowych, MPK premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>gwarancja ca\u0142opojazdowa w okresie 72 miesi\u0119cy \u2013 35 pkt,<\/li><li>gwarancja na akumulatory trakcyjne w okresie 72 miesi\u0119cy \u2013 35 pkt,<\/li><li>gwarancja na \u0142adowarki wolne w okresie 72 miesi\u0119cy \u2013 6 pkt,<\/li><li>gwarancja na \u0142adowark\u0119 szybk\u0105 w okresie 72 miesi\u0119cy \u2013 6 pkt,<\/li><li>powy\u017cej 16 miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi \u2013 10 pkt,<\/li><li>zastosowanie silnika centralnego \u2013 8 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/csm_autobusy-elektryczne-mpk-lodz__1__c592e24e4d.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-383007\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwsze elektryczne przegubowce dla \u0141odzi maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 17,8 do 18,75 m i wysoko\u015b\u0107 maksymalnie 3,4 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich w przej\u015bciu \u015brodkowym oraz we wszystkich drzwiach, o wysoko\u015bci wej\u015bcia nie wi\u0119kszej ni\u017c 340 mm od powierzchni jezdni. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez czworo dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2-2, otwieranych do wewn\u0105trz z nap\u0119dem pneumatycznym sterowanym elektrycznie. Szeroko\u015b\u0107 efektywna drzwi ma wynosi\u0107 minimum 1100 mm. Autobusy b\u0119d\u0105 zasilane energi\u0105 elektryczn\u0105 pochodz\u0105c\u0105 z akumulator\u00f3w trakcyjnych o pojemno\u015bci adekwatnej do zapotrzebowania pojazdu podczas pracy na linii, jednak nie mniejszej ni\u017c 200 kWh. \u0141adowanie elektrobus\u00f3w ma si\u0119 odbywa\u0107 poprzez \u0142adowarki typu plug-in zlokalizowane w zajezdni, a tak\u017ce \u0142adowarki zlokalizowane na kra\u0144c\u00f3wkach (p\u0119tlach kra\u0144cowych) o mocy nominalnej 300 i 400 kW. W tym przypadku zastosowanie znajdzie tzw. odwr\u00f3cony pantograf, tj. opuszczany z kopu\u0142y masztu po\u0142\u0105czonego z \u0142adowark\u0105. W przedziale pasa\u017cerskim znajd\u0105 si\u0119 wygodne, profilowane siedzenia. <\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy preferuje pojazdy wyposa\u017cone w siedzenia pasa\u017cerskie, kt\u00f3rych co najmniej korpus w\u0142\u0105cznie z uchwytem nad oparciem siedziska wykonany jest z materia\u0142\u00f3w zawieraj\u0105cych nanocz\u0105steczki zdolne likwidowa\u0107 lub powstrzymywa\u0107 wzrost i namna\u017canie si\u0119 mikroorganizm\u00f3w, a materia\u0142 obiciowy zaimpregnowany jest \u015brodkiem brudoodpornym. Wentylacj\u0119 zapewni\u0105 przesuwne okna, a tak\u017ce klimatyzacja i wentylatory. Z kolei stanowisko kierowcy oddzielone b\u0119dzie od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, wyposa\u017cone w pe\u0142n\u0105, zabudowan\u0105, zamykan\u0105 kabin\u0119 z wyj\u015bciem przez pierwsz\u0105 po\u0142\u00f3wk\u0119 pierwszych drzwi. Miejsce pracy kierowcy b\u0119dzie wyposa\u017cone m.in. w fotel obrotowy, zawieszony pneumatycznie, z pe\u0142n\u0105 regulacj\u0105 bezstopniow\u0105 w zale\u017cno\u015bci od indywidualnych potrzeb kierowcy, wyposa\u017cony w sk\u0142adane i regulowane pod\u0142okietniki, a tak\u017ce w dwa wieszaki, zabudowan\u0105 we wn\u0119trzu kabiny kierowcy lod\u00f3wk\u0119 (sch\u0142adzark\u0119) elektryczn\u0105, uchwyt (podstawk\u0119) umo\u017cliwiaj\u0105cy bezpieczne postawienie typowej szklanki (kubka) lub butelki z napojem o pojemno\u015bci 0,5 l, pojedynczy port USB. <\/p>\n\n\n\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 tablice zewn\u0119trzne LED (przednia, boczna, tylna). Wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica boczna LCD o przek\u0105tnej minimum 38 cali \u2013 umo\u017cliwiaj\u0105ca prezentowanie listy przystank\u00f3w w formie graficznej (zaznaczenie przystanku&nbsp; strefowego), numeru linii, nazw\u0119 przystank\u00f3w kra\u0144cowych, kierunku jazdy, mapki przejazdu, czasu przejazdu mi\u0119dzy przystankami, nr s\u0142u\u017cbowego kierowcy, reklam, piktogramu \u015brodka transportu (autobus), piktogramu np. dworca lub szpitala i innych tre\u015bci graficznych i tekstowych. Informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 uzupe\u0142ni\u0105 r\u00f3wnie\u017c tablica wewn\u0119trzna podsufitowa, umieszczona w osi pod\u0142u\u017cnej autobusu za kabin\u0105 kierowcy \u2013 z napisem dwurz\u0119dowym, umo\u017cliwiaj\u0105ca wy\u015bwietlanie numeru linii, nazw\u0119 przystank\u00f3w ko\u0144cowego oraz po\u015brednich, a ponadto elektroniczna tablica dwustronna LCD o przek\u0105tnej minimum 22 cale, z uchwytami do zamocowania wewn\u0105trz pod sufitem, umo\u017cliwiaj\u0105ca prezentowanie reklam, numeru linii, nazw\u0119 przystank\u00f3w ko\u0144cowego oraz po\u015brednich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>To samo co poprzednio?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Analizuj\u0105c SWZ nie spos\u00f3b zapomnie\u0107 o specyfikacji przetargu na solowe elektryki, kt\u00f3ry to przetarg wygra\u0142o Volvo. Kryteria oceny ofert s\u0105 bardzo podobne, a co za tym idzie spodziewamy si\u0119 dw\u00f3ch ofert \u2013 od Solarisa i Volvo. Szanse obu wymienionych graczy s\u0105 wyr\u00f3wnane. Wi\u0119cej wyja\u015bni otwarcie ofert, kt\u00f3re odb\u0119dzie si\u0119 w dniu 16 sierpnia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,816,5333,518,2234,909,494],"class_list":["post-85972","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mpk-lodz","tag-program","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miasto \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Zarz\u0105d Inwestycji Miejskich poszukuje dostawcy 8 autobus\u00f3w elektrycznych przegubowych oraz \u0142adowarek.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miasto \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Zarz\u0105d Inwestycji Miejskich poszukuje dostawcy 8 autobus\u00f3w elektrycznych przegubowych oraz \u0142adowarek.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/\",\"name\":\"Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/csm_autobusy-elektryczne-mpk-lodz__1__c592e24e4d.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-11T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-11T12:00:00+00:00\",\"description\":\"Miasto \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Zarz\u0105d Inwestycji Miejskich poszukuje dostawcy 8 autobus\u00f3w elektrycznych przegubowych oraz \u0142adowarek.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/csm_autobusy-elektryczne-mpk-lodz__1__c592e24e4d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/csm_autobusy-elektryczne-mpk-lodz__1__c592e24e4d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Miasto \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Zarz\u0105d Inwestycji Miejskich poszukuje dostawcy 8 autobus\u00f3w elektrycznych przegubowych oraz \u0142adowarek.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ","og_description":"Miasto \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Zarz\u0105d Inwestycji Miejskich poszukuje dostawcy 8 autobus\u00f3w elektrycznych przegubowych oraz \u0142adowarek.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/","name":"Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/csm_autobusy-elektryczne-mpk-lodz__1__c592e24e4d.jpg","datePublished":"2022-08-11T12:00:00+00:00","dateModified":"2022-08-11T12:00:00+00:00","description":"Miasto \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Zarz\u0105d Inwestycji Miejskich poszukuje dostawcy 8 autobus\u00f3w elektrycznych przegubowych oraz \u0142adowarek.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/csm_autobusy-elektryczne-mpk-lodz__1__c592e24e4d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/csm_autobusy-elektryczne-mpk-lodz__1__c592e24e4d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-volvo-ma-szanse-powtorzyc-elektryczny-sukces-w-lodzi-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy Volvo ma szans\u0119 powt\u00f3rzy\u0107 elektryczny sukces w \u0141odzi? Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/85972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}