{"id":85957,"date":"2022-08-10T11:00:00","date_gmt":"2022-08-10T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/"},"modified":"2022-08-10T11:00:00","modified_gmt":"2022-08-10T11:00:00","slug":"isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/","title":{"rendered":"Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Na Litwie zaprezentowano pierwszy autobus elektryczny ISUZU Novociti Volt. Po prezentacji w stolicy Wilnie pojazd kontynuuje tras\u0119 demonstracyjn\u0105 po innym pa\u0144stwie \u2013 \u0141otwie.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Imponuj\u0105cy zasi\u0119g<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W prezentacji elektrycznego ISUZU w Wilnie wzi\u0119li udzia\u0142 przedstawiciele 27 firm transportowych z r\u00f3\u017cnych miast i miejscowo\u015bci. Przeprowadzono test zasi\u0119gu deklarowanego przez producenta. Autobus przejecha\u0142 443 km na jednym \u0142adowaniu, za\u015b stan baterii wyni\u00f3s\u0142 9,7% na koniec testu, co pozwoli\u0142oby na przejazd kolejnych 48 km do stacji \u0142adowania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nowsza wersja modelu spalinowego<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Konstrukcja pojazdu jest taka sama jak diesla Novociti Life. Projektanci ju\u017c przy jego projektowaniu my\u015bleli o przysz\u0142o\u015bci w postaci modelu elektrycznego. Autobus jest wyj\u0105tkowo cichy.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eZ jednej strony mo\u017ce to stanowi\u0107 problem \u2013 osoby z wadami s\u0142uchu mog\u0105 nie s\u0142ysze\u0107 autobusu, wi\u0119c r\u00f3\u017cni producenci pr\u00f3buj\u0105 rozwi\u0105za\u0107 ten problem. Z drugiej strony cichy autobus rozwi\u0105zuje problemy zwi\u0105zane z ha\u0142asem w du\u017cych miastach\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Vygantas \u0160ulga, kierownik sprzeda\u017cy w Salo\u010diai.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Wed\u0142ug V. \u0160ulgi projektanci i in\u017cynierowie zwr\u00f3cili uwag\u0119 na komfort pasa\u017cer\u00f3w i kierowc\u00f3w, a tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo. \u201eUk\u0142ad siedze\u0144 jest wygodny, klient mo\u017ce wybiera\u0107 spo\u015br\u00f3d kilku opcji: z 25 lub 19 miejscami oraz czterema sk\u0142adanymi. Autobus o d\u0142ugo\u015bci 8 m mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 maksymalnie 52 pasa\u017cer\u00f3w. Liczba ta zale\u017cy r\u00f3wnie\u017c od pojemno\u015bci akumulatora \u2013 im ci\u0119\u017cszy akumulator, tym mniej pasa\u017cer\u00f3w zmie\u015bci si\u0119 w autobusie. G\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 ISUZU Novociti Volt jest jego dynamika, sterowno\u015b\u0107 i pojemno\u015b\u0107. Autobus przystosowany jest dla os\u00f3b z r\u00f3\u017cnymi niepe\u0142nosprawno\u015bciami \u2013 zar\u00f3wno wzrokowymi, s\u0142uchowymi, jak i ruchowymi&#8221;.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Novociti Volt oferuje kierowcom ergonomiczne miejsce pracy. Przyciski s\u0105 wygodnie umieszczone na desce rozdzielczej i s\u0105 dobrze widoczne dla kierowcy. Kabina jest do po\u0142owy zamkni\u0119ta, ale mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 r\u00f3wnie\u017c kabin\u0119 ca\u0142kowicie zamkni\u0119t\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Silnik, baterie i \u0142adowanie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Novociti Volt mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w dwa rodzaje akumulator\u00f3w: 211 kW i 269 kW umieszczone na dachu i mo\u017ce by\u0107 \u0142adowany w spos\u00f3b wolny lub szybki. Producent deklaruje zasi\u0119g 350 kilometr\u00f3w na jednym \u0142adowaniu. ISUZU oferuje tak\u017ce instalacj\u0119 paneli s\u0142onecznych, w celu zwi\u0119kszenia zasi\u0119gu. Wi\u0119kszy zasi\u0119g autobusu mo\u017cna uzyska\u0107 r\u00f3wnie\u017c dzi\u0119ki energii generowanej podczas postoju autobusu, kt\u00f3ra jest zwracana do akumulatora. Przy szybkim \u0142adowaniu akumulatory o mniejszej pojemno\u015bci \u0142aduj\u0105 si\u0119 w dwie godziny, a wi\u0119ksze w dwie i p\u00f3\u0142. Przy wolnym \u0142adowaniu mniejsza bateria \u0142aduje si\u0119 w ci\u0105gu o\u015bmiu godzin, wi\u0119ksza za\u015b w jedena\u015bcie godzin.<\/p>\n\n\n\n<p>Novociti Volt jest wyposa\u017cony w silnik o mocy 270 kW, z maksymalnym momentem obrotowym &#8211; 2500 Nm. Moc przekazywana jest z silnika g\u0142\u00f3wnego na o\u015b nap\u0119dow\u0105, a nie na poszczeg\u00f3lne silniki elektryczne montowane na ka\u017cdym kole.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eTo zaleta, poniewa\u017c im mniej silnik\u00f3w w autobusie, tym mniejsze prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce wydarzy si\u0119 co\u015b nieoczekiwanego\u201d \u2013 powiedzia\u0142 V. \u0160ulga. Producent autobus\u00f3w zapewnia standardow\u0105 europejsk\u0105 dwuletni\u0105 gwarancj\u0119, ale elastycznie podchodzi do klienta. Akumulator obj\u0119ty jest o\u015bmioletni\u0105 gwarancj\u0105, kt\u00f3r\u0105 r\u00f3wnie\u017c mo\u017cna przed\u0142u\u017cy\u0107.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Przedstawiciele przewo\u017anika zadowoleni z test\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Otaras Urbanas, dyrektor UAB \u201eJonavos bussai\u201d, wyrazi\u0142 swoje wra\u017cenia z ISUZU Novociti Volt: \u201eMa optymalny rozmiar dla obecnych przep\u0142yw\u00f3w pasa\u017cerskich. Specyfikacje techniczne autobusu s\u0105 bardzo dobre, oczywi\u015bcie nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 autobus ju\u017c eksploatowany zim\u0105 i latem, kiedy trzeba maksymalnie wykorzysta\u0107 ogrzewanie i klimatyzacj\u0119 w naszych warunkach. My\u015bl\u0119, \u017ce model najlepiej sprawdzi si\u0119 w ma\u0142ych miejscowo\u015bciach, kt\u00f3rych jest wi\u0119kszo\u015b\u0107 na Litwie, z kolei w du\u017cych miastach &#8211; mo\u017ce je\u017adzi\u0107 w\u0105skimi uliczkami w centrum lub \u015bwietnie sprawdzi si\u0119 w przypadku linii wahad\u0142owych lub nowo powstaj\u0105cych osiedli mieszkaniowych. Podsumowuj\u0105c, autobus ma nowoczesny, atrakcyjny design zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz. Pasowa\u0142by do miasta Jonava &#8211; jednak zadecyduje tu przetarg publiczny. Ka\u017cda prezentacja autobusu elektrycznego jest bardzo przydatna, zw\u0142aszcza, \u017ce \u200b\u200bw tym roku kupimy jeszcze 4 takie pojazdy&#8221;.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25,27],"tags":[2184,2423,831,2793],"class_list":["post-85957","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","category-wydarzenia","tag-elektrobus","tag-isuzu","tag-testy","tag-wilno"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na Litwie zaprezentowano pierwszy autobus elektryczny ISUZU Novociti Volt. Po prezentacji w stolicy Wilnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/\",\"name\":\"Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-08-10T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-10T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie","og_description":"Na Litwie zaprezentowano pierwszy autobus elektryczny ISUZU Novociti Volt. Po prezentacji w stolicy Wilnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/","name":"Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-08-10T11:00:00+00:00","dateModified":"2022-08-10T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/isuzu-novociti-volt-premierowo-w-wilnie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Isuzu Novociti Volt premierowo w Wilnie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/85957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}