{"id":8583,"date":"2006-05-01T15:00:12","date_gmt":"2006-05-01T15:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=8583"},"modified":"2025-01-08T02:41:15","modified_gmt":"2025-01-08T01:41:15","slug":"14-hybrydowych-lwow-dla-berlina","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/","title":{"rendered":"14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\">Czterna\u015bcie autobus&oacute;w MAN z silnikami hybrydowymi na wod&oacute;r dla projektu UE HyFLEET: CUTE w Berlinie. MAN Nutzfahrzeuge AG oraz NEOMAN Bus GmbH w coraz wi\u0119kszym stopniu anga\u017cuj\u0105 si\u0119 w obszarze alternatywnych nap\u0119d&oacute;w i uczestnicz\u0105 w rozpocz\u0119tym w 2006 roku projekcie UE HyFLEET:CUTE, maj\u0105cym na celu wspieranie technologii nap\u0119du wodorowego. W ci\u0105gu najbli\u017cszych dw&oacute;ch lat w nap\u0119d wodorowy wyposa\u017conych zostanie 14 autobus&oacute;w typu MAN Lion&rsquo;s City w konfiguracji dwuosiowej, przeznaczonych dla zak\u0142ad&oacute;w komunikacyjnych BVG z Berlina, gdzie b\u0119d\u0105 poddane praktycznym testom do ko\u0144ca trwania projektu, tj. do roku 2009. Ta przysz\u0142o\u015bciowa technologia ju\u017c nied\u0142ugo b\u0119dzie mia\u0142a swoj\u0105 seryjn\u0105 premier\u0119. Komentarza udzieli\u0142 Wolfgang Fahrnberger, prezes zarz\u0105du NEOMAN Bus GmbH: &bdquo;Widzimy w tej technologii konsekwentny i praktyczny do zrealizowania krok w przysz\u0142o\u015b\u0107 nap\u0119d&oacute;w niezanieczyszczaj\u0105cych \u015brodowiska, w tak wa\u017cnej sferze, jak transport miejski. B\u0119dziemy w tym kierunku wraz z naszymi klientami zmierza\u0107, buduj\u0105c wsp&oacute;lnie przyjazn\u0105 dla \u015brodowiska przysz\u0142o\u015b\u0107.&rdquo;<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"text-decoration: underline\"><a title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\"><img decoding=\"async\" title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" alt=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/span> <a title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\"><img decoding=\"async\" title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" alt=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/p_man_h2ice_eot_berlin_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\"><img decoding=\"async\" title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" alt=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/p_man_h2ice_eot_fillact_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\"><img decoding=\"async\" title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" alt=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/p_man_h2ice_eot_fillsta_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"left\"><strong>&nbsp;BVG pionierem<\/strong><\/p>\n<div align=\"left\">W ramach projektu HyFLEET:CUTE wsp&oacute;lnie rozwijane b\u0119d\u0105 obie technologie nap\u0119du wodorowego &ndash;nap\u0119d z kom&oacute;rkami paliwowymi oraz nap\u0119d wodorowo-spalinowy. Po raz pierwszy prace b\u0119d\u0105 prowadzone ponad granicami Europy. Berli\u0144skie zak\u0142ady komunikacyjne (BVG) jako partner projektu i jako pierwszy, pilota\u017cowy klient, otrzymaj\u0105 z pocz\u0105tkiem lata 2006 pierwsze autobusy z nap\u0119dem wodorowym do zastosowania w ruchu miejskim. Flota 14 autobus&oacute;w sk\u0142ada si\u0119 z czterech pojazd&oacute;w z silnikami ss\u0105cymi oraz dziesi\u0119ciu z silnikami turbodo\u0142adowanymi. BVG przygotuje w ramach projektu w zajezdni Berlin-Spandau specjaln\u0105 hal\u0119 serwisow\u0105 dla autobus&oacute;w z nap\u0119dem wodorowym. Niedaleko zajezdni firma TOTAL zbudowa\u0142a now\u0105 stacj\u0119 paliw. Stacja ta oferuje obok paliw konwencjonalnych tak\u017ce wod&oacute;r w postaci gazowej i p\u0142ynnej. W wi\u0119kszo\u015bci autobus&oacute;w stosowany b\u0119dzie wod&oacute;r w postaci gazowej, doprowadzany na miejscu poprzez reformator do gazu p\u0142ynnego. BVG, TOTAL oraz MAN ju\u017c w 2004 roku zbiera\u0142y wsp&oacute;lnie do\u015bwiadczenia w dziedzinie nap\u0119d&oacute;w wodorowych w autobusach liniowych<em>. <\/em><\/div>\n<div align=\"left\"><strong>Nap\u0119d wodorowo-spalinowy<\/strong><\/div>\n<div align=\"left\">Pierwszy nap\u0119d wodorowo-spalinowy w autobusie testowano w 1996 w Monachium oraz Erlangen. W po\u0142owie 1999 MAN rozpocz\u0105\u0142 pr&oacute;by z trzema niskopod\u0142ogowymi, przegubowymi pojazdami ze zbiornikami ci\u015bnieniowymi z wodorem, w transporcie osobowym w rejonie lotniska Monachium, gdzie trzy autobusy przejecha\u0142y 450.000 kilometr&oacute;w. Tzw. Projekt &bdquo;H2 argemuc&ldquo;zosta\u0142 niedawno rozszerzony o dwa pojazdy na terenie lotniska. Zastosowano najnowszy hybrydowy pojazd MAN na kom&oacute;rki paliwowe z nowoczesnymi akumulatorami NiMH s\u0142u\u017c\u0105cymi do magazynowania energii. <\/div>\n<div align=\"left\">Zasada dzia\u0142ania wodorowo-spalinowych nap\u0119d&oacute;w MAN polega w gruncie rzeczy na sprawdzonych ju\u017c wielokrotnie silnikach MAN na gaz ziemny. S\u0105 to jednostki sze\u015bciocylindrowe, czterotaktowe, spalinowe. Poniewa\u017c zosta\u0142y przerobione z seryjnych nap\u0119d&oacute;w na gaz ziemny, dodatkowe koszty zamkn\u0119\u0142y si\u0119 w niewielkiej kwocie. Silniki wodorowo-spalinowe MAN spe\u0142niaj\u0105 z nadwy\u017ck\u0105 wszelkie dzisiejsze i przysz\u0142o\u015bciowe normy spalania UE, a tak\u017ce kryteria normy EEV.&nbsp;Dzi\u0119ki do\u015bwiadczeniom z tego projektu mo\u017cliwe b\u0119dzie praktyczne zastosowanie nowych technologii w codziennym \u017cyciu, kieruj\u0105c te rozwi\u0105zania do produkcji seryjnej. Realizacja tych za\u0142o\u017ce\u0144 b\u0119dzie wg MAN mo\u017cliwa ju\u017c w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku lat. Z tego te\u017c powodu, dzi\u0119ki projektowi HyFLEET:CUTE NEOMAN Bus GmbH prowadzi rozmowy z wieloma klientami nt. dostaw kolejnych pojazd&oacute;w od roku 2007.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><a title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/p_man_h2ice_eot_munich_760.jpg\" alt=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" \/><\/a> <a title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/p_man_h2ice_eot_pubmun_760.jpg\" alt=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" title=\"Czterna\u015bcie autobus\u00f3w MAN z silnikami hybrydowymi na wod\u00f3r trafi na ulice Berlina\" \/><\/a> <a title=\"W pojazdach zastosowanozmodyfikowane, seryjne silniki na gaz ziemny, co pozwoli\u0142o ograniczy\u0107 koszty projektu\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/p_man_h2ice_est_engine_760.jpg\" alt=\"W pojazdach zastosowanozmodyfikowane, seryjne silniki na gaz ziemny, co pozwoli\u0142o ograniczy\u0107 koszty projektu\" title=\"W pojazdach zastosowanozmodyfikowane, seryjne silniki na gaz ziemny, co pozwoli\u0142o ograniczy\u0107 koszty projektu\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div align=\"left\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"left\"><strong>Projekt wodorowy<\/strong> <strong>HyFLEET: CUTE<\/strong> <\/div>\n<div align=\"left\">Projekt wodorowy HyFLEET:CUTE wspierany jest przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 w ramach Sz&oacute;stego Ramowego Programu Bada\u0144. Chodzi o mi\u0119dzynarodowy projekt demonstracyjny dla publicznego transportu miejskiego w Europie, skupiaj\u0105cego 31 partner&oacute;w ze \u015bwiata gospodarki, nauki i polityki, maj\u0105cych na celu promowanie technologii wodorowej. W trakcie rozpisanego na cztery lata projektu maj\u0105 zosta\u0107 opracowane przysz\u0142o\u015bciowe koncepcje nap\u0119d&oacute;w dla autobus&oacute;w miejskich oraz technologie i procedury, s\u0142u\u017c\u0105ce do wytwarzania i dystrybucji wodoru.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[862,1156,6595,2174,497],"class_list":["post-8583","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-berlin","tag-bvg","tag-lions-city","tag-man","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czterna\u015bcie autobus&oacute;w MAN z silnikami hybrydowymi na wod&oacute;r dla projektu UE HyFLEET: CUTE w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T01:41:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/\",\"name\":\"14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-05-01T15:00:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T01:41:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina","og_description":"Czterna\u015bcie autobus&oacute;w MAN z silnikami hybrydowymi na wod&oacute;r dla projektu UE HyFLEET: CUTE w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T01:41:15+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/","name":"14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg","datePublished":"2006-05-01T15:00:12+00:00","dateModified":"2025-01-08T01:41:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6592\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/14-hybrydowych-lwow-dla-berlina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"14 hybrydowych lw\u00f3w dla Berlina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}