{"id":8581,"date":"2006-05-01T13:29:20","date_gmt":"2006-05-01T13:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=8581"},"modified":"2025-01-08T02:39:14","modified_gmt":"2025-01-08T01:39:14","slug":"man-na-busworld-asia-2006","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/","title":{"rendered":"MAN na BusWorld Asia 2006"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Rynek chi\u0144ski jest bez w\u0105tpienia najwa\u017cniejszym rynkiem autobusowym na \u015bwiecie. Rocznie do chi\u0144skich przewo\u017anik&oacute;w trafia 70.000 jednostek. Dla por&oacute;wnania we wszystkich krajach Europy sprzedaje si\u0119 oko\u0142o 25.000 autobus&oacute;w.<\/div>\n<table cellpadding=\"0\" align=\"right\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>Uwzgl\u0119dniaj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci finansowe chi\u0144skich przewo\u017anik&oacute;w, wi\u0119kszo\u015b\u0107 sprzedanych pojazd&oacute;w stanowi\u0105 autobusy tanie. Jednak z roku na rok wzrasta liczba autobus&oacute;w zbudowanych wed\u0142ug najnowszych rozwi\u0105za\u0144, wyposa\u017conych w silniki Euro-3 (norma b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 w Chinach dopiero w 2008 roku) i Euro-4, kt&oacute;rych cena przekracza 2 miliony juan&oacute;w tj. ok. 220.000 euro. Szacuje si\u0119, \u017ce w bie\u017c\u0105cym roku w Chinach sprzeda si\u0119 oko\u0142o 4.000 autobus&oacute;w miejskich i turystycznych z najwy\u017cszej p&oacute;\u0142ki.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom chi\u0144skich klient\u00f3w, NeoMAN podpisa\u0142 19 marca br. umow\u0119 licencyjn\u0105 z Dandong Huanghai Automotive Co. na produkcj\u0119 autobus\u00f3w miejskich serii Lion&#8217;s City, kt\u00f3re w Chinach otrzyma\u0142y oznaczenie DD 6128M (Lion&#8217;s City) i DD6188M (Lion&#8217;s City G)\"><img decoding=\"async\" title=\"1\" alt=\"Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom chi\u0144skich klient\u00f3w, NeoMAN podpisa\u0142 19 marca br. umow\u0119 licencyjn\u0105 z Dandong Huanghai Automotive Co. na produkcj\u0119 autobus\u00f3w miejskich serii Lion&#8217;s City, kt\u00f3re w Chinach otrzyma\u0142y oznaczenie DD 6128M (Lion&#8217;s City) i DD6188M (Lion&#8217;s City G)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom chi\u0144skich klient\u00f3w, NeoMAN podpisa\u0142 19 marca br. umow\u0119 licencyjn\u0105 z Dandong Huanghai Automotive Co. na produkcj\u0119 autobus\u00f3w miejskich serii Lion&#8217;s City, kt\u00f3re w Chinach otrzyma\u0142y oznaczenie DD 6128M (Lion&#8217;s City) i DD6188M (Lion&#8217;s City G)\"><img decoding=\"async\" title=\"2\" alt=\"Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom chi\u0144skich klient\u00f3w, NeoMAN podpisa\u0142 19 marca br. umow\u0119 licencyjn\u0105 z Dandong Huanghai Automotive Co. na produkcj\u0119 autobus\u00f3w miejskich serii Lion&#8217;s City, kt\u00f3re w Chinach otrzyma\u0142y oznaczenie DD 6128M (Lion&#8217;s City) i DD6188M (Lion&#8217;s City G)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/man_lionl_city_g_dd6188ma_na_targach_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong><\/strong><\/div>\n<div><strong><\/strong><\/div>\n<div><strong><\/strong><\/div>\n<div><strong>Porozumienia NeoMAN &#8211; Dandong Huanghai Automotive Co<\/strong><\/div>\n<p><strong><\/p>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Yutong zakupi\u0142 licencj\u0119 na luksusowy autobus turystyczny Lion&#8217;s Star nosz\u0105cy oznaczenie ZK 6120R41, a tak\u017ce na autobusy miejskie Lion&#8217;s Classic\"><img decoding=\"async\" title=\"3\" alt=\"Yutong zakupi\u0142 licencj\u0119 na luksusowy autobus turystyczny Lion&#8217;s Star nosz\u0105cy oznaczenie ZK 6120R41, a tak\u017ce na autobusy miejskie Lion&#8217;s Classic\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/zk6120r41_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Yutong zakupi\u0142 licencj\u0119 na luksusowy autobus turystyczny Lion&#8217;s Star nosz\u0105cy oznaczenie ZK 6120R41, a tak\u017ce na autobusy miejskie Lion&#8217;s Classic\"><img decoding=\"async\" title=\"3\" alt=\"Yutong zakupi\u0142 licencj\u0119 na luksusowy autobus turystyczny Lion&#8217;s Star nosz\u0105cy oznaczenie ZK 6120R41, a tak\u017ce na autobusy miejskie Lion&#8217;s Classic\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/zk6128h_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong><\/strong><\/div>\n<div><strong>Hunaghai Bus &ndash;najwi\u0119kszy chi\u0144ski producent<\/p>\n<p><\/strong>Firma Hunaghai Bus powsta\u0142a w 1951 roku. W chwili obecnej jest najwi\u0119kszym producentem autobus&oacute;w miejskich du\u017cej pojemno\u015bci w Chinach, kt&oacute;ra zatrudnia 2.250 pracownik&oacute;w. \u0141\u0105cznie bramy fabryki opuszcza ponad 2.700 pojazd&oacute;w, z kt&oacute;rych 95% trafia na krajowy rynek. Dzi\u0119ki zakupionej licencji ma nadziej\u0119 utrzyma\u0107 prymat na rynku chi\u0144skim oraz wzmocni\u0107 swoj\u0105 pozy-cj\u0119 na rynku azjatyckicm, afryka\u0144skim i po\u0142udniowo-ameryka\u0144skim. Zdolno\u015bci produkcyjnej fabryki zajmuj\u0105cej 540.000 m2 powierzchni szacowane s\u0105 na 8.000 kompletnych autobus&oacute;w i 6.000 podwozi. Oferta produkcyjna Hun-ghai Bus obejmuje ponad 200 modeli autobus&oacute;w o d\u0142ugo\u015bci od 7 do 18 me-tr&oacute;w. Jednym z ostatnich sukces&oacute;w jest zwyci\u0119stwo w przetargu na dostaw\u0119 1.161 autobus&oacute;w do Pekinu, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 go\u015bci Igrzysk Olimpijskich w 2008 roku.<br \/>Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce to kolejne przedsi\u0119wzi\u0119cie MAN-a w Pa\u0144stwie \u015arodka. W 2002 roku koncern MAN utworzy\u0142 wsp&oacute;lnie z najwi\u0119kszym chi\u0144skim producentem firm\u0105 Yutong, joint-venture Lion&rsquo;s Bus Co., kt&oacute;re rocznie produkuje 10.000 podwozi autobusowych. Ponadto Yutong zakupi\u0142 licencj\u0119 na luksusowy autobus turystyczny Lion&rsquo;s Star nosz\u0105cy oznaczenie ZK 6120R41, kt&oacute;ry w 2003 roku zdoby\u0142 tytu\u0142 Luxurious Coach of the Year 2003, a tak\u017ce na autobusy miejskie Lion&rsquo;s Classic. Wykorzystuj\u0105c do\u015bwiadczenia zdobyte w produkcji licencyjnej, Yutong opracowa\u0142 w\u0142asne konstrukcje autobus&oacute;w, w kt&oacute;rych mo\u017cna zobaczy\u0107 wiele rozwi\u0105za\u0144 stosowanych w autobusach MAN. Premierowym autobusem tej firmy by\u0142 luksusowy coach ZK 6128H, o awangardowej sylwetce opracowanej przez biuro stylistyczne Schonherra. Autobus zabudowano na podwoziu MAN LBC 6120A55, wyposa\u017conym w dwunastolitrowy silnik MAN D2866 LOH26 o mocy 350 KM. Podobnie jak w przypadku ZK 6120R41, autobus wyr&oacute;\u017cnia\u0142 si\u0119 ciekaw\u0105 stylistyk\u0105 wn\u0119trza i zastosowaniem materia\u0142&oacute;w wysokiej jako\u015bci, co nie jest jeszcze standardem na chi\u0144skim rynku.<\/div>\n<p><\/strong>Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom chi\u0144skich klient&oacute;w, NeoMAN podpisa\u0142 19 marca br. umow\u0119 licencyjn\u0105 z Dandong Huanghai Automotive Co. na produkcj\u0119 autobus&oacute;w miejskich serii Lion&rsquo;s City, kt&oacute;re w Chinach otrzyma\u0142y oznaczenie DD 6128M (Lion&rsquo;s City) i DD6188M (Lion&rsquo;s City G). Autobusy te pokazano po raz pierwszy chi\u0144skim klientom podczas targ&oacute;w BusWorld Asia, kt&oacute;re odby\u0142y si\u0119 w Szanghaju w dniach 28 &#8211; 30 marca br. Obydwa pojazdy wyprodukowano w fabryce MAN Trucks &amp;Buses w Sadach k. Poznania. Aby zaprezentowa\u0107 wszystkie mo\u017cliwo\u015bci nowej konstrukcji, zar&oacute;wno w autobusie 12sto metrowym, jak i w przegubowym, zastosowano najbogatsze wyposa\u017cenie, w sk\u0142ad kt&oacute;rego wchodzi\u0142y m.in. zamkni\u0119ta kabina kierowcy, klimatyzacja przestrzeni pasa\u017cerskiej, kasowniki elektroniczne, elektroniczne tablice kierunkowe, komputer pok\u0142adowy, rampa dla inwalid&oacute;w, stanowisko do mocowania w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich, zgodne z norm\u0105 2001\/85 oraz trunckingowy radiotelefon, pracuj\u0105cy w systemie TETRA. <br \/>Autobusy wzbudzi\u0142y wielkie zainteresowanie w\u015br&oacute;d chi\u0144skich klient&oacute;w, a zw\u0142aszcza najnowsze rozwi\u0105zania techniczne takie, jak TEPS i EBS. Podczas test&oacute;w w ramach Asian Coach Week, chi\u0144scy specjali\u015bci wysoko ocenili, zwrotno\u015b\u0107 pojazdu, komfort podr&oacute;\u017cy, \u0142atwo\u015b\u0107 wej\u015bcia, nisk\u0105 emisj\u0119 ha\u0142asu i ekonomik\u0119 jazdy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-8581","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MAN na BusWorld Asia 2006 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAN na BusWorld Asia 2006\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rynek chi\u0144ski jest bez w\u0105tpienia najwa\u017cniejszym rynkiem autobusowym na \u015bwiecie. Rocznie do chi\u0144skich przewo\u017anik&oacute;w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T01:39:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/\",\"name\":\"MAN na BusWorld Asia 2006 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-05-01T13:29:20+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T01:39:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MAN na BusWorld Asia 2006\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MAN na BusWorld Asia 2006 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MAN na BusWorld Asia 2006","og_description":"Rynek chi\u0144ski jest bez w\u0105tpienia najwa\u017cniejszym rynkiem autobusowym na \u015bwiecie. Rocznie do chi\u0144skich przewo\u017anik&oacute;w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T01:39:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/","name":"MAN na BusWorld Asia 2006 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg","datePublished":"2006-05-01T13:29:20+00:00","dateModified":"2025-01-08T01:39:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/admin.infobus.pl\/files\/6594_2\/lionl_city_dd6128m_testy_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-na-busworld-asia-2006\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MAN na BusWorld Asia 2006"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}