{"id":85786,"date":"2022-07-29T08:00:00","date_gmt":"2022-07-29T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/"},"modified":"2022-07-29T08:00:00","modified_gmt":"2022-07-29T08:00:00","slug":"jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Zamo\u015bciu og\u0142osi\u0142 post\u0119powanie przetargowe na dostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych i \u0142adowarek. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zam\u00f3wienie nie zosta\u0142o podzielone na cz\u0119\u015bci mimo, \u017ce obejmuje r\u00f3\u017cne pojemno\u015bci autobus\u00f3w, jak i dostaw\u0119 \u0142adowarek. Na temat tego przetargu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-zamosc-z-przetargiem-na-14-elektrobusow-maxi-i-mega\/\">pisali\u015bmy ju\u017c w InfoBusie wcze\u015bniej. <\/a>Teraz przyszed\u0142 czas na analiz\u0119 preferencji zamawiaj\u0105cego w zadaniu autobusowym.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>MZK zamierza przyznawa\u0107 punkty wykonawcom w zaledwie dw\u00f3ch kryteriach:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ceny \u2013 80 pkt,<\/li><li>okresu gwarancji na magazyny energii elektrycznej w autobusach \u2013 120 miesi\u0119cy \u2013 20 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>I w zasadzie tyle w temacie punktacji. Przechodzimy wiec do opisu, jakie maj\u0105 by\u0107 pierwsze elektryki dla Zamo\u015bcia. Pojazdy  maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 do 12,2 m (solo) i od 17,5 do 18,75 m (przegubowce), a ich wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce przekroczy\u0107 3,4 m. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane wy\u0142\u0105cznie silnikiem elektrycznym, umieszczonym w podwoziu i\u00a0wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cym za po\u015brednictwem wa\u0142u nap\u0119dowego z mostem nap\u0119dowym lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi bezpo\u015brednio w piastach mostu nap\u0119dowego lub te\u017c w mo\u015bcie nap\u0119dowym. Zamontowany w\u00a0autobusach nap\u0119d elektryczny musi umo\u017cliwia\u0107 trakcj\u0119 jazdy nie gorsz\u0105 od trakcji autobusu wyposa\u017conego w\u00a0klasyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy diesla. <\/p>\n\n\n\n<p>Elektryczny uk\u0142ad nap\u0119dowy autobusu musi by\u0107 zasilany wy\u0142\u0105cznie z zabudowanego w autobusie magazynu energii elektrycznej, (s\u0142u\u017c\u0105cego do magazynowania energii elektrycznej) wymagaj\u0105cego okresowego do\u0142adowywania z\u00a0zewn\u0119trznych \u0142adowarek przewodowych typu plug\u2013in. Ca\u0142o\u015b\u0107 nap\u0119du elektrycznego musi by\u0107 zarz\u0105dzana przez elektroniczny system zapewniaj\u0105cy optymalne wykorzystanie energii elektrycznej gwarantuj\u0105c tym samym mo\u017cliwie jak najwi\u0119ksze przebiegi autobusu i optymalne dla ruchu miejskiego osi\u0105gi. \u0141\u0105czna pojemno\u015b\u0107 energetyczna (nominalna)\u00a0 magazynu energii nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 440 kWh (MAXI) i 520 kWh (MEGA), jednak\u017ce wymagana energia dost\u0119pna dla zamawiaj\u0105cego, nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 265kWh (MAXI) i 310 kWh (MEGA). <\/p>\n\n\n\n<p>Czas na przedzia\u0142 pasa\u017cerski, gdzie b\u0119d\u0105 zamontowane siedzenia o ergonomicznym kszta\u0142cie, zaopatrzone w \u0142atwo wymienialne mi\u0119kkie wk\u0142adki tapicerowane na ca\u0142ej powierzchni w oparciu i siedzisku. Miejsce pracy kierowcy to wydzielona kabina kierowcy typu \u201ezamkni\u0119tego\u201d z pe\u0142nowymiarowymi drzwiami (przeszklonymi co najmniej w 40%), wyposa\u017cona w otwory w szybie drzwi u\u0142atwiaj\u0105ce komunikacj\u0119 g\u0142osow\u0105 z pasa\u017cerem oraz w zamykane okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. MZK nie dopuszcza wykorzystania skrzyd\u0142a pierwszych drzwi jako drzwi wej\u015bciowych do kabiny kierowcy. <\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w tablice kierunkowe zbudowane w oparciu o diody LED lub RGB LED emituj\u0105ce \u015bwiat\u0142o koloru bia\u0142ego lub koloru bardzo zbli\u017conego do bia\u0142ego. Wewn\u0105trz elektrobus\u00f3w znajdzie si\u0119 tablica informacyjna (w przegubowcach b\u0119d\u0105 dwie tablice) wykonana w postaci ekranu LCD lub LED o przek\u0105tnej minimum 21,5 cali. Jej zadaniem b\u0119dzie prezentacja rozk\u0142adu jazdy (linii identycznej jak na tablicach zewn\u0119trznych), pokazuj\u0105ca, co najmniej 5 kolejnych przystank\u00f3w w formie tekstowej lub graficznej, pod postaci\u0105 tzw. \u201ekoralik\u00f3w\u201d.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zamosc-autobus-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-382094\" width=\"735\" height=\"450\" \/><figcaption>fot. MZK Zamo\u015b\u0107 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Podsumowanie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>MZK zrezygnowa\u0142o z kryteri\u00f3w technicznych, a wi\u0119c nie mo\u017cna w tym przypadku m\u00f3wi\u0107 o jakichkolwiek preferencjach co do konkretnego producenta. <\/p>\n\n\n\n<p>Jak\u0105\u015b podpowiedzi\u0105 mo\u017ce by\u0107 jednak spos\u00f3b \u0142adowania elektrobus\u00f3w. Zdecydowano si\u0119 na \u0142adowanie pojazd\u00f3w tylko poprzez \u0142\u0105cze plug-in. Specjalist\u0105 od takich elektrobus\u00f3w jest MAN. W post\u0119powaniu tym nie powinno r\u00f3wnie\u017c zabrakn\u0105\u0107 Solarisa. I to s\u0105 w\u0142a\u015bnie \u2013 nasze dwa typy. Czy tak rzeczywi\u015bcie b\u0119dzie \u2013 dowiemy si\u0119 podczas otwarcia ofert, tj. w dniu 19 sierpnia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2270,3027,5333,518,909,6171],"class_list":["post-85786","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-ladowarka","tag-mzk-zamosc","tag-program","tag-przetarg","tag-tabor","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Zamo\u015bciu og\u0142osi\u0142 post\u0119powanie przetargowe na dostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych i \u0142adowarek.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Zamo\u015bciu og\u0142osi\u0142 post\u0119powanie przetargowe na dostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych i \u0142adowarek.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/\",\"name\":\"Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zamosc-autobus-2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-29T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-29T08:00:00+00:00\",\"description\":\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Zamo\u015bciu og\u0142osi\u0142 post\u0119powanie przetargowe na dostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych i \u0142adowarek.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zamosc-autobus-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zamosc-autobus-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Zamo\u015bciu og\u0142osi\u0142 post\u0119powanie przetargowe na dostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych i \u0142adowarek.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ","og_description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Zamo\u015bciu og\u0142osi\u0142 post\u0119powanie przetargowe na dostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych i \u0142adowarek.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/","name":"Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zamosc-autobus-2.jpg","datePublished":"2022-07-29T08:00:00+00:00","dateModified":"2022-07-29T08:00:00+00:00","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Zamo\u015bciu og\u0142osi\u0142 post\u0119powanie przetargowe na dostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych i \u0142adowarek.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zamosc-autobus-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zamosc-autobus-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-elektryczne-autobusy-dla-mzk-zamosc-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie elektryczne autobusy dla MZK Zamo\u015b\u0107? Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/85786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}