{"id":85672,"date":"2022-07-22T16:00:00","date_gmt":"2022-07-22T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/"},"modified":"2022-07-22T16:00:00","modified_gmt":"2022-07-22T16:00:00","slug":"polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2022 r. w Polsce zarejestrowano \u0142\u0105cznie 42 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w z nap\u0119dem CNG\/LNG.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>\u0141\u0105czna liczba gazowych autobus\u00f3w eksploatowanych w naszym kraju wzros\u0142a do 860 szt. i jest to ca\u0142y czas najliczniejszy segment w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w z alternatywnym zasilaniem. Zapewne niebawem to si\u0119 zmieni \u2013 elektrobusy ju\u017c dobijaj\u0105 o poziomu 800 szt., a do tego podwy\u017cki cen CNG o prawie 400% nie daj\u0105 wi\u0119kszych nadziei na dalszy wzrost tego segmentu \u2013 natomiast nie zmienia to faktu, \u017ce gazowce ca\u0142y czas s\u0105 zielonym liderem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spadaj\u0105cy udzia\u0142<\/h2>\n\n\n\n<p>W Polsce autobusy zasilane CNG wyst\u0119puj\u0105 w zasadzie tylko w jednym segmencie \u2013 w kategorii autobus\u00f3w miejskich (plus jeden pojazd w segmencie mi\u0119dzymiastowym), gdzie przy \u0142\u0105cznej liczb\u0119 rejestracji na poziomie 342 szt., pojazdy CNG\/LNG po I po\u0142owie br. obj\u0119\u0142y zaledwie 12% udzia\u0142u. Taki wynik wypracowa\u0142y kontrakty ze Starachowic, Warszawy i Kielc.<\/p>\n\n\n\n<p>Natomiast od razu trzeba zaznaczy\u0107, \u017ce w efekcie znacz\u0105cych podwy\u017cek cen CNG\/LNG (dochodz\u0105cych do 400%) aktualnie realizowane s\u0105 tylko kontrakty zawarte w zesz\u0142ym roku i wcze\u015bniej. Obecnie \u017caden przewo\u017anik nie decyduje si\u0119 na zakup gazowego pojazdu, gdy\u017c nie jest to ekonomicznie op\u0142acalne. Tym samym dochodzi do paradoks\u00f3w, \u017ce na weekendowe linie puszczane s\u0105 starsze pojazdy z silnikami diesla, a nie ekologiczne autobusy na gaz. Ekonomia jest nieub\u0142agana, a przy zerowej pomocy pa\u0144stwa dla miejskiej komunikacji, nie ma szans na odwr\u00f3cenie tego trendu.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla por\u00f3wnania \u2013 w 2021 roku udzia\u0142 autobus\u00f3w CNG\/LNG plasowa\u0142 si\u0119 na poziomie 25%, czyli co czwarty nowo rejestrowany w naszym kraju autobus mia\u0142 nap\u0119d CNG\/LNG. Sprzedano w\u00f3wczas 150 taki pojazd\u00f3w, a tak dobrym wyniku zadecydowa\u0142y przede wszystkim dostawy dla Warszawy (90, Rzeszowa (20) i Suwa\u0142k (19).<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei w 2020 r. w\u015br\u00f3d wszystkich sprzedanych autobus\u00f3w miejskich (704), 165 egzemplarzy mia\u0142o nap\u0119d CNG, co da\u0142o tym konstrukcjom udzia\u0142 rz\u0119du 23,5%. Podobnie by\u0142o w 2019 r., kiedy sprzedano a\u017c 182 miejskie autobusy CNG, co da\u0142o tej kategorii udzia\u0142 na poziomie 22%.W\u00f3wczas mia\u0142a miejsce realizacja gigantycznych kontrakt\u00f3w z Warszawy, czyli dostaw 100 szt. pojazd\u00f3w MAN Lion\u2019s City CNG dla MZA Warszawa oraz 54 szt. przegubowych Solaris\u00f3w Urbino 18 CNG dla Arrivy Warszawa. To ju\u017c jednak historia.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/CNG.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/CNG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-381076\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ZADATEK 2022<\/h2>\n\n\n\n<p>Jednym z miast, kt\u00f3re konsekwentnie stawia na ekologiczny nap\u0119d gazowy jest Warszawa, gdzie po ulicach je\u017adzi ok. 300 autobus\u00f3w na CNG \/ LNG. W 2020 r. MZA rozstrzygn\u0119\u0142o przetarg na dostawy kolejnych 160 autobus\u00f3w gazowych, w tym 70 szt. na gaz ziemny marki Solaris, w tym 90 szt. na LNG marki Autosan.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsze gazowe Urbino dotar\u0142y ju\u017c do stolicy, a ca\u0142e zam\u00f3wienie opiewa na 40 szt. Urbino 12 CNG i 30 szt. Urbino 18 CNG. R\u00f3wnolegle przewo\u017anik rozszerzy\u0142 ten kontrakt o kolejne 30 autobus\u00f3w Urbino 18 CNG. Ta opcja realizowana jest w tym roku.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnolegle do Warszawy docieraj\u0105 pierwsze Autosany z kontaktu na 90 szt. pojazd\u00f3w przegubowych na LNG, kt\u00f3ry zosta\u0142 zawarty jeszcze w 2020 r. Jego realizacja potrwa do stycznia 2023 r. i b\u0119dzie mia\u0142a znacz\u0105cy wp\u0142yw na obraz tegorocznego rynku autobus\u00f3w miejskich w Polsce.<\/p>\n\n\n\n<p>Zam\u00f3wienia MZA plus kontrakty z Rzeszowa i Opoczna daj\u0105 razem spory, gazowy zadatek na ten roku &#8211; na poziomie 116 szt., gdzie:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>96 szt. to pojazdy CNG\/LNG w trakcie dostaw,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>8 szt. to gazowe autobusy w trakcie zakup\u00f3w,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>12 szt. pojazd\u00f3w ma przyznane dofinansowanie i czekamy na og\u0142oszenie przetarg\u00f3w na ich dostaw\u0119.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Niestety, aktualna sytuacja gospodarcza wskazuje na to, \u017ce b\u0119dzie to prawdopodobnie ostatnie tak du\u017ce zam\u00f3wienie na miejskie autobusy CNG\/LNG w Polsce.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/MZA-warszawa-Solaris-CNG.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/MZA-warszawa-Solaris-CNG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-381077\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">STATYSTYCZNA OFERTA<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedstawiona analiza to tylko wycinek autobusowych danych, jakie na bie\u017c\u0105co zbiera firma &#8222;JMK analizy rynku transportowego&#8221;. Zapraszamy do zamawiania poszerzonych opracowa\u0144 na temat ca\u0142ego transportowego rynku w Polsce. Na rok 2022 przygotowali\u015bmy szeroki zbi\u00f3r transportowych opracowa\u0144, w tym m.in.:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 comiesi\u0119czne analizy rejestracji nowych i u\u017cywanych autobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 kwartalne analizy produkcji nowych autobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na zakup nowych autobus\u00f3w miejskich oraz mi\u0119dzymiastowych, MINI i turystycznych;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 miejskich linii autobusowych;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 lokalnych i mi\u0119dzymiastowych linii autobusowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonujemy r\u00f3wnie\u017c opracowania pod konkretne potrzeby. Ceny analiz firmy JMK zaczynaj\u0105 si\u0119 od 150 PLN netto za m-c. Jeste\u015b zainteresowany? Napisz na a.kierecki@jmk.org.pl \/ zadzwo\u0144 506 03 71 71, a otrzymasz szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 wycen\u0119. Do us\u0142yszenia!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[562,222,651],"class_list":["post-85672","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-cng","tag-lng","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2022 r. w Polsce zarejestrowano \u0142\u0105cznie 42 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w z nap\u0119dem CNG\/LNG.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2022 r. w Polsce zarejestrowano \u0142\u0105cznie 42 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w z nap\u0119dem CNG\/LNG.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/CNG.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-22T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-22T16:00:00+00:00\",\"description\":\"W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2022 r. w Polsce zarejestrowano \u0142\u0105cznie 42 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w z nap\u0119dem CNG\/LNG.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/CNG.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/CNG.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022 - TransInfo Archiwum","description":"W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2022 r. w Polsce zarejestrowano \u0142\u0105cznie 42 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w z nap\u0119dem CNG\/LNG.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022","og_description":"W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2022 r. w Polsce zarejestrowano \u0142\u0105cznie 42 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w z nap\u0119dem CNG\/LNG.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/CNG.jpg","datePublished":"2022-07-22T16:00:00+00:00","dateModified":"2022-07-22T16:00:00+00:00","description":"W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2022 r. w Polsce zarejestrowano \u0142\u0105cznie 42 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w z nap\u0119dem CNG\/LNG.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/CNG.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/CNG.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-cng-i-lng-w-i-polowie-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w CNG i LNG w I po\u0142owie 2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/85672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}