{"id":85467,"date":"2022-07-12T10:30:00","date_gmt":"2022-07-12T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/"},"modified":"2022-07-12T10:30:00","modified_gmt":"2022-07-12T10:30:00","slug":"polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/","title":{"rendered":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 16 215 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-2,8%) w skali roku.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W grupie samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych rejestracji by\u0142o 15 610, mniej o 2,5% ni\u017c w tym samym okresie 2021 r., a grupa autobus\u00f3w zmniejszy\u0142a si\u0119 w tym czasie o -8,9% (do 605 szt.).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czerwiec 2022<\/h2>\n\n\n\n<p>W czerwcu 2022r. zarejestrowano 2 911 pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow. 3,5t, tj. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+8,9%) i mniej o 5% ni\u017c w maju br.<\/p>\n\n\n\n<p>W ostatnim miesi\u0105cu samochody ci\u0119\u017carowe zako\u0144czy\u0142y miesi\u0105c z +11,1% wzrostem po majowym przy\u015bpieszeniu o +2,7% i trzech wcze\u015bniejszych miesi\u0105cach spadk\u00f3w: w kwietniu (-15,8%), w marcu (-17,5%) i w lutym (-16,5%). Wcze\u015bniej utrzymywa\u0142y si\u0119 na plusie nieprzerwanie od listopada 2020r. do stycznia 2022r.<\/p>\n\n\n\n<p>Samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych przyby\u0142o 2 802 szt. By\u0142 to drugi najwy\u017cszy rezultat analogicznego miesi\u0105ca w historii notowa\u0144 po czerwcu 2019r kiedy zarejestrowano 3 311 szt.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379774\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Rynek autobus\u00f3w zmniejszy\u0142 si\u0119 zdecydowanie o -27,3% r\/r i osi\u0105gn\u0105\u0142 rezultat 109 szt. Od pocz\u0105tku roku by\u0142 to trzeci miesi\u0105c ze spadkiem po lutym (-28,1%) i marcu (-34,6%). Pozosta\u0142e notowa\u0142y wzrosty: stycze\u0144 br.+14%, marzec +36%, kwiecie\u0144 +13%. Osi\u0105gni\u0119ty poziom by\u0142 ni\u017cszy nawet od wyniku z czerwca 2020, w pierwszym roku pandemii, kiedy zarejestrowano 139 szt. Zapa\u015b\u0107 na rynku autobus\u00f3w trwa od lipca 2019r: jeszcze w czerwcu tego\u017c roku zarejestrowano 396 szt. Rynek autobus\u00f3w jest mocno niestabilny. Negatywny trend niestety dominuje na przestrzeni ostatnich trzech lat. Wydaje si\u0119, \u017ce sytuacja geopolityczna nie wp\u0142ynie na jego odwr\u00f3cenie.<\/p>\n\n\n\n<p>Na og\u00f3lny wzrost liczby rejestracji samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 dobre wyniki wszystkich kategorii: ci\u0105gnik\u00f3w, podwozi i samochod\u00f3w specjalnych. Rejestracje ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych wzros\u0142y w czerwcu o +3,2% r\/r podtrzymuj\u0105c dodatni wynik zanotowany w maju (+4,8%). W poprzednich miesi\u0105cach ten segment notowa\u0142 spadki: w lutym br. zmniejszy\u0142 si\u0119 o 22,1%, w marcu o 21%, a w kwietniu o 21,8%. W okresie od pa\u017adziernika 2020r. do stycznia br. rejestracje ci\u0105gnik\u00f3w ros\u0142y nieprzerwanie. Podwozi do samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych przyby\u0142o zdecydowanie wi\u0119cej w por\u00f3wnaniu z czerwcem ub.r. (+31,5%), a liczba niewiele wa\u017c\u0105cych podwozi samochod\u00f3w specjalnych podwoi\u0142a si\u0119. Dostawy \u0142\u0105cznie wszystkich ci\u0119\u017car\u00f3wek do odbiorc\u00f3w obj\u0119\u0142y 2 802 szt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-0.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379772\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe autobusy o DMC&gt;3,5T<\/h2>\n\n\n\n<p>Rynek autobus\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 w czerwcu 2022 r. 109 rejestracji (-27% r\/r). To poziom ni\u017cszy (-41 szt.) od wyniku z czerwca ub.r. kiedy zarejestrowano 150 szt. i wy\u017cszy ni\u017c w maju br. o 24 szt. Liczba zarejestrowanych w ostatnim miesi\u0105cu autobus\u00f3w jest wyra\u017anie ni\u017csza od \u015bredniej dla analogicznego miesi\u0105ca z ostatnio najlepszych lat 2017-2019 (285 szt.). Nawet w czasie pierwszej fali pandemii 2020r dla analizowanego miesi\u0105ca zarejestrowa\u0142o si\u0119 wi\u0119cej autobus\u00f3w ni\u017c obecnie, bo 139 szt. Wolumen w tej kategorii pozostaje stosunkowo niski. Na rynku autobus\u00f3w trwa zapa\u015b\u0107 zapocz\u0105tkowana na pocz\u0105tku pandemii, problemy z dost\u0119pno\u015bci\u0105 p\u00f3\u0142przewodnik\u00f3w i surowc\u00f3w m.in. stali, a tak\u017ce ograniczone mo\u017cliwo\u015bci bud\u017cetowe samorz\u0105d\u00f3w w kr\u00f3tkiej perspektywie nie poprawi\u0105 sytuacji.<\/p>\n\n\n\n<p>W grupie autobus\u00f3w po 4 miesi\u0105cach nieprzerwanego spadku w ko\u0144c\u00f3wce 2021 i negatywnym trendzie ca\u0142ego ub. roku (-8,7%), stycze\u0144 przyni\u00f3s\u0142 lekkie odbicie +14%, w lutym rynek znowu by\u0142 negatywny -28%, w marcu i kwietniu si\u0119 odbi\u0142 (+36% i +13%) by w maju (-35%) i czerwcu znowu powr\u00f3ci\u0107 do negatywnego trendu.<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu marek w czerwcu 2022r. przewodzi\u0142 MERCEDES-BENZ (39 szt.; -13%), drugi SOLARIS po rejestracji 33 szt., a trzeci MAN po rejestracji 15 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>W segmencie autobus\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy w ostatnim miesi\u0105cu 56 szt. wobec 102 szt. w czerwcu 2021r. i 45 szt. w maju br. Spadek r\/r w tej grupie wyni\u00f3s\u0142 -45% a wzrost do poprzedniego miesi\u0105ca +24%. Najsilniej wypada tu w ostatnim miesi\u0105cu SOLARIS 33 szt., dalej MERCEDES-BENZ (9 szt.) oraz MAN i AUTOSAN (po 6 szt.).<\/p>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 605 autobus\u00f3w o dmc pow. 3,5t, mniej o 8,9% ni\u017c w analogicznym czasie w 2021r.<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu marek pierwsze miejsce ma MERCEDES-BENZ, kt\u00f3ry wyda\u0142 187 autobus\u00f3w (-22%). Druga jest marka SOLARIS (169 szt. +9%). Trzeci MAN z rejestracj\u0105 134 szt. i wzrostem o 396% w skali roku. Dalej VOLVO 31 szt. a IVECO po wydaniu 24 szt. zajmuje pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119.&nbsp; W grupie pojazd\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. w 2022r. przyby\u0142o 345 autobus\u00f3w, podczas gdy rok wcze\u015bniej by\u0142o ich 336. Najmocniej w tej grupie s\u0105 reprezentowane marki: SOLARIS (169 szt.), MAN (70 szt.) i MERCEDES-BENZ (38 szt.).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379773\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe samochody ci\u0119\u017carowe o DMC&gt;3,5t<\/h2>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku 2022 r. zarejestrowano 15 610 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t. Spadek wyni\u00f3s\u0142 2,5%. W ca\u0142ej grupie znalaz\u0142o si\u0119 11 718 ci\u0105gnik\u00f3w i ich liczebno\u015b\u0107 zmniejszy\u0142a si\u0119 por\u00f3wnaniu z poziomem w 2021r. o 739 szt. (-5,9%). W\u015br\u00f3d nich na czele niezachwianie jest DAF z liczb\u0105 3 250 rejestracji (-1%). Zwi\u0119kszy\u0142 udzia\u0142 w rynku (+1,5 pkt. proc.) do 28%. Za nim MERCEDES-BENZ (2 401 szt. +17%) znacznie powi\u0119kszy\u0142 udzia\u0142 o 4,1 pkt. proc. do 20% rynku. Tu\u017c za nim na trzecim miejscu jest VOLVO (2 381 szt.; +22%; 20% udz.), kt\u00f3re zyska\u0142o 4,6 pkt. proc. udzia\u0142u. Na czwartym MAN z udzia\u0142em 11% (1 337; -28%) i nast\u0119pna SCANIA z niespe\u0142na 10% udzia\u0142em (1 152; -49%). P\u00f3\u017aniej Renault (5% udz.), Ford Trucks, kt\u00f3ry ma 2,4% i podobnie Iveco ( 2,4% udz.), kt\u00f3rego od poprzednika dzieli teraz tylko 3 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>W tym samym czasie br. wydano 3 892 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+9,3%; +332 szt.). W\u015br\u00f3d nich liderem zosta\u0142 IVECO (758 szt. 19% udz.) i vice liderem MAN (717 szt.; 18% udz.). Na trzeciej pozycji &nbsp;MERCEDES-BENZ (639 szt. i 16% udz.). Dwie kolejne marki to VOLVO (544) i SCANIA (427)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-4.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379775\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu marek w grupie samochod\u00f3w o DMC powy\u017cej 3,5t od pocz\u0105tku 2022r. najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF (3 643; -4%). Drugi by\u0142 MERCEDES-BENZ (3 040; +13%), kt\u00f3ry wyprzedza mark\u0119 VOLVO (2 925; +27%). MAN jest czwarty (2 054 szt. -20%), a pi\u0105ta SCANIA (-43%) po wydaniu 1 579 szt. Leader DAF w 2022 r. przekroczy\u0142 23% udzia\u0142u w rynku trac\u0105c o 0,3 pkt proc. z ubieg\u0142ego roku. MERCEDES-BENZ mia\u0142 19%, zyska\u0142 2,6 pkt. proc. Marka VOLVO z niespe\u0142na 19% udzia\u0142em zyska\u0142a 4,3 pkt proc. MAN mia\u0142 ponad 13% udzia\u0142 w rynku i straci\u0142 2,8 pkt. proc. SCANIA straci\u0142a 7 pkt. proc. w skali roku. Pierwsza pi\u0105tka skupi\u0142a do tej pory w 2022r. ponad 85% rynku a 88% rok temu.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;W\u015br\u00f3d samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t, kt\u00f3re stanowi\u0105 ponad 92% rynku samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, od pocz\u0105tku 2022 w og\u00f3lnym rankingu pierwszy jest DAF (3 589 szt.; 25% udz.) po spadku o 4%. Na drugim miejscu VOLVO (2 910 szt.; 20% udz.), wzrost o 26% a trzeci MERCEDES-BENZ (2 888 szt.; +18% i 20% udz.). Tu\u017c za podium MAN (1 918 szt.; -17%; 13% udz.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0119\u0142a SCANIA (1 579 szt.; -43% i 11% udz.). Marki w drugiej pi\u0105tce s\u0105 bardzo zr\u00f3\u017cnicowane RENAULT (888), IVECO (348), a dalej FORD TRUCKS (285).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe samochody dostawcze o DMC&lt;=3,5t*<\/h2>\n\n\n\n<p>W grupie samochod\u00f3w dostawczych do 3,5t w czerwcu 2022 r. wed\u0142ug analiz PZPM przygotowanych na podstawie wst\u0119pnych danych CEP, przyby\u0142o 5 524 nowo zarejestrowanych pojazd\u00f3w, ze znacznym spadkiem o 24,1% (-1 751 szt.) r\/r. W por\u00f3wnaniu z rezultatem z maja br. rynek samochod\u00f3w dostawczych by\u0142 wi\u0119kszy (+222 szt. +4,2% m\/m). Na rynku samochod\u00f3w dostawczych ostatni miesi\u0105c by\u0142 troch\u0119 poni\u017cej rezultatu z czerwca 2016 (5 602 szt.) ale du\u017co poni\u017cej najlepszego w historii czerwca ub.r. kiedy zarejestrowano 7 275 szt., a tak\u017ce czerwca 2018r i 2019r kiedy zarejestrowano odpowiednio 6 363 szt. i 5 967 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>W czerwcu 2022 r. w rankingu samochod\u00f3w dostawczych leaderem by\u0142o Renault z wynikiem 1 284 szt. (-28,5% r\/r). Pierwsza marka w rankingu zgarn\u0119\u0142a w ostatnim miesi\u0105cu 23,2% rynku chocia\u017c straci\u0142a 1,5 pkt. proc. Drugi by\u0142 Ford z wynikiem 956 szt. (+30,1% r\/r). Na ostatnim miejscu podium \u2013 Iveco zarejestrowa\u0142o 607 szt. (-4,1%) i wyprzedzi\u0142o mark\u0119 Mercedes-Benz (477 szt. -26%). Fiat (411 szt.; -48,8%) by\u0142 pi\u0105ty i za nim Volkswagen (349 szt.; -30,2%), si\u00f3dmy Opel z wynikiem 312 szt. i strat\u0105 23,5% r\/r.<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu modeli, w czerwcu 2022r. miejsce leadera podobnie jak rok wcze\u015bniej przypad\u0142o Renault Master &#8211; 931 szt. czyli 31% r\/r mniej. Wynik ten daje 16,9%. Drugie jest Iveco Daily 607 szt. po spadku o 4,1%, a trzeci Ford Transit (537 szt., +431,7% r\/r). W ostatnim miesi\u0105cu czwarty by\u0142 Mercedes-Benz Sprinter (397 szt. -26,1%), a pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamyka Renault Express (288 szt. +110,2%). Pierwsze pi\u0119\u0107 modeli zaj\u0119\u0142o r\u00f3wne 50% rynku podczas gdy rok wcze\u015bniej pierwsza pi\u0105tka zaj\u0119\u0142a 45%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379777\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">U\u017cywane u\u017cytkowe<\/h2>\n\n\n\n<p>W grupie u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, w czerwcu 2022 r. zarejestrowano 2 385 szt. przy 18% spadku.<\/p>\n\n\n\n<p>W ostatnim miesi\u0105cu br. w ca\u0142ej grupie wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy 2 188 szt. samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (-19,6% r\/r; +5,3% m\/m) i 197 autobus\u00f3w (+4,8% r\/r; -33,7% m\/m).<\/p>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku 2022r. sprowadzono 14 778 szt. u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych (-18,9%; -3 437 szt.), w tej liczbie znalaz\u0142o si\u0119 13 226 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (-23,1%; -3 966 szt.) i 1 552 autobusy (+51,7%; +529 szt.). Wszystkich sprowadzonych u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow. 3,5t by\u0142o o 8,9% mniej ni\u017c zarejestrowano w tym czasie nowych.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-6.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379778\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2231,651],"class_list":["post-85467","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-nowe","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 16 215 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-2,8%) w skali roku.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 16 215 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-2,8%) w skali roku.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/\",\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek3.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-12T10:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-12T10:30:00+00:00\",\"description\":\"Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 16 215 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-2,8%) w skali roku.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022 - TransInfo Archiwum","description":"Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 16 215 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-2,8%) w skali roku.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022","og_description":"Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 16 215 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-2,8%) w skali roku.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/","name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek3.jpg","datePublished":"2022-07-12T10:30:00+00:00","dateModified":"2022-07-12T10:30:00+00:00","description":"Od pocz\u0105tku 2022 roku przyby\u0142o 16 215 szt. nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-2,8%) w skali roku.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rynek3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-w-i-polowie-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w I po\u0142owie 2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/85467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}