{"id":85069,"date":"2022-06-23T14:04:45","date_gmt":"2022-06-23T14:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/"},"modified":"2022-06-23T14:04:45","modified_gmt":"2022-06-23T14:04:45","slug":"plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/","title":{"rendered":"P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">23 maja Miasto P\u0142ock dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszych ofert w dw\u00f3ch przetargach na zakup \u0142\u0105cznie czterech fabrycznie nowych autobus\u00f3w. Jeszcze z unijnym dofinansowaniem.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W ramach pierwszego zam\u00f3wienia gmina szuka\u0142a dostawcy dw\u00f3ch autobus\u00f3w z silnikami diesla, natomiast w ramach drugiego &#8211; \u00a0\u00a0dw\u00f3ch pojazd\u00f3w hybrydowych (plus 1 w opcji). Teraz oba te post\u0119powania maj\u0105 kolejny wsp\u00f3lny mianownik \u2013 wszystkie pojazdy dostarczy Solaris Bus &amp; Coach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DWA PRZETARGI<\/h2>\n\n\n\n<p>O SWZ tych zam\u00f3wie\u0144 <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/tylko-solaris-w-przetargach-plocka-na-cztery-autobusy-2-diesle-2-hybrydy\/\">pisali\u015bmy ju\u017c w InfoBusie.<\/a> Teraz na szybko przypominamy kryteria punkowe w przetargu na diesle, gdzie mamy: cena (60%), okres gwarancji ca\u0142opojazdowej (8%), parametry techniczne (32 %). &nbsp;Z kolei w przetargu na hybrydy zamawiaj\u0105cy przyznawa\u0142 punkty w czterech &nbsp;kryteriach: cena (60%), okres gwarancji ca\u0142opojazdowej (6%), gwarancja na magazyn energii (2%) parametry techniczne (32 %).<\/p>\n\n\n\n<p>Przechodzimy do kryteri\u00f3w technicznych, kt\u00f3re w obu zam\u00f3wieniach by\u0142y punktowane tak samo. Zamawiaj\u0105cy premiowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania: &nbsp;wyposa\u017cenie w uk\u0142ad EBS \u2013 10 pkt, powy\u017cej 6 miejsc dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi \u2013 11 pkt, automatyczne prze\u0142\u0105czanie si\u0119 obrazu z kamery (wy\u0142\u0105czalne przez kierowc\u0119) zewn\u0119trznej nad pierwszymi drzwiami na ekranie znajduj\u0105cym si\u0119 w kabinie kierowcy podczas skr\u0119tu w prawo lub po w\u0142\u0105czeniu prawego kierunkowskazu \u2013 11 pkt.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Plock-wynik-1024x492.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377774\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PO JEDNEJ OFERCIE<\/h2>\n\n\n\n<p>Przy takich kryteriach i wymaganiach, P\u0142ock otrzyma\u0142 jedn\u0105 ofert\u0105 w zadaniu \u201ena diesle\u201d, kt\u00f3r\u0105 z\u0142o\u017cy\u0142a firma Solaris Bus &amp; Coach z cen\u0105 za jeden autobus &#8211; 1.571.940,00 PLN brutto \/ 1.278.000 PLN netto, a za dwa &#8211; 3.143.880,00 PLN brutto \/ 2.556.000 PLN netto, co daje jednostkowy koszt Urbino 12 na poziomie 1.278.000 PLN netto. &nbsp;Z kolei Gmina Miasto P\u0142ock na realizacj\u0119 tego zam\u00f3wienia zamierza\u0142o przeznaczy\u0107 2.370.133,42 z\u0142 brutto \/ 1.926.937 PLN netto, co daje koszt jednego p\u0142ockiego autobusu klasy MAXI na poziomie 963.468 PLN netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Podobnie by\u0142o w przetargu na dwie hybrydy plus opcja, gdzie jedyna oferta od Solarisa zawiera\u0142a cen\u0119 7.077.420,00 PLN brutto \/ 5.754.000 PLN netto, gdzie zakres podstawowy to 4.718.280,00 PLN brutto \/ 3.836.000 PLN netto, a opcja to 2.359.140,00 PLN brutto \/ 1.918.000 PLN netto \u2013 tym samym jednostkowy koszt Urbino 12 hybrid to 1.918.0000 PLN netto. Z kolei miejski bud\u017cet na realizacj\u0119 tego zam\u00f3wienia wynosi w zakresie podstawowym 3.352.354,00 PLN brutto \/ 2.725.491, co daje koszt jednego p\u0142ockiego autobusu hybrydowego klasy MAXI na poziomie 1.362.745 PLN netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak wida\u0107 w obu zam\u00f3wieniach by\u0142y spore przekroczenia bud\u017cet\u00f3w, natomiast warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce poziom \u015brodk\u00f3w finansowych przygotowanych przez P\u0142ock by\u0142 krytycznie niski. Miasto dokonuj\u0105c dzisiaj wyboru obu ofert potwierdzi\u0142o t\u0119 opini\u0119 i do\u0142o\u017cy\u0142o brakuj\u0105ce \u015brodki. Pami\u0119tajmy, \u017ce jest to zakup z unijnym dofinansowaniem &#8211; z mazowieckiego RPO.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/wynik-plock-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377773\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">P\u0141OCKIE AUTOBUSY<\/h2>\n\n\n\n<p> Wszystkie nowe autobusy dla KM P\u0142ock maj\u0105 charakteryzowa\u0107 si\u0119 d\u0142ugo\u015bci\u0105 nadwozia od 11,5 do 12,5 m. Pojazdy z silnikami diesla maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w silnik czterosuwowy, rz\u0119dowy, spe\u0142niaj\u0105cy norm\u0119 emisji spalin Euro 6, o mocy minimum 210 kW. Z kolei hybrydy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane r\u00f3wnie\u017c silnikiem spalinowym spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 emisji spalin Euro 6, ale o mocy minimum 150 kW. Do tego wymagany jest silnik lub silniki elektryczne nap\u0119du hybrydowego o \u0142\u0105cznej mocy nie mniejszej jak 100 kW. Uk\u0142ad hybrydowy mo\u017ce by\u0107 szeregowy, r\u00f3wnoleg\u0142y albo szeregowo-r\u00f3wnoleg\u0142y. <\/p>\n\n\n\n<p>Wymiana pasa\u017cer\u00f3w we wszystkich autobusach ma odbywa\u0107 si\u0119 przez troje drzwi otwieranych do wewn\u0105trz w uk\u0142adzie 2-2-2. Siedzenia dla pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105 wy\u0142o\u017cone tkanin\u0105 tapicersk\u0105 z mi\u0119kk\u0105 wk\u0142adk\u0105 na siedziskach i oparciu. Autobusy b\u0119d\u0105 posiada\u0142y oddzielone od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego stanowisko kierowcy. Pojazdy powinny posiada\u0107 tablice zewn\u0119trzne, elektroniczne du\u017ce, widoczne, estetyczne, kontrastowe (posiadaj\u0105ce uk\u0142ad ci\u0105g\u0142ej regulacji nat\u0119\u017cenia \u015bwiecenia w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w o\u015bwietlenia zewn\u0119trznego, w kolorze bia\u0142ym. <\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei wewn\u0105trz autobus\u00f3w znajd\u0105 si\u0119 wy\u015bwietlacze w oknie pomi\u0119dzy pierwszymi, a drugimi drzwiami w miejscu nie utrudniaj\u0105cym odczytanie informacji przez pasa\u017cer\u00f3w (tzw. koraliki) oraz wy\u015bwietlacz umieszczony pod sufitem za kabin\u0105 kierowcy w osi pod\u0142u\u017cnej pojazdu.<br><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2938,615,2358,5333,518,813,909,494],"class_list":["post-85069","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-diesel","tag-hybryda","tag-km-plock","tag-program","tag-przetarg","tag-solaris","tag-tabor","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"23 maja Miasto P\u0142ock dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszych ofert w dw\u00f3ch przetargach na zakup \u0142\u0105cznie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/\",\"name\":\"P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Plock-wynik-1024x492.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-23T14:04:45+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-23T14:04:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Plock-wynik-1024x492.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Plock-wynik-1024x492.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle","og_description":"23 maja Miasto P\u0142ock dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszych ofert w dw\u00f3ch przetargach na zakup \u0142\u0105cznie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/","name":"P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Plock-wynik-1024x492.jpg","datePublished":"2022-06-23T14:04:45+00:00","dateModified":"2022-06-23T14:04:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Plock-wynik-1024x492.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Plock-wynik-1024x492.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/plock-wybiera-cztery-autobusy-od-solarisa-dwie-hybrydy-i-dwa-diesle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"P\u0142ock wybiera cztery autobusy od Solarisa. Dwie hybrydy i dwa diesle"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/85069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}