{"id":85056,"date":"2022-06-22T19:00:00","date_gmt":"2022-06-22T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/"},"modified":"2022-06-22T19:00:00","modified_gmt":"2022-06-22T19:00:00","slug":"man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/","title":{"rendered":"MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>22 czerwca Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji w Radomiu dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup pi\u0119ciu autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce najnowszy kontrakt to kolejna tegoroczna inwestycja MPK Radom we flot\u0119 (<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mpk-radom-bedzie-mialo-25-elektrobusow-pierwsze-mega-od-solarisa\/\">po zakupach pojazd\u00f3w elektrycznych)<\/a> i prze\u0142amanie dominacji Solarisa w ostatnich autobusowych zakupach. \u201eLew\u201d z tej szansy skorzysta\u0142 dok\u0142adaj\u0105c finansowane w formie leasingu operacyjnego od PKO Leasing. <\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CO CHCIA\u0141 RADOM?<\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybra\u0142 najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), kryteri\u00f3w technicznych (30%), mar\u017cy (10%). W przypadku parametr\u00f3w technicznych, MPK Radom premiowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>materia\u0142 element\u00f3w konstrukcyjnych szkieletu nadwozia, kratownicy, ramy, podwozia \u2013 profile ze stali odpornej na korozje, profile ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katoforezy zanurzeniowej, aluminium nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego&nbsp; \u2013 5 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego \u2013 blachy ze stali odpornej na korozj\u0119, blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katoforezy zanurzeniowej lub aluminium, tworzywa sztuczne wzmacniane w\u0142\u00f3knem szklanym nie wymagaj\u0105cego dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego \u2013 2 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>pojemno\u015b\u0107 silnika \u2013 od 9 do 10,9 dm3 \u2013 5 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w w zakresie ochrony os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego \u2013 5 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji pojazdu w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 5 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&nbsp;okres gwarancji \u2013 powy\u017cej 48 miesi\u0119cy&nbsp; \u2013 8 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ostatecznie propozycj\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142a tylko jedna marka, kt\u00f3ra kiedy\u015b tworzy\u0142a trzon floty MPK Radom.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/przegubowy4-1280x788-1-1-1024x630.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377654\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">JEDNA OFERTA<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/man-bliski-mega-powrotu-do-floty-mpk-radom\/\">6 czerwca jedyn\u0105 ofert\u0119<\/a> w radomskim postepowaniu z\u0142o\u017cy\u0142o konsorcjum w sk\u0142adzie: lider &#8211; PKO Leasing z \u0141odzi wraz z MAN Truck &amp; Bus Polska z cen\u0105 brutto ca\u0142ego zam\u00f3wienia 14.167 101,73 PLN \/ 11.517.968 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 dzier\u017cawy MAN Lion`s City 18C na poziomie 2.303.593 PLN netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei bud\u017cet MPK Radom na ten cel wynosi\u0142 12.915.000,00 PLN brutto \/ 10.500.000 PLN netto, co daje jednostkowy koszt radomskiego przegubowca z silnikiem diesla na poziomie 2.100.000 PLN netto. To oznacza przekroczenie bud\u017cetu przez PKO-MAN o 1,25 mln z\u0142 brutto. Bior\u0105c pod uwag\u0119 to co si\u0119 dzieje dooko\u0142a \u2013 stawiali\u015bmy na do\u0142o\u017cenie i nie pomylili\u015bmy si\u0119. Tym samym powr\u00f3t po latach nowych autobus\u00f3w z logo lwa do floty staje si\u0119 faktem!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Radom-Informacja-o-rozstrzygnieciu.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377655\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Nowe pojazdy zast\u0105pi\u0105 najstarsze przegubowce, wyprodukowane w 2006 roku. Decyzja MPK o zam\u00f3wieniu autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym spowodowana jest niestabiln\u0105 sytuacj\u0105 na rynku paliw, wymuszaj\u0105c\u0105 dywersyfikacj\u0119 posiadanego taboru pod wzgl\u0119dem \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania. Obecnie najwi\u0119kszy radomski przewo\u017anik posiada 19 autobus\u00f3w elektrycznych, 42 zasilane spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG) oraz 71 diesli.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2023 roku na ulice Radomia wyjedzie kolejnych 6 autobus\u00f3w elektrycznych (18 m) zakupionych przez MPK od firmy Solaris w ramach Programu Priorytetowego \u201eZielony Transport Publiczny\u201d (Faza I), organizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej. Na ten cel gminna sp\u00f3\u0142ka pozyska\u0142a z NFO\u015aiGW 12&nbsp;622&nbsp;500 z\u0142 dotacji oraz 7&nbsp;177 500 z\u0142 preferencyjnej po\u017cyczki.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">RADOMSKIE LWY<\/h2>\n\n\n\n<p>Najnowsze pojazdy dla MPK Radom maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 do 18 m (+\/- 2%) i wysoko\u015b\u0107 do 3,5 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz, o wysoko\u015bci pod\u0142ogi do 340 mm od pod\u0142o\u017ca. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez czworo dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2-2 o szeroko\u015bci minimum 1 200 mm. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem zasilanym olejem nap\u0119dowym, spe\u0142niaj\u0105cym wymagania normy Euro 6. Jego moc nie mo\u017ce by\u0107 ni\u017csza ni\u017c 220 kW. <\/p>\n\n\n\n<p>W przedziale pasa\u017cerskim znajd\u0105 si\u0119 siedzenia o ergonomicznym kszta\u0142cie, wandaloodporne, tj. o powierzchniach utrudniaj\u0105cych naniesienie napis\u00f3w typu \u201egraffiti&#8221;. Materia\u0142y tapicerskie powinny cechowa\u0107 si\u0119 du\u017c\u0105 odporno\u015bci\u0105 na zu\u017cycie (wycieranie, zabrudzenie) oraz podwy\u017cszon\u0105 odporno\u015bci\u0105 na akty wandalizmu (rozerwanie, rozci\u0119cie, podpalenie). Wk\u0142adki tapicerskie siedziska i oparcia powinny by\u0107 wyposa\u017cone w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. Do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105 porty USB. <\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy maj\u0105 posiada\u0107 cz\u0119\u015bciowo oddzielone od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego stanowisko kierowcy. Oddzielenie od przedzia\u0142u ma by\u0107 przeszklone z wysokimi szybami zabudowy kabiny kierowcy. W kabinie maj\u0105 by\u0107 zamykane drzwi do przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w oraz otwory w szybie drzwi u\u0142atwiaj\u0105ce komunikacj\u0119 g\u0142osow\u0105 z pasa\u017cerem. Z kolei tablice informacyjne zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody koloru bia\u0142ego. Wewn\u0105trz pojazdu pojawi\u0105 si\u0119 2 tablice informacyjne w formie ekranu TFT LCD o przek\u0105tnej ekranu minimum 22 cale oraz tablica informacyjna w formie tablicy LED, dwuwierszowa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/przegubowy3-1280x723-1-1-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377653\" \/><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-85056","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"22 czerwca MPK Radom dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup pi\u0119ciu autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"22 czerwca MPK Radom dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup pi\u0119ciu autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/\",\"name\":\"MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/przegubowy4-1280x788-1-1-1024x630.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-22T19:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-22T19:00:00+00:00\",\"description\":\"22 czerwca MPK Radom dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup pi\u0119ciu autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/przegubowy4-1280x788-1-1-1024x630.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/przegubowy4-1280x788-1-1-1024x630.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami - TransInfo Archiwum","description":"22 czerwca MPK Radom dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup pi\u0119ciu autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami","og_description":"22 czerwca MPK Radom dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup pi\u0119ciu autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/","name":"MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/przegubowy4-1280x788-1-1-1024x630.jpg","datePublished":"2022-06-22T19:00:00+00:00","dateModified":"2022-06-22T19:00:00+00:00","description":"22 czerwca MPK Radom dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup pi\u0119ciu autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/przegubowy4-1280x788-1-1-1024x630.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/przegubowy4-1280x788-1-1-1024x630.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-wroci-do-radomia-z-mega-autobusami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MAN wr\u00f3ci do Radomia. Z MEGA autobusami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/85056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}