{"id":84816,"date":"2022-06-11T11:00:00","date_gmt":"2022-06-11T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/"},"modified":"2022-06-11T11:00:00","modified_gmt":"2022-06-11T11:00:00","slug":"wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/","title":{"rendered":"Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zaskakuj\u0105ce wie\u015bci z Wiesbaden. Firma transportowa ESWE zam\u00f3wi\u0142a w\u0142a\u015bnie 24 autobusy klasy MEGA z silnikiem diesla, a jeszcze niedawno niemieckie miasto chcia\u0142o mie\u0107 do 2022 roku w pe\u0142ni elektryczny transport publiczny. Co si\u0119 sta\u0142o? <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Lokalna sp\u00f3\u0142ka przyznaje, \u017ce plany pe\u0142nej zielonej transformacji na razie trzeba \u201ezawiesi\u0107 na ko\u0142ku\u201d z powodu &#8230; braku miejsca na zajezdni i mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowaniu wi\u0119kszej liczby elektrobus\u00f3w. Firma otwarcie m\u00f3wi si\u0119 o b\u0142\u0119dach planistycznych pope\u0142nionych przez poprzedni zarz\u0105d sp\u00f3\u0142ki, co jak na Niemc\u00f3w przysta\u0142o jest do\u015b\u0107 nietypowe. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ambitne plany<\/h2>\n\n\n\n<p>Wiesbaden zamierza\u0142o zakupi\u0107 a\u017c 220 elektrobus\u00f3w, a na koniec br. po ulicach miasta mia\u0142y kursowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie pojazdy bezemisyjne. Plany te mocno zweryfikowa\u0142a rzeczywisto\u015b\u0107, a przede wszystkim brak miejsca do postawienia infrastruktury do \u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych. Aktualnie przewo\u017anik ma \u0142adowarki umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142adowanie maksymalnie oko\u0142o 120 autobus\u00f3w. Dla kolejnych pojazd\u00f3w nie ma ju\u017c miejsca, a co gorsza nie wiadomo, gdzie mo\u017cna by\u0142oby wybudowa\u0107 now\u0105 zajezdni\u0119, kt\u00f3ra mog\u0142aby obs\u0142u\u017cy\u0107 e-busy.<\/p>\n\n\n\n<p>W tej sytuacji ESWE musia\u0142o o po\u0142ow\u0119 ograniczy\u0107 zakupy e-bus\u00f3w i zamiast 220 pojazd\u00f3w elektrycznych do ko\u0144ca 2022 roku b\u0119dzie ich oko\u0142o 112 sztuk. Wszystkie marki Mercedes-Benz. Obecnie firma posiada ju\u017c 70 szt. eCitaro, a kolejne 42 pojazdy tego typu pojazdy EvoBus dostarczy do wrze\u015bnia br. Wraz z autobusami na ogniwa paliwowe zasilane wodorem przewo\u017anik z Wiesbaden b\u0119dzie dysponowa\u0142 na koniec roku flot\u0105 ok. 120 bezemisyjnych autobus\u00f3w. I to klasy MAXI.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego w tej sytuacji przewo\u017anik musi zakupi\u0107 24 nowe autobusy przegubowe z silnikami diesla Euro 6, aby obs\u0142u\u017cy\u0107 aktualne potoki pasa\u017cerskie w mie\u015bcie. Lokalna gazeta Hessenschau.de podsumowuje, \u017ce te pojazdy b\u0119d\u0105 u\u017cytkowane przez 12 lat, a to oznacza, \u017ce cel zerowej emisji odsuwa si\u0119 w odleg\u0142\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. Wydaje si\u0119, \u017ce a\u017c tak d\u0142ugo to nie b\u0119dzie trwa\u0142o i firma sprzeda je po kilku latach, natomiast \u201eplam\u0119\u201d na komunikacyjnym honorze ci\u0119\u017cko b\u0119dzie zmy\u0107\u2026 &nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/271609791_4687718737976296_3939729951973805676_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/271609791_4687718737976296_3939729951973805676_n-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-376255\" \/><\/a><figcaption>fot. ESWE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tymczasowe rozwi\u0105zanie <\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Nowe przegubowe autobusy z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym to jedynie \u015brodek tymczasowy\u201d \u2013 powiedzia\u0142 rzecznik Micha Spannaus i doda\u0142:<\/p><p>-\u201eBudowa dodatkowej infrastruktury dla wi\u0119kszej liczby e-bus\u00f3w wymaga czasu. Poprzedni plan zak\u0142ada\u0142 umieszczenie ca\u0142ej floty pojazd\u00f3w w istniej\u0105cej zajezdni plus wybudowanie nowej podstacji. Natomiast teraz okaza\u0142o si\u0119, \u017ce nie ma na to miejsca. Dlatego gdy tylko zostanie znaleziona nowa przestrze\u0144, <em>elektryczna<\/em> infrastruktura zostanie ponownie przemy\u015blana, aby kontynuowa\u0107 koncepcji e-mobilno\u015bci. Troch\u0119 minie czasu zanim to si\u0119 stanie, ale nie rezygnujemy z elektrobus\u00f3w. Natomiast w mi\u0119dzyczasie potrzebujemy pojazd\u00f3w, kt\u00f3re nie potrzebuj\u0105 \u017cadnej dodatkowej infrastruktury i s\u0105 teraz gotowe do obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w. I st\u0105d najnowsze zam\u00f3wienie\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W tej sytuacji autobusy przegubowe z silnikiem diesla rzeczywi\u015bcie wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 najlepszym wyborem, zar\u00f3wno z punktu widzenia ekonomicznego, jak i eksploatacyjnego punktu widzenia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/211458470_4086429824771860_5325375283881256747_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/211458470_4086429824771860_5325375283881256747_n-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-376254\" \/><\/a><figcaption>fot. ESWE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Z ostatniej chwili<\/h2>\n\n\n\n<p>10 czerwca ESWE Verkehr poinformowa\u0142o, \u017ce znalaz\u0142o kr\u00f3tkoterminow\u0105 alternatyw\u0119 dla parkowania swoich autobus\u00f3w. Cz\u0119\u015b\u0107 taboru b\u0119dzie stacjonowa\u0107 na terenie parking dawnego supermarketu Real na Mainzer Strasse. Firma pocz\u0105tkowo b\u0119dzie tam zaparkowa\u0107 do 13 pojazd\u00f3w. Co wa\u017cne \u2013 obiekt znajduje si\u0119 on niedaleko zajezdni przy Gartenfeldstra\u00dfe<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eTo zdecydowanie nie jest miejsce na now\u0105 zajezdni\u0119\u201d &#8211; wyja\u015bnia rzecznik ESWE-Verkehr Micha Spannaus. \u201eTo tylko kr\u00f3tkoterminowe rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re nieco z\u0142agodzi nasz powa\u017cny problem z przestrzeni\u0105 w zajezdni\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce w celu zyskania dodatkowej przestrze\u0144, ESWE Verkehr sprzeda\u0142o w ci\u0105gu ostatnim czasie osiem autobus\u00f3w przegubowych z silnikiem diesla Euro 3. Tym samym firma posiada ju\u017c tylko pojazdy wyposa\u017cone w technologi\u0119 diesla Euro 6.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2184,374,891],"class_list":["post-84816","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-niemcy","tag-zajezdnia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wiesbaden zam\u00f3wi\u0142o w\u0142a\u015bnie autobusy z silnikiem diesla, a jeszcze niedawno miasto chcia\u0142o mie\u0107 tylko elektryczny transport publiczny.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wiesbaden zam\u00f3wi\u0142o w\u0142a\u015bnie autobusy z silnikiem diesla, a jeszcze niedawno miasto chcia\u0142o mie\u0107 tylko elektryczny transport publiczny.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/\",\"name\":\"Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/271609791_4687718737976296_3939729951973805676_n-1024x683.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-11T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-11T11:00:00+00:00\",\"description\":\"Wiesbaden zam\u00f3wi\u0142o w\u0142a\u015bnie autobusy z silnikiem diesla, a jeszcze niedawno miasto chcia\u0142o mie\u0107 tylko elektryczny transport publiczny.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/271609791_4687718737976296_3939729951973805676_n-1024x683.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/271609791_4687718737976296_3939729951973805676_n-1024x683.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca - TransInfo Archiwum","description":"Wiesbaden zam\u00f3wi\u0142o w\u0142a\u015bnie autobusy z silnikiem diesla, a jeszcze niedawno miasto chcia\u0142o mie\u0107 tylko elektryczny transport publiczny.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca","og_description":"Wiesbaden zam\u00f3wi\u0142o w\u0142a\u015bnie autobusy z silnikiem diesla, a jeszcze niedawno miasto chcia\u0142o mie\u0107 tylko elektryczny transport publiczny.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/","name":"Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/271609791_4687718737976296_3939729951973805676_n-1024x683.jpg","datePublished":"2022-06-11T11:00:00+00:00","dateModified":"2022-06-11T11:00:00+00:00","description":"Wiesbaden zam\u00f3wi\u0142o w\u0142a\u015bnie autobusy z silnikiem diesla, a jeszcze niedawno miasto chcia\u0142o mie\u0107 tylko elektryczny transport publiczny.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/271609791_4687718737976296_3939729951973805676_n-1024x683.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/271609791_4687718737976296_3939729951973805676_n-1024x683.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wiesbaden-chcialo-tylko-elektrobusy-a-wraca-do-diesli-powod-to-brak-miejsca\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wiesbaden chcia\u0142o tylko elektrobusy, a wraca do diesli. Pow\u00f3d to \u2026 brak miejsca"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/84816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}