{"id":84478,"date":"2022-05-31T16:00:00","date_gmt":"2022-05-31T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/"},"modified":"2022-05-31T16:00:00","modified_gmt":"2022-05-31T16:00:00","slug":"mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/","title":{"rendered":"MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>31 maja Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 20 autobus\u00f3w elektrycznych<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mimo, \u017ce MPK w tym post\u0119powaniu otrzyma\u0142o <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/siedem-ofert-w-przetargu-na-20-elektrobusow-dla-mpk-krakow\/\">rekordow\u0105 liczb\u0119 a\u017c siedmiu ofert<\/a> (w tym sw\u00f3j elektryczny debiut w Krakowie zaliczy\u0142y takie marki, jak Autosan, Irizar i Volvo) to ostatecznie zaskoczenia nie by\u0142o \u2013 zgodnie z naszymi przewidywaniami wygra\u0142 Solaris. Zakup ten ma dofinasowanie z I edycji programu Zielony Transport Publiczny w wysoko\u015bci 41,7 mln z\u0142 .<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DWA ZADANIA<\/h2>\n\n\n\n<p>Zanim przejdziemy do ofert warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce zamawiaj\u0105cy wyodr\u0119bni\u0142 tylko dwa kryteria oceny ofert: cen\u0119 (65%), kryteria techniczne (35%). Nast\u0119pnie MPK Krak\u00f3w premiowa\u0142o nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania dla autobus\u00f3w solowych:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>okres gwarancji ca\u0142opojazdowej d\u0142u\u017cszy ni\u017c 60 miesi\u0119cy \u2013 5 pkt,<\/li><li>liczba wszystkich miejsc pasa\u017cerskich w autobusie powy\u017cej 90 \u2013 6 pkt,<\/li><li>dostawa ostatniego autobusu wraz urz\u0105dzeniem \u0142aduj\u0105cym nast\u0105pi w 9 (dziewi\u0105tym). miesi\u0105cu licz\u0105c od daty podpisania umowy lub wcze\u015bniej \u2013 3 pkt, aktywny tempomat oraz asystent kontroli prawej strony \u2013 3 pkt,\u00a0<\/li><li>wszystkie urz\u0105dzenia magazynuj\u0105ce energi\u0119 trakcyjn\u0105 znajduj\u0105 si\u0119 na dachu autobusu \u2013 2 pkt,<\/li><li>najni\u017csza masa nieresorowana osi nap\u0119dowej \u2013 3 pkt, wysoko\u015b\u0107 autobusu &#8211; do 3.300 mm (w\u0142\u0105cznie) \u2013 5 pkt,<\/li><li>\u00a0istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wymiany wewn\u0119trznych ogniw modu\u0142\u00f3w w warunkach warsztatowych na poje\u017adzie bez konieczno\u015bci demonta\u017cu ca\u0142ego pakietu baterii z autobusu i ich uruchomienia \u2013 4 pkt,<\/li><li>zu\u017cycie energii elektrycznej do 0,90 kWh\/km \u2013 4 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W przypadku autobus\u00f3w przegubowych maksymalna punktacja w kryteriach technicznych wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>okres gwarancji ca\u0142opojazdowej d\u0142u\u017cszy ni\u017c 60 miesi\u0119cy \u2013 5 pkt,<\/li><li>liczba wszystkich miejsc pasa\u017cerskich w autobusie powy\u017cej 140 \u2013 6 pkt, dostawa ostatniego autobusu wraz urz\u0105dzeniem \u0142aduj\u0105cym nast\u0105pi w 9 (dziewi\u0105tym). miesi\u0105cu licz\u0105c od daty podpisania umowy lub wcze\u015bniej \u2013 3 pkt,<\/li><li>aktywny tempomat oraz asystent kontroli prawej strony \u2013 3 pkt, wszystkie urz\u0105dzenia magazynuj\u0105ce energi\u0119 trakcyjn\u0105 znajduj\u0105 si\u0119 na dachu autobusu \u2013 2 pkt, najni\u017csza masa nieresorowana osi nap\u0119dowej \u2013 3 pkt,<\/li><li>wysoko\u015b\u0107 autobusu &#8211;\u00a0 do 3.300 mm (w\u0142\u0105cznie) \u2013 5 pkt,\u00a0<\/li><li>istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wymiany wewn\u0119trznych ogniw modu\u0142\u00f3w w warunkach warsztatowych na poje\u017adzie bez konieczno\u015bci demonta\u017cu ca\u0142ego pakietu baterii z autobusu i ich uruchomienia \u2013 4 pkt,<\/li><li>zu\u017cycie energii elektrycznej do 1,20 kWh\/km \u2013 4 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Jak wida\u0107 &#8211; przygotowane kryteria nie dawa\u0142y \u017cadnemu producentowi kompletu punkt\u00f3w. Aktywny tempomat, czy te\u017c baterie na dachu to punktowane cechy eCitaro (kt\u00f3rego akurat zabrak\u0142o w przetargowych szrankach), za\u015b wysoko\u015b\u0107 autobusu do 3,3 m i silnik centralny to z kolei atrybuty Urbino electric.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MPK-Krakow-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374897\" \/><figcaption>Ocena ofert w 1 zadaniu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SIEDEM OFERT<\/h2>\n\n\n\n<p>10 maja w Krakowie swoje propozycje przedstawi\u0142y firmy:<\/p>\n\n\n\n<p>w cz\u0119\u015bci 1 (na 13 MAXI autobus\u00f3w)<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Autosan z Sancity 12 LFE z cen\u0105 45.494.748,00 PLN brutto \/ 36.987.600 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 pojazdu na poziomie 3.082.300 PLN netto;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Irizar z modelem Irizar ie12 z cen\u0105 46.937.701,59 PLN brutto \/ 38.160.732 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 pojazdu na poziomie2.935.440 PLN netto (oferta odrzucona z przyczyn formalnych);<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Solaris z Urbino 12 electric z cen\u0105 40.582.620,00 PLN brutto \/ 32.994.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 pojazdu na poziomie 2.538.000 PLN netto;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Volvo z 7900 Electric z cen\u0105 45.864.117,00 PLN brutto \/ 37.287.900 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 pojazdu na poziomie 3.082.300 PLN netto;2.868.300 PLN netto.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>w cz\u0119\u015bci 2 (na 7 MEGA autobus\u00f3w)<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Irizar z Irizar z ie18 z cen\u0105 36.909.502,98 PLN brutto \/ 30.007.725 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 pojazdu na poziomie 4.286.817 PLN netto;(oferta odrzucona z przyczyn formalnych)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Solaris z Urbino 18 electric z cen\u0105 29.170.680,00 PLN brutto \/ 23.716.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 pojazdu na poziomie 3.388.000 PLN netto;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Volvo z 7900 EA z cen\u0105 36.553.755,00 PLN brutto \/ 29.718.500 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 pojazdu na poziomie 4.245.500 PLN netto.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>I bud\u017cet zamawiaj\u0105cego, kt\u00f3ry wynosi\u0142: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w cz\u0119\u015bci 1 &#8211; zakup 13 sztuk autobus\u00f3w standardowych wraz z \u0142adowarkami: 37.576.500,00 PLN brutto \/ 30.550.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 krakowskiego elektrobusu klasy MAXI (z \u0142adowark\u0105) na poziomie 2.350.000 PLN netto; <\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w cz\u0119\u015bci 2 &#8211; zakup 7 sztuk autobus\u00f3w przegubowych wraz z \u0142adowarkami: 27.982.500,00 PLN brutto \/ 22.750.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 krakowskiego elektrobusu klasy MEGA (z \u0142adowark\u0105) na poziomie 3.250.000 PLN netto.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>To oznacza, \u017ce wszystkie oferty przekroczy\u0142y sum\u0119 przeznaczon\u0105 przez zamawiaj\u0105cego na t\u0119 inwestycj\u0119, natomiast najbli\u017cej bud\u017cetu by\u0142 Solaris i ostatecznie na t\u0119 mark\u0119 zdecydowa\u0142a si\u0119 komisja przetargowa.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce przewaga punktowa producenta z Bolechowa nad reszt\u0105 stawki jest spora \u2013 na poziomie 7 pkt w sol\u00f3wka (od najbli\u017cszego Volvo) i 17 pkt w przegubach (tak\u017ce od najbli\u017cszego Volvo). Termin dostawy w tym kontrakcie okre\u015blony jest na maksymalnie 12 miesi\u0119cy od daty podpisania umowy.<\/p>\n\n\n\n<p>O zakupowej dynamice MPK Krak\u00f3w \u015bwiadczy fakt, \u017ce r\u00f3wnolegle trwa post\u0119powanie na dostaw\u0119 minimum 22 autobus\u00f3w elektrycznych  z \u015brodk\u00f3w unijnych. Dodatkowo firma zamawia z w\u0142asnego portfela nowy lub prawie mowy autobus elektryczny klasy MEGA (z jedyn\u0105 ofert\u0105 Solarisa). Zam\u00f3wienie z dofinansowanie z ZTP plus prawie nowy autobus daj\u0105 przewo\u017anikowi razem r\u00f3wno 100 elektrobus\u00f3w. Og\u0142oszony trzeci, unijny przetarg &#8211; po kt\u00f3rego rozstrzygni\u0119ciu i podpisaniu wybrany oferent b\u0119dzie mia\u0142 tak\u017ce maksymalnie 12 miesi\u0119cy na dostawy pojazd\u00f3w &#8211; oznacza, \u017ce w przysz\u0142ym roku w Krakowie pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mie\u0107 do dyspozycji przynajmniej 121 elektrycznych autobus\u00f3w, z czego a\u017c 81 to b\u0119d\u0105 pojazdy przegubowe MEGA.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MPK-Krakow-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374898\" \/><figcaption>Ocena ofert w 2 zadaniu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">KRAKOWSKIE ELEKTRYKI<\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy klasy MAXI dla MPK Krak\u00f3w maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 \u2013 13,5 m, a przegubowce \u2013 od 17,5 do 18,75 m. Nadwozia pojazd\u00f3w b\u0119d\u0105 si\u0119 charakteryzowa\u0107 szeroko\u015bci\u0105 od 2,5 m do 2,55 m i wysoko\u015bci\u0105 maksimum 3,4 m. Autobusy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikiem lub silnikami elektrycznymi o mocy umo\u017cliwiaj\u0105cej osi\u0105gni\u0119cie przez pojazd, w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 minimum 2\/3 maksymalnej dopuszczalnej liczby pasa\u017cer\u00f3w, zmiany pr\u0119dko\u015bci od 0 do 50 km w czasie max 25 sekund, zmiany pr\u0119dko\u015bci od 0 do 40 km\/h w czasie max 18 sekund, zmiany pr\u0119dko\u015bci od 0 do 20 km\/h w czasie max 6 sekund. Uk\u0142ad nap\u0119du ma odzyskiwa\u0107 energi\u0119 hamowania i wykorzystywa\u0107 j\u0105 do do\u0142adowania magazyn\u00f3w energii lub ogrzewania. Energia elektryczna mo\u017ce by\u0107 magazynowana w\u00a0 akumulatorach, superkondensatorach lub innych urz\u0105dzeniach, b\u0119d\u0105cych wynikiem post\u0119pu technicznego o por\u00f3wnywalnych lub lepszych zdolno\u015bciach magazynowania energii w stosunku do akumulator\u00f3w lub superkondensator\u00f3w. \u0141adowanie baterii ma odbywa\u0107 si\u0119 dwojako \u2013 poprzez z\u0142\u0105cze plug-in oraz pantograf. Ka\u017cdy autobus winien posiada\u0107 nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 na ca\u0142ej powierzchni przeznaczonej dla pasa\u017cer\u00f3w stoj\u0105cych. Progi wej\u015bciowe b\u0119d\u0105 pod\u015bwietlane listw\u0105 \u015bwietln\u0105 LED. Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach o ergonomicznym kszta\u0142cie, wandaloodpornych, tj. o powierzchniach utrudniaj\u0105cych naniesienie napis\u00f3w typu \u201egraffiti&#8221;. Wk\u0142adki tapicerskie siedziska i oparcia maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. <\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei miejsce pracy kierowcy to kabina cz\u0119\u015bciowo oddzielona od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. Zar\u00f3wno kabina kierowcy jak i przestrze\u0144 pasa\u017cerska b\u0119d\u0105 klimatyzowane. System informacji pasa\u017cerskiej stanowi\u0107 maj\u0105 tablice zewn\u0119trzne LED w kolorze bursztynowym oraz tablice wewn\u0119trzne (wy\u015bwietlacz boczny LCD oraz tablice podsufitowe).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[822,2184,1024,812,5333,518,813,909,2077,6171],"class_list":["post-84478","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autosan","tag-elektrobus","tag-irizar","tag-mpk-krakow","tag-program","tag-przetarg","tag-solaris","tag-tabor","tag-volvo","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"31 maja MPK Krak\u00f3w dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 20 autobus\u00f3w elektrycznych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"31 maja MPK Krak\u00f3w dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 20 autobus\u00f3w elektrycznych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/\",\"name\":\"MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MPK-Krakow-2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-31T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-31T16:00:00+00:00\",\"description\":\"31 maja MPK Krak\u00f3w dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 20 autobus\u00f3w elektrycznych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MPK-Krakow-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MPK-Krakow-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","description":"31 maja MPK Krak\u00f3w dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 20 autobus\u00f3w elektrycznych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w","og_description":"31 maja MPK Krak\u00f3w dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 20 autobus\u00f3w elektrycznych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/","name":"MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MPK-Krakow-2.jpg","datePublished":"2022-05-31T16:00:00+00:00","dateModified":"2022-05-31T16:00:00+00:00","description":"31 maja MPK Krak\u00f3w dokona\u0142o wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 20 autobus\u00f3w elektrycznych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MPK-Krakow-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MPK-Krakow-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-odrzuca-irizara-i-wybiera-solarisa-w-przetargu-na-20-elektrobusow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Krak\u00f3w odrzuca Irizara i wybiera Solarisa. W przetargu na 20 elektrobus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/84478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}