{"id":8434,"date":"2006-04-21T20:17:57","date_gmt":"2006-04-21T20:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8434"},"modified":"2025-01-08T00:21:15","modified_gmt":"2025-01-07T23:21:15","slug":"przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/","title":{"rendered":"Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 – kolejne kontrakty"},"content":{"rendered":"
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o podpisaniu umów na przebudow\u0119 dwóch niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 –w Bytowie i w Gdyni. Kontrakt na przebudow\u0119 ronda w Bytowie zawarty zosta\u0142 z Przedsi\u0119biorstwem Budowy Dróg S.A. w Starogardzie Gda\u0144skim. <\/div>\n
Inwestycja polega na przebudowie skrzy\u017cowania ulic Wolno\u015bci i Dworcowej, które w stanie istniej\u0105cym tworzy uk\u0142ad dwóch, s\u0105siaduj\u0105cych ze sob\u0105 (przesuni\u0119cie o ok. 30 m) trójwylotowych skrzy\u017cowa\u0144. Istniej\u0105ca nawierzchnia jezdni drogi 20 (beton asfaltowy) jest w z\u0142ym stanie technicznym i wymaga remontu (g\u0142\u0119bokie skoleinowanie). Wzd\u0142u\u017c krzy\u017cuj\u0105cych si\u0119 dróg zlokalizowane s\u0105 chodniki, brak jest natomiast \u015bcie\u017cek rowerowych. Oznakowanie poziome jest s\u0142abo widoczne, co przy skomplikowanym uk\u0142adzie skrzy\u017cowania powoduje dezorientacj\u0119 kierowców i stanowi jedn\u0105 z przyczyn panuj\u0105cego na skrzy\u017cowaniu niskiego poziomu bezpiecze\u0144stwa ruchu. <\/div>\n
Podstawowym elementem projektu zmierzaj\u0105cego do poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu jest przebudowa skrzy\u017cowania na ma\u0142e rondo. Dzia\u0142ania takie pozwol\u0105 na popraw\u0119 czytelno\u015bci przejazdu przez miasto w ci\u0105gu drogi krajowej nr 20, oraz zapewni\u0105 likwidacj\u0119 uci\u0105\u017cliwej, nieczytelnej i zagra\u017caj\u0105cej bezpiecze\u0144stwu trasy przebiegaj\u0105cej przez \u015brodek miasta. Bardzo wa\u017cnym elementem inwestycji jest uregulowanie problemów zwi\u0105zanych z ruchem pieszych w bezpo\u015brednim otoczeniu przedmiotowego skrzy\u017cowania. Remont chodników i budowa dodatkowych przej\u015b\u0107 dla pieszych umo\u017cliwi im bezpieczne poruszanie si\u0119 w obr\u0119bie skrzy\u017cowania. <\/div>\n
Budowa \u015bcie\u017cek rowerowych pozwoli na oddzielenie rowerzystów od ruchu pojazdów mechanicznych, co spowoduje wzrost bezpiecze\u0144stwa tej grupy uczestników ruchu. Jednocze\u015bnie poprawie ulegn\u0105 ogólne warunki ruchu na skrzy\u017cowaniu, na którym wyeliminowane zostanie zjawisko blokowania samochodów przez rowerzystów. <\/div>\n
Warto\u015b\u0107 inwestycji wynosi 2,2 mln z\u0142. <\/div>\n
Kontrakt na przebudow\u0119 skrzy\u017cowania w Gdyni zosta\u0142 zawarty z firm\u0105 SKANSKA S.A. <\/div>\n
Droga krajowa nr 6 Szczecin –Koszalin –S\u0142upsk –Gda\u0144sk stanowi istotny element krajowego i mi\u0119dzynarodowego (E-28) uk\u0142adu drogowego. Statystyka zdarze\u0144 wskazuje na bardzo wysok\u0105 kolizyjno\u015b\u0107 skrzy\u017cowania (ponad 30 kolizji rocznie). Analizowana koncepcja przebudowy skrzy\u017cowania ulic Morskiej i Obwodnicy Trójmiasta w Gdyni obejmuje korekt\u0119 wyspy centralnej wraz z budow\u0105 dodatkowych pasów ruchu. Przebudowie ulegnie równie\u017c sygnalizacja \u015bwietlna z przeprojektowanym do nowych warunków programem sygnalizacji. Robotami towarzysz\u0105cymi b\u0119d\u0105 budowa chodników i \u015bcie\u017cek rowerowych w obr\u0119bie skrzy\u017cowania. <\/div>\n
Warto\u015b\u0107 kontraktu wynosi 3 mln z\u0142otych. <\/div>\n
Przebudowa skrzy\u017cowa\u0144 jest dofinansowana przez Uni\u0119 Europejsk\u0105. W ramach projektu zg\u0142oszonego do SPOT zostanie przebudowanych 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 w ca\u0142ej Polsce. Zosta\u0142y one wybrane po szczegó\u0142owych analizach wypadkowo\u015bci. Podstawowym celem przebudowy 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 jest podniesienie poziomu bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, a w szczególno\u015bci ograniczenie liczby wypadków na ka\u017cdym z tych skrzy\u017cowa\u0144. Realizacja celu g\u0142ównego b\u0119dzie mo\u017cliwa dzi\u0119ki realizacji celów cz\u0105stkowych, do których w zale\u017cno\u015bci od typu skrzy\u017cowania zalicza si\u0119:<\/div>\n
zapewnienie bezpiecznego przejazdu u\u017cytkownikom krzy\u017cuj\u0105cych si\u0119 dróg, <\/div>\n
ograniczenie pr\u0119dko\u015bci i uspokojenie ruchu w obszarze skrzy\u017cowania, <\/div>\n
wzrost czytelno\u015bci uk\u0142adu skrzy\u017cowania, <\/div>\n
maksymalne rozdzielenie i ograniczenie liczby punktów kolizji na skrzy\u017cowaniu, <\/div>\n
popraw\u0119 przepustowo\u015bci i p\u0142ynno\u015bci ruchu na skrzy\u017cowaniu, <\/div>\n
zapewnienie odpowiedniej dostrzegalno\u015bci i percepcji uk\u0142adu drogowego, <\/div>\n
zapewnienie w\u0142a\u015bciwych (bezpiecznych) warunków ruchu pieszych w obr\u0119bie
skrzy\u017cowania, <\/div>\n
dostosowanie rozwi\u0105za\u0144 geometrycznych do obowi\u0105zuj\u0105cych wymaga\u0144 technicznych, <\/div>\n
przywrócenie w\u0142a\u015bciwego stanu technicznego infrastruktury drogowej.<\/div>\n
Koszt realizacji projektu wynosi 71 mln z\u0142otych. 61% tej kwoty pochodzi\u0107 b\u0119dzie ze \u015brodków Unii Europejskiej. <\/div>\n
W ramach Sektorowego Programu Operacyjnego – Transport realizowanych jest kilkana\u015bcie projektów:<\/div>\n
Przebudowa drogi krajowej numer 68 na odcinku Kukuryki – Wólka Dobry\u0144ska – www.Kukuryki.pl<\/font><\/a> <\/div>\n
Przebudowa drogi krajowej numer 3 na odcinku Sulechów – Racula – www.SPOT.Racula.pl<\/font><\/a> <\/div>\n
Budowa obwodnicy miejscowo\u015bci: Kobylanka, Morzyczyn i Zieleniewo, w ci\u0105gu drogi krajowej numer 10 – www.iue.pl\/kmz<\/font><\/a> <\/div>\n
Przebudowa drogi krajowej numer 7 na odcinku Elbl\u0105g – Jazowa www.Jazowa-Elblag.pl<\/font><\/a> <\/div>\n
Budowa autostrady A6 na odcinku Klucz – Kijewo – www.iue.pl\/a6<\/font><\/a> <\/div>\n
Budowa obwodnicy miejscowo\u015bci Hrebenne <\/div>\n
Przebudowa drogi krajowej numer 22 na odcinku Elbl\u0105g – Grzechotki <\/div>\n
Budowa obwodnicy i mostu w Pu\u0142awach <\/div>\n
Modernizacja autostrady A4 na odcinku Balice – Opatkowice <\/div>\n
Obwodnica Grójca w ci\u0105gu drogi krajowej numer 7 <\/div>\n
Przebudowa drogi krajowej numer 7 na odcinku Grójec – Bia\u0142obrzegi <\/div>\n
Przebudowa drogi krajowej numer 7 na odcinku Bia\u0142obrzegi – Jedli\u0144sk<\/div>\n
Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 tych projektów wynosi niemal 3 miliardy z\u0142otych, z czego ponad 2 mld pochodzi\u0107 b\u0119dzie ze \u015brodków Unii Europejskiej, a reszta ze \u017aróde\u0142 Krajowego Funduszu Drogowego. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-8434","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrzebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 - kolejne kontrakty - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 - kolejne kontrakty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o podpisaniu umów na przebudow\u0119 dwóch niebezpiecznych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T23:21:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/\",\"name\":\"Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 - kolejne kontrakty - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2006-04-21T20:17:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T23:21:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 – kolejne kontrakty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 - kolejne kontrakty - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 - kolejne kontrakty","og_description":"Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o podpisaniu umów na przebudow\u0119 dwóch niebezpiecznych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T23:21:15+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/","name":"Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 - kolejne kontrakty - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2006-04-21T20:17:57+00:00","dateModified":"2025-01-07T23:21:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przebudowa-25-niebezpiecznych-skrzyzowan-kolejne-kontrakty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 – kolejne kontrakty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}