{"id":84303,"date":"2022-05-23T13:00:00","date_gmt":"2022-05-23T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/"},"modified":"2022-05-23T13:00:00","modified_gmt":"2022-05-23T13:00:00","slug":"z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji w Radomiu po autobusach elektrycznych chce pozyska\u0107 pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy maj\u0105 by\u0107 finansowane w formie leasingu operacyjnego. Szerzej o warunkach finansowania i warunkach <a href=\"http:\/\/MPK Radom na zakupach: Po elektrobusach - autobusy z silnikami diesla - TransInfo\">przetargu pisali\u015bmy TUTAJ.<\/a> Tradycyjnie przyszed\u0142 czas na analiz\u0119 SWZ z uwzgl\u0119dnieniem kryteri\u00f3w oceny ofert i specyfikacji technicznej.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Preferencje MPK Radom<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), kryteri\u00f3w technicznych (30%), mar\u017cy (10%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w technicznych, MPK Radom premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>materia\u0142 element\u00f3w konstrukcyjnych szkieletu nadwozia, kratownicy, ramy, podwozia \u2013 profile ze stali odpornej na korozje, profile ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katoforezy zanurzeniowej, aluminium nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego &nbsp;\u2013 5 pkt,<\/li><li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego \u2013 blachy ze stali odpornej na korozj\u0119, blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katoforezy zanurzeniowej lub aluminium, tworzywa sztuczne wzmacniane w\u0142\u00f3knem szklanym nie wymagaj\u0105cego dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego \u2013 2 pkt,<\/li><li>pojemno\u015b\u0107 silnika \u2013 od 9 do 10,9 dm3 \u2013 5 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w w zakresie ochrony os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego \u2013 5 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji pojazdu w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 5 pkt,<\/li><li>okres gwarancji \u2013 powy\u017cej 48 miesi\u0119cy &nbsp;\u2013 8 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/249045074_429609201861861_5862161382280563943_n_Easy-Resize.com_-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-373789\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy dla MPK Radom maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 do 18 m (+\/- 2%) i wysoko\u015b\u0107 do 3,5 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz, o wysoko\u015bci pod\u0142ogi do 340 mm od pod\u0142o\u017ca. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez czworo dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2-2 o szeroko\u015bci minimum 1\u00a0200 mm. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem zasilanym olejem nap\u0119dowym, spe\u0142niaj\u0105cym wymagania normy Euro 6. Jego moc nie mo\u017ce by\u0107 ni\u017csza ni\u017c 220 kW. <\/p>\n\n\n\n<p>W przedziale pasa\u017cerskim znajd\u0105 si\u0119 siedzenia o ergonomicznym kszta\u0142cie, wandaloodporne, tj. o powierzchniach utrudniaj\u0105cych naniesienie napis\u00f3w typu \u201egraffiti&#8221;. Materia\u0142y tapicerskie powinny cechowa\u0107 si\u0119 du\u017c\u0105 odporno\u015bci\u0105 na zu\u017cycie (wycieranie, zabrudzenie) oraz podwy\u017cszon\u0105 odporno\u015bci\u0105 na akty wandalizmu (rozerwanie, rozci\u0119cie, podpalenie). Wk\u0142adki tapicerskie siedziska i oparcia powinny by\u0107 wyposa\u017cone w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. Do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105 porty USB.<\/p>\n\n\n\n<p> Autobusy maj\u0105 posiada\u0107 cz\u0119\u015bciowo oddzielone od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego stanowisko kierowcy. Oddzielenie od przedzia\u0142u ma by\u0107 przeszklone z wysokimi szybami zabudowy kabiny kierowcy. W\u00a0kabinie maj\u0105 by\u0107 zamykane drzwi do przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w oraz otwory w szybie drzwi u\u0142atwiaj\u0105ce komunikacj\u0119 g\u0142osow\u0105 z pasa\u017cerem. <\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei tablice informacyjne zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody koloru bia\u0142ego. Wewn\u0105trz pojazdu pojawi\u0105 si\u0119 2 tablice informacyjne w formie ekranu TFT LCD o przek\u0105tnej ekranu minimum 22 cale oraz tablica informacyjna w formie tablicy LED, dwuwierszowa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/249293877_429609868528461_8751955922599793656_n_Easy-Resize.com_-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-373790\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>R\u00f3wne szanse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O ile zam\u00f3wienie na elektryki zdoby\u0142 Solaris, o tyle w tym przypadku nie musi by\u0107 to takie oczywiste. Kryteria oceny ofert nie preferuj\u0105 \u017cadnego producenta, a co za tym idzie spodziewamy si\u0119 r\u00f3wnych szans. <\/p>\n\n\n\n<p>O tym kto b\u0119dzie stara\u0142 si\u0119 o radomskie zam\u00f3wienie, dowiemy si\u0119 podczas otwarcia ofert, kt\u00f3re zaplanowano na dzie\u0144 6 czerwca.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2938,2235,518,2234],"class_list":["post-84303","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-diesel","tag-mpk-radom","tag-przetarg","tag-siwz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MPK Radom po autobusach elektrycznych chce pozyska\u0107 pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MPK Radom po autobusach elektrycznych chce pozyska\u0107 pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/\",\"name\":\"Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/249045074_429609201861861_5862161382280563943_n_Easy-Resize.com_-1024x682.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-23T13:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-23T13:00:00+00:00\",\"description\":\"MPK Radom po autobusach elektrycznych chce pozyska\u0107 pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/249045074_429609201861861_5862161382280563943_n_Easy-Resize.com_-1024x682.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/249045074_429609201861861_5862161382280563943_n_Easy-Resize.com_-1024x682.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"MPK Radom po autobusach elektrycznych chce pozyska\u0107 pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ","og_description":"MPK Radom po autobusach elektrycznych chce pozyska\u0107 pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/","name":"Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/249045074_429609201861861_5862161382280563943_n_Easy-Resize.com_-1024x682.jpg","datePublished":"2022-05-23T13:00:00+00:00","dateModified":"2022-05-23T13:00:00+00:00","description":"MPK Radom po autobusach elektrycznych chce pozyska\u0107 pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym klasy MEGA.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/249045074_429609201861861_5862161382280563943_n_Easy-Resize.com_-1024x682.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/249045074_429609201861861_5862161382280563943_n_Easy-Resize.com_-1024x682.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-jakiej-fabryki-wyjada-nowe-autobusy-dla-mpk-radom-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z jakiej fabryki wyjad\u0105 nowe autobusy dla MPK Radom? Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/84303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}