{"id":84214,"date":"2022-05-18T10:07:00","date_gmt":"2022-05-18T10:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/"},"modified":"2022-05-18T10:07:00","modified_gmt":"2022-05-18T10:07:00","slug":"mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/","title":{"rendered":"MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>18 maja Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu po raz drugi og\u0142osi\u0142o zam\u00f3wienie na dostaw\u0119 nowych autobus\u00f3w na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Najnowsza wersja tego przetargu to zakup 15 pojazd\u00f3w w wersji podstawowej plus 8 kolejnych w opcji. Reszta zam\u00f3wienie pozostaje bez wi\u0119kszych zmian w por\u00f3wnaniu do pierwszego kontraktu, kt\u00f3ry <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mpk-poznan-anuluje-najwiekszy-przetarg-w-polsce-na-autobusy-wodorowe\/\">zosta\u0142 anulowany 13 maja<\/a>. R\u00f3wnolegle toczy si\u0119 post\u0119powanie na dostawy i dystrybucj\u0119 paliwa wodorowego, gdzie jedyn\u0105 ofert\u0119 po\u0142o\u017cy\u0142 PKN Orlen. <\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Do 23 autobus\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiot zam\u00f3wienia to dostawa 15 fabrycznie nowych, niskopod\u0142ogowych, przyjaznych \u015brodowisku autobus\u00f3w miejskich standardowych o nap\u0119dzie elektrycznym zasilanych wodorem i d\u0142ugo\u015bci w przedziale 11,5 \u2013 12 m, z prawem opcji, czyli z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zakupu kolejnych autobus\u00f3w w liczbie do 8 sztuk \u2013 identycznych pod wzgl\u0119dem konstrukcyjnym, parametr\u00f3w technicznych oraz kompletacji i wyposa\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce w pierwszy podej\u015bciu MPK <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/\">Pozna\u0144 zamierza\u0142o kupi\u0107 do 25 autobus\u00f3w<\/a> o standardowej d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w (w tym w podstawie 22 pojazdy plus w opcji maksymalnie 3 kolejne autobusy).<\/p>\n\n\n\n<p>Poza nowoczesnym, zeroemisyjnym nap\u0119dem, pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone podobnie, jak pozosta\u0142e z floty MPK Pozna\u0144. B\u0119d\u0105 to wiec pojazdy niskopod\u0142ogowe, z ramp\u0105 dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim. Autobusy b\u0119d\u0105 te\u017c posiada\u0142y nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej, monitoring i klimatyzacj\u0119 ca\u0142opojazdow\u0105.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eZakup autobus\u00f3w z nap\u0119dem wodorowym to wa\u017cny krok w stron\u0119 ekologicznego transportu publicznego \u2013 powiedzia\u0142 Jacek Ja\u015bkowiak, prezydent Miasta Poznania. \u2013 Je\u015bli oba prowadzone przez MPK Pozna\u0144 post\u0119powania przetargowe, na dostawy wodoru i autobus\u00f3w, zako\u0144cz\u0105 si\u0119 po naszej my\u015bli, to ju\u017c za p\u00f3\u0142tora roku na ulice miasta wyjad\u0105 pierwsze zeroemisyjne autobusy wodorowe \u2013 dodaje prezydent.<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/poz3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-373318\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy wodorowe &#8211; jak zwyk\u0142o si\u0119 mawia\u0107 o tego typu pojazdach, to de facto autobusy elektryczne z wodorowym ogniwem paliwowym, kt\u00f3re pe\u0142ni funkcj\u0119 \u201eelektrowni\u201d na pok\u0142adzie pojazdu. Uzyskany pr\u0105d nap\u0119dza pojazd, a jedynymi produktami reakcji zachodz\u0105cej w ogniwie s\u0105 ciep\u0142o oraz para wodna.<\/p>\n\n\n\n<p>Zasi\u0119g autobus\u00f3w wodorowych jest por\u00f3wnywalny do zasi\u0119gu pojazd\u00f3w z nap\u0119dem konwencjonalnym. Oznacza to, \u017ce pojazdy \u2013 w przeciwie\u0144stwie do autobus\u00f3w elektrycznych bateryjnych \u2013 nie wymagaj\u0105 \u0142adowania na ko\u0144c\u00f3wkach tras i b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 wykorzystywane na wszystkich liniach komunikacyjnych obs\u0142ugiwanych przez MPK Pozna\u0144.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Przetargowe wymagania &nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Na oferty MPK Pozna\u0144 czeka do 31 maja. Potem ocenie z\u0142o\u017cone propozycje wed\u0142ug nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Kryterium jako\u015bci &#8211; Nazwa: W\u0142a\u015bciwo\u015bci techniczno \u2013 eksploatacyjne \/ Waga: 9<\/li><li>Kryterium jako\u015bci &#8211; Nazwa: Warunki gwarancji i serwisu \/ Waga: 15<\/li><li>Kryterium jako\u015bci &#8211; Nazwa: Gotowo\u015b\u0107 techniczna \/ Waga: 6<\/li><li>Cena &#8211; Waga: 70<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Wymagania przetargowe to m.in.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>polisa OC w wysoko\u015bci co najmniej 10.000.000,00 z\u0142<\/li><li>do\u015bwiadczenie w postaci dostawy\/dostaw na \u0142\u0105czn\u0105 liczb\u0119 co najmniej 8 fabrycznie nowych niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w o nap\u0119dzie elektrycznym.<\/li><li>wadium w wysoko\u015bci 900.000,00 z\u0142.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Je\u017celi wszystko p\u00f3jdzie zgodnie z planem, pierwsze pojazdy mia\u0142yby pojawi\u0107 si\u0119 w zajezdni przewo\u017anika 01\/08\/2023, a ostatnie 15\/12\/2023<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Drogi wod\u00f3r<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce wcze\u015bniej, pod koniec stycznia br., og\u0142oszone zosta\u0142o post\u0119powanie na dostaw\u0119 i dystrybucj\u0119 paliwa wodorowego w szacunkowej ilo\u015bci 1 800 000 kg (z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 ewentualnego zwi\u0119kszenia zam\u00f3wienia). Dostawy paliwa maj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 w trzecim kwartale 2023 roku, czyli wtedy, gdy do przedsi\u0119biorstwa zaczn\u0105 dociera\u0107 pierwsze autobusy wodorowe, i trwa\u0107 do po\u0142owy 2038 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>B\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 realizowane albo na zewn\u0119trznej stacji tankowania paliwa wodorowego, do kt\u00f3rej czas dojazdu autobusem z zajezdni przy ul. Warszawskiej nie b\u0119dzie przekracza\u0142 20 minut, albo na stacji wybudowanej przez dostawc\u0119 na terenie zajezdni przy ul. Warszawskiej. Czas tankowania jednego pojazdu \u0142\u0105cznie z wszystkimi czynno\u015bciami dodatkowymi nie mo\u017ce by\u0107 d\u0142u\u017cszy ni\u017c 20 minut. Tankowanie autobus\u00f3w odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie przede wszystkim w porze nocnej.<\/p>\n\n\n\n<p>5 kwietnia <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/tylko-orlen-chce-tankowac-wodorowe-autobusy-mpk-poznan\/\">MPK Pozna\u0144 otworzy\u0142o ofert\u0119<\/a> w post\u0119powaniu na dostawc\u0105 H2, gdzie bud\u017cet przewo\u017anika wynosi nieca\u0142e 49 milion\u00f3w z\u0142otych. Tymczasem jedyna z\u0142o\u017cona oferta od PKN Orlen opiewa na \u2026 ponad 101 milion\u00f3w z\u0142otych. R\u00f3\u017cnica jest gigantyczna i w niej nale\u017cy upatrywa\u0107 anulowania pierwszego taborowego przetargu.<\/p>\n\n\n\n<p>Natomiast pami\u0119tajmy, \u017ce zakup pozna\u0144skich autobus\u00f3w wodorowych realizowany jest dofinansowania z I edycji programu Zielony Transport Publiczny\u201d i jest to pionierskie przedsi\u0119wzi\u0119cie skali kraju. Wod\u00f3r jest paliwem przysz\u0142o\u015bci i kto\u015b po prostu musi wykona\u0107 \u00a0pierwszy krok i przetestowa\u0107 go w praktyce. MPK Pozna\u0144 najlepiej si\u0119 nadaje do tej roli.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eAutobusy wodorowe to zupe\u0142nie nowy rodzaj taboru i ca\u0142kowicie nowe do\u015bwiadczenia. Zale\u017cy nam na tym, aby dobrze przygotowa\u0107 si\u0119 do eksploatacji pojazd\u00f3w wodorowych i zadba\u0107 o bezpiecze\u0144stwo pracownik\u00f3w i podr\u00f3\u017cnych. Dlatego wybrany w post\u0119powaniu przetargowym wykonawca nie tylko dostarczy nam pojazdy, ale r\u00f3wnie\u017c przeszkoli pracownik\u00f3w w tym kierowc\u00f3w i pracownik\u00f3w zaplecza technicznego w zakresie ich obs\u0142ugi \u2013 powiedzia\u0142 Krzysztof Dostatni, prezes zarz\u0105du MPK Pozna\u0144.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Obecnie spo\u015br\u00f3d ponad 330 autobus\u00f3w miejskich MPK Pozna\u0144, 58 pojazd\u00f3w (ponad 17 proc.) to autobusy elektryczne, bateryjne. Zgodnie z ustaw\u0105 o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, docelowy udzia\u0142 pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flocie u\u017cytkowanych pojazd\u00f3w (na poziomie 30 proc.) powinien by\u0107 osi\u0105gni\u0119ty w roku 2028 Ustawa przewidzia\u0142a okresy przej\u015bciowe, dla kt\u00f3rych okre\u015blone poziomy udzia\u0142u pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flocie wynosz\u0105 co najmniej 5 proc. od 2021 roku, co najmniej 10 proc. od 2023 roku i 20 proc. od 2025 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[881,5333,518,909,497,6171],"class_list":["post-84214","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-mpk-poznan","tag-program","tag-przetarg","tag-tabor","tag-wodor","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"18 maja Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu po raz drugi og\u0142osi\u0142o zam\u00f3wienie na dostaw\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/\",\"name\":\"MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/poz3-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-18T10:07:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-18T10:07:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/poz3-1024x576.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/poz3-1024x576.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8","og_description":"18 maja Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu po raz drugi og\u0142osi\u0142o zam\u00f3wienie na dostaw\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/","name":"MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/poz3-1024x576.jpg","datePublished":"2022-05-18T10:07:00+00:00","dateModified":"2022-05-18T10:07:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/poz3-1024x576.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/poz3-1024x576.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-poznan-w-drugim-podejsciu-do-autobusow-wodorowych-15-plus-8\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Pozna\u0144 w drugim podej\u015bciu do autobus\u00f3w wodorowych: 15 plus 8"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/84214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}