{"id":83905,"date":"2022-05-04T08:00:00","date_gmt":"2022-05-04T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/"},"modified":"2022-05-04T08:00:00","modified_gmt":"2022-05-04T08:00:00","slug":"600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/","title":{"rendered":"600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>2 maja Daimler Buses og\u0142osi\u0142, \u017ce nie wejdzie w technologi\u0119 silnik\u00f3w spalinowych Euro 7 w autobusach miejskich i zapowiedzia\u0142 stopniow\u0105 elektryfikacj\u0119 ca\u0142ej swojej gamy pojazd\u00f3w. &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dla miejskiej oferty Mercedesa oznacza to, \u017ce do 2030 r. jego oferta b\u0119dzie sk\u0142ada\u0142a si\u0119 tylko z neutralnych pod wzgl\u0119dem emisji CO2 nowych autobus\u00f3w, czyli serii eCitaro i eCitaro Range Externder. Do 2039 r. ta strategia obejmie wszystkie pozosta\u0142e pojazdy Daimler Buses, czyli nowe autobusy mi\u0119dzymiastowe i turystyczne.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Daimler deklaruje<\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas spotkania w Mannheim Till Oberw\u00f6rder, dyrektor Daimler Buses powiedzia\u0142:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eJako wiod\u0105cy \u015bwiatowy producent autobus\u00f3w, nasza ambicja jest jasna: chcemy przyczyni\u0107 si\u0119 do walki ze zmianami klimatu i by\u0107 motorem zmian w transporcie, kt\u00f3re s\u0105 niezb\u0119dne do osi\u0105gni\u0119cia tego celu. Chcemy oferowa\u0107 lokalnie neutralne pod wzgl\u0119dem emisji CO2 uk\u0142ady nap\u0119dowe dla ka\u017cdego z naszych segment\u00f3w na naszych najwa\u017cniejszych rynkach do 2030 r., a zatem zobowi\u0105zujemy si\u0119: najp\u00f3\u017aniej od 2030 r. w segmencie autobus\u00f3w miejskich w Europie b\u0119dziemy oferowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie nowe pojazdy neutralne pod wzgl\u0119dem emisji CO2 i nie b\u0119dziemy inwestowa\u0107 w technologi\u0119 Euro VII\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>B\u0119d\u0105cy na tym spotkaniu Volker Wissing, federalny minister ds. cyfryzacji i transportu doda\u0142:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eAby osi\u0105gn\u0105\u0107 nasze cele klimatyczne, potrzebujemy wi\u0119cej pojazd\u00f3w o zerowej emisji. Aktywnie wspieramy firmy transportu publicznego w dekarbonizacji ich flot i zapewnianiu im odpowiedniej infrastruktury. Przeznaczyli\u015bmy na to \u0142\u0105cznie 1,25 miliard euro. Nasz cel: do 2030 roku co drugi autobus miejski powinien by\u0107 zelektryfikowany.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_009.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-371156\" \/><figcaption>Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poza miejskimi<\/h2>\n\n\n\n<p>W drodze do \u015bwiatowej elektryfikacji transportu pasa\u017cerskiego Daimler Buses planuje nast\u0119puj\u0105ce kroki milowe:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>autokary z nap\u0119dem na ogniwa zasilane wodorem od ko\u0144ca tej dekady,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>pierwszy w pe\u0142ni elektryczny autobus mi\u0119dzymiastowy od 2025 roku,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>pocz\u0105wszy od 2023 r. Daimler Buses wyposa\u017cy seri\u0119 Mercedes-Benz eCitaro w wodorowe ogniwo paliwowe jako rozszerzenie zasi\u0119gu (Range Extender). W ten spos\u00f3b e-busy osi\u0105gn\u0105 zasi\u0119g do 400 km (autobusy solo)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>od ko\u0144ca 2022 roku. Daimler Buses wprowadzi do eCitaro now\u0105 generacj\u0119 wysokowydajnych akumulator\u00f3w litowo-jonowe zwi\u0119kszaj\u0105c pojemno\u015b\u0107 ogniw o oko\u0142o 50 procent przy tej samej masie i przy gwaranci zasi\u0119gu oko\u0142o 280 kilometr\u00f3w. Akumulatory b\u0119d\u0105 u\u017cywane zar\u00f3wno w eCitaro, eCitaro Range Externder, jak i niedawno wprowadzonym na rynek ca\u0142kowicie elektrycznym podwoziu eO500U dla Brazylii.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Generalnie zgodnie z dwutorow\u0105 strategi\u0105 swojej firmy macierzystej &#8211; Daimler Truck, tak\u017ce autobusowa dywizja Daimler Buses skoncentruje si\u0119 zar\u00f3wno na technologiach akumulatorowych, jak i wodorowych &#8211; poniewa\u017c jest to jedyny spos\u00f3b na oferowanie rozwi\u0105za\u0144 o zerowej emisji dostosowanych do r\u00f3\u017cnorodnych potrzeb swoich klient\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec spotkania Daimler Buses poinformowa\u0142 o najnowszych wynikach handlowych. W Europie sprzedano ponad 600 szt. eCitaro. W 2021 r. prawie co drugi w pe\u0142ni elektryczny autobus miejski nowo sprzedawany w Niemczech mia\u0142 logo w postaci tr\u00f3jramiennej gwiazdy. Do tego Daimler Buses nap\u0119dza elektryfikacj\u0119 transportowych flot na ca\u0142ym \u015bwiecie. W tym roku ruszy produkcja pierwszego w pe\u0142ni elektrycznego podwozia autobusowego dla Ameryki \u0141aci\u0144skiej i Oceanii. Podwozie \u201eeO500U\u201d o zasi\u0119gu oko\u0142o 250 kilometr\u00f3w b\u0119dzie wytwarzane w zak\u0142adzie Sao Bernardo do Campo w Brazylii i jest w du\u017cej mierze oparte na technologii eCitaro. O wadze projektu \u015bwiadczy fakt, \u017ce Daimler ju\u017c ma 100 zam\u00f3wie\u0144 na to podwozie z Brazylii. Dostawa pierwszych sztuk zaplanowana jest na okres od ko\u0144ca 2022 do pocz\u0105tku 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_007.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-371176\" \/><figcaption>Mercedes-Benz eCitaro i eCitaro G <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83906,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2244,2184,90,2144,2246,909,497],"class_list":["post-83905","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autokar","tag-elektrobus","tag-intercity","tag-mercedes","tag-setra","tag-tabor","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"2 maja Daimler Buses og\u0142osi\u0142, \u017ce nie wejdzie w technologi\u0119 silnik\u00f3w spalinowych Euro 7 w autobusach miejskich.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2 maja Daimler Buses og\u0142osi\u0142, \u017ce nie wejdzie w technologi\u0119 silnik\u00f3w spalinowych Euro 7 w autobusach miejskich.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_008-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/\",\"name\":\"600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_008-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-04T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-04T08:00:00+00:00\",\"description\":\"2 maja Daimler Buses og\u0142osi\u0142, \u017ce nie wejdzie w technologi\u0119 silnik\u00f3w spalinowych Euro 7 w autobusach miejskich.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_008-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_008-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039 - TransInfo Archiwum","description":"2 maja Daimler Buses og\u0142osi\u0142, \u017ce nie wejdzie w technologi\u0119 silnik\u00f3w spalinowych Euro 7 w autobusach miejskich.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039","og_description":"2 maja Daimler Buses og\u0142osi\u0142, \u017ce nie wejdzie w technologi\u0119 silnik\u00f3w spalinowych Euro 7 w autobusach miejskich.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_008-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/","name":"600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_008-1.jpg","datePublished":"2022-05-04T08:00:00+00:00","dateModified":"2022-05-04T08:00:00+00:00","description":"2 maja Daimler Buses og\u0142osi\u0142, \u017ce nie wejdzie w technologi\u0119 silnik\u00f3w spalinowych Euro 7 w autobusach miejskich.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_008-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/22DT061_008-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/600-autobusow-ecitaro-w-europie-mercedes-chce-skonczyc-z-dieslem-do-2039\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"600 autobus\u00f3w eCitaro w Europie. Mercedes chce sko\u0144czy\u0107 z dieslem do 2039"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/83905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}