{"id":8388,"date":"2006-04-12T13:06:44","date_gmt":"2006-04-12T13:06:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8388"},"modified":"2025-01-07T23:35:13","modified_gmt":"2025-01-07T22:35:13","slug":"lask-monopol-na-przystanku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/","title":{"rendered":"\u0141ask: Monopol na przystanku"},"content":{"rendered":"
W\u0142adze \u0141asku nie pozwalaj\u0105 prywatnym przewo\u017anikom korzysta\u0107 z przystanków w centrum miasta. Ci poskar\u017cyli si\u0119 Urz\u0119dowi Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Twierdz\u0105, \u017ce tylko dost\u0119p do przystanków w centrum pozwoli im konkurowa\u0107 z Zak\u0142adem Komunikacji Miejskiej.<\/div>\n
Mieszka\u0144cy \u0141asku mog\u0105 obecnie korzysta\u0107 z autobusów nale\u017c\u0105cych do Zak\u0142adu Komunikacji Miejskiej, PKS oraz trzech dzia\u0142aj\u0105cych na terenie gminy prywatnych firm przewozowych. Samochody prywaciarzy kursuj\u0105 mi\u0119dzy \u0141askiem a \u0141odzi\u0105, po drodze zatrzymuj\u0105c si\u0119 w Pabianicach. Zdaniem pasa\u017cerów, ich us\u0142ugi s\u0105 ta\u0144sze i bardziej komfortowe od oferowanych przez autobusy ZKM linii D, która \u0142\u0105czy \u0141ask z Pabianicami. Rachunek jest prosty. Za przejazd z \u0141asku do Pabianic prywatnym busem p\u0142ac\u0119 trzy i pó\u0142 z\u0142otego, a na miejscu jestem w ci\u0105gu niespe\u0142na pó\u0142 godziny –t\u0142umaczy Bogus\u0142aw O\u017cóg, jeden z pasa\u017cerów. –Gdy z konieczno\u015bci t\u0119 sam\u0105 tras\u0119 przeje\u017cd\u017cam autobusem miejskim, zap\u0142ac\u0119 cztery z\u0142ote, jecha\u0142 b\u0119d\u0119 ponad czterdzie\u015bci minut, a o komforcie lepiej nie mówi\u0107. W \u0141asku prywatne busy mog\u0105 korzysta\u0107 tylko z przystanków usytuowanych wzd\u0142u\u017c krajowej trasy numer 14. Nie mog\u0105 zabra\u0107 pasa\u017cerów czekaj\u0105cych na autobus na najbardziej obleganych przystankach w rynku. Powodem s\u0105 obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy. Stanowi\u0105, \u017ce pozwolenie na u\u017cytkowanie przystanków wydaje Urz\u0105d Marsza\u0142kowski w \u0141odzi, który opiera si\u0119 na opinii zarz\u0105dcy drogi. Tymczasem pozytywnej opinii odmówi\u0142 prywaciarzom \u0142aski Urz\u0105d Miejski i Powiatowy Zarz\u0105d Dróg. Pod ich piecz\u0105 znajduje si\u0119 wi\u0119kszo\u015b\u0107 dróg w centrum miasta, w tym tak\u017ce na placu 11 Listopada. Prywatni przewo\u017anicy poskar\u017cyli si\u0119 Urz\u0119dowi Ochrony Konkurencji i Konsumentów. –Przeprowadzili\u015bmy w\u0142asne badanie rynku. Na jego podstawie podejrzewamy \u0142aski samorz\u0105d o nadu\u017cywanie pozycji dominuj\u0105cej na lokalnym rynku przewozów pasa\u017cerskich –mówi Iwona Bieli\u0144ska z \u0142ódzkiej delegatury UOKiK. –Mówi\u0105c wprost, próbuj\u0105 wprowadzi\u0107 monopol. Je\u015bli nasze podejrzenia si\u0119 potwierdz\u0105, zobligujemy samorz\u0105d do zmiany post\u0119powania. W ostateczno\u015bci na\u0142o\u017cymy kary finansowe. Janina Kosman z \u0142askiego magistratu t\u0142umaczy, \u017ce nie wydaj\u0105c zgody na u\u017cytkowanie przystanków w rynku przez prywaciarzy, samorz\u0105d nie mia\u0142 z\u0142ych intencji. Zapewnia te\u017c, \u017ce nie chodzi\u0142o o zniszczenie konkurencji dla ZKM. –Plac 11 Listopada jest przeci\u0105\u017cony ruchem ko\u0142owym, zw\u0142aszcza autobusowym. Wyliczyli\u015bmy, \u017ce w ci\u0105gu doby przeje\u017cd\u017ca tam oko\u0142o 300 autobusów! Je\u015bli teraz zaczn\u0105 si\u0119 tam zatrzymywa\u0107 tak\u017ce prywatne busy, zagro\u017cone b\u0119dzie bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cerów –przekonuje Janina Kosman. Takie t\u0142umaczenie nie przekonuje jednak ani pasa\u017cerów, ani prywatnych przewo\u017aników. –To nie jest w porz\u0105dku. Powinni\u015bmy mie\u0107 takie samo prawo do korzystania z przystanków w centrum, jak ZKM –mówi w\u0142a\u015bciciel jednej z firm, której busy kursuj\u0105 mi\u0119dzy \u0141askiem a \u0141odzi\u0105. –Rynek przewozów pasa\u017cerskich musi by\u0107 wolny od monopolu jednego przewo\u017anika. Chcemy mie\u0107 szans\u0119 uczciwej walki o pasa\u017cera! –Mnie nie obchodzi t\u0142ok na przystanku i ulicy. Ja chc\u0119 mniej p\u0142aci\u0107 za bilety i szybciej dojecha\u0107 do celu –dodaje czekaj\u0105cy na autobus w rynku mieszkaniec \u0141asku. –Gdyby prywatni zatrzymywali si\u0119 w centrum, korzysta\u0142bym z ich us\u0142ug. Ale si\u0119 nie zatrzymuj\u0105. Dyrektor ZKM w \u0141asku Wojciech Piotrowski zapewnia, \u017ce prywatni przewo\u017anicy nie stanowi\u0105 dla ZKM zagro\u017cenia. –Tu chodzi o bezpiecze\u0144stwo ludzi. Gdy UOKiK zobaczy, co dzieje si\u0119 w rynku, przyzna samorz\u0105dowi racj\u0119 –twierdzi szef ZKM. Przyznaje jednak, \u017ce linia D, która \u0142\u0105czy \u0141ask z Pabianicami jest dla ZKM najbardziej op\u0142acalna. Na tej trasie bilet w jedn\u0105 stron\u0119 kosztuje 4 z\u0142ote. U prywatnych przewo\u017aników –3,5 z\u0142otego. W tej sytuacji \u0142ascy samorz\u0105dowcy postanowili wykona\u0107 zdecydowany ruch, który walk\u0119 o przystanki zako\u0144czy. Burmistrz Jacek Pa\u0142uszy\u0144ski zdecydowa\u0142, \u017ce wyda decyzj\u0119, na mocy której od 30 czerwca z przystanku na placu 11 Listopada b\u0119d\u0105 mog\u0142y korzysta\u0107 wy\u0142\u0105cznie autobusy ZKM. Mamy prawo tak post\u0105pi\u0107. ZKM jest spó\u0142k\u0105 miejsk\u0105, wi\u0119c mo\u017ce korzysta\u0107 ze wszystkich przystanków. Prywaciarze –nie –mówi Janina Kosman. –Poza tym, na terenie \u0141asku jest wiele innych przystanków, które pozwalaj\u0105 na zabieranie pasa\u017cerów linii mi\u0119dzymiastowych. –Pierwsze o tym s\u0142ysz\u0119. To dla nas spory orzech do zgryzienia –przyznaje Magdalena Kodii, w\u0142a\u015bcicielka jednej z firm przewozowych. Urz\u0105d Ochrony Konkurencji i Konsumenta zapowiada, \u017ce post\u0119powanie w sprawie \u0142askiego rynku komunikacji zako\u0144czy w ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy. –Czekamy na decyzj\u0119 UOKiK. Na pewno zastosujemy si\u0119 do ich zalece\u0144 –deklaruje Janina Kosman. –Mam nadziej\u0119, \u017ce to si\u0119 nie odbije na naszych kieszeniach –mówi pan Ryszard z \u0141asku, który pracuje w Pabianicach. –Troch\u0119 burmistrza rozumiem. Broni ZKM, ale taki jest wolny rynek. Silniejszy wygra.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-8388","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u0141ask: Monopol na przystanku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0141ask: Monopol na przystanku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0142adze \u0141asku nie pozwalaj\u0105 prywatnym przewo\u017anikom korzysta\u0107 z przystanków w centrum miasta. Ci poskar\u017cyli...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T22:35:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/\",\"name\":\"\u0141ask: Monopol na przystanku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2006-04-12T13:06:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T22:35:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u0141ask: Monopol na przystanku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u0141ask: Monopol na przystanku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u0141ask: Monopol na przystanku","og_description":"W\u0142adze \u0141asku nie pozwalaj\u0105 prywatnym przewo\u017anikom korzysta\u0107 z przystanków w centrum miasta. Ci poskar\u017cyli...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T22:35:13+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/","name":"\u0141ask: Monopol na przystanku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2006-04-12T13:06:44+00:00","dateModified":"2025-01-07T22:35:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lask-monopol-na-przystanku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u0141ask: Monopol na przystanku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}