{"id":83689,"date":"2022-04-27T14:00:00","date_gmt":"2022-04-27T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/"},"modified":"2022-04-27T14:00:00","modified_gmt":"2022-04-27T14:00:00","slug":"analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/","title":{"rendered":"Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W Be\u0142chatowie trwa post\u0119powanie przetargowe na zakup dw\u00f3ch \u201edu\u017cych\u201d autokar\u00f3w (cz\u0119\u015b\u0107 1 przetargu), dw\u00f3ch minibus\u00f3w (cz\u0119\u015b\u0107 2) i jednego autobusu elektrycznego klasy MINI (cz\u0119\u015b\u0107 3). <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O og\u00f3lnych przetargowych wymaganiach mo\u017cna <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/minibusy-autokary-i-elektrobus-czyli-gmina-belchatow-na-zakupach\/\">przeczyta\u0107 w InfoBusie<\/a>. Jak wygl\u0105da punktacja oferent\u00f3w w poszczeg\u00f3lnych cz\u0119\u015bciach? Sprawdzamy poni\u017cej.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kryteria oceny ofert w cz\u0119\u015bci 1 i 2 wygl\u0105daj\u0105 nast\u0119puj\u0105co: cena (60%), parametry techniczne (35%), okres gwarancji ca\u0142opojazdowej (5%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku autobus\u00f3w klasy MIDI zamawiaj\u0105cy preferuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania techniczne:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>szkielet, rama i sta\u0142e elementy nadwozia zabezpieczone w procesie ca\u0142opojazdowego lakierowania zanurzeniowego \u2013 kataforeza \u2013 10 pkt,<\/li><li>minimum 2 programy pracy skrzyni bieg\u00f3w w tym jeden ekonomiczny \u2013 5 pkt,<\/li><li>lusterka przednie g\u0142\u00f3wne zintegrowane wyposa\u017cone po minimum 3 zwierciad\u0142a po ka\u017cdej stronie \u2013 10 pkt,<\/li><li>minimalny promie\u0144 zawracania do 7 000 mm w\u0142\u0105cznie mierzony po \u015bladzie k\u00f3\u0142 \u2013 10 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Przechodzimy do cz\u0119\u015bci 2 przetargu, gdzie zamawiaj\u0105cy przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w za:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>szkielet, rama i sta\u0142e elementy nadwozia zabezpieczone w procesie ca\u0142opojazdowego lakierowania zanurzeniowego \u2013 kataforeza \u2013 10 pkt,<\/li><li>minimum 2 programy pracy skrzyni bieg\u00f3w w tym jeden ekonomiczny \u2013 5 pkt,<\/li><li>lusterka przednie g\u0142\u00f3wne zintegrowane wyposa\u017cone po minimum 3 zwierciad\u0142a po ka\u017cdej stronie \u2013 10 pkt,<\/li><li>minimalny promie\u0144 zawracania do 9,5 m po obrysie nadwozia \u2013 10 pkt,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W cz\u0119\u015bci 3 &#8211; Be\u0142chat\u00f3w oceni oferty w dw\u00f3ch kryteriach: ceny (60%) i parametr\u00f3w technicznych (40%). W kryteriach technicznych najwi\u0119cej punkt\u00f3w mo\u017cna zdoby\u0107 za:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>silnik synchroniczny \u2013 20 pkt,<\/li><li>wszystkie baterie trakcyjne poza dachem autobusu \u2013 20 pkt,<\/li><li>wysoko\u015b\u0107 autobusu do 3,2 m \u2013 10 pkt,<\/li><li>w\u0142asna \u0142adowarka pok\u0142adowa \u2013 10 pkt,<\/li><li>silnik centralny \u2013 5 pkt,<\/li><li>niska pod\u0142oga na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu \u2013 25 pkt,<\/li><li>wyj\u015bcia bezpiecze\u0144stwa &#8211; luk dachowy oraz szyby boczne \u2013 10 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u201eDu\u017ce\u201d czyli jakie?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dwa autokary maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 10 do 11 m. Maj\u0105 one przewie\u017a\u0107 co najmniej 39 pasa\u017cer\u00f3w. Autokary b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 emisji spalin Euro 6 E, o mocy od 220 do 235 kW. Wej\u015bcie do autokar\u00f3w odbywa\u0107 si\u0119 ma poprzez dwoje drzwi w uk\u0142adzie 1-0-1. Fotele dla pasa\u017cer\u00f3w maj\u0105 by\u0107 o podwy\u017cszonym komforcie, wyposa\u017cone w atestowane pasy bezpiecze\u0144stwa 2- lub 3-punktowe z regulacj\u0105 oparcia. Ich tapicerka b\u0119dzie mi\u0119kka z zaszywkami. Z kolei zag\u0142\u00f3wki i obszycia bok\u00f3w maj\u0105 by\u0107 wykonane ze sk\u00f3ry naturalnej. Fotele b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone sk\u0142adane pod\u0142okietniki od strony przej\u015bcia \u015brodkowego, a tak\u017ce w stoliki z zabezpieczeniem przed wy\u0142amaniem, siatki, gniazda USB do\u0142adowania telefon\u00f3w i tablet\u00f3w. Komfort pasa\u017cer\u00f3w ma by\u0107 zapewniony przez powi\u0119kszone odleg\u0142o\u015bci miedzy rz\u0119dami foteli. Nad g\u0142owami pasa\u017cer\u00f3w znajd\u0105 si\u0119 p\u00f3\u0142ki baga\u017cowe z panelami (nawiewy, o\u015bwietlenie). Po \u015brodku pojazdu znajdzie si\u0119 monitor LCD sk\u0142adany elektrycznie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ma\u0142e autokary<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dwa ma\u0142e autokary b\u0119d\u0105 charakteryzowa\u0107 si\u0119 d\u0142ugo\u015bci\u0105 nadwozia od 8 do 8,5 m. Maj\u0105 one przewie\u017a\u0107 co najmniej 37 pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<p>Autokary b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 emisji spalin Euro 6 E, o mocy od 120 do 150 kW. Wej\u015bcie do autokar\u00f3w odbywa\u0107 si\u0119 ma poprzez dwoje drzwi w uk\u0142adzie 1-0-1. <\/p>\n\n\n\n<p>W pozosta\u0142ym zakresie ma\u0142e autokary nie b\u0119d\u0105 odbiega\u0142y wyposa\u017ceniem od wi\u0119kszych egzemplarzy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wymagania dla elektryka<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przechodzimy do elektryka, kt\u00f3rego d\u0142ugo\u015b\u0107 powinna wynosi\u0107 od 8 do 9 m, a wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce przekroczy\u0107 3,4 m. Zamawiaj\u0105cy dopuszcza autobus demonstracyjny wyprodukowany w latach 2020 \u2013 2022. Autobus ma by\u0107 nap\u0119dzany silnikiem lub silnikami elektrycznymi o mocy min. 120 kW. Zamawiaj\u0105cy preferuje, aby dostarczony autobus by\u0142 niskopod\u0142ogowy, w kt\u00f3rym wysoko\u015b\u0107 od pod\u0142o\u017ca do wej\u015bcia do autobusu to max. 340 mm, bez stopni wej\u015bciowych we wszystkich drzwiach oraz bez stopni poprzecznych na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu (dopuszcza si\u0119 autobus niskowej\u015bciowy przy zachowaniu pod\u0142ogi bez stopni poprzecznych mi\u0119dzy pierwszymi a drugimi drzwiami). Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach o podwy\u017cszonym komforcie z mi\u0119kk\u0105 wk\u0142adk\u0105 na siedzisku i oparciu. <\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei miejsce pracy kierowcy to kabina typu p\u00f3\u0142zamkni\u0119tego (opcjonalnie typu zamkni\u0119tego), wyposa\u017cona w okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w i w blat do przyjmowania got\u00f3wki. Zewn\u0119trzne tablice kierunkowe maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody LED koloru bia\u0142ego lub bursztynowego o podwy\u017cszonej jasno\u015bci i du\u017cym k\u0105cie \u015bwiecenia. Wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 wy\u015bwietlacz funkcjonuj\u0105cy w oparciu o diody LED koloru czerwonego prezentuj\u0105cy numer linii, kierunek, przystanki po\u015brednie, informacje, reklamy itp.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Komfort na pierwszym miejscu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Be\u0142chat\u00f3w dba o komfort pasa\u017cer\u00f3w. Wida\u0107 to po wyposa\u017ceniu zamawianych autokar\u00f3w, ale i autobusu elektrycznego. W przypadku elektryka stawiamy, \u017ce b\u0119dzie to jaki\u015b egzemplarz testowy. <\/p>\n\n\n\n<p>Specyfikacja techniczna i kryteria oceny ofert pasuj\u0105 nam do ARP. Oferent\u00f3w wszystkich kupowanych pojazd\u00f3w poznamy w dniu 6 maja.<\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z warunkami przetargu, na dostaw\u0119 du\u017cych autobus\u00f3w b\u0119dzie pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy, na dostaw\u0119 mniejszych oraz &#8222;elektryk\u00f3w&#8221; &#8211; po trzy miesi\u0105ce. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Jednocze\u015bnie pracujemy nad spe\u0142nieniem wszystkich formalnych wymaga\u0144, kt\u00f3re s\u0105 konieczne dla uruchomienia tras na terenie gminy &#8211; dodaje Konrad Koc, W\u00f3jt Gminy Be\u0142chat\u00f3w. &#8211; Opracowujemy te\u017c &#8222;kurs\u00f3wki&#8221; dla poszczeg\u00f3lnych tras, wst\u0119pne propozycje przedstawili\u015bmy radnym do konsultacji, wsp\u00f3lnie postaramy si\u0119 teraz stworzy\u0107 optymalne rozk\u0142ady jazdy. Chcia\u0142bym, \u017ceby 1 wrze\u015bnia nasze autobusy rozpocz\u0119\u0142y kursowanie.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2244,3541,2184,2272,518,909],"class_list":["post-83689","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autokar","tag-belchatow","tag-elektrobus","tag-mini","tag-przetarg","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W Be\u0142chatowie trwa post\u0119powanie przetargowe na zakup dw\u00f3ch \u201edu\u017cych\u201d autokar\u00f3w , dw\u00f3ch \u201ema\u0142ych\u201d i jednego autobusu elektrycznego.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Be\u0142chatowie trwa post\u0119powanie przetargowe na zakup dw\u00f3ch \u201edu\u017cych\u201d autokar\u00f3w , dw\u00f3ch \u201ema\u0142ych\u201d i jednego autobusu elektrycznego.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/\",\"name\":\"Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-04-27T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-27T14:00:00+00:00\",\"description\":\"W Be\u0142chatowie trwa post\u0119powanie przetargowe na zakup dw\u00f3ch \u201edu\u017cych\u201d autokar\u00f3w , dw\u00f3ch \u201ema\u0142ych\u201d i jednego autobusu elektrycznego.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ - TransInfo Archiwum","description":"W Be\u0142chatowie trwa post\u0119powanie przetargowe na zakup dw\u00f3ch \u201edu\u017cych\u201d autokar\u00f3w , dw\u00f3ch \u201ema\u0142ych\u201d i jednego autobusu elektrycznego.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ","og_description":"W Be\u0142chatowie trwa post\u0119powanie przetargowe na zakup dw\u00f3ch \u201edu\u017cych\u201d autokar\u00f3w , dw\u00f3ch \u201ema\u0142ych\u201d i jednego autobusu elektrycznego.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/","name":"Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-04-27T14:00:00+00:00","dateModified":"2022-04-27T14:00:00+00:00","description":"W Be\u0142chatowie trwa post\u0119powanie przetargowe na zakup dw\u00f3ch \u201edu\u017cych\u201d autokar\u00f3w , dw\u00f3ch \u201ema\u0142ych\u201d i jednego autobusu elektrycznego.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/analizujemy-taborowy-mix-gminy-belchatow-czas-na-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Analizujemy taborowy mix Gminy Be\u0142chat\u00f3w. Czas na SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/83689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}