{"id":83673,"date":"2022-04-26T12:00:00","date_gmt":"2022-04-26T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/"},"modified":"2022-04-26T12:00:00","modified_gmt":"2022-04-26T12:00:00","slug":"katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>PKM Katowice wzbogaci si\u0119 o 22 nowe hybrydy. Zam\u00f3wienie dzieli si\u0119 na dwie cz\u0119\u015bci, gdzie cz\u0119\u015b\u0107 1 dotyczy dostawy 5 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, za\u015b cz\u0119\u015b\u0107 2 \u2013 dotyczy dostawy 17 sztuk autobus\u00f3w solo. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O warunkach formalnych tego zam\u00f3wienia <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/po-gliwicach-i-sosnowcu-takze-katowice-ida-w-hybrydy-przetarg-na-22-autobusy\/\">pisali\u015bmy wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a>. Powoli zbli\u017ca si\u0119 moment otwarcia ofert, dlatego przyszed\u0142 czas na analiz\u0119 SWZ.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Na co stawia PKM Katowice?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), w\u0142a\u015bciwo\u015bci techniczno-eksploatacyjnych (40%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w techniczno-eksploatacyjnych, PKM premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>elementy konstrukcyjne szkieletu nadwozia i&nbsp;szkieletu (kratownicy\/ramy) podwozia wykonane z profil\u00f3w ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088),&nbsp; z profil\u00f3w ze stali o&nbsp;podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 kataforezy zanurzeniowej, aluminium nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego \u2013 4 pkt,<\/li><li>poszycie zewn\u0119trznego nadwozia (elementy \u015bcian bocznych, dachu, \u015bciany przedniej, tylnej, drzwi i pokryw), wykonane z blachy ze stali odpornej na: korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088), blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 kataforezy zanurzeniowej lub aluminium, z tworzyw sztucznych wzmacnianych w\u0142\u00f3knem szklanym oraz tworzyw sztucznych przeznaczonych do stosowania na zewn\u0105trz o du\u017cej odporno\u015bci na niskie temperatury oraz uszkodzenia mechaniczne, szk\u0142o hartowane, nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego \u2013 4 pkt,<\/li><li>silnik spalinowy, nap\u0119d hybrydowy i autobus tego samego producenta \u2013 3 pkt,<\/li><li>rodzaj nap\u0119dy hybrydowego \u2013 r\u00f3wnoleg\u0142y \u2013 3 pkt,<\/li><li>3-cz\u0119\u015bciowa szyba czo\u0142owa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z szyby g\u00f3rnej, cz\u0119\u015bci dolnej lewej oraz cz\u0119\u015bci dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu \u2013 3 pkt,<\/li><li>minimum 17 (klasa MEGA) i 13 (klasa MAXI) miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi \u2013 5 pkt,<\/li><li>rodzaj zastosowanych magazyn\u00f3w energii \u2013 akumulatory trakcyjne \u2013 3 pkt,<\/li><li>mo\u017cliwo\u015b\u0107 poruszania si\u0119 autobusu w wybranych przez zamawiaj\u0105cego tzw. \u201estrefach zero-emisyjnych\u201d wy\u0142\u0105cznie przy u\u017cyciu nap\u0119du elektrycznego (bez za\u0142\u0105czania silnika spalinowego) \u2013 powy\u017cej 2000 metr\u00f3w \u2013 5 pkt,<\/li><li>przebieg mi\u0119dzy wymianami oleju silnikowego co najmniej 45 000 km \u2013 3 pkt,<\/li><li>zu\u017cycie paliwa zgodnie z SORT 2 na poziomie nie wy\u017cszym ni\u017c 40 litr\u00f3w\/100 km (MEGA) oraz 28 litr\u00f3w\/100 km (MAXI) \u2013 3 pkt,<\/li><li>zastosowanie dodatkowych urz\u0105dze\u0144 (silnik\u00f3w) w uk\u0142adzie kierowniczym autobusu, zapewniaj\u0105cych wspomaganie stabilno\u015bci jazdy na wprost poprzez korekt\u0119 drobnych b\u0142\u0119d\u00f3w kierowcy, automatyczny powr\u00f3t kierownicy do punktu zero przy manewrach (np. przy parkowaniu), efektywne t\u0142umienie drga\u0144 i zapewnianie p\u0142ynnej jazdy po torze poruszania si\u0119 na nier\u00f3wno\u015bciach \u2013 2 pkt<\/li><li>pojazd spe\u0142nia wymogi art. 2 pkt 13 ustawy z dnia 11.01.2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych (tekst jednolity: Dz. U. z 2021r. poz. 110 z p\u00f3\u017an. zm.)&nbsp; \u2013 2 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pkm_konferencja_aut_elekt_fot_mbuksadscf3691-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-369995\" \/><figcaption>Odwr\u00f3cony pantograf w PKM Gliwice, for. UM Gliwice<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Hybrydy dla Katowic maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 17,5 do 18,75 m (MEGA) oraz od 11,5 do 12,5 m (MAXI). Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz. Autobusy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikiem Diesla spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 emisji spalin Euro 6 o mocy minimum 150 kW. Dodatkowo jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 ma by\u0107 silnik lub silniki elektryczne nap\u0119du hybrydowego. Opr\u00f3cz tego PKM wymaga, aby by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaprogramowania nap\u0119du hybrydowego w taki spos\u00f3b, aby w pewnych strefach zdefiniowanych przez zamawiaj\u0105cego wymusi\u0107 jazd\u0119 wy\u0142\u0105cznie na nap\u0119dzie elektrycznym. \u0141adowanie magazynu energii z \u017ar\u00f3d\u0142a zewn\u0119trznego, musi by\u0107 realizowane: przewodowo &#8211; zewn\u0119trzn\u0105 \u0142adowark\u0105 typu Plug-in oraz bezprzewodowo&nbsp; za pomoc\u0105 tzw. pantografu odwr\u00f3conego. <\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w dwustrefow\u0105 klimatyzacj\u0119. Kabina kierowcy ma by\u0107 wydzielona typu zamkni\u0119tego, klimatyzowana z okienkiem do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, zamykana na zamek patentowy. Znajdzie si\u0119 tam radio i gniazdo USB. Pasa\u017cerowie r\u00f3wnie\u017c b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji gniazda USB. Siedzenia w przestrzenia pasa\u017cerskiej maj\u0105 mie\u0107 ergonomiczny kszta\u0142t i by\u0107 mi\u0119kko tapicerowane. Informacja dla pasa\u017cer\u00f3w to przede wszystkim tablice zewn\u0119trzne LED wy\u015bwietlaj\u0105ce tekst w kolorze bia\u0142ym, a tak\u017ce tablice wewn\u0119trzne, informacyjne, posiadaj\u0105ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u015bwietlania aktualnej daty, godziny, informacji o trasie przejazdu. Opr\u00f3cz tego, wewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c tablice reklamowe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kto ma szanse?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>PKM Katowice chce, aby hybrydy cechowa\u0142y konkretne rozwi\u0105zania, takie jak mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania baterii odwr\u00f3conym pantografem lub wtyczk\u0105 plug-in, czy te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 jazdy bezemisyjnej. Taki konkretny model, kt\u00f3ry spe\u0142nia oczekiwania zamawiaj\u0105cego posiada w swojej ofercie Volvo. Czy b\u0119dzie to pewniak na nadchodz\u0105cym otwarciu ofert? Przekonamy si\u0119 ju\u017c w ten pi\u0105tek &#8211; 29 kwietnia.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce pierwsze pi\u0119\u0107 pojazd\u00f3w powinno zosta\u0107 dostarczone w ci\u0105gu 270 dni od zawarcia umowy, a pozosta\u0142e \u2013 w ci\u0105gu 300 dni.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[615,2313,518,20307,909],"class_list":["post-83673","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-hybryda","tag-pkm-katowice","tag-przetarg","tag-swz","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"PKM Katowice wzbogaci si\u0119 o 22 nowe autobusy hybrydowe, w tym 5 sztuk jednocz\u0142onowych i 17 sztuk przegubowych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKM Katowice wzbogaci si\u0119 o 22 nowe autobusy hybrydowe, w tym 5 sztuk jednocz\u0142onowych i 17 sztuk przegubowych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/\",\"name\":\"Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pkm_konferencja_aut_elekt_fot_mbuksadscf3691-1-1024x683.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-26T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-26T12:00:00+00:00\",\"description\":\"PKM Katowice wzbogaci si\u0119 o 22 nowe autobusy hybrydowe, w tym 5 sztuk jednocz\u0142onowych i 17 sztuk przegubowych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pkm_konferencja_aut_elekt_fot_mbuksadscf3691-1-1024x683.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pkm_konferencja_aut_elekt_fot_mbuksadscf3691-1-1024x683.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"PKM Katowice wzbogaci si\u0119 o 22 nowe autobusy hybrydowe, w tym 5 sztuk jednocz\u0142onowych i 17 sztuk przegubowych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ","og_description":"PKM Katowice wzbogaci si\u0119 o 22 nowe autobusy hybrydowe, w tym 5 sztuk jednocz\u0142onowych i 17 sztuk przegubowych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/","name":"Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pkm_konferencja_aut_elekt_fot_mbuksadscf3691-1-1024x683.jpg","datePublished":"2022-04-26T12:00:00+00:00","dateModified":"2022-04-26T12:00:00+00:00","description":"PKM Katowice wzbogaci si\u0119 o 22 nowe autobusy hybrydowe, w tym 5 sztuk jednocz\u0142onowych i 17 sztuk przegubowych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pkm_konferencja_aut_elekt_fot_mbuksadscf3691-1-1024x683.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pkm_konferencja_aut_elekt_fot_mbuksadscf3691-1-1024x683.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/katowickie-hybrydy-z-mozliwoscia-jazdy-w-strefach-zero-emisyjnych-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Katowickie hybrydy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jazdy w strefach zero-emisyjnych. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/83673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}