{"id":83631,"date":"2022-04-23T16:00:00","date_gmt":"2022-04-23T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/"},"modified":"2022-04-23T16:00:00","modified_gmt":"2022-04-23T16:00:00","slug":"solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/","title":{"rendered":"Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W 2021 r. w Polsce 2,3 proc. pojazd\u00f3w nie zosta\u0142o dopuszczonych do ruchu &#8211; wynika z analizy serwisu autobaza.pl. W tym samym czasie w Niemczech bada\u0144 technicznych nie przesz\u0142o ok. 20 proc. aut &#8211; dodano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jak wskaza\u0142 analityk serwisu Marek Trofimiuk, z danych bazy CEPiK wynika, \u017ce po przeprowadzeniu w 2021 r. 18 mln 645 tys. 953 przegl\u0105d\u00f3w okresowych, 18 mln 208 tys. 873 sko\u0144czy\u0142o si\u0119 podbitym dowodem rejestracyjnym, co daje pozytywny wynik w 97,7 proc. przypadk\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dla por\u00f3wnania<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Dla por\u00f3wnania, z danych firm ADAC, Dekra czy TUV wynika, \u017ce w Niemczech, co pi\u0105ty pojazd nie przechodzi za pierwszym razem badania technicznego&#8221; &#8211; doda\u0142 ekspert.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce \u015bredni w Niemczech samoch\u00f3d jest m\u0142odszy o 4,5 roku od je\u017cd\u017c\u0105cego po Polsce. &#8222;Bior\u0105c to pod uwag\u0119, to w Polsce powinien by\u0107 wy\u017cszy procent pojazd\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 problem z pozytywnym przej\u015bciem badania technicznego, a jest na odwr\u00f3t&#8221; \u2013 powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak oceni\u0142, jednym z powod\u00f3w takiej sytuacji mog\u0105 by\u0107 niezmienione od 2004 r. stawki za badanie technicznie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Badanie techniczne samochodu osobowego to koszt 99 z\u0142, nieco wy\u017cej jest ono wycenione w przypadku pojazdu z instalacj\u0105 LPG\/CNG \u2013 to 162 z\u0142. Co wi\u0119cej, od 2017 r. za przegl\u0105d techniczny p\u0142aci si\u0119 przed wykonaniem badania, a op\u0142ata w przypadku negatywnego wyniku nie podlega zwrotowi&#8221; &#8211; przypomnia\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug eksperta cena za wykonanie badania jest niska, co sprawia, \u017ce diagno\u015bci musz\u0105 rywalizowa\u0107 o klient\u00f3w. &#8222;Nie sprzyja to wzrostowi rygoru podczas badania, a raczej przymykaniem oczu na pewne usterki. Je\u017celi diagnosta oka\u017ce si\u0119 zbyt surowy, klient pojedzie do innej stacji, gdzie jego dow\u00f3d rejestracyjny zostanie uzupe\u0142niony o niezb\u0119dn\u0105 piecz\u0105tk\u0119&#8221; \u2013 wyja\u015bni\u0142 Trofimiuk.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bli\u0142, takie zjawisko sprzyja dopuszczania do ruchu wielu, nie do ko\u0144ca sprawnych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce problemu nie dostrzegaj\u0105 rz\u0105dz\u0105cy, kt\u00f3rzy nie spiesz\u0105 si\u0119 z podwy\u017cszaniem stawek za badanie techniczne. &#8222;Jednak Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzi\u0107 nieco inn\u0105 zmian\u0119, kt\u00f3r\u0105 mog\u0105 odczu\u0107 w portfelu +sp\u00f3\u017anialscy+ kierowcy&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">nieco inna zmiana<\/h2>\n\n\n\n<p>Wyja\u015bni\u0142, \u017ce resort przygotowa\u0142 rozporz\u0105dzenie wyci\u0105gaj\u0105ce konsekwencj\u0119 wobec os\u00f3b, kt\u00f3re nie wykona\u0142y przegl\u0105du technicznego swojego samochodu miesi\u0105c po up\u0142yni\u0119ciu jego daty wa\u017cno\u015bci. &#8222;Po tym czasie, badanie auta kosztowa\u0107 b\u0119dzie nie 99 z\u0142, a 198 z\u0142. Analogicznie podwoj\u0105 si\u0119 op\u0142aty innych pojazd\u00f3w. Na przyk\u0142ad za sprawdzenie tych z instalacj\u0105 LPG\/CNG cena wzro\u015bnie z 162 z\u0142 do 324 z\u0142&#8221; &#8211; poda\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>W jego ocenie nowe przepisy maj\u0105 za zadanie zdyscyplinowa\u0107 kierowc\u00f3w, jednak raczej nie wp\u0142ynie to na jako\u015b\u0107 kontroli, cho\u0107 w ten spos\u00f3b cz\u0119\u015b\u0107 usterek mo\u017ce zosta\u0107 szybciej wykryta.<\/p>\n\n\n\n<p>Serwis autobaza.pl jest najwi\u0119ksz\u0105, niezale\u017cn\u0105 baz\u0119 danych VIN z histori\u0105 pojazd\u00f3w dost\u0119pn\u0105 na rynku europejskim. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[551,336,374,361],"class_list":["post-83631","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-prawo","tag-bezpieczenstwo","tag-kontrola","tag-niemcy","tag-rzad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Analiza: w 2021 w Polsce bada\u0144 technicznych nie przesz\u0142o 2,3 proc. aut, w Niemczech 20 proc. Jak to mo\u017cliwe?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Analiza: w 2021 w Polsce bada\u0144 technicznych nie przesz\u0142o 2,3 proc. aut, w Niemczech 20 proc. Jak to mo\u017cliwe?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/\",\"name\":\"Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-04-23T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-23T16:00:00+00:00\",\"description\":\"Analiza: w 2021 w Polsce bada\u0144 technicznych nie przesz\u0142o 2,3 proc. aut, w Niemczech 20 proc. Jak to mo\u017cliwe?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem - TransInfo Archiwum","description":"Analiza: w 2021 w Polsce bada\u0144 technicznych nie przesz\u0142o 2,3 proc. aut, w Niemczech 20 proc. Jak to mo\u017cliwe?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem","og_description":"Analiza: w 2021 w Polsce bada\u0144 technicznych nie przesz\u0142o 2,3 proc. aut, w Niemczech 20 proc. Jak to mo\u017cliwe?","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/","name":"Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-04-23T16:00:00+00:00","dateModified":"2022-04-23T16:00:00+00:00","description":"Analiza: w 2021 w Polsce bada\u0144 technicznych nie przesz\u0142o 2,3 proc. aut, w Niemczech 20 proc. Jak to mo\u017cliwe?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solidny-jak-niemiecki-diagnosta-polski-idzie-za-rynkiem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solidny jak niemiecki diagnosta. Polski idzie za rynkiem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/83631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}