{"id":8345,"date":"2006-04-04T18:07:37","date_gmt":"2006-04-04T18:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8345"},"modified":"2025-01-07T22:56:14","modified_gmt":"2025-01-07T21:56:14","slug":"turystyczne-apollo","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/","title":{"rendered":"Turystyczne Apollo"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n
\"Automet<\/a> \"Automet<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Design<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Autobus mierzy 8700 mm d\u0142ugo\u015bci, 2415 mm szeroko\u015bci oraz 3270 mm wysoko\u015bci. Podobnie jak w przypadku miejskiego Feniksa kszta\u0142t nadwozia jest owocem prac konstruktorów pracuj\u0105cych dla Autometu. <\/div>\n
Przednia \u015bciana wykonana z laminatu poliestrowo-szklanego jest g\u0142adka i nieco pochylona. Autobus wyposa\u017cono w modne punktowe przednie reflektory oraz tak jak na prawdziwego turyst\u0119 przysta\u0142o du\u017ce i masywne lusterka sterowane elektrycznie.<\/div>\n
Patrz\u0105c na Apollo z boku uwag\u0119 zwraca ciekawy kszta\u0142t bocznych, panoramicznych szyb, szczególnie bocznej szyby od strony kierowcy, która w po\u0142\u0105czeniu z du\u017ca przedni\u0105 szyb\u0105 daje szeroki k\u0105t widzenia kierowcy. Po obu stronach pojazdu znajduj\u0105 si\u0119 dwie aluminiowe klapy luków baga\u017cowych, po otwarciu których do dyspozycji jest ok. 1,2 dm³na baga\u017ce podró\u017cnych. <\/div>\n
Tyln\u0105 szyb\u0119 wykonano w modnym rombowym kszta\u0142cie, pod któr\u0105 znalaz\u0142o si\u0119 dodatkowe diodowe \u015bwita\u0142o stopu oraz \u0142adnie wygl\u0105daj\u0105ce oznaczenie modelu. Wzd\u0142u\u017c bocznych kraw\u0119dzi biegn\u0105 punktowe \u015bwiat\u0142a tylne, mi\u0119dzy którymi producent zamontowa\u0142 sporych rozmiarów klap\u0119 baga\u017cnika.<\/div>\n
<\/div>\n
\"Automet<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Przestrze\u0144 pasa\u017cerska<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Do wn\u0119trza Apollo prowadz\u0105 dwoje pneumatycznie otwieranych drzwi: przednie ulokowane na zwisie przednim i drugie na zwisie tylnym. Wykonany z najwy\u017csz\u0105 staranno\u015bci\u0105 przedzia\u0142 pasa\u017cerski pomie\u015bci 30 pasa\u017cerów. Uchylno-rozsuwne fotele typu A800 obito w przyjemn\u0105 dla oka niebiesk\u0105 tapicerk\u0119, która dobrze komponuje si\u0119 z kolorystyk\u0105 sufitu i pó\u0142ek baga\u017cowych. Ponadto fotele standardowo wyposa\u017cono w siatki na pras\u0119, pod\u0142okietniki oraz trzypunktowe pasy bezpiecze\u0144stwa. Ka\u017cdy pasa\u017cer ma do swojej dyspozycji indywidualny panel o\u015bwietleniowo-nadmuchowymi po\u0142\u0105czony z ma\u0142ym g\u0142o\u015bnikiem. W okresie letnim odpowiedni\u0105 temperatur\u0119 wn\u0119trza zapewnia klimatyzator dachowy autoclimat RT125 z parownikiem przednim, a tak\u017ce pe\u0142nowymiarowy luk dachowy spe\u0142niaj\u0105cy rol\u0119 wyj\u015bcia bezpiecze\u0144stwa. Ciep\u0142o dostarczaj\u0105 konwektorowe wymienniki ciep\u0142a UWE oraz nagrzewnica tylna i nagrzewnice stopni wej\u015bcia przedniego i wej\u015bcia tylne zasilane zasilanie z agregatu Eberspeacher. <\/div>\n
Aby umili\u0107 podró\u017cnym d\u0142ug\u0105 podró\u017c sanocki turysta mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w odtwarzacz DVD, dwa 15-calowe, sk\u0142adane monitory LCD, czy cho\u0107by automat do napojów zamontowany obok fotela pilota.<\/div>\n
<\/div>\n
\"Automet<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Kokpit<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Pewne zastrze\u017cenia mo\u017cna mie\u0107 do miejsca pracy kierowcy. Za du\u017co tu przyt\u0142aczaj\u0105cego plastiku. Zegary, mimo \u017ce wygl\u0105daj\u0105 przestarzale, s\u0105 czytelne. Wszelkie prze\u0142\u0105czniki oraz radio znajduje si\u0119 po lewej stronie. Na plus nale\u017cy zaliczy\u0107 poprawne umieszczenie lewarka zmiany biegów. Za dop\u0142at\u0105 producent montuje kamer\u0119 oraz czujnik cofania. <\/div>\n
 <\/div>\n
Jednostki nap\u0119dowe<\/strong><\/div>\n
Turystyczne Apollo nap\u0119dzane jest jednym z trzech silników pochodz\u0105cym od Mercedesa-Benza. Najs\u0142absz\u0105 jednostk\u0105 jest motor OM 904LA o mocy 150 KM (110 kW) przy 2200 obr.\/min. Mocniejszy jest silnik OM 904LA rozwijaj\u0105cy maksymaln\u0105 moc 177 KM (130kW) przy 2200 obr.\/min. Najwi\u0119ksz\u0105 moc\u0105 dysponuje silnik OM 924 LA, który przy 2200 obr.\/min. rozwija 231 KM (170 kW). Wszystkie te jednostki spe\u0142niaj\u0105 norm\u0119 emisji spalin Euro 3. Z silnikami wspó\u0142pracuje jedna z dwóch manualnych, 6-biegowych skrzyni biegów: G56-6 albo G85-6.<\/div>\n
 <\/div>\n
\"Automet<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Bezpiecze\u0144stwo <\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Pojazd standardowo wyposa\u017cony jest w retarder, wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich ko\u0142ach oraz system ABS. Dla poprawy bezpiecze\u0144stwa producent zamontowa\u0142 elektroniczny ogranicznik pr\u0119dko\u015bci (90km\/h). Szkoda, \u017ce nawet w opcji nie znalaz\u0142 si\u0119 system zapobiegaj\u0105cy po\u015blizgowi kó\u0142 przy ruszaniu – ASR, ani stabilizator toru jazdy – ESP, tym bardziej \u017ce Apollo adresowane jest g\u0142ównie do klientów niemieckich, którzy ceni\u0105 sobie wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa.<\/div>\n
Jak na razie ma\u0142y turysta z Sanoka nie b\u0119dzie oferowany na polskim rynku. „Instytut Transportu Samochodowego wymaga posiadania przez ci\u0119\u017carówkowe podwozie Atego homologacji cz\u0105stkowych, a takich bada\u0144 dla tej konstrukcji producent nie przewidzia\u0142 i nie przeprowadzi\u0142. Dlatego je\u017celi chcieliby\u015bmy sprzedawa\u0107 masowo Apollo na naszym rynku, to musieliby\u015bmy je przeprowadzi\u0107, co wi\u0105\u017ce si\u0119 z horrendalnymi kosztami. Ten wymóg jest do\u015b\u0107 dziwny, gdy\u017c w Europie Zachodniej istnieje kilka firm nadwoziowych, które zabudowuj\u0105 podwozie Atego i nikt im w tym nie przeszkadza. Oczywi\u015bcie, je\u017celi oka\u017ce si\u0119, \u017ce Apollo jest hitem na polskim rynku i ma ogromny potencja\u0142, to podejdziemy do tych bada\u0144, jednak jak na razie b\u0119dziemy sprzedawa\u0107 w Polsce pojedyncze sztuki, gdy\u017c taki poziom dostaw pojazdów bez homologacji dopuszcza nasze prawo”–mówi Adam Jadczyszyn, dyrektor Techniki i Rozwoju firmy Automet. <\/div>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8346,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-8345","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\nTurystyczne Apollo - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Turystyczne Apollo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"    Design   Autobus mierzy 8700 mm d\u0142ugo\u015bci, 2415 mm szeroko\u015bci oraz 3270...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T21:56:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/7_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/\",\"name\":\"Turystyczne Apollo - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/7_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-04-04T18:07:37+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T21:56:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/7_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/7_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Turystyczne Apollo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Turystyczne Apollo - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Turystyczne Apollo","og_description":"    Design   Autobus mierzy 8700 mm d\u0142ugo\u015bci, 2415 mm szeroko\u015bci oraz 3270...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T21:56:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/7_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/","name":"Turystyczne Apollo - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/7_760.jpg","datePublished":"2006-04-04T18:07:37+00:00","dateModified":"2025-01-07T21:56:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/7_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/7_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/turystyczne-apollo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Turystyczne Apollo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}