{"id":83421,"date":"2022-04-11T08:00:00","date_gmt":"2022-04-11T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/"},"modified":"2022-04-11T08:00:00","modified_gmt":"2022-04-11T08:00:00","slug":"jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/","title":{"rendered":"Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>MPK Pozna\u0144 wzbogaci si\u0119 \u00a0o 22 autobusy wodorowe klasy MAXI (z opcj\u0105 + 3 pojazdy). Maj\u0105 by\u0107 one dostarczone do 15 grudnia przysz\u0142ego roku. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jednocze\u015bnie trwa post\u0119powanie przetargowe na dostaw\u0119 18 przegubowc\u00f3w mild hybrid (ale na szczeg\u00f3\u0142owy opis tego SWZ przyjdzie czas). Wracamy do wodorowc\u00f3w, o kt\u00f3rych ju\u017c <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mpk-poznan-z-najwiekszym-przetargiem-na-wodorowe-autobusy-w-polsce-22-plus-3\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie<\/a>. Teraz przyszed\u0142 czas na analiz\u0119 zapis\u00f3w SIWZ wodorowego przetargu. Sprawdzamy zatem jakich konstrukcji szuka MPK.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Premiowane rozwi\u0105zania <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (70%), w\u0142a\u015bciwo\u015bci techniczno-eksploatacyjnych (9%), warunk\u00f3w gwarancji i serwisu (15%), gotowo\u015bci technicznej (6%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w technicznych, MPK premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>nap\u0119d z wykorzystaniem asynchronicznego silnika centralnego &#8211; 25 pkt,<\/li><li>technologia SiC w przetwornicy napi\u0119cia zasilania silnika trakcyjnego &#8211; 8 pkt,<\/li><li>mo\u017cliwo\u015b\u0107 jednoczesnej regulacji wysoko\u015bci i nachylenia kolumny kierowniczej wraz z kokpitem \u2013 1 pkt,<\/li><li>najwi\u0119ksza powierzchnia niskiej pod\u0142ogi [m2] &#8211; 14 pkt,<\/li><li>3-cz\u0119\u015bciowy zderzak przedni &#8211;&nbsp; 4pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w odnosz\u0105cych si\u0119 do palno\u015bci materia\u0142\u00f3w u\u017cytych wewn\u0105trz konstrukcji oferowanych autobus\u00f3w &#8211; 8 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji typu pojazdu w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci ich konstrukcji no\u015bnej &#8211; 10 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymogu zu\u017cycia wodoru W&lt;9 [kg\/100km], potwierdzone dokumentem z test\u00f3w zu\u017cycia wodoru w pojazdach elektrycznych zasilanych wodorem, test typu SORT 2 &#8211; 30 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/obrazek-pic1-1016-178130-320766-with-ratio-16_9-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-367977\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wodorowce dla Poznania maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,0 m. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez troje dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane centralnym asynchronicznym silnikiem elektrycznym lub silnikami elektrycznymi asynchronicznymi umieszczonymi w osi nap\u0119dowej lub silnikami elektrycznymi synchronicznymi&nbsp; umieszczonymi w piastach k\u00f3\u0142 o mocy umo\u017cliwiaj\u0105cej osi\u0105gni\u0119cie przez pojazd warunk\u00f3w jezdnych analogicznych do autobus\u00f3w z nap\u0119dem konwencjonalnym. Silnik lub silniki maj\u0105 mie\u0107 moc sumaryczn\u0105 minimum 150 kW. Ponadto, pojazdy b\u0119d\u0105 posiada\u0142y ogniwo paliwowe o mocy minimum 65 kW zasilane wodorem zmagazynowanym w systemie po\u0142\u0105czonych zbiornik\u00f3w ci\u015bnieniowych, kt\u00f3re musi stanowi\u0107 podstaw\u0119 zasilania autobusu w energi\u0119 niezb\u0119dn\u0105 do nap\u0119dzania pojazdu. Do tego niezb\u0119dnym wyposa\u017ceniem autobus\u00f3w b\u0119dzie zesp\u00f3\u0142 kompozytowych zbiornik\u00f3w ci\u015bnieniowych o pojemno\u015bci minimum 1500 litr\u00f3w oraz masie u\u017cytecznej zmagazynowanego wodoru minimum 30 kg zapewniaj\u0105cych zasi\u0119g autobusu minimum 300 km na jednym tankowaniu. Autobusy maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c posiada\u0107 baterie trakcyjne litowo \u2013 jonowe wykonane w technologii (High Power) o energii minimum 25 kWh, wspomagaj\u0105ce prac\u0119 ogniwa paliwowego oraz umo\u017cliwiaj\u0105ce awaryjny zjazd pojazdu na dystansie minimum 20 km w przypadku np. awarii ogniwa paliwowego lub wyczerpania paliwa wodorowego w zbiornikach. Baterie te maj\u0105 by\u0107 \u0142adowane przez przy\u0142\u0105cze plug-in.<\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy to kabina typu zamkni\u0119tego, z wydzielonym wej\u015bciem dla kierowcy przez przednie skrzyd\u0142o pierwszych drzwi sterowane osobno i niezale\u017cnie oraz z wej\u015bciem z przestrzeni pasa\u017cerskiej przez oszklone drzwi wewn\u0119trzne zamykane od zewn\u0105trz na zamek patentowy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 ich zablokowania od wewn\u0105trz.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach w wersji mi\u0119kkiej o budowie modu\u0142owej wykonanych z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym lub z tworzywa sztucznego z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego monta\u017cu i demonta\u017cu w kolorystyce uzgodnionej z zamawiaj\u0105cym.<\/p>\n\n\n\n<p>Tablice kierunkowe zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody w kolorystyce ustalonej z zamawiaj\u0105cym. Wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica podsufitowa LED oraz tablica wewn\u0119trzna boczna z przebiegiem linii tzw. termometr \u2013 b\u0119dzie to ekran LCD o przek\u0105tnej minimum 38 cali. Opr\u00f3cz tego, w pojazdach zamontowany ma by\u0107 monitor informacji publicznej, tj. ekran LCD o przek\u0105tnej minimum 22 cali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jeden pewniak<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nie od dzi\u015b wiadomo, \u017ce Pozna\u0144 to bastion Solarisa. Z pola widzenia nie mo\u017ce te\u017c umkn\u0105\u0107 fakt, \u017ce niedawno Solaris prezentowa\u0142 sw\u00f3j model Urbino 12 Hydrogen i z pewno\u015bci\u0105 wykorzysta okazj\u0119 by z przytupem wej\u015b\u0107 na polski rynek autobus\u00f3w wodorowych. Pozostaje pytanie czy producent ten z\u0142o\u017cy ofert\u0119 sam, czy jednak b\u0119dzie kilka ofert. Wszystkiego dowiemy si\u0119 w dniu 22 kwietnia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[881,5333,518,2234,909,497,6171],"class_list":["post-83421","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-mpk-poznan","tag-program","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor","tag-wodor","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MPK Pozna\u0144 wzbogaci si\u0119 \u00a0o 22 autobusy wodorowe klasy MAXI (z opcj\u0105 + 3 pojazdy). Sprawdzamy ich specyfikacj\u0119.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MPK Pozna\u0144 wzbogaci si\u0119 \u00a0o 22 autobusy wodorowe klasy MAXI (z opcj\u0105 + 3 pojazdy). Sprawdzamy ich specyfikacj\u0119.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/\",\"name\":\"Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/obrazek-pic1-1016-178130-320766-with-ratio-16_9-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-11T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-11T08:00:00+00:00\",\"description\":\"MPK Pozna\u0144 wzbogaci si\u0119 \u00a0o 22 autobusy wodorowe klasy MAXI (z opcj\u0105 + 3 pojazdy). Sprawdzamy ich specyfikacj\u0119.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/obrazek-pic1-1016-178130-320766-with-ratio-16_9-1024x576.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/obrazek-pic1-1016-178130-320766-with-ratio-16_9-1024x576.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ - TransInfo Archiwum","description":"MPK Pozna\u0144 wzbogaci si\u0119 \u00a0o 22 autobusy wodorowe klasy MAXI (z opcj\u0105 + 3 pojazdy). Sprawdzamy ich specyfikacj\u0119.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ","og_description":"MPK Pozna\u0144 wzbogaci si\u0119 \u00a0o 22 autobusy wodorowe klasy MAXI (z opcj\u0105 + 3 pojazdy). Sprawdzamy ich specyfikacj\u0119.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/","name":"Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/obrazek-pic1-1016-178130-320766-with-ratio-16_9-1024x576.jpg","datePublished":"2022-04-11T08:00:00+00:00","dateModified":"2022-04-11T08:00:00+00:00","description":"MPK Pozna\u0144 wzbogaci si\u0119 \u00a0o 22 autobusy wodorowe klasy MAXI (z opcj\u0105 + 3 pojazdy). Sprawdzamy ich specyfikacj\u0119.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/obrazek-pic1-1016-178130-320766-with-ratio-16_9-1024x576.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/obrazek-pic1-1016-178130-320766-with-ratio-16_9-1024x576.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-beda-pierwsze-wodorowe-autobusy-mpk-poznan-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie b\u0119d\u0105 pierwsze wodorowe autobusy MPK Pozna\u0144? Sprawdzamy SIWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/83421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}