{"id":83029,"date":"2022-03-22T16:00:00","date_gmt":"2022-03-22T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/"},"modified":"2022-03-22T16:00:00","modified_gmt":"2022-03-22T16:00:00","slug":"w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/","title":{"rendered":"W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dnia 2 marca MPK Radom og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 6 nowych autobus\u00f3w przegubowych elektrycznych z trzema \u0142adowarkami zajezdniowymi i jedn\u0105 pantografow\u0105. <\/p>\n\n\n\n<p>O warunkach formalnych tego zam\u00f3wienia <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/pierwsze-mega-elektrobusy-dla-mpk-radom-rusza-przetarg-pod-klucz\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie: <\/a>Warunki dotycz\u0105ce do\u015bwiadczenia i zdolno\u015bci finansowej to tylko formalno\u015b\u0107 dla du\u017cych producent\u00f3w. Zagl\u0105damy do pozosta\u0142ych wymog\u00f3w SIWZ.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), gwarancji i techniki (40%).<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d tych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy zaliczy\u0107 jako pozacenowe, MPK wyodr\u0119bni\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania, za kt\u00f3re przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>gwarancja ca\u0142opojazdowa d\u0142u\u017csza ni\u017c 48 miesi\u0119cy \u2013 8 pkt,<\/li><li>gwarancja na magazyn energii d\u0142u\u017csza ni\u017c 108 miesi\u0119cy \u2013 8 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymaga\u0144 Regulaminu nr 66 EKG ONZ (wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 konstrukcji no\u015bnej) \u2013 8 pkt,<\/li><li>gwarancja na stacj\u0119 szybkiego \u0142adowania i \u0142adowarki mobilne wi\u0119ksza ni\u017c 72 miesi\u0105ce \u2013 8 pkt,<\/li><li>zu\u017cycie energii elektrycznej do 1,40 kWh\/km \u2013 8 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sze\u015b\u0107 autobus\u00f3w przegubowych ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 18 m (+\/- 5%), a wysoko\u015b\u0107 max. 3,5 m. Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia we wszystkich drzwiach nie mo\u017ce przekracza\u0107 340 mm. W standardzie jak zwykle przewidziano funkcj\u0119 przykl\u0119ku, kt\u00f3ra pozwoli obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia. Ponadto, zawieszenie winno by\u0107 pneumatyczne na miechach gumowych, z uk\u0142adem poziomuj\u0105cym. Autobusy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikiem trakcyjnym elektrycznym centralnym o mocy minimum 240 kW. Uk\u0142ad nap\u0119du ma odzyskiwa\u0107 energi\u0119 hamowania i wykorzystywa\u0107 j\u0105 do do\u0142adowania akumulator\u00f3w lub kondensator\u00f3w (zale\u017cnie od zastosowanego rozwi\u0105zania technicznego). <\/p>\n\n\n\n<p>Energia elektryczna mo\u017ce by\u0107 magazynowana w akumulatorach litowo-jonowo-tytanowych (LTO) &#8211; pojemno\u015b\u0107 minimum\u00a0 150 kWh,\u00a0 superkondensatorach, innych urz\u0105dzeniach, b\u0119d\u0105cych wynikiem post\u0119pu technicznego o por\u00f3wnywalnych lub lepszych zdolno\u015bciach magazynowania energii w stosunku do akumulator\u00f3w lub superkondensator\u00f3w. Zdolno\u015b\u0107 magazynowania energii w poje\u017adzie powinna umo\u017cliwi\u0107 przejechanie autobus\u00f3w przy zasilaniu elektrycznym w warunkach SORT 2 co najmniej 80 km, bez do\u0142adowywania baterii. Urz\u0105dzenia magazynuj\u0105ce energi\u0119 elektryczn\u0105 w autobusie maj\u0105 by\u0107 \u0142adowane za pomoc\u0105 z\u0142\u0105cza plug-in o mocy dostosowanej do potrzeb \u0142adowania baterii zastosowanych w autobusie oraz pantografu zamontowanego na autobusie, o mo\u017cliwo\u015bci \u0142adowania z moc\u0105 min. 400 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>W przestrzeni pasa\u017cerskiej znajd\u0105 si\u0119 siedzenia wyposa\u017cone we wk\u0142adki tapicerskie siedziska i oparcia wyposa\u017cone w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. Autobusy maj\u0105 posiada\u0107 cz\u0119\u015bciowo oddzielone od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego stanowisko kierowcy. Oddzielenie od przedzia\u0142u ma by\u0107&nbsp; przeszklone z wysokimi szybami zabudowy kabiny kierowcy. W kabinie maj\u0105 by\u0107 zamykane drzwi do przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w oraz otwory w szybie drzwi u\u0142atwiaj\u0105ce komunikacj\u0119 g\u0142osow\u0105 z pasa\u017cerem.<\/p>\n\n\n\n<p>Tablice elektroniczne zewn\u0119trzne b\u0119d\u0105 diodowe w kolorze bia\u0142ym. Wewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 2 tablice &nbsp;informacyjne w formie ekranu TFT LCD o przek\u0105tnej ekranu minimum 22 cale, umieszczone pod sufitem w przedniej&nbsp; i tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu nad przej\u015bciem pasa\u017cerskim wraz z uchwytami. Elektryki b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w system automatycznego zliczania pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co na pewno wiemy?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kryteria oceny ofert nie daj\u0105 odpowiedzi, kt\u00f3ry z producent\u00f3w ma najwi\u0119ksze szanse na zwyci\u0119stwo. Liczy\u0107 si\u0119 b\u0119dzie d\u0142uga gwarancja i niskie zu\u017cycie energii. Oczywi\u015bcie poza tym zapowiada si\u0119 walka cenowa, a z tym bior\u0105c pod uwag\u0119 ostatnie przetargi jest r\u00f3\u017cnie. Oferent\u00f3w poznamy w dniu 4 kwietnia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,20183,5333,518,2234,909,6171],"class_list":["post-83029","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mnpk-radom","tag-program","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dnia 2 marca MPK Radom og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 6 nowych autobus\u00f3w przegubowych elektrycznych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/\",\"name\":\"W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-03-22T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-22T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ","og_description":"Dnia 2 marca MPK Radom og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 6 nowych autobus\u00f3w przegubowych elektrycznych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/","name":"W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-03-22T16:00:00+00:00","dateModified":"2022-03-22T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/w-jakie-elektrobusy-celuje-mpk-radom-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"W jakie elektrobusy celuje MPK Radom? Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/83029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}