{"id":82725,"date":"2022-03-08T09:00:00","date_gmt":"2022-03-08T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/"},"modified":"2022-03-08T09:00:00","modified_gmt":"2022-03-08T09:00:00","slug":"kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/","title":{"rendered":"Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Z naukowych bada\u0144 wynika, \u017ce p\u0142e\u0107 pi\u0119kna rzadziej ryzykuje za kierownic\u0105 i cz\u0119\u015bciej stosuje si\u0119 do przepis\u00f3w kodeksu drogowego.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dane \u015awiatowej Organizacji Zdrowia (WHO) pokazuj\u0105 tak\u017ce, \u017ce kobiety s\u0105 mniej zagro\u017cone \u015bmierci\u0105 na skutek wypadku drogowego ni\u017c m\u0119\u017cczy\u017ani. Dowody wskazuj\u0105 tak\u017ce, \u017ce ryzyko uczestniczenia w wypadku &#8211; w przeliczeniu na 1 km podr\u00f3\u017cy &#8211; jest dla kobiet 2 do 4 razy ni\u017csze ni\u017c dla m\u0119\u017cczyzn<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">kobieta za kierownic\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Kobiety w Polsce stanowi\u0105 52 proc. populacji i 41 proc. kierowc\u00f3w samochod\u00f3w osobowych (z&nbsp;uprawnieniami kategorii B), natomiast jako kierowcy uczestnicz\u0105 tylko w 38 proc. wypadk\u00f3w z&nbsp;udzia\u0142em samochod\u00f3w osobowych. Znacznie rzadziej od m\u0119\u017cczyzn powoduj\u0105 wypadki, b\u0119d\u0105c pod wp\u0142ywem alkoholu (8 proc. takich zdarze\u0144) i prowadz\u0105c z nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 (20 proc.) \u2013 wynika z analiz POBR.<\/p>\n\n\n\n<p>-\u201eNie&nbsp;oznacza to jednak, \u017ce tylko m\u0119\u017cczy\u017ani je\u017cd\u017c\u0105 niebezpiecznie. Do przejmowania \u201em\u0119skiego\u201d stylu prowadzenia sk\u0142onne s\u0105 szczeg\u00f3lnie m\u0142ode kobiety. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce m\u0119\u017cczy\u017ani nie prowadz\u0105 gorzej od&nbsp;kobiet, tylko szybciej, a to pot\u0119guje ryzyko wypadku, st\u0105d takie statystyki. Dane Instytutu Transportu Samochodowego wskazuj\u0105, \u017ce kobiety powoduj\u0105 jeden wypadek na 6,7 mln przejechanych kilometr\u00f3w, a m\u0119\u017cczy\u017ani \u2013 raz na 4,7 mln km. Oznacza to, \u017ce&nbsp;m\u0119\u017cczy\u017ani s\u0105 sprawcami wypadk\u00f3w 1,5 razy cz\u0119\u015bciej ni\u017c kobiety \u2013 dodaje Anna Zieli\u0144ska z&nbsp;POBR ITS.<\/p>\n\n\n\n<p>Naukowcy od dawna pr\u00f3buj\u0105 ustali\u0107 r\u00f3\u017cnice i podobie\u0144stwa pomi\u0119dzy kobietami a m\u0119\u017cczyznami w zakresie umiej\u0119tno\u015bci prowadzenia pojazdu i zachowania na drodze. Stereotypowa \u201ekobieta za kierownic\u0105\u201d zazwyczaj kojarzy si\u0119 m\u0119\u017cczyznom pejoratywnie, niemniej nie brakuje pa\u0144, kt\u00f3re stanowczo reaguj\u0105 na zbyt pasywn\u0105 lub agresywn\u0105 jazd\u0119 swoich kole\u017canek.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eOdmienna struktura m\u00f3zgu kobiet i m\u0119\u017cczyzn przek\u0142ada si\u0119 na inny spos\u00f3b przetwarzania informacji i reakcji. Badania potwierdzaj\u0105, \u017ce dzi\u0119ki wy\u017cszemu poziomowi estrogenu, kt\u00f3ry gwarantuje lepsze funkcjonowanie czo\u0142owych p\u0142at\u00f3w m\u00f3zgu, kobiety wypadaj\u0105 lepiej w&nbsp;testach pami\u0119ci przestrzennej, koncentracji, podzielno\u015bci uwagi, a tak\u017ce &#8211; co&nbsp;istotne &#8211; znajomo\u015bci przepis\u00f3w. Sprawia to, \u017ce je\u017cd\u017c\u0105 ostro\u017cnie i cz\u0119\u015bciej stosuj\u0105 si\u0119 do kodeksu drogowego \u2013 m\u00f3wi dr Ewa Odachowska-Rogalska, psycholog z Instytutu Transportu Samochodowego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">poszanowanie innych<\/h2>\n\n\n\n<p>Z kolei m\u0119\u017cczy\u017ani lepiej wypadaj\u0105 w zadaniach wymagaj\u0105cych operowania danymi przestrzennymi, maj\u0105 lepsze wyczucie perspektywy i sprawniej czytaj\u0105 np. mapy. Testosteron, kt\u00f3ry z jednej strony warunkuje efektywne funkcjonowanie w niekt\u00f3rych sytuacjach drogowych, z&nbsp;drugiej za\u015b mo\u017ce przyczynia\u0107 si\u0119 do cz\u0119stego przekraczania dozwolonej pr\u0119dko\u015bci i szybkiej jazdy. Nie dziwi zatem fakt, i\u017c to przedstawiciele tej p\u0142ci s\u0105 cz\u0119\u015bciej uczestnikami kurs\u00f3w zmniejszaj\u0105cych liczb\u0119 punkt\u00f3w karnych. M\u0119\u017cczy\u017ani wykazuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wysok\u0105 tendencje wrogo\u015bci do innych kierowc\u00f3w. W ich przypadku agresja przybiera najcz\u0119\u015bciej form\u0119 fizyczn\u0105, w&nbsp;przeciwie\u0144stwie do kobiet, kt\u00f3rym towarzyszy zwykle agresja werbalna. Tego rodzaju tendencje dotycz\u0105 cz\u0119\u015bciej kobiet androgynicznych, tzn. takich, kt\u00f3re w repertuarze swoich zachowa\u0144 cz\u0119sto stosuj\u0105 m\u0119skie strategie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eKobiety mog\u0105 by\u0107 bezpieczniejszymi kierowcami ni\u017c m\u0119\u017cczy\u017ani, poniewa\u017c rzadziej poszukuj\u0105 zachowa\u0144 wywo\u0142uj\u0105cych silne doznania i zwykle wykazuj\u0105 ni\u017csz\u0105 tendencj\u0119 do podejmowania ryzyka. Zdaj\u0105c sobie spraw\u0119 z tego, i\u017c zachowanie takie wymaga du\u017cej odporno\u015bci i ni\u017cszej wra\u017cliwo\u015bci, rzadziej podejmuj\u0105 decyzje, kt\u00f3re nara\u017ca\u0142yby je i innych uczestnik\u00f3w ruchu na tak znaczne koszty emocjonalne \u2013 argumentuje dr Ewa Odachowska-Rogalska z ITS.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Warto jednocze\u015bnie pami\u0119ta\u0107, \u017ce bezpiecze\u0144stwo w ruchu drogowym to nie tylko umiej\u0119tne czytanie map i dobra technika jazdy, kt\u00f3re s\u0105 domen\u0105 m\u0119\u017cczyzn. Poza nimi liczy si\u0119 te\u017c refleks, opanowanie i \u015bwiadomo\u015b\u0107 konsekwencji w\u0142asnych decyzji. Kluczowe jest r\u00f3wnie\u017c poszanowanie innych uczestnik\u00f3w ruchu. Te ostatnie przymioty s\u0105 za\u015b wizyt\u00f3wk\u0105 pa\u0144.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,1101,123],"class_list":["post-82725","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-kierowca","tag-pasazer"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z naukowych bada\u0144 wynika, \u017ce p\u0142e\u0107 pi\u0119kna rzadziej ryzykuje za kierownic\u0105 i cz\u0119\u015bciej stosuje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/\",\"name\":\"Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-03-08T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-08T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c","og_description":"Z naukowych bada\u0144 wynika, \u017ce p\u0142e\u0107 pi\u0119kna rzadziej ryzykuje za kierownic\u0105 i cz\u0119\u015bciej stosuje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/","name":"Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-03-08T09:00:00+00:00","dateModified":"2022-03-08T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kobieta-za-kierownica-to-bezpieczniejsza-podroz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kobieta za kierownic\u0105 to bezpieczniejsza podr\u00f3\u017c"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/82725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}