{"id":82529,"date":"2022-02-25T19:00:00","date_gmt":"2022-02-25T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/"},"modified":"2022-02-25T19:00:00","modified_gmt":"2022-02-25T19:00:00","slug":"bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/","title":{"rendered":"BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>25 lutego Zak\u0142ad Us\u0142ug Komunalnych w Tczewie otworzy\u0142 oferty w przetargu na obs\u0142ug\u0119 autobusowych linii przez okres a\u017c 10 lat, czyli od 2023 r. do 2033 r.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z oczekiwaniami o to zam\u00f3wienie ubiegaj\u0105 si\u0119 trzej przewo\u017anicy: &#8211; pomorski Gryf, kt\u00f3ry wyst\u0119puje tutaj w roli gospodarza broni\u0105cego kontraktu; &#8211; warszawski Mobilis, kt\u00f3ry zgodnie z przyj\u0119t\u0105 strategi\u0105, ekspansywnie poszukuje wsz\u0119dzie nowych mo\u017cliwo\u015bci rozwoju; &#8211; podobnie zreszt\u0105 jak lubelski BP Tour, kt\u00f3ry nie tak dawno wygra\u0142 pakiet linii w Gda\u0144sku i jak wida\u0107 \u015bwietnie czuje si\u0119 nad polskim morzem. To tr\u00f3jka do tczewskiego zam\u00f3wienia.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TRZY oferty<\/h2>\n\n\n\n<p>Na pocz\u0105tku przypomnijmy, \u017ce jest to drugie liniowe zam\u00f3wienie &#8211; po ZTZ Rybnik &#8211; w kt\u00f3rym zamawiaj\u0105cy wymaga wprowadzenia do ruchu tak\u017ce autobus\u00f3w elektrycznych i to w zakresie trzech klas: MIDI, MAXI i MEGA. Do tego wszystkie pojazdy maj\u0105 by\u0107 fabrycznie nowe To z jednej strony pokazuje stopie\u0144 skomplikowania zam\u00f3wienia, za\u015b z drugiej jego presti\u017cow\u0105 pozycj\u0119 na komunikacyjnej mapie Polski.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Trzy oferty wp\u0142yn\u0119\u0142y na przetarg dotycz\u0105cy \u015bwiadczenia us\u0142ug przewozowych transportu zbiorowego dla potrzeb komunikacji miejskiej w Tczewie w latach 2023 &#8211; 2033. Oferty opiewaj\u0105 na kwot\u0119 od 95 mln do 146 mln z\u0142 i tylko jedna mie\u015bci si\u0119 w bud\u017cecie zaplanowanym na to zadanie. Oferty z\u0142o\u017cy\u0142a firmy: PA Gryf Sp. k.z \u017bukowa, Mobilis Sp. z o.o. z Warszawy oraz Przedsi\u0119biorstwo Wielobran\u017cowe BP Tour z Be\u0142\u017cyc. Wszystkie oferty zostan\u0105 przeanalizowane. Przedmiotem zam\u00f3wienia jest \u015bwiadczenie us\u0142ug komunikacji miejskiej w Tczewie we wszystkie dni tygodnia, 25 nowymi fabrycznie autobusami (w ruchu) niskopod\u0142ogowymi, w tym co najmniej 8 elektrycznymi, wed\u0142ug rozk\u0142ad\u00f3w jazdy opracowanych przez zamawiaj\u0105cego, wraz z emisj\u0105 sprzeda\u017c\u0105 i kontrol\u0105 bilet\u00f3w za te us\u0142ugi. &#8211; powiedzia\u0142a  Ma\u0142gorzata Mykowska, rzeczniczka Urz\u0119du Miejskiego w Tczewie.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, wszystkie autobusy maj\u0105 by\u0107 fabrycznie nowe, a cz\u0119\u015b\u0107 taboru elektryczna. Obecnie us\u0142ugi na rzecz miasta \u015bwiadczy Gryf, kt\u00f3ry w 2019 roku zast\u0105pi\u0142 Meteora. Umow\u0119 z tym przewo\u017anikiem wst\u0119pnie przewidziano na 1,5 roku &#8211; bo po tym okresie tczewscy urz\u0119dnicy planowali rozpisa\u0107 przetarg now\u0105 10-letni\u0105 umow\u0119 ju\u017c ze wsp\u00f3lnym biletem dla ca\u0142ego Pomorza. Chodzi o tzw. &#8222;Fal\u0119&#8221;, kt\u00f3rej wdro\u017cenie jednak znacznie si\u0119 op\u00f3\u017ani\u0142o, przez co umow\u0119 z Gryfem trzeba by\u0142o przed\u0142u\u017cy\u0107. Teraz wszystko wskazuje na to, \u017ce z karty, kt\u00f3ra pozwoli na op\u0142acanie podr\u00f3\u017cy we wszystkich \u015brodkach lokomocji na Pomorzu, skorzystamy w 2023 roku, kiedy na ulice Tczewa wyjedzie nowy przewo\u017anik.<\/p>\n\n\n\n<p> \u00a0Z\u0142o\u017cone dzisiaj trzy oferty zostan\u0105 teraz ocenione przez tczewsk\u0105 komisj\u0119 wed\u0142ug nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Cena wykonania zam\u00f3wienia &#8211; 60 pkt<\/li><li>Ukszta\u0142towanie pod\u0142ogi autobus\u00f3w (bez \u017cadnych stopni w drzwiach) &#8211; 20 pkt<\/li><li>Unifikacja, czyli te same autobusy w grupie B i C \u2013 20 pkt<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Kwota (brutto) jak\u0105 zamawiaj\u0105cy zamierza przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zam\u00f3wienia wynosi 102.550.000,00 PLN brutto. Poni\u017cej trzy z\u0142o\u017cone dzisiaj oferty, z kt\u00f3rych tylko jedna \u2013 od BP Tour \u2013 mie\u015bci si\u0119 w tczewskim bud\u017cecie. &nbsp;Naszym zdaniem, lubelski przewo\u017anik jest najbli\u017cej zwyci\u0119stwa, ale zar\u00f3wno Gryf, jak i Mobilis tak \u0142atwo tego nie odpuszcz\u0105 i ju\u017c pewnie szykuj\u0105 protest w KIO opieraj\u0105cy si\u0119 na zarzucie stosowania<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-table,table{margin:0 0 1.5rem;width:100%;border:0.0625rem solid rgba(0,0,0,.1)}.wp-block-table th,.wp-block-table td,table th,table td{border-style:solid;border-color:rgba(0,0,0,.1);border-width:0 0.0625rem 0.0625rem 0;padding:0.5rem}.wp-block-table th,table th{font-weight:700}.wp-block-table{border-width:0}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Nr<\/td><td>Przewo\u017anik<\/td><td>Cena brutto<\/td><td>Stawka wzkm brutto<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Przewozy Autobusowe GRYF, \u017bukowo<\/td><td>146.360.891,60 z\u0142<\/td><td>9,98 z\u0142<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Mobilis, Warszawa<\/td><td>128.552.440,66 z\u0142<\/td><td>8,77 z\u0142<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>BP TOUR, Be\u0142\u017cyce<\/td><td>94996586,26 z\u0142<\/td><td>6,48 z\u0142<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tczewski zakres<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiotem tczewskiego zam\u00f3wienia jest obs\u0142uga autobusowych linii komunikacji miejskiej w nast\u0119puj\u0105cych ramach:<\/p>\n\n\n\n<p>we wszystkie dni tygodnia, 25 autobusami miejskimi niskopod\u0142ogowymi (6 w grupie A, 18 w grupie B i 1 w grupie C), w tym co najmniej 8 elektrycznymi wg rozk\u0142ad\u00f3w jazdy opracowanych przez zamawiaj\u0105cego, wraz z emisj\u0105, sprzeda\u017c\u0105 i kontrol\u0105 bilet\u00f3w na te us\u0142ugi.<\/p>\n\n\n\n<p>Szacunkowa liczba wozokilometr\u00f3w obj\u0119tych niniejszym zam\u00f3wieniem wynosi: 14&nbsp;652 500, w tym przewidywana praca roczna wynosi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w 2023 roku (4 miesi\u0105ce) \u2013 oko\u0142o 498 520,<\/li><li>w latach 2024\u20132032 \u2013 oko\u0142o 1 465 250 na rok,<\/li><li>w 2033 roku (8 miesi\u0119cy) \u2013 oko\u0142o 966 730.3.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Szacunkowa liczba wozokilometr\u00f3w z podzia\u0142em na grupy autobus\u00f3w w okresie realizacji zam\u00f3wienia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>grupa A: 3 516 600,<\/li><li>grupa B: 10 549 800,<\/li><li>grupa C: 586 100,<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">25 nowych autobus\u00f3w <\/h2>\n\n\n\n<p>Co do autobus\u00f3w obj\u0119tych kontraktem, to maj\u0105 to by\u0107 pojazdy fabrycznie nowe &#8211; rok produkcji 2023 lub p\u00f3\u017aniejszy, przy czym pierwsza rejestracja autobusu na trzy miesi\u0105ce przed rozpocz\u0119ciem obs\u0142ugi linii lub p\u00f3\u017aniej. Pojazdy z silnikami diesla maj\u0105 spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 emisji spalin co najmniej Euro 6. Co do klas mamy nast\u0119puj\u0105cy podzia\u0142:<\/p>\n\n\n\n<p>\u015awiadczenie us\u0142ug w grupie A realizowane ma by\u0107 6 autobusami miejskimi niskopod\u0142ogowymi typu: KN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 9,51 m do 11,00 m lub SN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 11,01 m do 13,50 m lub PN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 17,50 m, w tym co najmniej 3 autobusami elektrycznymi typu: eKN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 9,51 m do 11,00 m lub eSN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 11,01 m do 13,50 m, ePN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 17,50 m do 18,50 m.<\/p>\n\n\n\n<p>\u015awiadczenie us\u0142ug w grupie B realizowane ma by\u0107 18 autobusami miejskimi niskopod\u0142ogowymi typu: PRZESI\u0104D\u0179 SI\u0118 NA: Szkolny Lion`s Intercity zadebiutuje w Gminie Jedli\u0144sk ZKKM Chrzan\u00f3w zamawia przewozy liniowe na cztery lata. Poprzez trzy przetargi SN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 11,01 m do 13,50 m lub PN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 17,50 m, w tym co najmniej 5 autobusami elektrycznymi typu: eSN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 11,01 m do 13,50 m, ePN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 17,50 m do 18,50 m.<\/p>\n\n\n\n<p>\u015awiadczenie us\u0142ug w grupie C realizowane ma by\u0107 1 autobusem miejskim niskopod\u0142ogowymi typu: PN lub ePN \u2013 o d\u0142ugo\u015bci od 17,50 m do 18,50 m.<\/p>\n\n\n\n<p>Co do elektrobus\u00f3w, to zamawiajacy ma takie g\u0142\u00f3wne wymagania: dopuszczalne jest zastosowanie jednego lub wielu silnik\u00f3w elektrycznych o sumarycznej mocy 120 kW dla autobusu eKN i 150 kW dla autobusu eSN; zastosowane baterie maj\u0105 by\u0107 przystosowane do szybkiego \u0142adowania moc\u0105 do 450 kW o pojemno\u015bci nie mniejszej ni\u017c 210 kWh dla autobusu eKN i nie mniejszej ni\u017c 280 kWh dla autobusu eSN; pojazdy maj\u0105 by\u0107 przystosowane do \u0142adowania pantografem odwr\u00f3conym poprzez zakup i monta\u017c pantografowego z\u0142\u0105cza \u0142adowania po sze\u015bciu latach eksploatacji Ilo\u015b\u0107 energii zmagazynowanej w poje\u017adzie powinna umo\u017cliwi\u0107 przejechanie w pe\u0142ni obci\u0105\u017conego autobusu przy zasilaniu elektrycznym w warunkach SORT-2 co najmniej 200 km, a maksymalny spadek pojemno\u015bci baterii mo\u017ce wynie\u015b\u0107 20%. W przypadku wi\u0119kszego spadku pojemno\u015bci baterii \u2013 wymiana na nowe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Troch\u0119 historii<\/h2>\n\n\n\n<p>Obecnie us\u0142ugi na rzecz miasta \u015bwiadczy Gryf, kt\u00f3ry w 2019 roku zast\u0105pi\u0142 Meteora. Umow\u0119 z tym przewo\u017anikiem wst\u0119pnie przewidziano na 1,5 roku &#8211; bo po tym okresie tczewscy urz\u0119dnicy planowali rozpisa\u0107 przetarg now\u0105 10-letni\u0105 umow\u0119 ju\u017c ze wsp\u00f3lnym biletem dla ca\u0142ego Pomorza. Chodzi o tzw. &#8222;Fal\u0119&#8221;, kt\u00f3rej wdro\u017cenie jednak znacznie si\u0119 op\u00f3\u017ani\u0142o, przez co umow\u0119 z Gryfem trzeba by\u0142o przed\u0142u\u017cy\u0107. <\/p>\n\n\n\n<p>Teraz wszystko wskazuje na to, \u017ce z karty, kt\u00f3ra pozwoli na op\u0142acanie podr\u00f3\u017cy we wszystkich \u015brodkach lokomocji na Pomorzu, mieszka\u0144cy Tczewa skorzystaj\u0105 w 2023 roku, kiedy na ulice miasta wyjedzie nowy przewo\u017anik.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2359,35,2514,2360,518,3119],"class_list":["post-82529","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-bp-tour","tag-linie","tag-mobilis","tag-pa-gryf","tag-przetarg","tag-zuk-tczew"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"25 lutego Zak\u0142ad Us\u0142ug Komunalnych w Tczewie otworzy\u0142 oferty w przetargu na obs\u0142ug\u0119 autobusowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/\",\"name\":\"BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-02-25T19:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-25T19:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem","og_description":"25 lutego Zak\u0142ad Us\u0142ug Komunalnych w Tczewie otworzy\u0142 oferty w przetargu na obs\u0142ug\u0119 autobusowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/","name":"BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-02-25T19:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-25T19:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bp-tour-najblizej-tczewskiego-kontraktu-gryf-i-mobilis-ponad-budzetem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BP Tour najbli\u017cej tczewskiego kontraktu. Gryf i Mobilis ponad bud\u017cetem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/82529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}