{"id":82271,"date":"2022-02-13T15:00:00","date_gmt":"2022-02-13T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/"},"modified":"2022-02-13T15:00:00","modified_gmt":"2022-02-13T15:00:00","slug":"elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/","title":{"rendered":"Elektryki dla Gda\u0144ska ze &#8222;sztucznym ha\u0142asem&#8221; i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje szukaj\u0105 dostawcy 18 autobus\u00f3w elektrycznych, w tym 10 sztuk klasy MAXI i 8 sztuk klasy MEGA. Przetarg zosta\u0142 podzielony na dwie cz\u0119\u015bci. O warunkach formalnych tego zam\u00f3wienia pisali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej w <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/gdansk-nie-kupuje-juz-diesli-przetarg-na-18-elektrobusow-z-wlasnego-portfela\/\">InfoBusie<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Tradycyjnie przygl\u0105damy si\u0119 zapisom SIWZ pod wzgl\u0119dem punktacji i specyfikacji technicznej.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"punktacja-oferentow\"><strong>Punktacja oferent\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>GAiT b\u0119dzie punktowa\u0107 wykonawc\u00f3w w obu cz\u0119\u015bciach przetargu z uwzgl\u0119dnieniem dw\u00f3ch kryteri\u00f3w:\u00a0ceny (70%), oceny technicznej (30%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku rozwi\u0105za\u0144 technicznych, zmawiaj\u0105cy ma nast\u0119puj\u0105ce preferencje:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>zaoferowanie najwy\u017cszego zasi\u0119gu teoretycznego autobusu wed\u0142ug testu SORT-2 \u2013 20 pkt,<\/li><li>zaoferowanie najwy\u017cszego gwarantowanego minimalnego zasi\u0119gu autobusu \u2013 20 pkt,<\/li><li>zaoferowanie autobusu, w kt\u00f3rym magazyn energii w ca\u0142o\u015bci zostanie zabudowany na dachu pojazdu \u2013 10 pkt,<\/li><li>zaoferowanie najwi\u0119kszej pojemno\u015bci brutto magazynu energii spo\u015br\u00f3d oferowanych \u2013 5 pkt,<\/li><li>konstrukcja nadwozia wykonana ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczona antykorozyjnie metod\u0105 kataforezy zanurzeniowej ca\u0142ej, kompletnej karoserii w zamkni\u0119tym cyklu technologicznym dla ca\u0142ego zam\u00f3wienia \u2013 10 pkt,<\/li><li>zaoferowanie centralnego silnika uk\u0142adu nap\u0119dowego zabudowanego wzd\u0142u\u017cnie za lub przed osi\u0105 nap\u0119dzan\u0105 (MAXI), zaoferowanie 2 osi nap\u0119dzanych przez silniki centralne zabudowane wzd\u0142u\u017cnie za lub przed osi\u0105 nap\u0119dzan\u0105 (MEGA) \u2013 10 pkt,<\/li><li>zawieszenie niezale\u017cne \u2013 5 pkt,<\/li><li>poszycia boczne przykr\u0119cane z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 szybkiego demonta\u017cu \u2013 5 pkt,<\/li><li>zaoferowanie najwi\u0119kszej liczby miejsc pasa\u017cerskich \u2013 10 pkt,<\/li><li>agregat grzewczy ogrzewania przystosowany do zasilania paliwem biodiesel B100 \u2013 5 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"specyfikacja-techniczna\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Elektryki dla GAiT maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 13,5 m (solo) i od 17,5 do 18,75 m (przegubowce). Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz, o wysoko\u015bci pod\u0142ogi do 340 mm w ka\u017cdym progu drzwi.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane poprzez zastosowanie jednego lub wielu silnik\u00f3w elektrycznych z zastrze\u017ceniem, \u017ce moc silnik\u00f3w (sumaryczna) ma wynie\u015b\u0107 minimum 150 kW (MAXI) i minimum 220 kW (MEGA). Pojazdy musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cane w automatyczny system tzw. \u201esztuczny ha\u0142as\u201d &#8211; tzn. w system emituj\u0105cy d\u017awi\u0119k ostrzegaj\u0105cy o zbli\u017caniu si\u0119 autobusu aktywowany przy pr\u0119dko\u015bci poni\u017cej 30 km\/h. Energia elektryczna mo\u017ce by\u0107 magazynowana w akumulatorach lub innych urz\u0105dzeniach b\u0119d\u0105cych wynikiem post\u0119pu technicznego o por\u00f3wnywalnych lub lepszych zdolno\u015bciach magazynowania energii elektrycznej w stosunku do akumulator\u00f3w. Minimalna pojemno\u015b\u0107 brutto akumulator\u00f3w winna wynosi\u0107 440 kWh dla autobus\u00f3w solowych i 600 kWh dla autobus\u00f3w przegubowych. \u0141adowanie magazyn\u00f3w energii ma odbywa\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie przez gniazda \u0142adowania (typ CCS 2). Jedno gniazdo zlokalizowane ma by\u0107 nad prawym przednim ko\u0142em, drugie &#8211; z przodu lub z ty\u0142u pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<p>Przechodzimy do przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, gdzie b\u0119d\u0105 zamontowane siedzenia z wk\u0142adkami tapicerowanymi tkanin\u0105 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z co najmniej 80% we\u0142ny i odpornej na zu\u017cycie. Miejsce pracy kierowcy to kabina oddzielona od przestrzeni pasa\u017cerskiej przezroczyst\u0105 szyb\u0105. Znajd\u0105 si\u0119 tam m.in. defibrylator AED, lod\u00f3wka, gniazda USB. Autobusy b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni klimatyzowane.<\/p>\n\n\n\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 tablice zewn\u0119trzne wykonane w technologii LED, wysokiej jako\u015bci i du\u017cej g\u0119sto\u015bci pikseli barwy bursztynowej. W \u015brodku elektryk\u00f3w znajd\u0105 si\u0119 ekrany LED o przek\u0105tnej 22 cale, umo\u017cliwiaj\u0105ce wy\u015bwietlanie numeru i przebiegu linii oraz wy\u015bwietlanie materia\u0142\u00f3w wideo. Ponadto SIP uzupe\u0142ni\u0105 wy\u015bwietlacz wewn\u0119trzne boczne wykonane w technologii LCD z pod\u015bwietleniem LED, o rozmiarze 38 cali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"szansa-dla-mana\"><strong>Szansa dla MANa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>GAiT stawia na elektryki, kt\u00f3re nie wymagaj\u0105 szybkich \u0142adowarek pantografowych na p\u0119tlach. To z kolei oznacza, \u017ce swoje szanse w tym przetargu mo\u017ce znale\u017a\u0107 MAN. Kiedy przyjrzymy si\u0119 kryteriom technicznym takim jak \u2013 kataforeza, magazyn energii na dachu czy te\u017c du\u017cy zasi\u0119g autobus\u00f3w to szanse MANa rosn\u0105. Nie mo\u017cna jednak zapomnie\u0107, i\u017c GAiT to twierdza Mercedesa i z pewno\u015bci\u0105 producent z logo gwiazdy nie odpu\u015bci sobie tego zam\u00f3wienia. Oferent\u00f3w w obu cz\u0119\u015bciach przetargu poznamy w dniu 14 marca.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82272,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1,26],"tags":[2184,854,104,2234],"class_list":["post-82271","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-gait","tag-gdansk","tag-siwz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Elektryki dla Gda\u0144ska ze &quot;sztucznym ha\u0142asem&quot; i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektryki dla Gda\u0144ska ze &quot;sztucznym ha\u0142asem&quot; i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje szukaj\u0105 dostawcy 18 autobus\u00f3w elektrycznych, w tym 10 sztuk klasy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/\",\"name\":\"Elektryki dla Gda\u0144ska ze \\\"sztucznym ha\u0142asem\\\" i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/234577309_2237999239669788_4785175571019889658_n-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-13T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-13T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/234577309_2237999239669788_4785175571019889658_n-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/234577309_2237999239669788_4785175571019889658_n-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Elektryki dla Gda\u0144ska ze &#8222;sztucznym ha\u0142asem&#8221; i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektryki dla Gda\u0144ska ze \"sztucznym ha\u0142asem\" i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Elektryki dla Gda\u0144ska ze \"sztucznym ha\u0142asem\" i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ","og_description":"Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje szukaj\u0105 dostawcy 18 autobus\u00f3w elektrycznych, w tym 10 sztuk klasy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/","name":"Elektryki dla Gda\u0144ska ze \"sztucznym ha\u0142asem\" i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/234577309_2237999239669788_4785175571019889658_n-1.jpg","datePublished":"2022-02-13T15:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-13T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/234577309_2237999239669788_4785175571019889658_n-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/234577309_2237999239669788_4785175571019889658_n-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryki-dla-gdanska-ze-sztucznym-halasem-i-lodowka-analiza-siwz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Elektryki dla Gda\u0144ska ze &#8222;sztucznym ha\u0142asem&#8221; i lod\u00f3wk\u0105. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/82271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}