{"id":82067,"date":"2022-02-03T18:00:00","date_gmt":"2022-02-03T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/"},"modified":"2022-02-03T18:00:00","modified_gmt":"2022-02-03T18:00:00","slug":"elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/","title":{"rendered":"Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>K\u0119trzyn b\u0119dzie mia\u0142 4 nowe autobusy elektryczne i stacje \u0142adowania, o czym ju\u017c wst\u0119pnie <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/ketrzyn-bedzie-mial-cztery-autobusy-elektryczne-plus-ladowarki\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W tym momencie interesuje nas cz\u0119\u015b\u0107 autobusowa, kt\u00f3r\u0105 poddamy szczeg\u00f3\u0142owej analizie.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ocena-ofert\">Ocena ofert<\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy okre\u015bli\u0142 trzy kryteria oceny ofert: cen\u0119 (60%), parametry techniczne (20%), gwarancj\u0119 (20%). W przypadku kryteri\u00f3w technicznych K\u0119trzyn premiuje tylko dwa rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>silnik umieszczony centralnie lub z ty\u0142u autobusu &#8211; 10 pkt,<\/li><li>autobus niskopod\u0142ogowy lub niskowej\u015bciowy (ze stopniem za II drzwiami) z siedzeniami pasa\u017cerskimi dost\u0119pnymi bezpo\u015brednio z poziomu niskiej pod\u0142ogi w liczbie minimum 11 &#8211; 10 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Ketrzyn-autobus.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-263225\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"specyfikacja-elektrykow\">Specyfikacja elektryk\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Elektryki dla K\u0119trzyna mog\u0105 by\u0107 klasy MIDI albo MAXI, bowiem zamawiaj\u0105cy dopuszcza pojazdy o d\u0142ugo\u015bci od 8,5 m do 13,0 m. Ich wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce przekroczy\u0107 3,4 m. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez minimum dwoje drzwi, w tym jedne o szeroko\u015bci 120 cm. Maj\u0105 by\u0107 to pojazdy niskopod\u0142ogowe lub niskowej\u015bciowe, tzn. \u017ce dopuszczalny jest podest ze stopniami za II drzwiami. Wysoko\u015b\u0107 od pod\u0142o\u017ca do wej\u015bcia autobusu mo\u017ce wynosi\u0107 max 340 mm, bez stopni wej\u015bciowych we wszystkich drzwiach. Pojazdy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane przez silnik lub silniki elektryczne umieszczone centralnie lub z ty\u0142u. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym musi by\u0107 zastosowany system odzyskiwania energii z hamowania i redukcji pr\u0119dko\u015bci jazdy. Akumulatory powinny pozwoli\u0107 na wykonanie trasy o d\u0142ugo\u015bci minimum 250 km na jednym \u0142adowaniu \u2013 w warunkach przy maksymalnym wykorzystaniu urz\u0105dze\u0144 grzewczych zim\u0105 oraz klimatyzacji latem oraz przy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu. \u0141adowanie akumulator\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 w systemie plug-in z wtyczk\u0105 za pomoc\u0105 zewn\u0119trznej stacji \u0142adowania. <\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w niezale\u017cny uk\u0142ad klimatyzacyjny przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz kabiny kierowcy. Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach odpornych na akty wandalizmu, o du\u017cych walorach estetycznych, odpornych na \u015bcieranie i zabrudzenie. Kabina kierowca ma by\u0107 zamkni\u0119ta. Znajdzie si\u0119 tam m.in. fotel kierowcy podgrzewany, z zawieszeniem pneumatycznym, z wielopo\u0142o\u017ceniow\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 regulacji siedziska, oparcia i pod\u0142okietnika, a tak\u017ce radio i gniazdo USB. Gniazda USB b\u0119d\u0105 dost\u0119pne r\u00f3wnie\u017c dla pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej stanowi\u0107 maj\u0105 tablice kierunkowe zewn\u0119trzne w kolorze bia\u0142ym. Wewn\u0105trz za\u015b zostan\u0105 umieszczone dwa ekrany podsufitowe LCD lub LED. Powy\u017csze uzupe\u0142ni monitor o przekroju 30 cali, zamontowany na bocznej \u015bcianie autobusu nad miejscem dla w\u00f3zka inwalidzkiego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"nasze-typy\">Nasze typy<\/h2>\n\n\n\n<p>K\u0119trzyn wie czego chce, cho\u0107by przez punktowanie silnika centralnego. Z drugiej strony, o zam\u00f3wienie mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 producenci autobus\u00f3w elektrycznych zar\u00f3wno klasy MAXI jak i MIDI. Mamy tu na my\u015bli ARP E-Vehicles, Autosana oraz Solarisa. Na ten tercet stawiamy w tym przetargu. Otwarcie ofert, kt\u00f3re przesuni\u0119to na dzie\u0144 4 lutego, zweryfikuje nasze typy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82068,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,9098,518,909],"class_list":["post-82067","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-pgk-ketrzyn","tag-przetarg","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"K\u0119trzyn b\u0119dzie mia\u0142 4 nowe autobusy elektryczne i stacje \u0142adowania, o czym ju\u017c wst\u0119pnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/transport-publiczy-gdynia-gdansk-sopot-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/\",\"name\":\"Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Ketrzyn-autobus-2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-03T18:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-03T18:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Ketrzyn-autobus-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Ketrzyn-autobus-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ","og_description":"K\u0119trzyn b\u0119dzie mia\u0142 4 nowe autobusy elektryczne i stacje \u0142adowania, o czym ju\u017c wst\u0119pnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/transport-publiczy-gdynia-gdansk-sopot-2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/","name":"Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Ketrzyn-autobus-2.jpg","datePublished":"2022-02-03T18:00:00+00:00","dateModified":"2022-02-03T18:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Ketrzyn-autobus-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Ketrzyn-autobus-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-walka-o-ketrzyn-juz-jutro-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Elektryczna walka o K\u0119trzyn ju\u017c jutro. Sprawdzamy SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/82067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}