{"id":81976,"date":"2022-01-30T17:00:00","date_gmt":"2022-01-30T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/"},"modified":"2022-01-30T17:00:00","modified_gmt":"2022-01-30T17:00:00","slug":"znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/","title":{"rendered":"Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W odpowiedzi na interpelacj\u0119 radnego Wiktora Klimiuka (PiS) sekretarz miasta sto\u0142ecznego W\u0142odzimierz Karpi\u0144ski poda\u0142 koszty u\u017cytkowania warszawskich autobus\u00f3w elektrycznych w por\u00f3wnaniu z pojazdami z nap\u0119dem konwencjonalnym. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aktualnie po stolicy na co dzie\u0144 je\u017adzi 160 autobus\u00f3w elektrycznymi. Wszystkie w barwach MZA Warszawa.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9,2 z\u0142 do 11,86 z\u0142 <\/h2>\n\n\n\n<p>Na samym wst\u0119pie warszawski ratusz podkre\u015bli\u0142, \u017ce konieczno\u015b\u0107 wymiany taboru na zeroemisyjny wynika z zalece\u0144 dyrektywy 1161\/2019 Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) oraz wynikaj\u0105cej z niej krajowej Ustawy o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodano, \u017ce zgodnie z obecnie zawartymi umowami, ZTM Warszawa rozlicza si\u0119 z operatorami autobusowymi jedn\u0105 u\u015brednion\u0105 stawk\u0105 w ka\u017cdej umowie bez wzgl\u0119du na stosowany rodzaj nap\u0119du pojazdu \u015bwiadcz\u0105cego us\u0142ugi przewozowe na rzecz Warszawskiego Transportu Publicznego<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Szacunkowy koszt, w przeliczeniu na 1 wozokilometr (za okres 1.11.2020 r. \u2013 31.10.2021 r.), z uwzgl\u0119dnieniem m.in. koszt\u00f3w: zakupu, amortyzacji, paliwa, napraw i obs\u0142ugi oraz koszt\u00f3w sta\u0142ych sp\u00f3\u0142ki wynosi: dla pojazd\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym &#8211; 9,2 z\u0142, dla pojazd\u00f3w elektrycznych \u2013 11,86 z\u0142&#8221; \u2013 napisa\u0142 W\u0142odzimierz Karpi\u0144ski w odpowiedzi Wiktorowi Klimiukowi.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Na pytanie o \u017cywotno\u015b\u0107 baterii, warszawski ratusz w odpowiedzi na interpelacj\u0119 radego wyja\u015bni\u0142, \u017ce &#8222;w autobusach przegubowych klasy MEGA przewidywana trwa\u0142o\u015b\u0107 baterii LTO wynosi oko\u0142o 13 lat, mniej wi\u0119cej r\u00f3wna trwa\u0142o\u015bci autobusu elektrycznego&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;W autobusach przegubowych gwarancja na te baterie&nbsp; wynosi 7 lat. Z kolei w autobusach klasy maxi gwarancja na baterie NMC wynosi 6 lat, za\u015b na baterie LFP 10 lat. Zu\u017cycie baterii trakcyjnej w autobusie to zmniejszenie pojemno\u015bci energetycznej ze 100% do 80%.&#8221; \u2013 napisa\u0142 magistrat.<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtu.be\/JUzc7UCt4Zg\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u0142oda flota <\/h2>\n\n\n\n<p>Aktualnie \u015bredni wiek taboru autobusowego wykorzystywanego przez MZA wynosi 6,6 lat. Autobusy 15 letnie i starsze stanowi\u0105 1,2 % wszystkich autobus\u00f3w b\u0119d\u0105cych w posiadaniu MZA. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Ze wzgl\u0119du na oczekiwania spo\u0142eczne dotycz\u0105ce standardu \u015bwiadczenia us\u0142ug przewozowych pojazdy starsze s\u0105 systematycznie wymieniane na nowe. Zgodnie z tym za\u0142o\u017ceniem zanim zmniejszona pojemno\u015b\u0107 energetyczna akumulator\u00f3w wymusi ich wymian\u0119 MZA odsprzeda autobusy innemu u\u017cytkownikowi. Utylizacja ewentualnych odpad\u00f3w odb\u0119dzie si\u0119 zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami w tym zakresie i b\u0119dzie nale\u017ca\u0142a do obowi\u0105zku ich w\u0142a\u015bciciela&#8221; &#8211; oznajmi\u0142 sto\u0142eczny magistrat.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Na koniec warto doda\u0107, \u017ce warszawskie \u0142adowarki do elektrobus\u00f3w obj\u0119te s\u0105 60 miesi\u0119czn\u0105 gwarancj\u0105 producenta. Ze wzgl\u0119du, \u017ce jest to nowa technologia na chwil\u0119 obecn\u0105 nie ma mo\u017cliwo\u015bci dok\u0142adnego oszacowania \u017cywotno\u015bci urz\u0105dze\u0144 oraz koszt\u00f3w ich utylizacji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zdaniem Klimiuka <\/h2>\n\n\n\n<p>Takie odpowiedzi ratusza mog\u0142y sk\u0142oni\u0107 opozycyjnego radnego tylko do jednego wniosku: <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Jak wida\u0107 pod wzgl\u0119dem ekonomicznym nie op\u0142aca si\u0119 przej\u015bcie na tabor elektryczny. Prezydent Warszawy Rafa\u0142 Trzaskowski i ludzie z jego otoczenia wspominali, \u017ce mo\u017cliwe b\u0119d\u0105 podwy\u017cki cen bilet\u00f3w. Wi\u0119c by\u0107 mo\u017ce z tego powodu, \u017ce dok\u0142adamy do transportu elektrycznego, b\u0119dziemy musieli p\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za bilety&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 PAP Klimiuk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Radnemu przypominamy, \u017ce zgodnie z przyj\u0119t\u0105 przez rz\u0105d strategi\u0105, od 2025 roku miasta powy\u017cej 100 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, czyli m.in. Warszawa, b\u0119d\u0105 mog\u0142y kupowa\u0107 tylko bezemisyjne autobusy miejskie, czyli elektryczne lub wodorowe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81977,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2184,2286],"class_list":["post-81976","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-mza-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W odpowiedzi na interpelacj\u0119 radnego Wiktora Klimiuka (PiS) sekretarz miasta sto\u0142ecznego W\u0142odzimierz Karpi\u0144ski poda\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/\",\"name\":\"Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZTM-Warszawa-4.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-30T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-30T17:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZTM-Warszawa-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZTM-Warszawa-4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli","og_description":"W odpowiedzi na interpelacj\u0119 radnego Wiktora Klimiuka (PiS) sekretarz miasta sto\u0142ecznego W\u0142odzimierz Karpi\u0144ski poda\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/","name":"Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZTM-Warszawa-4.jpg","datePublished":"2022-01-30T17:00:00+00:00","dateModified":"2022-01-30T17:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZTM-Warszawa-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZTM-Warszawa-4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-koszt-wzkm-autobusow-elektrycznych-mza-wyzszy-niz-dla-diesli\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Znamy koszt wzkm autobus\u00f3w elektrycznych MZA. Wy\u017cszy ni\u017c dla diesli"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/81976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}