{"id":81875,"date":"2022-01-26T16:00:00","date_gmt":"2022-01-26T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/"},"modified":"2022-01-26T16:00:00","modified_gmt":"2022-01-26T16:00:00","slug":"nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/","title":{"rendered":"NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Umowy na dotacje i po\u017cyczki z NFO\u015aiGW podpisa\u0142y samorz\u0105dy z niemal wszystkich region\u00f3w w kraju \u2013 od Wejherowa na Pomorzu do Zakopanego w Tatrach i od Zamo\u015bcia na Lubelszczy\u017anie po Boles\u0142awiec na Dolnym \u015al\u0105sku.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Z dofinansowania do ekologicznej floty korzystaj\u0105 zw\u0142aszcza miasta mniejsze i \u015brednie, kt\u00f3re najbardziej potrzebuj\u0105 impuls\u00f3w rozwojowych.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u015brednie i ma\u0142e miasta<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eWsparcie finansowe ze \u015brodk\u00f3w publicznych Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej jest kierowane zw\u0142aszcza do miast \u015brednich i ma\u0142ych, kt\u00f3re maj\u0105 mniej mo\u017cliwo\u015bci rozwoju spo\u0142eczno-gospodarczego, a\u00a0 borykaj\u0105 si\u0119 z takimi wyzwaniami cywilizacyjnymi, jak smog i emisja gaz\u00f3w cieplarnianych, a tak\u017ce ze zjawiskiem wykluczenia transportowego. Samorz\u0105dy w tych o\u015brodkach coraz ch\u0119tniej stawiaj\u0105 na rozw\u00f3j zeroemisyjnej komunikacji lokalnej, widz\u0105c w tym szans\u0119 na ekorozw\u00f3j. NFO\u015aiGW wspiera te spo\u0142eczne, ekologiczne i modernizacyjne aspiracje miast, zw\u0142aszcza w tzw. Polsce powiatowej &#8211; podkre\u015bla prezes NFO\u015aiGW Maciej Chorowski.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Cz\u0119\u015b\u0107 z nich to dawne stolice wojew\u00f3dztw (z okresu, gdy na mapie administracyjnej by\u0142o ich 49), cz\u0119sto s\u0105 to miasta o du\u017cym znaczeniu gospodarczym i turystycznym. Inne to typowe o\u015brodki powiatowe, z niez\u0142ym jednak poziomem uprzemys\u0142owienia i edukacji, a tym samym ze sporymi mo\u017cliwo\u015bciami rozwojowymi.&nbsp; We wszystkich tych miastach wyst\u0119puj\u0105 zarazem pewne ograniczenia i bariery, jak relatywnie wysoki poziom bezrobocia, gorzej rozwini\u0119ty transport publiczny i zwi\u0105zana z tym utrudniona mobilno\u015b\u0107, a nawet zjawisko wykluczenia transportowego. Na to nak\u0142ada si\u0119 jeszcze z\u0142y stan powietrza i problemy z ograniczaniem smogu i emisji CO2, co og\u00f3lnie wp\u0142ywa niekorzystnie na poziom \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>-\u201eInwestowanie przy pomocy dotacji i preferencyjnych po\u017cyczek z NFO\u015aiGW w nowoczesny, ekologiczny, zeroemisyjny transport publiczny stwarza szans\u0119 rozwoju ekonomicznego i poprawy standardu \u017cycia. Komunikacja to bowiem swoisty krwiobieg miast, kt\u00f3ry \u2013 je\u015bli jest dobrze zorganizowany, sprawny, wygodny i zarazem czysty \u015brodowiskowo \u2013&nbsp; stanowi nieocenione zasilanie we wszystkich przejawach miejskiego \u017cycia. Je\u015bli bowiem mo\u017cna szybko i komfortowo dotrze\u0107 do pracy, szko\u0142y, domu, na zakupy, czy do lekarza \u2013 to niebagatelnie u\u0142atwia to rozw\u00f3j gospodarczy i spo\u0142eczny miasta \u2013 zauwa\u017ca NFO\u015aiGW.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-58-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-261702\" width=\"730\" height=\"409\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kontynuacja strategii<\/h2>\n\n\n\n<p>Program \u201eZielony Transport Publiczny\u201d, chocia\u017c&nbsp; stanowi jedn\u0105 z d\u017awigni ekologicznego, spo\u0142ecznego i gospodarczego rozwoju o\u015brodk\u00f3w g\u0142\u00f3wnie powiatowych, nie jest zamkni\u0119ty dla miast znacznie wi\u0119kszych, o statusie stolic wojew\u00f3dztw albo du\u017cych aglomeracji, dlatego przy okazji pierwszego naboru w \u201eZTP\u201d z dofinansowania do zakupu zeroemisyjnych autobus\u00f3w miejskich skorzysta\u0142y tak\u017ce takie o\u015brodki, jak Wroc\u0142aw, Pozna\u0144, Szczecin, Opole, czy G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug stanu na dzie\u0144 16.12.2021 r. zawarto 27 um\u00f3w o dofinansowanie: 21 um\u00f3w w formie dotacji, 6 um\u00f3w w formie po\u017cyczki. Na etapie zawierania (w trakcie podpisywania) jest 8 um\u00f3w o dofinansowanie: 6 um\u00f3w w formie dotacji i 2 umowy w formie po\u017cyczki. W przypadku dw\u00f3ch wniosk\u00f3w o dofinansowanie zako\u0144czono negocjacje i trwa proces przygotowania um\u00f3w o dofinansowanie. Natomiast w odniesieniu do 5 wniosk\u00f3w o dofinansowanie (3 wnioski w formie dotacji i 2 wnioski w formie po\u017cyczki), nadal trwaj\u0105 negocjacje. Poni\u017cej przedstawiamy efekt rzeczowy konkursu, skalkulowany na podstawie zawartych um\u00f3w o dofinansowanie i wniosk\u00f3w o dofinansowanie, dla kt\u00f3rych zako\u0144czono proces negocjacji. &nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Planowana liczba autobus\u00f3w elektrycznych \u2013 146 szt.<\/li><li>Planowana liczba autobus\u00f3w wodorowych &#8211; 71 szt.<\/li><li>Planowana liczba trolejbus\u00f3w \u2013 6 szt.<\/li><li>Planowana liczba punkt\u00f3w \u0142adowania \u2013 144 szt.<\/li><li>Planowana liczba przeszkolonych os\u00f3b \u2013 669<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Natomiast ju\u017c w II konkursowym naborze w programie \u201eZTP\u201d \u2013 og\u0142oszonym 23 lipca 2021 r. symbolicznie w Stalowej Woli (mie\u015bcie niedu\u017cym, ale z wielkim potencja\u0142em), a zako\u0144czonym 20 grudnia 2021 r. \u2013 do Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej wp\u0142yn\u0119\u0142o a\u017c 101 kolejnych wniosk\u00f3w (w tym 69 o bezzwrotn\u0105 dotacj\u0119), przede wszystkim od organizator\u00f3w komunikacji zbiorowej z miast mniejszych i \u015brednich. Warto\u015b\u0107 tych nowych wniosk\u00f3w opiewa na kwot\u0119 ponad 1,3 mld z\u0142, za kt\u00f3re samorz\u0105dy chc\u0105 kupi\u0107 najnowocze\u015bniejsze autobusy elektryczne i wodorowe. To oznacza, \u017ce w wykonany zostanie kolejny, jeszcze dalszy krok w realizacji strategicznego celu pa\u0144stwa, jakim jest upowszechnienie w miastach zeroemisyjnego transportu zbiorowego. W ramach z\u0142o\u017conych dotychczas wniosk\u00f3w planowany efekt rzeczowy to:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Liczba autobus\u00f3w elektrycznych \u2013 340 szt.<\/li><li>Liczba autobus\u00f3w wodorowych &#8211; 59 szt.<\/li><li>Liczba punkt\u00f3w \u0142adowania \u2013 247 szt.<\/li><li>Liczba stacji tankowania wodoru \u2013 4 szt.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81876,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[90,35,2037,5333,6171],"class_list":["post-81875","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-intercity","tag-linie","tag-nfosigw","tag-program","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Umowy na dotacje i po\u017cyczki z NFO\u015aiGW podpisa\u0142y samorz\u0105dy z niemal wszystkich region\u00f3w w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/\",\"name\":\"NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-88.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-26T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-26T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-88.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-88.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel","og_description":"Umowy na dotacje i po\u017cyczki z NFO\u015aiGW podpisa\u0142y samorz\u0105dy z niemal wszystkich region\u00f3w w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/","name":"NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-88.jpg","datePublished":"2022-01-26T16:00:00+00:00","dateModified":"2022-01-26T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-88.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-88.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-z-zielonego-transportu-publicznego-skorzysta-polska-powiatowa-i-taki-jest-cel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NFO\u015aiGW: Z Zielonego Transportu Publicznego skorzysta Polska powiatowa. I taki jest cel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/81875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81875"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}