{"id":81456,"date":"2022-01-07T09:30:00","date_gmt":"2022-01-07T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/"},"modified":"2022-01-07T09:30:00","modified_gmt":"2022-01-07T09:30:00","slug":"bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/","title":{"rendered":"Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">5 stycznia sp\u00f3\u0142ka Dopravn\u00fd Podnik Bratislava og\u0142osi\u0142a wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 11 szt. bateryjnych trolejbus\u00f3w klasy MAXI.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce pod koniec 2021 roku informowali\u015bmy, \u017ce Solaris Bus&nbsp;&amp; Coach dostarczy do stolicy S\u0142owacji 16 szt. dwuprzegubowych Solaris\u00f3w Trollino 24. Wszystkie te inwestycje maj\u0105 unijne dofinansowanie z Zintegrowanego Programu Operacyjnego Infrastruktura.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hybrydowe trolejbusy<\/h2>\n\n\n\n<p>Trwa trolejbusowa odnowa w Bratys\u0142awie. Po pojazdach MEGA, teraz przyszed\u0142 czas na wyb\u00f3r bateryjnych trolejbus\u00f3w klasy MAXI, kt\u00f3re S\u0142owacy nazywaj\u0105 &#8222;hybrydowym trolejbusami\u201d \u2013 z racji zasilania zar\u00f3wno z trakcji, jak i w\u0142asnego akumulatora \u0142adowanego z napowietrznej sieci trakcyjnej, co uczyni je bardziej uniwersalnymi w eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n<p>W przetargu na dostaw\u0119 \u201ekr\u00f3tkich\u201d trolejbus\u00f3w stolica S\u0142owacji otrzyma\u0142a trzy oferty, w tym od Solarisa, Skody i SOR. Ostatecznie sp\u00f3\u0142ka DPB zdecydowa\u0142a si\u0119 na najta\u0144sz\u0105 propozycj\u0119 firmy SOR Libchavy opiewaj\u0105c\u0105 na sum\u0119 5.110.600 EUR netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 za pojazd SOR TNS12 na poziomie 464.600 EUR netto \/ ok. 2.121.921,12PLN netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei bud\u017cet Bratys\u0142awy na ten cel wynosi\u0142 7.205.000 EUR netto, czyli mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107 o sporych oszcz\u0119dno\u015bciach i to na poziomie powy\u017cej 2 mln EUR netto. Dodatkowo w por\u00f3wnaniu z poprzednim zakupem pojazd\u00f3w tej kategorii, kt\u00f3ry mia\u0142 miejsce w 2013 roku, miasto zaoszcz\u0119dzi\u0142o 37.000 EUR netto na jednym egzemplarzu, a trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce poprzednie wersje mia\u0142y dodatkowy nap\u0119d nie bateryjny, a spalinowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak informuje DPB, po up\u0142ywie ustawowych termin\u00f3w i proces\u00f3w kontrolnych &#8211; zgodnie z ustaw\u0105 o zam\u00f3wieniach publicznych \u2013 firma przyst\u0105pi do podpisania umowy. Trolejbusy zostan\u0105 dostarczone na podstawie jednego zam\u00f3wienia \u2013 nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c 18 miesi\u0119cy od podpisania umowy.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris_Trollino_24_prototype_1-1280x853-2-900x600-1.jpg\" alt=\"Solaris Trollino 24 Prototype 1 1280x853 1\" class=\"wp-image-985616\" \/><figcaption>Solaris Trollino 24 Prototype 1 1280&#215;853 2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Klasa MEGA<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy te\u017c, \u017ce w po\u0142owie roku 2023 na\u00a0ulicach Bratys\u0142awy ma zadebiutowa\u0107 tak\u017ce rekordowo d\u0142ugi Trollino 24. Solaris w\u00a0przetargu rozpisanym przez Dopravn\u00fd Podnik Bratislava (DPB) z\u0142o\u017cy\u0142 najlepsz\u0105 ofert\u0119 na\u00a0dostaw\u0119 16 dwuprzegubowych trolejbus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwuprzegubowy trolejbus marki Solaris mia\u0142 swoj\u0105 premier\u0119 w&nbsp;2019 roku, na&nbsp;targach Busworld w&nbsp;Brukseli. Nap\u0119d trolejbusu stanowi\u0105 dwa&nbsp;silniki trakcyjnie o&nbsp;mocy 160 kW&nbsp;ka\u017cdy. Dodatkowe baterie trakcyjne, umieszczone na&nbsp;dachu drugiego wagonu, \u0142adowane b\u0119d\u0105 podczas jazdy z&nbsp;trakcji trolejbusowej. Dzi\u0119ki nim&nbsp;Trollino mo\u017ce jecha\u0107 r\u00f3wnie\u017c bez&nbsp;zewn\u0119trznego zasilania. Kierowca za&nbsp;pomoc\u0105 jednego przycisku ma&nbsp;mo\u017cliwo\u015b\u0107 prze\u0142\u0105czania trybu jazdy z&nbsp;trybu sieci trakcyjnej na&nbsp;tryb baterii trakcyjnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponad 24-metrowe trolejbusy mieszcz\u0105 na&nbsp;pok\u0142adzie 160 pasa\u017cer\u00f3w, w&nbsp;tym 60 na&nbsp;miejscach siedz\u0105cych. Nad&nbsp;drzwiami, zamontowanymi w&nbsp;uk\u0142adzie 2-2-2-2-2 znajduj\u0105 si\u0119&nbsp;bramki licz\u0105ce pasa\u017cer\u00f3w. W&nbsp;innowacyjnym modelu znajdziemy wiele udogodnie\u0144, wp\u0142ywaj\u0105cych na&nbsp;komfort podr\u00f3\u017cowania i&nbsp;bezpiecze\u0144stwo. Przewo\u017anik Dopravn\u00fd Podnik Bratislava jest zainteresowany standardowymi rozwi\u0105zaniami, takimi jak&nbsp;tablice kierunkowe, klimatyzacja, bezprzewodowy Internet, wewn\u0119trzne o\u015bwietlenie LED&nbsp;czy og\u00f3lnodost\u0119pne porty \u0142adowania USB. O&nbsp;dodatkowe wsparcie pracy kierowcy oraz zwi\u0119kszone bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cuj\u0105cych mog\u0105 zadba\u0107 r\u00f3wnie\u017c system monitoringu, na&nbsp;kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119&nbsp;7 kamer zewn\u0119trznych oraz 9 monitoruj\u0105cych wn\u0119trze pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<p>Dopravn\u00fd Podnik Bratislava mo\u017ce by\u0107&nbsp;pierwszym przewo\u017anikiem, kt\u00f3ry zdecydowa\u0142 si\u0119&nbsp;powi\u0119kszy\u0107 swoj\u0105 flot\u0119 o&nbsp;dwuprzegubowe Solarisy Trollino 24.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81457,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[518,512,2267,2233],"class_list":["post-81456","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-przetarg","tag-slowacja","tag-sor","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"5 stycznia sp\u00f3\u0142ka Dopravn\u00fd Podnik Bratislava og\u0142osi\u0142a wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/\",\"name\":\"Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TNB12-01.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-07T09:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-07T09:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TNB12-01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TNB12-01.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa","og_description":"5 stycznia sp\u00f3\u0142ka Dopravn\u00fd Podnik Bratislava og\u0142osi\u0142a wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/","name":"Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TNB12-01.jpg","datePublished":"2022-01-07T09:30:00+00:00","dateModified":"2022-01-07T09:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TNB12-01.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TNB12-01.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bratyslawa-wybiera-trolejbusy-krotkie-od-sor-dlugie-od-solarisa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bratys\u0142awa wybiera trolejbusy: kr\u00f3tkie od SOR, d\u0142ugie od Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/81456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}