{"id":8141,"date":"2006-03-12T22:27:00","date_gmt":"2006-03-12T22:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=8141"},"modified":"2025-01-07T19:53:13","modified_gmt":"2025-01-07T18:53:13","slug":"poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS"},"content":{"rendered":"<div>W najbli\u017cszym czasie nasz brzydki dworzec autobusowy nie przerodzi si\u0119 w nowoczesn\u0105 budowl\u0119 z galeri\u0105 handlow\u0105. Pow&oacute;d? Minister skarbu nie wyrazi\u0142 zgody na prywatyzacj\u0119 pozna\u0144skiego PKS. Przyczyn\u0105 takiej decyzji by\u0142y kontrowersje dotycz\u0105ce wyceny przedsi\u0119biorstwa.<br \/>Przypomnijmy: prywatyzacj\u0119 PKS przeprowadzono we wrze\u015bniu. Wtedy &oacute;wczesny wojewoda Andrzej Nowakowski podpisa\u0142 umow\u0119 prywatyzacji z inwestorem &#8211; warszawsk\u0105 sp&oacute;\u0142k\u0105 CII Transport. Szczeg&oacute;\u0142y tych dokument&oacute;w nie zosta\u0142y ujawnione. Nieoficjalnie wiadomo, \u017ce cena przedsi\u0119biorstwa wynios\u0142a 30 mln z\u0142. Do tego mia\u0142y doj\u015b\u0107 znacz\u0105ce inwestycje &#8211; m.in. nowy budynek dworca i wymiana cz\u0119\u015bci taboru. Podpisano te\u017c pakiet socjalny daj\u0105cy za\u0142odze 45-miesi\u0119czne gwarancje zatrudnienia.<br \/>Przeciwny prywatyzacji by\u0142 jednak poprzedni wicewojewoda Waldemar Witkowski. To w\u0142a\u015bnie on podzieli\u0142 si\u0119 z ministrem skarbu swymi w\u0105tpliwo\u015bciami dotycz\u0105cymi wyceny. Zdaniem Witkowskiego 30 mln z\u0142 to za ma\u0142o, bo przedsi\u0119biorstwo jest w\u0142a\u015bcicielem 38 tys. m kw. ziemi w Poznaniu i 100 tys. m kw. w innych miastach. &#8211; Nieopodal stoi budynek Atanera. Trzy lata temu ziemi\u0119 pod nim wyceniano na 2 tys. z\u0142 za m kw. Gdyby t\u0119 cen\u0119 zastosowa\u0107 wobec PKS, to daje ju\u017c 76 mln z\u0142! &#8211; argumentowa\u0142 Witkowski. <br \/>Wczoraj obecny wojewoda Tadeusz Dziuba i Piotr Koczorowski, dyrektor delegatury Ministerstwa Skarbu, poinformowali o wstrzymaniu prywatyzacji. &#8211; Grunty zajmowane w tej chwili przez PKS, pomi\u0119dzy ulicami: ks. Wujka, Towarow\u0105, Przemys\u0142ow\u0105 i Wierzbi\u0119cicami, zosta\u0142y wycenione przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce b\u0119dzie tam nadal dworzec autobusowy. Teraz okazuje si\u0119, \u017ce mo\u017ce tam powsta\u0107 r&oacute;wnie\u017c galeria handlowa, a to wp\u0142ywa na cen\u0119 gruntu. Trzeba wi\u0119c zmieni\u0107 warto\u015b\u0107 ca\u0142ego kontraktu &#8211; t\u0142umaczy\u0142 wojewoda. &#8211; Je\u015bli kontrahent zaakceptuje nowe warunki, proces b\u0119dzie kontynuowany, a je\u015bli nie &#8211; wstrzymamy prywatyzacj\u0119.<br \/>Sk\u0105d wiadomo, \u017ce na terenie dworca ma powsta\u0107 galeria handlowa? &#8211; Z medi&oacute;w &#8211; odpowiadaj\u0105 urz\u0119dnicy. Bo na razie \u017cadnego planu zagospodarowania przestrzennego dla tej okolicy radni nie uchwalili. 'Gazeta&#8217; pisa\u0142a r&oacute;wnie\u017c o planach inwestora: powierzchnia ca\u0142ego dworca i galerii mia\u0142a wynosi\u0107 ok. 45 tys. m kw. Z tego 20 tys. m kw. mia\u0142y zaj\u0105\u0107 sklepy, a reszt\u0119 &#8211; dworzec i punkty us\u0142ugowe.<br \/>Inwestor nie ukrywa zaskoczenia. &#8211; Przetarg by\u0142 rozstrzygni\u0119ty, umowa parafowana. Nie poddamy si\u0119 \u0142atwo. Nasi prawnicy zastanawiaj\u0105 si\u0119, co robi\u0107 &#8211; m&oacute;wi Dariusz Kami\u0144ski, prezes sp&oacute;\u0142ki CII Transport. I dodaje: &#8211; Najbardziej dziwi nas argumentacja dotycz\u0105ca &#8211; nieznanych rzekomo wcze\u015bniej &#8211; plan&oacute;w po\u0142\u0105czenia dworca z centrum handlowym. To by\u0142o jasne od pocz\u0105tku. Naszym partnerem jest zreszt\u0105 firma ECE &#8211; deweloper znany w\u0142a\u015bnie z budowy centr&oacute;w handlowych m.in. w \u0141odzi i Wroc\u0142awiu.<br \/>Dyrektor ds. pracowniczych PPKS Pozna\u0144 Marek Mi\u0144ski nie chce komentowa\u0107 decyzji ministra. &#8211; Szkoda tylko, \u017ce na czas prywatyzacji musieli\u015bmy wstrzyma\u0107 inwestycje i przez ostatnie p&oacute;\u0142tora roku nie kupowali\u015bmy nowych autobus&oacute;w, cho\u0107 przeznaczone na nie pieni\u0105dze le\u017c\u0105 na koncie &#8211; zauwa\u017ca Mi\u0144ski. &#8211; Teraz na nowe autobusy by\u0107 mo\u017ce jest szansa, ale na nowy dworzec &#8211; raczej nie &#8211; dodaje Wies\u0142aw Cholewa, przewodnicz\u0105cy Rady Pracowniczej. &#8211; Nie wiem, czy jako przedsi\u0119biorstwo pa\u0144stwowe ud\u017awign\u0119liby\u015bmy ci\u0119\u017car takich inwestycji.<br \/>To ju\u017c druga pr&oacute;ba prywatyzacji pozna\u0144skiego PKS. Poprzednio &#8211; w 2002 r. &#8211; firm\u0105 by\u0142a zainteresowana ostrzeszowska sp&oacute;\u0142ka Trasko. Wtedy te\u017c podpisano ju\u017c pakiet socjalny. Ofert\u0119 jednak odrzucono, gdy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce inwestor nie ma pieni\u0119dzy.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-8141","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W najbli\u017cszym czasie nasz brzydki dworzec autobusowy nie przerodzi si\u0119 w nowoczesn\u0105 budowl\u0119 z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T18:53:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/\",\"name\":\"Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2006-03-12T22:27:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T18:53:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS","og_description":"W najbli\u017cszym czasie nasz brzydki dworzec autobusowy nie przerodzi si\u0119 w nowoczesn\u0105 budowl\u0119 z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T18:53:13+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/","name":"Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2006-03-12T22:27:00+00:00","dateModified":"2025-01-07T18:53:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-wstrzymana-prywatyzacja-poznanskiego-pks\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144: Wstrzymana prywatyzacja pozna\u0144skiego PKS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}