{"id":81344,"date":"2022-01-01T18:00:00","date_gmt":"2022-01-01T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/"},"modified":"2022-01-01T18:00:00","modified_gmt":"2022-01-01T18:00:00","slug":"europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/","title":{"rendered":"Europejski rynek nowych autobus\u00f3w &#8211; 11.2021"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Mamy najnowsze informacje nt. wynik\u00f3w rejestracji nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w UE.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Od stycznia do listopada liczba nowych rejestracji autobus\u00f3w i autokar\u00f3w w ca\u0142ej UE wzros\u0142a o +2,3%, osi\u0105gaj\u0105c poziom 26 101 sztuk. Polska na tym tle ca\u0142y czas zajmuje 6. pozycj\u0119 i jest liderem w naszej cz\u0119\u015bci Europy. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe autobusy<\/h2>\n\n\n\n<p>W listopadzie 2021 roku autobusy by\u0142y jedynym segmentem z lekkim wzrostem (+1,6%) liczby nowych rejestracji. Z wyj\u0105tkiem Francji (-6,5%), wszystkie kluczowe rynki UE przyczyni\u0142y si\u0119 do poprawy wynik\u00f3w w ubieg\u0142ym miesi\u0105cu: W\u0142ochy (+14,4%), Hiszpania (+7,8%) i Niemcy (+5,1%).<\/p>\n\n\n\n<p>Od stycznia do listopada liczba nowych rejestracji autobus\u00f3w i autokar\u00f3w w ca\u0142ej UE wzros\u0142a o +2,3%, osi\u0105gaj\u0105c poziom 26 101 sztuk. G\u0142\u00f3wne rynki odnotowa\u0142y zr\u00f3\u017cnicowane wyniki w ci\u0105gu tych pierwszych 11 miesi\u0119cy. Francja, kt\u00f3ra przodowa\u0142a pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci sprzeda\u017cy, odnotowa\u0142a najwi\u0119kszy wzrost procentowy (+10,6%), a nast\u0119pnie W\u0142ochy (+8,9%). Z drugiej strony, rejestracje w Hiszpanii i Niemczech spad\u0142y jak dot\u0105d w tym roku odpowiednio o 6,3% i 4,0%.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-table,table{margin:0 0 1.5rem;width:100%;border:0.0625rem solid rgba(0,0,0,.1)}.wp-block-table th,.wp-block-table td,table th,table td{border-style:solid;border-color:rgba(0,0,0,.1);border-width:0 0.0625rem 0.0625rem 0;padding:0.5rem}.wp-block-table th,table th{font-weight:700}.wp-block-table{border-width:0}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-table aligncenter is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><\/td><td>lis.21<\/td><td>lis.20<\/td><td>zmiana<\/td><td>01.11.2021<\/td><td>01.11.2020<\/td><td>zmiana<\/td><\/tr><tr><td>Francja<\/td><td>492<\/td><td>526<\/td><td>-6,5<\/td><td>6 044<\/td><td>5 463<\/td><td>+10,6<\/td><\/tr><tr><td>Niemcy<\/td><td>758<\/td><td>721<\/td><td>+5,1<\/td><td>5 350<\/td><td>5 572<\/td><td>-4,0<\/td><\/tr><tr><td>W. Brytania<\/td><td>317<\/td><td>375<\/td><td>-15,5<\/td><td>3 706<\/td><td>4 345<\/td><td>-14,7<\/td><\/tr><tr><td>W\u0142ochy<\/td><td>334<\/td><td>292<\/td><td>+14,4<\/td><td>3 125<\/td><td>2 870<\/td><td>+8,9<\/td><\/tr><tr><td>Hiszpania<\/td><td>236<\/td><td>219<\/td><td>+7,8<\/td><td>1 704<\/td><td>1 818<\/td><td>-6,3<\/td><\/tr><tr><td>Polska<\/td><td>88<\/td><td>168<\/td><td>-47,6<\/td><td>1 215<\/td><td>1 343<\/td><td>-9,5<\/td><\/tr><tr><td>Norwegia<\/td><td>30<\/td><td>70<\/td><td>-57,1<\/td><td>1 054<\/td><td>1 213<\/td><td>-13,1<\/td><\/tr><tr><td>Belgia<\/td><td>35<\/td><td>30<\/td><td>+16,7<\/td><td>911<\/td><td>731<\/td><td>+24,6<\/td><\/tr><tr><td>W\u0119gry<\/td><td>33<\/td><td>42<\/td><td>-21,4<\/td><td>894<\/td><td>580<\/td><td>+54,1<\/td><\/tr><tr><td>Czechy<\/td><td>37<\/td><td>105<\/td><td>-64,8<\/td><td>868<\/td><td>1 154<\/td><td>-24,8<\/td><\/tr><tr><td>Austria<\/td><td>94<\/td><td>119<\/td><td>-21,0<\/td><td>785<\/td><td>764<\/td><td>+2,7<\/td><\/tr><tr><td>Rumunia<\/td><td>60<\/td><td>75<\/td><td>-20,0<\/td><td>654<\/td><td>749<\/td><td>-12,7<\/td><\/tr><tr><td>Szwecja<\/td><td>42<\/td><td>160<\/td><td>-73,8<\/td><td>590<\/td><td>1 222<\/td><td>-51,7<\/td><\/tr><tr><td>Szwajcaria<\/td><td>103<\/td><td>114<\/td><td>-9,6<\/td><td>565<\/td><td>506<\/td><td>+11,7<\/td><\/tr><tr><td>Dania<\/td><td>107<\/td><td>7<\/td><td>+1 428,6<\/td><td>541<\/td><td>259<\/td><td>+108,9<\/td><\/tr><tr><td>Portugalia<\/td><td>58<\/td><td>20<\/td><td>+190,0<\/td><td>472<\/td><td>383<\/td><td>+23,2<\/td><\/tr><tr><td>Irlandia<\/td><td>67<\/td><td>4<\/td><td>+1 575,0<\/td><td>417<\/td><td>123<\/td><td>+239,0<\/td><\/tr><tr><td>Grecja<\/td><td>33<\/td><td>19<\/td><td>+73,7<\/td><td>385<\/td><td>281<\/td><td>+37,0<\/td><\/tr><tr><td>Finlandia<\/td><td>10<\/td><td>8<\/td><td>+25,0<\/td><td>355<\/td><td>260<\/td><td>+36,5<\/td><\/tr><tr><td>S\u0142owacja<\/td><td>105<\/td><td>4<\/td><td>+2 525,0<\/td><td>338<\/td><td>239<\/td><td>+41,4<\/td><\/tr><tr><td>Holandia<\/td><td>6<\/td><td>12<\/td><td>-50,0<\/td><td>323<\/td><td>387<\/td><td>-16,5<\/td><\/tr><tr><td>Estonia<\/td><td>22<\/td><td>14<\/td><td>+57,1<\/td><td>235<\/td><td>222<\/td><td>+5,9<\/td><\/tr><tr><td>\u0141otwa<\/td><td>1<\/td><td>11<\/td><td>-90,9<\/td><td>207<\/td><td>64<\/td><td>+223,4<\/td><\/tr><tr><td>Bu\u0142garia<\/td><td>22<\/td><td>17<\/td><td>+29,4<\/td><td>173<\/td><td>174<\/td><td>-0,6<\/td><\/tr><tr><td>Luksemburg<\/td><td>6<\/td><td>12<\/td><td>-50,0<\/td><td>157<\/td><td>199<\/td><td>-21,1<\/td><\/tr><tr><td>Litwa<\/td><td>10<\/td><td>35<\/td><td>-71,4<\/td><td>129<\/td><td>262<\/td><td>-50,8<\/td><\/tr><tr><td>Chorwacja<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>118<\/td><td>103<\/td><td>+14,6<\/td><\/tr><tr><td>S\u0142owenia<\/td><td>27<\/td><td>9<\/td><td>+200,0<\/td><td>93<\/td><td>59<\/td><td>+57,6<\/td><\/tr><tr><td>Islandia<\/td><td>5<\/td><td>2<\/td><td>+150,0<\/td><td>29<\/td><td>15<\/td><td>+93,3<\/td><\/tr><tr><td>Cypr<\/td><td>0<\/td><td>11<\/td><td>-100,0<\/td><td>18<\/td><td>244<\/td><td>-92,6<\/td><\/tr><tr><td>RAZEM<\/td><td>3 138<\/td><td>3 201<\/td><td>-2,0<\/td><td>31 455<\/td><td>31 604<\/td><td>-0,5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">NOWE U\u017cytkowe<\/h2>\n\n\n\n<p>W listopadzie 2021 r. liczba rejestracji nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w UE po raz pi\u0105ty z rz\u0119du zmniejszy\u0142a si\u0119 (-14,7%). Dwucyfrowy spadek w segmencie samochod\u00f3w dostawczych znacz\u0105co wp\u0142yn\u0105\u0142 na og\u00f3lny wynik, poniewa\u017c samochody dostawcze stanowi\u0142y ponad 80% ca\u0142kowitej sprzeda\u017cy pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w Unii Europejskiej. Cztery g\u0142\u00f3wne rynki regionu odnotowa\u0142y w ubieg\u0142ym miesi\u0105cu silne spadki, przy czym najostrzejszy z nich dotkn\u0105\u0142 Hiszpani\u0119 (-30,4%).<\/p>\n\n\n\n<p>W ci\u0105gu pierwszych 11 miesi\u0119cy 2021 r. rejestracje pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w Unii Europejskiej wzros\u0142y o 11,5%, korzystaj\u0105c jeszcze z niskiej bazy dla por\u00f3wnania za rok 2020. Najwi\u0119ksze rynki jak dot\u0105d dobrze sobie radzi\u0142y w tym roku, zw\u0142aszcza W\u0142ochy (+17,6%) i Francja (+9,4%), chocia\u017c procentowe wzrosty w Niemczech (+1,3%) i Hiszpanii (+0,6%) znacznie spad\u0142y w por\u00f3wnaniu z wcze\u015bniejszymi miesi\u0105cami.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe dostawcze<\/h2>\n\n\n\n<p>W ubieg\u0142ym miesi\u0105cu rynek nowych samochod\u00f3w dostawczych w Unii Europejskiej zaliczy\u0142 kolejny dwucyfrowy spadek (-16,6%), poniewa\u017c niedob\u00f3r p\u00f3\u0142przewodnik\u00f3w w dalszym ci\u0105gu hamowa\u0142 produkcj\u0119 pojazd\u00f3w. Wynikom regionu nie pomog\u0142y te\u017c s\u0142abe rezultaty na g\u0142\u00f3wnych rynkach UE: Hiszpanii (-33,0%), Niemiec (-24,7%), W\u0142och (-16,2%) i Francji (-12,1%).<\/p>\n\n\n\n<p>Od stycznia do listopada rejestracje lekkich samochod\u00f3w dostawczych w UE wzros\u0142y o 10,8% osi\u0105gaj\u0105c poziom 1,4 miliona sztuk, pomimo gorszych wynik\u00f3w w ostatnich miesi\u0105cach. Bior\u0105c pod uwag\u0119 najwi\u0119ksze rynki nowych samochod\u00f3w dostawczych, W\u0142ochy (+17,1%) i Francja (+9,7%) zdo\u0142a\u0142y utrzyma\u0107 si\u0119 na plusie, podczas gdy skumulowane wyniki w Niemczech (+0,4%) i Hiszpanii (-0,4%) by\u0142y por\u00f3wnywalne z rokiem 2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">NOWE ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/h2>\n\n\n\n<p>W listopadzie spadek sprzeda\u017cy samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych w Unii Europejskiej by\u0142 mniej gwa\u0142towny (-3,5%) w por\u00f3wnaniu do samochod\u00f3w dostawczych. Kraje Europy \u015arodkowej nadal pozytywnie wspiera\u0142y wyniki regionu (+13,4%), jednak nie wystarczy\u0142o to, aby zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107 dwucyfrowe spadki odnotowane na czterech g\u0142\u00f3wnych rynkach Europy Zachodniej.<\/p>\n\n\n\n<p>Do tej pory w 2021 roku w ca\u0142ej Unii Europejskiej zarejestrowano 219 595 nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, co oznacza wzrost o 21,0% w por\u00f3wnaniu z tym samym okresem ubieg\u0142ego roku. W tym czasie wszystkie rynki UE, z wyj\u0105tkiem Grecji (-3,6%), odnotowa\u0142y wzrost, w tym W\u0142ochy (+25,5%), Hiszpania (+13,1%), Niemcy (+9,8%) i Francja (+5,9%).<\/p>\n\n\n\n<p>W ubieg\u0142ym miesi\u0105cu popyt na samochody ci\u0119\u017carowe w UE zmniejszy\u0142 si\u0119 o 6,0%, osi\u0105gaj\u0105c poziom 23 678 sprzedanych sztuk. Podobnie jak w segmencie samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych od 16t, wyniki Europy Zachodniej by\u0142y gorsze ni\u017c w listopadzie 2020 roku: Hiszpania (-17,5%), Niemcy (-14,1%), Francja (-13,8%) i W\u0142ochy (-8,5%). Za to wi\u0119kszo\u015b\u0107 rynk\u00f3w w Europie \u015arodkowej odnotowa\u0142a w ubieg\u0142ym miesi\u0105cu wzrosty.<\/p>\n\n\n\n<p>W ci\u0105gu jedenastu miesi\u0119cy 2021 roku sprzeda\u017c nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych w Unii Europejskiej wzros\u0142a w uj\u0119ciu rocznym o 16,6%, osi\u0105gaj\u0105c \u0142\u0105czn\u0105 liczb\u0119 264 031 sztuk. Niska baza do por\u00f3wnania z wcze\u015bniejszymi miesi\u0105cami roku pozwoli\u0142a czterem najwi\u0119kszym rynkom regionu pozosta\u0107 jak dot\u0105d na plusie: W\u0142ochy (+22,6%), Hiszpania (+8,6%), Francja (+6,1%) i Niemcy (+4,8%).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81345,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2236,651],"class_list":["post-81344","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-europa","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Europejski rynek nowych autobus\u00f3w - 11.2021 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Europejski rynek nowych autobus\u00f3w - 11.2021\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mamy najnowsze informacje nt. wynik\u00f3w rejestracji nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w UE. Od stycznia do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/\",\"name\":\"Europejski rynek nowych autobus\u00f3w - 11.2021 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Enviro200-trentbarton-1-resized-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-01T18:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-01T18:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Enviro200-trentbarton-1-resized-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Enviro200-trentbarton-1-resized-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Europejski rynek nowych autobus\u00f3w &#8211; 11.2021\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Europejski rynek nowych autobus\u00f3w - 11.2021 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Europejski rynek nowych autobus\u00f3w - 11.2021","og_description":"Mamy najnowsze informacje nt. wynik\u00f3w rejestracji nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w UE. Od stycznia do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/","name":"Europejski rynek nowych autobus\u00f3w - 11.2021 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Enviro200-trentbarton-1-resized-1.jpg","datePublished":"2022-01-01T18:00:00+00:00","dateModified":"2022-01-01T18:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Enviro200-trentbarton-1-resized-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Enviro200-trentbarton-1-resized-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-nowych-autobusow-11-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Europejski rynek nowych autobus\u00f3w &#8211; 11.2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/81344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}