{"id":81105,"date":"2021-12-20T17:00:00","date_gmt":"2021-12-20T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/"},"modified":"2021-12-20T17:00:00","modified_gmt":"2021-12-20T17:00:00","slug":"ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/","title":{"rendered":"Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt &#8211; 2.2 [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Dobra ko\u0144c\u00f3wka roku dla holenderskiego producenta autobus\u00f3w elektrycznych Ebusco. Firma otworzy\u0142a zak\u0142ad produkcyjny w Deurne, w Holandii i pozyska\u0142a wa\u017cne kontrakty dla Transdev we Frankfurcie oraz dla Nobiny w Kopenhadze. Do tego sp\u00f3\u0142ka zrealizowa\u0142a dostaw\u0119 pierwszych modeli 3.0 i to dla strategicznego klienta w Niemczech &#8211; Stadtwerke Monachium.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>A w tle gigantyczne zam\u00f3wienia dla Berlina, o czym ju\u017c pisali\u015bmy w InfoBusie. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwsze Monachium<\/h2>\n\n\n\n<p>Firmy SWM\/MVG Monachium jako pierwsze w Europie b\u0119d\u0105 eksploatowa\u0107 autobusy elektryczne z nowej generacji Ebusco 3.0. \u00a0Te pojazdy produkowane ju\u017c w Europie &#8211; w Deurne w Holandii \u2013 b\u0119d\u0105 w stolicy Bawarii kursowa\u0107 na linii 100, czyli w \u015bcis\u0142ym centrum.<\/p>\n\n\n\n<p>W przekazaniu pojazd\u00f3w wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 Peter Bijvelds, dyrektor generalny Ebusco, kt\u00f3ry tak skomentowa\u0142 to wydarzenie:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eTo fantastyczne, \u017ce nasz autobus 3.0 naprawd\u0119 zaczyna dzia\u0142a\u0107. W 2019 roku zaprezentowali\u015bmy prototyp, a teraz, po otrzymaniu homologacji, dostarczyli\u015bmy naszemu klientowi pierwsze autobusy Ebusco 3.0. Te \u201egame changer\u201d w naszej bran\u017cy. Jeste\u015bmy wdzi\u0119czni Stadtwerke M\u00fcnchen za zaufanie, jakie pok\u0142adali w naszym Ebusco 3.0 i czekamy na dalsz\u0105 konsolidacj\u0119 naszej wsp\u00f3\u0142pracy\u201d.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>SWM (Stadtwerke M\u00fcnchen) jest si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 \u201eekologicznego Monachium\u201d i wraz ze sp\u00f3\u0142k\u0105 zale\u017cn\u0105 transportow\u0105 MVG przewodzi w zielonej transformacji. Tutaj tak\u017ce je\u017adzie najwi\u0119cej elektrobus\u00f3w marki Ebusco . Teraz do 12 autobus\u00f3w Ebusco 2.2 teraz do\u0142\u0105czy\u0142y premierowe pojazdy nowej generacji Ebusco 3.0.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eWprowadzenie do eksploatacji nowych autobus\u00f3w Ebusco 3.0 przybli\u017ca nas do najwa\u017cniejszego celu, jakim jest prawie ca\u0142kowita wymiana naszej floty autobus\u00f3w na pojazdy elektryczne. I to w ci\u0105gu najbli\u017cszych 10 lat. Po dobrych do\u015bwiadczeniach z autobusami Ebusco 2.2, nie mo\u017cemy si\u0119 doczeka\u0107, aby rozpocz\u0105\u0107 eksploatacj\u0119 autobus\u00f3w nowej generacji, przyczyniaj\u0105c si\u0119 w ten spos\u00f3b do transformacji energetycznej i czystszego \u015brodowiska \u017cycia w Monachium \u2013 podkre\u015bli\u0142 Ingo Wortmann, cz\u0142onek zarz\u0105du SWM\/MVG ds. operacji autobusowych:<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W 2022 r. autobusy Ebusco 3.0 b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 tak\u017ce po Holandii. Obecnie w hali fabrycznej w Deurne trwaj\u0105 prace nad produkcj\u0105 autobus\u00f3w na zam\u00f3wienie 39 szt. egzemplarzy Ebusco 3.0 dla Transdev Netherlands, kt\u00f3re wejd\u0105 do eksploatacji w Gooi i Vechtstreek.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Hand-over-first-ever-3.0-750x500-2.jpg\" alt=\"Hand Over First Ever 3.0 750x500 1\" class=\"wp-image-982075\" \/><figcaption>Hand Over First Ever 3.0 750&#215;500 2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Generacja 2.2<\/h2>\n\n\n\n<p>Co ciekawe, wej\u015bcie 3.0 nie wykre\u015bli\u0142o poprzedniej serii 2.2 z produkcyjnej oferty.&nbsp; Jeszcze w tym roku Grupa Nobina ma otrzyma\u0107 13 szt. 12-metrowych autobus\u00f3w Ebusco 2.2 &#8211; pod k\u0105tem operacji w Kopenhadze. W ca\u0142ym nadchodz\u0105cym roku Ebusco b\u0119dzie pracowa\u0107 nad kolejnymi trzema zam\u00f3wieniami Nobiny i to na \u0142\u0105cznie 79 bezemisyjnych autobus\u00f3w. Do tego dochodz\u0105 \u0142adowarki od Ebusco o mocy 150 kW, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 operatorowi elastyczno\u015b\u0107 w zakresie dostosowania pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania. Na przyk\u0142ad jedna wtyczka mo\u017ce \u0142adowa\u0107 150 kW lub dwie wtyczki mog\u0105 \u0142adowa\u0107 75 kW. Daje to swobod\u0119 w dostosowywaniu czas\u00f3w \u0142adowania, aby zapewni\u0107 optymalne planowanie trasy, a jednocze\u015bnie jak najlepiej zarz\u0105dza\u0107 \u017cywotno\u015bci\u0105 akumulator\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Tak\u017ce firma Transdev zamawia autobusy marki Ebusco. W ubieg\u0142ym roku Holendrzy dostarczyli pierwsz\u0105 parti\u0119 12. pojazd\u00f3w do Transdev Frankfurt. Do ko\u0144ca 2021 r. autobusy te przejecha\u0142y blisko 1 milion kilometr\u00f3w. Teraz przyszed\u0142 czas na drug\u0105 parti\u0119, tak\u017ce 12 niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w Ebusco 2.2 o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w. Autobusy pomog\u0105 niemieckiemu miastu osi\u0105gn\u0105\u0107 cel, jakim jest posiadanie autobus\u00f3w w 100% bezemisyjnych do 2030 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Generalnie i Transdev, i Nobina wybra\u0142 Ebusco ze wzgl\u0119du na du\u017cy zasi\u0119g autobus\u00f3w co oznacza, \u017ce nie musz\u0105 by\u0107 \u0142adowane pomi\u0119dzy kursami. Zdaniem producenta, zmniejsza to og\u00f3lne koszty operacyjne poprzez eliminacj\u0119 czasu przeznaczonego na \u0142adowania oraz brak konieczno\u015bci inwestowania w drog\u0105 infrastruktur\u0119.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Munchen-2-1-801x600.jpeg\" alt=\"Munchen 2\" class=\"wp-image-982077\" \/><figcaption>Munchen 2 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">game changer<\/h2>\n\n\n\n<p>I na koniec kilka s\u0142\u00f3w o \u201egame changer\u201d, czyli Ebusco 3.0. Pojazd ten ma kompozytow\u0105 karoseri\u0119 opart\u0105 na technologii lotniczej. Dzi\u0119ki temu jest znacznie l\u017cejszy, osi\u0105ga znacznie d\u0142u\u017cszy zasi\u0119g na jednym \u0142adowaniu, do 575 kilometr\u00f3w i ma wyd\u0142u\u017cony czas eksploatacji do \u2026 25 lat.<\/p>\n\n\n\n<p>Decyduj\u0105c si\u0119 na dwa mniejsze silniki elektryczne zabudowane w piastach k\u00f3\u0142, uzyskano du\u017co miejsca w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu. Pozwala to lepiej zaplanowa\u0107 miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w wok\u00f3\u0142 tylnej osi, ale dodatkowo zapewnia ca\u0142kowicie p\u0142ask\u0105 pod\u0142og\u0119 od kierowcy do tylnego rz\u0119du siedze\u0144. Lekki korpus pozwala, aby tylna o\u015b mia\u0142a pojedyncze ko\u0142a zamiast \u201ebli\u017aniak\u00f3w\u201d. Opr\u00f3cz ni\u017cszych opor\u00f3w toczenia, daje to jeszcze wi\u0119cej wolnego miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w. Swoboda w kszta\u0142towaniu kompozytu pozwoli\u0142a holenderskim projektantom na wykonanie nieco wypuk\u0142ego korpusu, nadaj\u0105c mu bardziej przestrzenny design.<\/p>\n\n\n\n<p>I do tego dochodzi nowa fabryka \u2013 zobaczcie ja na filmie:<\/p>\n\n\n\n\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81106,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[368,2916,2184,1074,627,374,909],"class_list":["post-81105","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dania","tag-ebusco","tag-elektrobus","tag-fabryka","tag-holandia","tag-niemcy","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt - 2.2 [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt - 2.2 [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dobra ko\u0144c\u00f3wka roku dla holenderskiego producenta autobus\u00f3w elektrycznych Ebusco. Firma otworzy\u0142a zak\u0142ad produkcyjny w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/\",\"name\":\"Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt - 2.2 [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Munchen-1-1-1.jpeg\",\"datePublished\":\"2021-12-20T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-20T17:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Munchen-1-1-1.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Munchen-1-1-1.jpeg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt &#8211; 2.2 [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt - 2.2 [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt - 2.2 [FILM]","og_description":"Dobra ko\u0144c\u00f3wka roku dla holenderskiego producenta autobus\u00f3w elektrycznych Ebusco. Firma otworzy\u0142a zak\u0142ad produkcyjny w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/","name":"Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt - 2.2 [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Munchen-1-1-1.jpeg","datePublished":"2021-12-20T17:00:00+00:00","dateModified":"2021-12-20T17:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Munchen-1-1-1.jpeg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Munchen-1-1-1.jpeg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ebusco-przyspiesza-monachium-odbiera-3-0-kopenhaga-i-frankfurt-2-2-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ebusco przyspiesza. Monachium odbiera 3.0. Kopenhaga i Frankfurt &#8211; 2.2 [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/81105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}