{"id":80488,"date":"2021-11-24T11:00:00","date_gmt":"2021-11-24T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/"},"modified":"2021-11-24T11:00:00","modified_gmt":"2021-11-24T11:00:00","slug":"czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/","title":{"rendered":"CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">23 listopada, podczas targ\u00f3w Czechbus 2021, firma \u0160koda Transportation Group przestawi\u0142a pierwszy autobus elektryczny dla Pragi \u2013 E`City.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Podczas konferencji prasowej czeska sp\u00f3\u0142ka poinformowa\u0142a tak\u017ce o swoich ambitnych planach na przysz\u0142o\u015b\u0107. To m.in. wprowadzenie w przysz\u0142ym roku na rynek autobusu wodorowego i trolejbusu. Dalszy krok to elektryczny autobus przegubowy. R\u00f3wnolegle b\u0119dzie realizowany projekt wdra\u017cania autokar\u00f3w D`Coach <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwszy dla Pragi<\/h2>\n\n\n\n<p>Wszystkie planowane konstrukcje &#8211; czyli H`City, jak i T`City &#8211; maj\u0105 bazowa\u0107 na modelu Temsa Avenue, czyli identycznie jak najnowszy elektrobus E`City, kt\u00f3rego pierwszy egzemplarz uroczy\u015bcie przekazano podczas Czechbus do floty Dopravni Podnik Praha. Sp\u00f3\u0142ka zam\u00f3wi\u0142a flot\u0119 14 takich pojazd\u00f3w i planuje je rozmie\u015bci\u0107 g\u0142\u00f3wnie na liniach 154 i 213.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u00a0-\u201eBezemisyjne pojazdy s\u0105 kluczowym elementem nowoczesnego transportu i pomagaj\u0105 zmniejszy\u0107 nie tylko \u015blad w\u0119glowy, ale tak\u017ce koszty operacyjne przewo\u017anika. Nasz autobus elektryczny przyniesie r\u00f3wnie\u017c wiele korzy\u015bci pasa\u017cerom. Doceni\u0105 oni komfortowe wyposa\u017cenie \u2013 czyli m.in. pe\u0142n\u0105 klimatyzacj\u0119, wygodne fotele, wyrafinowany system informacyjny, a przede wszystkim cich\u0105 jazd\u0119. Dzi\u0119ki hybrydowemu systemowi \u0142adowania, baterie b\u0119d\u0105 szybko \u0142adowane z istniej\u0105cej trakcji tramwajowej w ci\u0105gu dnia, a nast\u0119pnie powoli do\u0142adowywane w nocy\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Petr Brzezina, prezes \u0160koda Transportation Group.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;<em>\u201eObiecali\u015bmy, \u017ce do 2024 r. w Pradze b\u0119dzie o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105 mniej emisji, a do 2030 r. jedna trzecia autobus\u00f3w b\u0119dzie zasilana elektrycznie. Dzisiaj jeste\u015bmy \u015bwiadkami kolejnych krok\u00f3w do osi\u0105gniecia tych cel\u00f3w. Chcia\u0142by, aby DPP by\u0142o okr\u0119tem flagowym w bran\u017cy transportu publicznego w Czechach, a Praga sta\u0142a si\u0119 miastem, w kt\u00f3rym us\u0142ugi autobusowe b\u0119d\u0105 rutynowo \u015bwiadczone przez ciche, bezemisyjne pojazdy wykorzystuj\u0105ce paliwa alternatywne. Praga ma by\u0107 przyjaznym miejscem do \u017cycia, a nowoczesna flota autobus\u00f3w DPP pomo\u017ce nam osi\u0105gn\u0105\u0107 ten cel \u2013 doda\u0142 Adam Scheinherr, zast\u0119pca burmistrza Pragi ds. transportu.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u00a0-\u201eDzisiaj prezentujemy szerokiej publiczno\u015bci pierwszy autobus elektryczny DPP o standardowej d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w. Operacyjnie jeste\u015bmy ju\u017c gotowi i mocno wierz\u0119, \u017ce do ko\u0144ca tego roku odbierzemy pierwszy pojazd, a po Nowym Roku pojad\u0105 nim pierwsi pasa\u017cerowie. Spodziewamy si\u0119, \u017ce pozosta\u0142e 13 pojazd\u00f3w dotr\u0105 do nas w lutym przysz\u0142ego roku \u2013 podkre\u015bli\u0142 Petr Witowski, prezes zarz\u0105du DPP Praha.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_20211123_153641-1280x960-2-800x600.jpg\" alt=\"Img 20211123 153641 1280x960 1\" class=\"wp-image-975182\" \/><figcaption>Img 20211123 153641 1280&#215;960 2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Troch\u0119 techniki &nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Najwa\u017cniejsz\u0105, operacyjn\u0105 zalet\u0105 elektrobusu \u0160kody E&#8217;City dla Pragi jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania z sieci trakcyjnej, co m.in. oznacza zabudow\u0119 \u0142adowarki w poje\u017adzie. Dzi\u0119ki temu, podczas gdy autobus jest na linii, jego akumulator trakcyjny jest wielokrotnie \u0142adowany za pomoc\u0105 pantografu z istniej\u0105cej infrastruktury dla linii tramwajowych lub planowanych w przysz\u0142o\u015bci linii trolejbusowych. DPP przygotowa\u0142o ju\u017c infrastruktur\u0119 do tego typu \u0142adowania na ko\u0144cowych przystankach Stra\u0161nick\u00e1 i \u017delivsk\u00e9ho. Tutaj proces \u0142adowania zajmie 15-30 minut, co pozwoli umo\u017cliwi pojazdowi wykonanie kolejnych kurs\u00f3w na linii. Zalet\u0105 tego rozwi\u0105zania jest kontrola bilansu energetycznego, a zw\u0142aszcza niski koszt infrastruktury \u0142adowania. Do tego dochodzi d\u0142u\u017cszy dzienny zasi\u0119g i wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 we wdra\u017caniu na r\u00f3\u017cnych trasach. Ponadto Praga otrzyma od \u0160koda Transportation zaawansowane oprogramowanie do zarz\u0105dzania energi\u0105 dla ca\u0142ej floty pojazd\u00f3w, co umo\u017cliwi oszcz\u0119dne \u0142adowanie akumulator\u00f3w i wyd\u0142u\u017cy ich \u017cywotno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Co warto podkre\u015bli\u0107,&nbsp;klimatyzacja i ogrzewanie w praskich elektrobusach b\u0119d\u0105 zasilane elektryczne, czyli b\u0119d\u0105 to naprawd\u0119 w 100% bezemisyjne pojazdy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eTo pierwsza dostawa autobus\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3r\u0105 realizujemy we wsp\u00f3\u0142pracy z nasz\u0105 siostrzan\u0105 firm\u0105 Temsa, kt\u00f3ra by\u0142a w tym przypadku naszym podwykonawc\u0105. Zaprojektowali\u015bmy konkretne modyfikacje istniej\u0105cych rozwi\u0105za\u0144 w oparciu o wnioski wyci\u0105gni\u0119te z poprzednich wsp\u00f3lnych projekt\u00f3w. Tak wi\u0119c nadwozie zosta\u0142o wyprodukowane w Turcji w oparciu o nasz\u0105 specyfikacj\u0119. Do tego dodali\u015bmy to, co najlepsze w naszej produkcji &#8211; kompletny osprz\u0119t elektryczny \u0142\u0105cznie z akumulatorami i pantografem. Ca\u0142y monta\u017c osprz\u0119tu i pe\u0142ne przetestowanie samochodu wykonane zosta\u0142o w naszej fabryce w Pil\u017anie\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Zden\u011bk Majer, starszy wiceprezes ds. sprzeda\u017cy \u0160koda Transportation Group.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/xa1cdxl8-600x600.jpg\" alt=\"Xa1cdxl8\" class=\"wp-image-975185\" \/><figcaption>Xa1cdxl8<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Podstawowe dane techniczne E&#8217;City s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>D\u0142ugo\u015b\u0107: 12 095 m<\/li><li>Szeroko\u015b\u0107: 2,55 m<\/li><li>Wysoko\u015b\u0107: 3,3 m<\/li><li>Rozstaw osi: 5 805 mm<\/li><li>Maksymalna waga ca\u0142kowita: 19 000 kg<\/li><li>Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107: 80 km\/h<\/li><li>Liczba drzwi: 3 podw\u00f3jne drzwi<\/li><li>Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia: 32 cm<\/li><li>\u0141\u0105czna ilo\u015b\u0107 miejsc: min. 28 (z czego 2 sk\u0142adane)<\/li><li>Ca\u0142kowita liczba pasa\u017cer\u00f3w: 69<\/li><li>Deklarowana \u017cywotno\u015b\u0107: min. 12 lat<\/li><li>Moc silnika: 160 kW<\/li><li>\u00a0Moc szybkiego \u0142adowania: do 150 kW bezpo\u015brednio z sieci 600 V\/750 V DC<\/li><li>Zapasowe \u0142adowanie plug-in: Pojazd jest wyposa\u017cony w standardowe gniazdo \u0142adowania typu CCS 2.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/y5s3u66b-1-800x600.jpg\" alt=\"Y5s3u66b\" class=\"wp-image-975184\" \/><figcaption>Y5s3u66b 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80489,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[5892,506,2184,835,405],"class_list":["post-80488","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-czechbus","tag-czechy","tag-elektrobus","tag-skoda","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"23 listopada, podczas targ\u00f3w Czechbus 2021, firma \u0160koda Transportation Group przestawi\u0142a pierwszy autobus elektryczny...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/\",\"name\":\"CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211123_135803-1280x960-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-24T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-24T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211123_135803-1280x960-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211123_135803-1280x960-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City","og_description":"23 listopada, podczas targ\u00f3w Czechbus 2021, firma \u0160koda Transportation Group przestawi\u0142a pierwszy autobus elektryczny...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/","name":"CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211123_135803-1280x960-1-1.jpg","datePublished":"2021-11-24T11:00:00+00:00","dateModified":"2021-11-24T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211123_135803-1280x960-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211123_135803-1280x960-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czechbus-2021-plany-skody-to-autobus-wodorowy-hcity-i-wlasny-trolejbus-tcity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"CZECHBUS 2021: Plany \u0160kody to autobus wodorowy H`City i w\u0142asny trolejbus T`City"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/80488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}