{"id":80262,"date":"2021-11-19T08:00:00","date_gmt":"2021-11-19T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/"},"modified":"2021-11-19T08:00:00","modified_gmt":"2021-11-19T08:00:00","slug":"autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/","title":{"rendered":"Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Znamy projekt bud\u017cetu Miasta Lublin na 2022 rok. W grupie wydatk\u00f3w inwestycyjnych znalaz\u0142y si\u0119 m.in. zakupy nowych autobus\u00f3w elektrycznych i trolejbus\u00f3w. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Plus oczywi\u015bcie kontynuacja budowy autobusowego Dworca Metropolitalnego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pi\u0119\u0107 plus pi\u0119\u0107<\/h2>\n\n\n\n<p>W zakresie przysz\u0142orocznych, transportowych inwestycji Lublin b\u0119dzie m.in.:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>kontynuowa\u0142 budow\u0119 Dworca Metropolitalnego wraz z przyleg\u0142ym uk\u0142adem komunikacyjnym,<\/li><li>ko\u0144czy\u0142 budow\u0119 zespo\u0142\u00f3w przystankowych i w\u0119z\u0142\u00f3w przesiadkowych,<\/li><li>kupowa\u0142 5 nowych trolejbus\u00f3w i 5 autobus\u00f3w elektrycznych.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce dochody bud\u017cetu Miasta Lublin w 2022 rok wynios\u0105 2,5 mld z\u0142, natomiast planowane wydatki si\u0119gn\u0105 poziomu 2,7 mld z\u0142. Z tej kwoty wydatki bie\u017c\u0105ce, przeznaczone mi\u0119dzy innymi na o\u015bwiat\u0119, komunikacj\u0119, utrzymanie dr\u00f3g, oczyszczanie miasta, ziele\u0144, pomoc spo\u0142eczn\u0105 czy sport i kultur\u0119 stanowi\u0105 kwot\u0119 2,2 mld z\u0142, a wydatki maj\u0105tkowe 464,7 mln z\u0142 (17,42% wydatk\u00f3w og\u00f3\u0142em). Zadania inwestycyjne realizowane z udzia\u0142em \u015brodk\u00f3w europejskich to ponad 252 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201ePrzysz\u0142oroczny bud\u017cet Lublina jest jednym z najtrudniejszych w historii samorz\u0105du, w kt\u00f3rym do niekorzystnych konsekwencji finansowych miasta wynikaj\u0105cych ze zmian wprowadzonych przez rz\u0105d w systemie podatkowym w 2019 r. do\u0142\u0105czy\u0142y ustawowe zmiany wprowadzone w tzw. Polskim \u0141adzie. Dodatkowo sytuacj\u0119 pogarsza galopuj\u0105ca inflacja \u2013 wzrost cen towar\u00f3w i us\u0142ug oraz trwaj\u0105ca pandemia Covid-19. Tylko z tytu\u0142u wp\u0142yw\u00f3w z udzia\u0142\u00f3w w PIT ubytek dochod\u00f3w miasta wyniesie wed\u0142ug szacunk\u00f3w Ministerstwa Finans\u00f3w ok. 147 mln z\u0142 (przy planowanej przez Ministerstwo Finans\u00f3w tylko cz\u0119\u015bciowej rekompensacie w wysoko\u015bci 82 mln z\u0142 dodatkowej subwencji). Dlatego cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji i projekt\u00f3w b\u0119dziemy musieli od\u0142o\u017cy\u0107 w czasie. Mimo tej bardzo trudnej sytuacji, robimy wszystko, aby ograniczone dochody nie wp\u0142ywa\u0142y w spos\u00f3b znacz\u0105cy na obni\u017cenie jako\u015bci us\u0142ug \u015bwiadczonych dla mieszka\u0144c\u00f3w, a spowolnienie dynamiki inwestycji by\u0142o jak najmniejsze \u2013 m\u00f3wi Krzysztof \u017buk, Prezydent Miasta Lublin.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/struktura_wydatkow_z_podzialem_na_glowne_rodzaje_realizowanych_zadanklOWfqWibGpC785HlXs-1-890x600.jpg\" alt=\"Struktura Wydatkow Z Podzialem Na Glowne Rodzaje Realizowanych Zadanklowfqwibgpc785hlxs\" class=\"wp-image-972946\" \/><figcaption>Struktura Wydatkow Z Podzialem Na Glowne Rodzaje Realizowanych Zadanklowfqwibgpc785hlxs 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektryczny Lublin<\/h2>\n\n\n\n<p>Za pocz\u0105tki elektromobilno\u015bci w Lublinie nale\u017cy uzna\u0107 dat\u0119 21 lipca 1953 r. W\u00f3wczas na ulice miasta wyjecha\u0142 pierwszy trolejbus, a trakcja liczy\u0142a 7 km. Obecnie Lublin posiada 138 trolejbus\u00f3w, a ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 eksploatowanej sieci trakcyjnej w Lublinie wynosi ponad 76 km. Trakcja trolejbusowa zasilana jest z 14 stacji prostownikowych.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2015 r. Lublin do\u0142\u0105czy\u0142 do grona polskich miast, w kt\u00f3rych eksploatowane s\u0105 autobusy elektryczne. Od czerwca 2015 r. pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej korzystaj\u0105 z linii obs\u0142ugiwanych elektrycznym autobusem Ekovolt. Pojazd to efekt wsp\u00f3\u0142pracy sp\u00f3\u0142ki Ursus z Miejskim Przedsi\u0119biorstwem Komunikacyjnym Sp. z o.o. \u2013 Lublin oraz Politechnik\u0105 Lubelsk\u0105 w ramach Konsorcjum \u2013 Autobus Elektryczny. Zasilanie elektrycznego silnika zapewniaj\u0105 litowo-\u017celazowo-fosforowe baterie. Ursus Elektrowolt, sta\u0142 si\u0119 baz\u0105 do bada\u0144 przygotowawczych dla systemu autobusu elektrycznego.<\/p>\n\n\n\n<p>W najbli\u017cszym czasie takich pojazd\u00f3w w Lublinie b\u0119dzie wi\u0119cej. Aktualnie zamkni\u0119to odbiory techniczne 20 \u201eelektryk\u00f3w\u201d marki Solaris, a \u0142\u0105cznie do Lublina trafi \u0142\u0105cznie 39 autobus\u00f3w elektrycznych, w tym 7 przegubowych. Wszystkie z fabryki w Bolechowie. Plus 10 egzemplarzy zapisanych w przysz\u0142orocznym bud\u017cecie. Razem daje to sum\u0119 49 elektrobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Na potrzeby nowych pojazd\u00f3w instalowana jest tak\u017ce infrastruktura s\u0142u\u017c\u0105ca do uzupe\u0142nienia energii. Na zajezdni przy ul. Grygowej s\u0105 \u0142adowarki stacjonarne \u2013 ka\u017cda umo\u017cliwiaj\u0105ca jednoczesne \u0142adowanie dw\u00f3ch autobus\u00f3w z moc\u0105 40 kW oraz dodatkowo \u0142adowarki mobilne o mocy 40 kW. Z kolei szybkie \u0142adowarki do autobus\u00f3w zainstalowane s\u0105 na p\u0119tlach autobusowych: Choiny, \u017beglarska, Zbo\u017cowa, Franczaka \u201eLalka&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejne powstan\u0105 na budowanych w\u0119z\u0142ach przesiadkowych przy al. Kra\u015bnickiej i Granitowej, jak r\u00f3wnie\u017c w rejonie powstaj\u0105cego Dworca Metropolitalnego. Kolejnym krokiem w rozwoju lubelskiej komunikacji miejskiej jest og\u0142oszenie przetargu na dostaw\u0119 autobusu wodorowego. List intencyjny w sprawie zapewnienia ci\u0105g\u0142o\u015bci dostaw wodoru zosta\u0142 podpisany w czerwcu 2021 r. przez Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Lublinie oraz Zesp\u00f3\u0142 Elektrowni P\u0105tn\u00f3w-Adam\u00f3w-Konin S.A. Pojazd wyjedzie na ulice Lublina prawdopodobnie w 2023 roku, a szacowana warto\u015b\u0107 jego zakupu to oko\u0142o 3,5 mln z\u0142 netto.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80263,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[680,2184,2460],"class_list":["post-80262","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-budzet","tag-elektrobus","tag-mpk-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Znamy projekt bud\u017cetu Miasta Lublin na 2022 rok. W grupie wydatk\u00f3w inwestycyjnych znalaz\u0142y si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/\",\"name\":\"Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/struktura_wydatkow_z_podzialem_na_glowne_rodzaje_realizowanych_zadanklOWfqWibGpC785HlXs.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-19T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-19T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/struktura_wydatkow_z_podzialem_na_glowne_rodzaje_realizowanych_zadanklOWfqWibGpC785HlXs.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/struktura_wydatkow_z_podzialem_na_glowne_rodzaje_realizowanych_zadanklOWfqWibGpC785HlXs.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022","og_description":"Znamy projekt bud\u017cetu Miasta Lublin na 2022 rok. W grupie wydatk\u00f3w inwestycyjnych znalaz\u0142y si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/","name":"Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/struktura_wydatkow_z_podzialem_na_glowne_rodzaje_realizowanych_zadanklOWfqWibGpC785HlXs.jpg","datePublished":"2021-11-19T08:00:00+00:00","dateModified":"2021-11-19T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/struktura_wydatkow_z_podzialem_na_glowne_rodzaje_realizowanych_zadanklOWfqWibGpC785HlXs.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/struktura_wydatkow_z_podzialem_na_glowne_rodzaje_realizowanych_zadanklOWfqWibGpC785HlXs.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-i-trolejbusy-w-budzecie-lublina-na-rok-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy i trolejbusy w bud\u017cecie Lublina na rok 2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/80262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}